一種新型氣囊連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車安全系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種用于乘客氣囊模塊與儀表板連接的新型氣囊連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在乘用車乘客氣囊的裝配過程中，飾蓋與殼體是用四個(gè)螺栓通過氣動(dòng)扳手固定在一起，再與儀表板進(jìn)行卡接，此種安裝方式存在以下缺點(diǎn):
[0003]1、飾蓋與殼體分體，增加物流備件的工作強(qiáng)度及時(shí)間；
[0004]2、用氣動(dòng)扳手將飾蓋與殼體連接增加操作者工時(shí)，降低了工作效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種新型氣囊連接結(jié)構(gòu)，它解決了在模塊與儀表板連接時(shí)，即保證飾蓋在氣囊起爆時(shí)不能飛出，又能夠?qū)椛w與殼體連接形成總成，降低物流備件的工作強(qiáng)度及時(shí)間，同時(shí)提高裝配效率。
[0006]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:該新型氣囊連接結(jié)構(gòu)包括有飾蓋和殼體，其特征在于:所述的殼體上沿外側(cè)至少設(shè)置有兩個(gè)掛鉤；在飾蓋底部向下設(shè)置有貼緊殼體外壁的卡板，在卡板與掛鉤的對應(yīng)位置設(shè)置有卡孔。
[0007]本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案能夠便于氣囊的安裝，提高物流與操作者的生產(chǎn)效率，同時(shí)又能防止氣囊起爆時(shí)飾蓋飛出的安全性。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的組裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為圖1中飾蓋的零部件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為圖1中殼體的零部件結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]附圖標(biāo)記說明:1殼體，2掛鉤，3卡板，4飾蓋，5卡孔。
[0012]下面將結(jié)合附圖，通過實(shí)例對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明，但下述的實(shí)例僅僅是本實(shí)用新型中的例子而已，并不代表本實(shí)用新型所限定的權(quán)利保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1-3所示，本實(shí)用新型的主要結(jié)構(gòu)包括有飾蓋4和殼體1，殼體I上沿外側(cè)設(shè)置有八個(gè)掛鉤2 ;在飾蓋4底部向下設(shè)置有貼緊殼體外壁的卡板3，在卡板3與掛鉤的對應(yīng)位置設(shè)置有卡孔5。
[0014]組裝時(shí)，將圖2所示飾蓋扣在圖3殼體上，并將殼體上的掛鉤2扣在飾蓋的卡孔5內(nèi)，使飾蓋與殼體成為總成供貨，之后再整體安裝在儀表板上，避免分裝造成資源浪費(fèi)，提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)殼體上的掛鉤能夠防止氣囊起爆時(shí)飾蓋飛出。
[0015] 綜上所述，實(shí)現(xiàn)了本是用新型的目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型氣囊連接結(jié)構(gòu)，它包括有飾蓋和殼體，其特征在于:所述的殼體上沿外側(cè)至少設(shè)置有兩個(gè)掛鉤；在飾蓋底部向下設(shè)置有貼緊殼體外壁的卡板，在卡板與掛鉤的對應(yīng)位置設(shè)置有卡孔。
【專利摘要】一種新型氣囊連接結(jié)構(gòu)，它包括有飾蓋和殼體，其技術(shù)要點(diǎn)在于：所述的殼體上沿外側(cè)至少設(shè)置有兩個(gè)掛鉤；在飾蓋底部向下設(shè)置有貼緊殼體外壁的卡板，在卡板與掛鉤的對應(yīng)位置設(shè)置有卡孔。本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案能夠便于氣囊的安裝，提高物流與操作者的生產(chǎn)效率，同時(shí)又能防止氣囊起爆時(shí)飾蓋飛出的安全性。
【IPC分類】B60R21-205, B60R21-216
【公開號】CN204415320
【申請?zhí)枴緾N201420730476
【發(fā)明人】侯亮, 李冬梅, 賴征海
【申請人】華晨汽車集團(tuán)控股有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年11月30日