一種裝載機制動泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種裝載機制動栗的改良，尤其是涉及一種裝載機制動栗。
【背景技術(shù)】
[0002]裝載機上使用的是氣頂油形式的制動裝置，是系統(tǒng)中使用的有氣頂油制動栗，這種制動栗一側(cè)設(shè)有一個氣缸另一側(cè)設(shè)有一個液壓油缸，通過高壓氣體進入氣缸內(nèi)部使氣缸活塞推動液壓油缸的活塞，進而產(chǎn)生高壓油，使制動鉗工作，卡住制動盤來進行制動，這種制動栗的液壓油缸的進油口設(shè)置在油缸的側(cè)臂上，在液壓活塞運動時活塞上的密封圈會與進油口摩擦，使用久了就會使密封圈磨損，使液壓油從密封圈流回儲油罐內(nèi)，產(chǎn)生不了高壓油，使制動失效，本發(fā)明很好的解決了現(xiàn)有的存在技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種裝載機制動栗，其主要解決了現(xiàn)有的制動栗的液壓油缸的進油口設(shè)置在油缸的側(cè)臂上，在液壓活塞運動時活塞上的密封圈會與進油口摩擦，使用久了就會使密封圈磨損，使液壓油從密封圈流回儲油罐內(nèi)，產(chǎn)生不了高壓油，使制動失效的技術(shù)問題。
[0004]本發(fā)明的一種裝載機制動栗，包括一個制動栗，其主要特征在于所述的制動栗一側(cè)設(shè)有一個氣缸體，所述的氣缸體內(nèi)部插裝有一個推動活塞，所述的推動活塞中心設(shè)有螺桿，所述的螺桿上擰裝有一個液壓活塞，所述的液壓活塞外部套裝有一個液壓油缸，所述的液壓油缸前部上端設(shè)有一個通孔、其通孔上設(shè)有螺紋，所述的螺紋上擰裝有一個儲油罐，所述的通孔內(nèi)還設(shè)有一個單向通斷閥。
[0005]作為優(yōu)選:所述的液壓活塞上套裝有密封圈，所述的液壓油缸前部還設(shè)有一個出油口。
[0006]作為優(yōu)選:所述的單向通斷閥只能從儲油罐流向液壓油缸內(nèi)。
[0007]本發(fā)明提供一種裝載機制動栗，把剎車油倒入儲油罐內(nèi)部，剎車油從儲油罐內(nèi)部通過單向閥流向液壓油缸內(nèi)部，當(dāng)踩下制動踏板時，高壓氣體進入氣缸體內(nèi)，高壓氣體推動推動活塞前進，擰裝在推動活塞前部的液壓活塞推動液壓油，使液壓油受壓變成高壓液壓油供制動鉗使用，由于液壓油缸內(nèi)部的進油設(shè)置在液壓油缸的前部，液壓活塞在運動時不會經(jīng)過進油口，使密封圈不會磨損，延長了使用壽命的特點。
【附圖說明】
[0008]附圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中標(biāo)記:1-制動栗:2_氣缸體:3_推動活塞:4_螺桿:5_液壓活塞:6_液壓油缸:7-通孔:8_儲油罐:9_單向通斷閥:10-密封圈:11-出油口。
【具體實施方式】
[0010]為了便于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解和實施本發(fā)明，并結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步的具體說明。
[0011]實施例:如圖1所示，本例的一種裝載機制動栗，包括一個制動栗(1)，其主要特征在于所述的制動栗(1) 一側(cè)設(shè)有一個氣缸體(2)，所述的氣缸體(2)內(nèi)部插裝有一個推動活塞(3)，所述的推動活塞(3)中心設(shè)有螺桿(4)，所述的螺桿(4)上擰裝有一個液壓活塞
(5)，所述的液壓活塞(5)外部套裝有一個液壓油缸(6)，所述的液壓油缸(6)前部上端設(shè)有一個通孔(7)、其通孔(7)上設(shè)有螺紋，所述的螺紋上擰裝有一個儲油罐(8)，所述的通孔
(7)內(nèi)還設(shè)有一個單向通斷閥(9)，所述的液壓活塞(5)上套裝有密封圈(10)，所述的液壓油缸(6)前部還設(shè)有一個出油口(11)，所述的單向通斷閥(9)只能從儲油罐流向液壓油缸
(6)內(nèi)。使用時，把剎車油倒入儲油罐內(nèi)部，剎車油從儲油罐內(nèi)部通過單向閥流向液壓油缸內(nèi)部，當(dāng)踩下制動踏板時，高壓氣體進入氣缸體內(nèi)，高壓氣體推動推動活塞前進，擰裝在推動活塞前部的液壓活塞推動液壓油，使液壓油受壓變成高壓液壓油供制動鉗使用，由于液壓油缸內(nèi)部的進油設(shè)置在液壓油缸的前部，液壓活塞在運動時不會經(jīng)過進油口，使密封圈不會磨損，延長了使用壽命的特點。
[0012]以上所述僅為本發(fā)明的具體實施例，但本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本發(fā)明的專利范圍之中。
【主權(quán)項】
1.一種裝載機制動栗，包括一個制動栗，其主要特征在于所述的制動栗一側(cè)設(shè)有一個氣缸體，所述的氣缸體內(nèi)部插裝有一個推動活塞，所述的推動活塞中心設(shè)有螺桿，所述的螺桿上擰裝有一個液壓活塞，所述的液壓活塞外部套裝有一個液壓油缸，所述的液壓油缸前部上端設(shè)有一個通孔、其通孔上設(shè)有螺紋，所述的螺紋上擰裝有一個儲油罐，所述的通孔內(nèi)還設(shè)有一個單向通斷閥。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝載機制動栗，其主要特征在于所述的液壓活塞上套裝有密封圈，所述的液壓油缸前部還設(shè)有一個出油口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝載機制動栗，其主要特征在于所述的單向通斷閥只能從儲油罐流向液壓油缸內(nèi)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種裝載機制動泵，包括一個制動泵，其主要特征在于所述的制動泵一側(cè)設(shè)有一個氣缸體，所述的氣缸體內(nèi)部插裝有一個推動活塞，所述的推動活塞中心設(shè)有螺桿，所述的螺桿上擰裝有一個液壓活塞，所述的液壓活塞外部套裝有一個液壓油缸，所述的液壓油缸前部上端設(shè)有一個通孔、其通孔上設(shè)有螺紋，所述的螺紋上擰裝有一個儲油罐，所述的通孔內(nèi)還設(shè)有一個單向通斷閥。本發(fā)明提供一種裝載機制動泵，由于液壓油缸內(nèi)部的進油設(shè)置在液壓油缸的前部，液壓活塞在運動時不會經(jīng)過進油口，使密封圈不會磨損，延長了使用壽命的特點。
【IPC分類】B60T13/40, B60T13/14
【公開號】CN105383465
【申請?zhí)枴緾N201510754412
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請人】蘇細(xì)調(diào)
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年11月9日