本實(shí)用新型涉及汽車
技術(shù)領(lǐng)域：
，特別是涉及一種安全帶靠枕及具有其的車輛。
背景技術(shù)：
：安全帶靠枕用于在長途旅行過程中支撐乘客的頭部，以供乘客休息；或者在車輛緊急剎車或者發(fā)生意外情況時(shí)用于對(duì)乘客(特別是兒童)進(jìn)行保護(hù)?，F(xiàn)有技術(shù)的安全帶靠枕通常為能夠包裹安全帶的棉膽。所述棉膽在包裹安全帶之后，以魔術(shù)貼進(jìn)行封合。從而，靠枕容易沿著安全帶滑動(dòng)。因此，希望有一種技術(shù)方案來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全帶靠枕來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種安全帶靠枕。所述安全帶靠枕包括：靠枕主體，其具有開口，所述開口用于容置安全帶；以及防滑裝置，其固定至所述開口的側(cè)壁上，用于與容置在所述開口內(nèi)的安全帶相配合，以防止所述靠枕主體沿著所述安全帶的長度方向相對(duì)于所述安全帶滑動(dòng)。優(yōu)選地，所述防滑裝置包括防滑摩擦片，所述防滑摩擦片固定在所述開口的一個(gè)或兩個(gè)側(cè)壁上。優(yōu)選地，所述防滑摩擦片的數(shù)量為兩組，每組防滑摩擦片包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)防滑摩擦片，且兩組所述防滑摩擦片在所述開口的側(cè)壁上間隔設(shè)置。優(yōu)選地，所述安全帶靠枕進(jìn)一步包括封合裝置，所述封合裝置固定至所述開口的側(cè)壁上，用于以可拆分方式封合所述開口。優(yōu)選地，所述封合裝置包括磁鐵和磁鐵吸片，所述磁鐵固定至所述開口的一個(gè)側(cè)壁，所述磁鐵吸片對(duì)應(yīng)地固定至所述開口的另一側(cè)壁。優(yōu)選地，在所述靠枕主體的長度方向上，所述開口從所述靠枕主體的一端延伸至另一端；而且，所述開口從所述靠枕主體的內(nèi)部延伸至所述靠枕主體的外周，用于允許安全帶橫向穿入至所述靠枕主體內(nèi)。優(yōu)選地，所述開口包括：安全帶槽，其設(shè)置在所述靠枕主體的中心處，用于容置所述安全帶，所述防滑摩擦片固定在所述安全帶槽的側(cè)壁上；以及裂槽，其從所述安全帶槽的邊緣延伸至所述靠枕主體的外周，所述磁鐵和磁鐵吸片固定在所述裂槽的側(cè)壁上。優(yōu)選地，所述安全帶槽的兩個(gè)側(cè)壁之間的距離大于所述裂槽的兩個(gè)側(cè)壁之間的距離，所述安全帶槽的中心平面與所述裂槽的中心平面共面。優(yōu)選地，所述靠枕主體為局部具有內(nèi)凹的倚靠部的圓柱形，所述倚靠部的截面形狀為月牙狀。本實(shí)用新型還提供一種車輛，所述車輛包括如上所述的安全帶靠枕。本實(shí)用新型的安全帶靠枕設(shè)置有防滑裝置與安全帶配合，以防止安全帶靠枕沿著安全帶滑動(dòng)，從而安全帶靠枕不容易沿著安全帶滑動(dòng)。附圖說明圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的安全帶靠枕的示意性頂視圖。圖2是圖1所示的安全帶靠枕的示意性正視圖。圖3是圖1所示的安全帶靠枕的示意性側(cè)視圖。圖4是圖1所示安全帶靠枕的A-A面的示意性剖視圖。附圖標(biāo)記：1靠枕主體32裂槽2倚靠部4防滑摩擦片3開口5磁鐵31安全帶槽具體實(shí)施方式在附圖中，使用相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。在本實(shí)用新型的描述中，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。根據(jù)本實(shí)用新型的安全帶靠枕包括靠枕主體和防滑裝置，所述靠枕主體具有開口，所述開口用于容置安全帶；所述防滑裝置固定至所述開口的側(cè)壁上，用于與容置在所述開口內(nèi)的安全帶相配合，以防止所述靠枕主體沿著所述安全帶的長度方向相對(duì)于所述安全帶滑動(dòng)。上述安全帶靠枕設(shè)置有防滑裝置與安全帶配合，以防止安全帶靠枕沿著安全帶滑動(dòng)，從而安全帶靠枕不容易沿著安全帶滑動(dòng)。安全帶靠枕包括靠枕主體1、封合裝置以及防滑裝置。其中，封合裝置包括防滑摩擦片4，封合裝置包括磁鐵5和磁鐵吸片。參見圖1和圖4，靠枕主體1具有開口3，開口3用于容置安全帶。防滑裝置固定至開口3的側(cè)壁上，以使防滑裝置的設(shè)置位置固定。防滑裝置用于與容置在開口3內(nèi)的安全帶相配合，以防止靠枕主體1沿著安全帶的長度方向相對(duì)于安全帶滑動(dòng)。以將靠枕主體1固定至安全帶，從而將安全帶靠枕固定至安全帶。使安全帶靠枕在安全帶上的設(shè)置位置可以根據(jù)乘客需求固定設(shè)置，進(jìn)而使乘客舒適地休息。防滑裝置中的防滑摩擦片4固定在開口3的一個(gè)或兩個(gè)側(cè)壁(即圖1所示的開口3的上側(cè)壁和下側(cè)壁)上。且防滑摩擦片4與安全帶相接觸的一面具有較大的粗糙度，使防滑摩擦片4與安全帶之間具有能夠防止靠枕主體1沿著安全帶的長度方向相對(duì)于安全帶滑動(dòng)的摩擦力。從而有效防止安全帶靠枕沿安全帶滑動(dòng)，以將安全帶靠枕更好地根據(jù)乘客需求固定在安全帶上的相對(duì)舒適位置。在圖4所示的實(shí)施例中，防滑摩擦片4的數(shù)量為兩組，每組防滑摩擦片4包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)防滑摩擦片4。且兩組防滑摩擦片4在開口3的側(cè)壁上間隔設(shè)置。在圖4所示的實(shí)施例中，一組防滑摩擦片4臨近靠枕主體1的上端設(shè)置，另一組防滑摩擦片4臨近靠枕主體1的下端設(shè)置。使防滑摩擦片4與安全帶之間的配合效果好，從而將靠枕主體1穩(wěn)定地固定在安全帶上。需要指出的是，防滑摩擦片4的數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置。在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，防滑摩擦片4優(yōu)選為塑膠防滑片，塑膠防滑片本身具有較大的摩擦力?？梢岳斫獾氖?，防滑摩擦片4也可以選用或其它具有較大摩擦力的物體。封合裝置固定至開口3的側(cè)壁上，以使封合裝置的設(shè)置位置固定。封合裝置用于以可拆分方式封合開口3。需要指出的是，封合裝置具有封合狀態(tài)和開啟狀態(tài)。其中，封合裝置在封合狀態(tài)時(shí)，封合裝置在開口3容置安全帶后將開口3封合，防止安全帶從開口3中脫落出去。封合裝置在開啟狀態(tài)時(shí)，封合裝置將開口3敞開。在圖1和圖4所示的實(shí)施例中，封合裝置中的磁鐵5固定至開口3的一個(gè)側(cè)壁(即圖1所示的開口3的下側(cè)壁)，封合裝置中的磁鐵吸片(未圖示)對(duì)應(yīng)地固定至開口3的另一側(cè)壁(即圖1所示的開口3的上側(cè)壁)。其中，由于磁鐵5能夠產(chǎn)生磁場，具有吸引磁鐵吸片的特性，以使磁鐵5和磁鐵吸片自行吸合在一起，以將開口3封合。此種封合方式操作簡單方便，且封合后開口3的側(cè)壁表面齊整美觀?？梢岳斫獾氖牵盆F5和磁鐵吸片的設(shè)置數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際封合需要對(duì)應(yīng)設(shè)置。在未圖示的實(shí)施例中，封合裝置包括第一粘貼片和第二粘貼片，第一粘貼片和第二粘貼片分別對(duì)應(yīng)固定至開口的兩個(gè)側(cè)壁。通過第一粘貼片和第二粘貼片之間的相互粘接以將開口封合，從而防止安全帶從開口中脫落出去。在靠枕主體的長度方向上(即圖4所示的靠枕主體的上下方向上)，開口3從靠枕主體1的一端(即上端或下端)延伸至另一端(即下端或上端)，即開口3沿靠枕主體1的長度方向貫穿延伸。而且，開口3從靠枕主體1的內(nèi)部延伸至靠枕主體1的外周，用于允許安全帶橫向(即在圖1所示的左右方向上由右至左)穿入至靠枕主體1內(nèi)。需要指出的是，靠枕主體1的長度方向平行于安全帶的長度方向。還需要指出的是，開口3從靠枕主體1的內(nèi)部到靠枕主體1的外周延伸出寬度(即圖1所示的從開口3的左邊緣至靠枕主體1的右側(cè)外周的水平距離)大于安全帶的寬度。在圖1和圖4所示的實(shí)施例中，開口3包括安全帶槽31和裂槽32。安全帶槽31設(shè)置在靠枕主體1的中心處。安全帶槽31從靠枕主體1的中心處向圖1所示的上下方向和左右方向延伸而成，用于容置安全帶。同時(shí)限定安全帶在安全帶槽31內(nèi)的上下方向和左右方向的運(yùn)動(dòng)，從而防止安全帶從開口3滑出。防滑摩擦片4具體固定在安全帶槽31的側(cè)壁上，從而方便與安全帶相配合。裂槽32從安全帶槽31的邊緣(即圖1和圖4所示的安全帶槽31的右邊緣)延伸至靠枕主體1的外周，從而使安全帶能夠由右至左穿入至靠枕主體1內(nèi)，進(jìn)而容置在安全帶槽31內(nèi)。磁鐵5和磁鐵吸片具體固定在裂槽32的側(cè)壁上，以在安全帶槽31容置安全帶后方便地將開口3封合。可以理解的是，開口3也可以只包括裂槽，裂槽從靠枕主體1的中心處延伸至靠枕主體1的外周，且從靠枕主體1的一端延伸至另一端。需要指出的是，安全帶槽31的兩個(gè)側(cè)壁(即圖1所示的上側(cè)壁和下側(cè)壁)之間的距離大于裂槽32的兩個(gè)側(cè)壁之間的距離。以使安全帶槽31有足夠的空間容置安全帶和防滑摩擦片4，并限定安全帶在安全帶槽31內(nèi)的上下方向和左右方向的運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，使裂槽32能夠允許安全帶穿入至靠枕主體1內(nèi)，并防止安全帶輕易地從裂槽32穿出。安全帶槽31的中心平面與裂槽32的中心平面共面，使裂槽32的左邊緣到安全帶槽31的上邊緣的距離等于裂槽32的左邊緣到安全帶槽31的下邊緣的距離。從而使安全帶方便地從裂槽32進(jìn)入安全帶槽31內(nèi)，或從安全帶槽31內(nèi)方便地通過裂槽32移出。參見圖2和圖3，靠枕主體1為局部具有內(nèi)凹的倚靠部2的圓柱形。也就是說，靠枕主體1的主體形狀大體為圓柱形，形狀簡單規(guī)則、制造加工簡單方便且占用空間小。可以理解的是，靠枕主體1的主體形狀可以根據(jù)實(shí)際需要和愛好設(shè)置為長方體、正方體或其它任意形狀的實(shí)施例均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。需要指出的是，靠枕主體1包覆有棉絨，棉絨本身柔軟，以使乘客舒適地倚靠。且棉絨的重量較輕，使靠枕主體1只需要較小的作用力即可穩(wěn)定地固定在安全帶上。參見圖3，倚靠部2從靠枕主體1的外周由左至右向靠枕主體1的內(nèi)部凹陷而成，用于供頸部或頭部進(jìn)行倚靠。倚靠部2的截面形狀大體為月牙狀，即倚靠部2具有一定的弧度，以提高乘客倚靠的舒適性。由綜上所述可知，本實(shí)用新型的靠枕中的靠枕主體1采用的是貝殼式，即在一側(cè)具有開口3。使靠枕主體1本身對(duì)安全帶具有一定的夾緊作用，且方便磁鐵5和磁鐵吸片快速地吸合，同時(shí)方便防滑摩擦片4與安全帶粘貼。本實(shí)用新型還提供一種車輛，所述車輛包括如上所述的安全帶靠枕。本實(shí)用新型的安全帶靠枕設(shè)置有防滑裝置與安全帶配合，以防止安全帶靠枕沿著安全帶滑動(dòng)，從而安全帶靠枕不容易沿著安全帶滑動(dòng)。最后需要指出的是：以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。當(dāng)前第1頁1 2 3