一種基于北斗定位的車載路況信息采集裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種基于北斗定位的車載路況信息采集裝置，屬于路況信息采集技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種簡(jiǎn)單、方便，能實(shí)時(shí)采集路況信息，并將路況信息發(fā)布傳輸給后方車的基于北斗定位的車載路況信息采集裝置，所采用的技術(shù)方案為包括采集微處理單元、北斗定位模塊、圖形采集模塊、通訊模塊、報(bào)警模塊、存儲(chǔ)模塊和顯示模塊，北斗定位模塊、圖形采集模塊、通訊模塊、報(bào)警模塊、存儲(chǔ)模塊和顯示模塊分別與采集微處理單元相連接，北斗定位模塊用于定位車輛的實(shí)時(shí)位置；圖形采集模塊用于采集實(shí)時(shí)路況的圖像信息；存儲(chǔ)模塊用于儲(chǔ)存路況信息；報(bào)警模塊用于向駕駛員發(fā)出警報(bào)；顯示模塊用于顯示路況信息；本實(shí)用新型廣泛用于路況信息的采集。
【專利說明】
一種基于北斗定位的車載路況信息采集裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種基于北斗定位的車載路況信息采集裝置，屬于路況信息采集技術(shù)領(lǐng)域?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前，在出行前查詢道路的交通狀況已經(jīng)成為人們的習(xí)慣，但是交通道路狀況是會(huì)實(shí)時(shí)改變的，現(xiàn)在的車載導(dǎo)航儀提供給用戶交通路況信息的方式主要有三種，一、圖形展示方式，用戶開啟車載導(dǎo)航儀，實(shí)時(shí)接收交通信息。缺點(diǎn)是用戶在開車過程中查看不方便， 會(huì)有帶來潛在的駕駛風(fēng)險(xiǎn)。二、導(dǎo)航儀語(yǔ)音播報(bào)方式，根據(jù)當(dāng)前的交通信息，檢測(cè)到前方有擁堵就進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)。缺點(diǎn)是播報(bào)語(yǔ)言不容易被用戶理解。三、通過汽車收音機(jī)交通電臺(tái)， 節(jié)目主持人人工播報(bào)。這種方式容易被接受，但缺點(diǎn)是許多信息是與車主當(dāng)前位置沒有關(guān)系，所以即使得到了這樣的交通信息，也沒有意義?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種簡(jiǎn)單、方便，能實(shí)時(shí)采集路況信息，并將路況信息發(fā)布傳輸給后方車的基于北斗定位的車載路況信息采集裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為一種基于北斗定位的車載路況信息采集裝置，包括采集微處理單元、北斗定位模塊、圖形采集模塊、通訊模塊、報(bào)警模塊、 存儲(chǔ)模塊和顯示模塊，所述北斗定位模塊、圖形采集模塊、通訊模塊、報(bào)警模塊、存儲(chǔ)模塊和顯示模塊分別與采集微處理單元相連接，所述北斗定位模塊用于定位車輛的實(shí)時(shí)位置；圖形采集模塊用于采集實(shí)時(shí)路況的圖像信息;存儲(chǔ)模塊用于儲(chǔ)存路況信息;所述報(bào)警模塊用于向駕駛員發(fā)出警報(bào);所述顯示模塊用于顯示路況信息。
[0005]優(yōu)選的，所述圖形采集模塊為攝像頭，所述報(bào)警模塊包括報(bào)警電路和揚(yáng)聲器。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下技術(shù)效果:本實(shí)用新型通過道路車輛實(shí)時(shí)采集所在位置的路況信息，如:團(tuán)霧、降雨、極端天氣以及交通事故等路況信息，并將路況信息發(fā)送給車輛前方的信息播發(fā)裝置，信息播發(fā)裝置將路況信息傳輸給數(shù)據(jù)中心，數(shù)據(jù)中心將收到的路況信息，進(jìn)行處理分析，形成預(yù)警信息，并將信息發(fā)送給實(shí)時(shí)路況后方的信息播發(fā)裝置，當(dāng)后方車輛經(jīng)過信息播發(fā)裝置時(shí)，即可以接收到預(yù)警信息，并進(jìn)行報(bào)警提示，顯示車輛前方的路況信息，提示駕駛員注意行車安全。【附圖說明】[00〇7]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型的使用流程圖。
[0009]圖3為本發(fā)明中信息播發(fā)裝置的布置結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0010]為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0011]如圖1至圖3所示，包括設(shè)置在路旁的路況信息播發(fā)裝置及安裝在行駛車輛上的車載信息采集裝置以及數(shù)據(jù)中心，信息播發(fā)裝置均勻設(shè)置在路旁，間隔距離根據(jù)實(shí)際道路情況進(jìn)行布置，信息播發(fā)裝置分別與車載信息采集裝置、數(shù)據(jù)中心連接通訊;車載信息采集裝置用于實(shí)時(shí)采集路況信息，并將采集的到的路況信息發(fā)送給車輛前方的信息播發(fā)裝置;信息播發(fā)裝置用于接收實(shí)時(shí)路況信息，并將接收到的路況信息發(fā)送給數(shù)據(jù)中心，并將數(shù)據(jù)中心傳回的預(yù)警信息發(fā)送給后方車輛的車載信息采集裝置;數(shù)據(jù)中心用于對(duì)路況信息進(jìn)行處理分析，并向車輛后方的信息播發(fā)裝置發(fā)布實(shí)時(shí)路況信息，警示后方車輛。
[0012]其中，車載信息采集裝置包括采集微處理單元、北斗定位模塊、圖形采集模塊、通訊模塊、報(bào)警模塊、存儲(chǔ)模塊和顯示模塊，北斗定位模塊、圖形采集模塊、通訊模塊、報(bào)警模塊、存儲(chǔ)模塊和顯示模塊分別與采集微處理單元相連接，北斗定位模塊用于定位車輛的實(shí)時(shí)位置；圖形采集模塊用于采集實(shí)時(shí)路況的圖像信息，主要采用攝像頭，采集視頻圖像信息;存儲(chǔ)模塊用于儲(chǔ)存路況信息;報(bào)警模塊用于向駕駛員發(fā)出警報(bào)，報(bào)警模塊包括報(bào)警電路和揚(yáng)聲器；顯示模塊用于顯示路況信息；車載信息采集裝置通過通訊模塊與信息播發(fā)裝置連接通訊，信息播發(fā)裝置包括播發(fā)微處理單元、無線通訊模塊和電源。
[0013]為了更好的連接通訊，信息播發(fā)裝置與車載信息采集裝置之間、信息播發(fā)裝置與數(shù)據(jù)中心之間采用3G網(wǎng)絡(luò)、4G網(wǎng)絡(luò)或WIFI進(jìn)行連接。[〇〇14]此外，還包括手持路況信息采集終端，手持路況信息采集終端與數(shù)據(jù)中心連接通訊。手持路況信息采集終端可以為手機(jī)終端或pad，通過采集實(shí)時(shí)路況的圖像，將圖像傳輸給數(shù)據(jù)中心，經(jīng)數(shù)據(jù)中心處理，發(fā)布預(yù)警信息。同時(shí)數(shù)據(jù)中心還可以接收氣象信息、交通管制信息、市政工程信息和交通管制信息，經(jīng)廣播電臺(tái)和交通管理中心進(jìn)行發(fā)布實(shí)時(shí)路況信息。
[0015]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包在本發(fā)明范圍內(nèi)。
[0016]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包在本實(shí)用新型范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于北斗定位的車載路況信息采集裝置，其特征在于:包括采集微處理單元、北 斗定位模塊、圖形采集模塊、通訊模塊、報(bào)警模塊、存儲(chǔ)模塊和顯示模塊，所述北斗定位模 塊、圖形采集模塊、通訊模塊、報(bào)警模塊、存儲(chǔ)模塊和顯示模塊分別與采集微處理單元相連 接，所述北斗定位模塊用于定位車輛的實(shí)時(shí)位置；圖形采集模塊用于采集實(shí)時(shí)路況的圖像 信息;存儲(chǔ)模塊用于儲(chǔ)存路況信息;所述報(bào)警模塊用于向駕駛員發(fā)出警報(bào);所述顯示模塊用 于顯示路況信息。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于北斗定位的車載路況信息采集裝置，其特征在于:所 述圖形采集模塊為攝像頭，所述報(bào)警模塊包括報(bào)警電路和揚(yáng)聲器。
【文檔編號(hào)】G08G1/01GK205621282SQ201620340231
【公開日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年4月21日
【發(fā)明人】盧海兵
【申請(qǐng)人】山西益智訊科技有限公司