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工程機械的制作方法

文檔序號:9457005閱讀:536來源:國知局
工程機械的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及例如在發(fā)動機的排氣管具備廢氣后處理裝置的液壓挖掘機等工程機械。
【背景技術(shù)】
[0002]—般地,作為工程機械的液壓挖掘機包括:能夠自行的下部行駛體;以能夠回轉(zhuǎn)的方式搭載于該下部行駛體上的上部回轉(zhuǎn)體;以及以能夠仰俯動作的方式設(shè)置在該上部回轉(zhuǎn)體的前側(cè)的作業(yè)裝置。在上部回轉(zhuǎn)體,在回轉(zhuǎn)框架的前側(cè)搭載有駕駛室、燃料箱、工作油箱等,在回轉(zhuǎn)框架的后側(cè)搭載有發(fā)動機、液壓栗等。
[0003]液壓挖掘機的發(fā)動機一般使用柴油發(fā)動機。該柴油發(fā)動機排出粒子狀物質(zhì)(PM:Particulate Matter)、氮氧化物(NOx)等有害物質(zhì)。因此,液壓挖掘機做成在形成發(fā)動機的廢氣通路的排氣管設(shè)置廢氣后處理裝置的結(jié)構(gòu)。作為該廢氣后處理裝置,公知具有對廢氣中所含的粒子狀物質(zhì)進行捕集的DPF(Diesel Particulate Filter)的PM捕集裝置、對廢氣中所含的氮氧化物(NOx)進行凈化的NOx凈化裝置。并且,作為廢氣后處理裝置,還公知有用于降低排氣音量的消音裝置。
[0004]在此,發(fā)動機利用防振支架支撐在回轉(zhuǎn)框架上。廢氣后處理裝置直接安裝在回轉(zhuǎn)框架。該情況下,發(fā)動機和廢氣后處理裝置的振動系統(tǒng)不同。因此,做成發(fā)動機和廢氣后處理裝置的相對的位移(振動)由設(shè)置在連接發(fā)動機和廢氣后處理裝置的排氣管的中途的折皺形狀的波紋管吸收的結(jié)構(gòu)(專利文獻I)。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)文獻
[0006]專利文獻
[0007]專利文獻1:國際公開第2011/152306號

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]然而,在上述的專利文獻I中,兩個廢氣后處理裝置在液壓栗的上方以其一部分在上、下方向上重疊并接近發(fā)動機的狀態(tài)配置。但是,波紋管為了充分地吸收振動而需要某種程度的長度。因此,設(shè)有波紋管的排氣管以跨越發(fā)動機的方式配設(shè)在發(fā)動機的上方。該情況下,在發(fā)動機的上方必須確保配設(shè)排氣管的空間。由此,存在包含該排氣管的廢氣后處理裝置作為整體而大型化之類的問題。
[0009]本發(fā)明是鑒于上述的現(xiàn)有技術(shù)的問題而提出的方案,本發(fā)明的目的在于提供一種工程機械,其能夠在發(fā)動機周圍有限的空間高效地配置設(shè)有波紋管的排氣管。
[0010](I).本發(fā)明的工程機械具備:能夠自行的車體;以在該車體的左、右方向上延伸的橫置狀態(tài)搭載于上述車體的發(fā)動機;設(shè)于該發(fā)動機的長度方向的一側(cè)的液壓栗;與上述發(fā)動機的排氣口連接的排氣管;設(shè)于該排氣管的出口側(cè)的第一廢氣后處理裝置;與該第一廢氣后處理裝置的流出口連接的連接管;以及設(shè)于該連接管的出口側(cè)的第二廢氣后處理裝置。
[0011]為了解決上述的課題,本發(fā)明采用的結(jié)構(gòu)的特征在于,上述第一廢氣后處理裝置和上述第二廢氣后處理裝置分別具有軸線在上述車體的前、后方向上延伸的筒體,該各筒體以相互平行的方式配置在上述液壓栗的上側(cè),上述第一廢氣后處理裝置的流入口隔著上述第一廢氣后處理裝置的上述筒體的軸線而設(shè)置在與上述發(fā)動機相反的一側(cè),上述排氣管包括:橫向管路,其在上述第一廢氣后處理裝置的前側(cè)且在上述車體的左、右方向上延伸,在中途具有吸收上述發(fā)動機和上述第一廢氣后處理裝置的相對的位移的波紋管;以及屈曲管路,其從該橫向管路的前端側(cè)朝向后方屈曲成U字狀,且與上述第一廢氣后處理裝置的流入口連接。
[0012]根據(jù)該結(jié)構(gòu),在隔著第一廢氣后處理裝置的筒體的軸線而與發(fā)動機相反的一側(cè)設(shè)置第一廢氣后處理裝置的流入口,使排氣管在第一廢氣后處理裝置的前側(cè)在車體的左、右方向上延伸。因此,即使將第一廢氣后處理裝置配置在與液壓栗的上方的發(fā)動機近接的位置,因此能夠加長連接發(fā)動機與第一廢氣后處理裝置之間的排氣管的長度尺寸(路徑)。由此,能夠在該排氣管設(shè)置能夠穩(wěn)定地吸收發(fā)動機與第一廢氣后處理裝置的相對的位移(振動)的長度的波紋管。
[0013]排氣管以在車體的左、右方向上延伸的狀態(tài)配設(shè)在第一廢氣后處理裝置的前側(cè)。因此,在發(fā)動機的上側(cè)不需要配設(shè)排氣管,能夠減小發(fā)動機的上側(cè)與覆蓋其上方的發(fā)動機罩之間的空間。由此,能夠抑制發(fā)動機罩的高度尺寸,從而提高操作員的后方的視野性。
[0014](2).根據(jù)本發(fā)明,上述第一廢氣后處理裝置的流入口設(shè)于比上述發(fā)動機的排氣口靠上方的位置,上述排氣管的橫向管路具有:從上述發(fā)動機的排氣口沿水平方向延伸的水平管路部;以及從該水平管路部的前端側(cè)朝向上述屈曲管路向上傾斜的傾斜管路部,上述波紋管設(shè)于上述傾斜管路部。
[0015]根據(jù)該結(jié)構(gòu),將第一廢氣后處理裝置的流入口和發(fā)動機的排氣口設(shè)置于在上、下方向上不同的位置,將波紋管設(shè)置在排氣管的傾斜管路部。因此,波紋管能夠使發(fā)動機和第一廢氣后處理裝置的相對的位移容易作用于波紋管的彎曲方向上。其結(jié)果,發(fā)動機和第一廢氣后處理裝置的相對的位移能夠通過波紋管的彎曲變形而被有效地吸收,從而能夠提高工程機械的穩(wěn)定性。
[0016](3).根據(jù)本發(fā)明,上述第一廢氣后處理裝置和上述第二廢氣后處理裝置以由上述連接管連接的狀態(tài)在上、下方向上重疊配置,上述第一廢氣后處理裝置位于比上述第二廢氣后處理裝置靠下側(cè)的位置。
[0017]根據(jù)該結(jié)構(gòu),第一廢氣后處理裝置和第二廢氣后處理裝置以由連接管連接的狀態(tài)在上、下方向上重疊。由此,兩個廢氣后處理裝置能夠緊湊地配置在發(fā)動機的周圍的狹窄的空間。
[0018](4).根據(jù)本發(fā)明,上述第一廢氣后處理裝置和上述第二廢氣后處理裝置以由上述連接管連接的狀態(tài)在上、下方向上重疊配置,上述第一廢氣后處理裝置位于比上述第二廢氣后處理裝置靠上側(cè)的位置。
[0019]根據(jù)該結(jié)構(gòu),使第一廢氣后處理裝置位于比第二廢氣后處理裝置靠上側(cè)。因此,連接發(fā)動機與第一廢氣后處理裝置之間的排氣管能夠形成為在發(fā)動機與第一廢氣后處理裝置之間更長。由此,能夠增加可選擇設(shè)置在排氣管的波紋管的長度、個數(shù)、位置等的自由度。其結(jié)果,能夠利用波紋管有效地吸收發(fā)動機和第一廢氣后處理裝置的相對的位移。
【附圖說明】
[0020]圖1是表示適用于本發(fā)明的實施方式的液壓挖掘機的主視圖。
[0021]圖2是以省略了駕駛室、艙室罩等的狀態(tài)表示上部回轉(zhuǎn)體的俯視圖。
[0022]圖3是從圖1中的箭頭II1-1II方向觀察的剖視圖。
[0023]圖4是表示發(fā)動機、排氣管、第一、第二廢氣后處理裝置等的放大俯視圖。
[0024]圖5是從圖4中的箭頭V — V方向觀察排氣管、第一、第二廢氣后處理裝置的放大圖。
[0025]圖6是表示發(fā)動機、液壓栗、排氣管、第一、第二廢氣后處理裝置等的立體圖。
[0026]圖7是以從發(fā)動機拆下排氣管和第一、第二廢氣后處理裝置的狀態(tài)表示的立體圖。
[0027]圖8是從圖5中的箭頭VIII — VIII方向觀察第一、第二廢氣后處理裝置的剖視圖。
[0028]圖9是表示變形例的發(fā)動機、排氣管、第一、第二廢氣后處理裝置等的與圖4相同位置的放大俯視圖。
[0029]圖10是表示變形例的發(fā)動機、液壓栗、排氣管、第一、第二廢氣后處理裝置等的與圖6相同的立體圖。
[0030]圖11是以從發(fā)動機拆下變形例的排氣管和第一、第二廢氣后處理裝置的狀態(tài)表示的與圖7相同的立體圖。
【具體實施方式】
[0031]以下,作為本發(fā)明的實施方式的工程機械的代表例,以搭載了發(fā)動機的液壓挖掘機為例,根據(jù)附圖進行詳細說明。
[0032]在圖1中,符號I表示作為工程機械的履帶式的液壓挖掘機。該液壓挖掘機I包括:能夠自行的履帶式的下部行駛體2 ;以能夠回轉(zhuǎn)的方式搭載在該下部行駛體2上且與該下部行駛體2 —起構(gòu)成車體的上部回轉(zhuǎn)體3 ;以及以能夠仰俯動作的方式設(shè)置在該上部回轉(zhuǎn)體3的前、后方向的前側(cè)且進行土砂的挖掘作業(yè)的作業(yè)裝置4。
[0033]回轉(zhuǎn)框架5是形成上部回轉(zhuǎn)體3的支撐構(gòu)造體的構(gòu)件。如圖2、圖3所示,該回轉(zhuǎn)框架5構(gòu)成為包括:由在前、后方向上延伸的厚壁的鋼板構(gòu)成的底板5A ;豎立設(shè)置在該底板5A上且在左、右方向上具有規(guī)定間隔地沿前、后方向延伸的左縱板5B、右縱板5C;在該各縱板5B、5C的左、右方向上具有間隔地配置且沿前、后方向延伸的左側(cè)框架5D、右側(cè)框架5E ;以及從上述底板5A、各縱板5B、5C向左、右方向伸出且在其前端部支撐左、右的側(cè)框架
5E的多個根伸出梁5F。
[0034]在回轉(zhuǎn)框架5的前側(cè)
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