用于汽車車門上的中空把手的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于汽車車門上的中空把手，為一體式結(jié)構(gòu)，其特征在于，在彎形把手的一端端頭設(shè)有第一插槽，在第一插槽的一側(cè)設(shè)有第一凸起，在所述第一凸起上設(shè)有兩第一安裝孔，在彎形把手的另一端端頭設(shè)有第二插槽，在第二插槽的一側(cè)設(shè)有第二凸起，在所述第二凸起上設(shè)有兩第二安裝孔。通過以上設(shè)置，本實(shí)用新型采用塑料鑄造加工，中空設(shè)計(jì)，不僅節(jié)約了原材料，且降低了產(chǎn)品重量，在加工冷卻過程中，外觀不會(huì)出現(xiàn)縮痕現(xiàn)象，便于加工。
【專利說明】用于汽車車門上的中空把手

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001〕 本實(shí)用新型涉及一種用于汽車車門上的把手，具體說是一種汽車車門中空把手。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)存的汽車車門把手，一般為采用實(shí)心設(shè)計(jì)，此種設(shè)計(jì)存在幾種弊端:一是用料大，浪費(fèi)原材料；二是因?yàn)橛昧洗蠛?，出現(xiàn)重量大的問題；三是采用實(shí)心設(shè)計(jì)，造成把手外觀出現(xiàn)縮痕，嚴(yán)重影響產(chǎn)品外觀質(zhì)量。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的便是提供一種省料、重量輕、外觀質(zhì)量好的用于汽車車門上的中空把手。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型為一體式結(jié)構(gòu)，在彎形把手的一端端頭設(shè)有第一插槽，在第一插槽的一側(cè)設(shè)有第一凸起，在所述第一凸起上設(shè)有兩第一安裝孔，在彎形把手的另一端端頭設(shè)有第二插槽，在第二插槽的一側(cè)設(shè)有第二凸起，在所述第二凸起上設(shè)有兩第二安裝孔。所述彎形把手為中空結(jié)構(gòu)，在彎形把手的內(nèi)部設(shè)有中空腔。
[0005]通過以上設(shè)置，本實(shí)用新型采用塑料鑄造加工，中空設(shè)計(jì)，不僅節(jié)約了原材料，且降低了產(chǎn)品重量，在加工冷卻過程中，外觀不會(huì)出現(xiàn)縮痕現(xiàn)象，便于加工。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為圖1的仰視圖。
[0008]圖3為圖1的六-八剖視圖。
[0009]圖中:1、彎形把手，2、第一插槽，3、第一凸起，4、第一安裝孔，5、第二插槽，6、第二凸起，7、第二安裝孔，8、中空腔。

【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型為一體式結(jié)構(gòu)，在彎形把手1的一端端頭設(shè)有第一插槽2，在第一插槽2的一側(cè)設(shè)有第一凸起3，在所述第一凸起3上設(shè)有兩第一安裝孔4，在彎形把手1的另一端端頭設(shè)有第二插槽5，在第二插槽5的一側(cè)設(shè)有第二凸起6，在所述第二凸起6上設(shè)有兩第二安裝孔7。所述彎形把手1為中空結(jié)構(gòu)，在彎形把手1的內(nèi)部設(shè)有中空腔8。通過以上設(shè)置，汽車車門上的兩插條分別插入本實(shí)用新型的第一插槽2和第二插槽5，然后用螺栓插入第一安裝孔4和第二安裝孔7，螺栓與汽車車門上的兩插條連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)本實(shí)用新型的固定。
【權(quán)利要求】
1.用于汽車車門上的中空把手，為一體式結(jié)構(gòu)，其特征在于:在彎形把手的一端端頭設(shè)有第一插槽，在第一插槽的一側(cè)設(shè)有第一凸起，在所述第一凸起上設(shè)有兩第一安裝孔，在彎形把手的另一端端頭設(shè)有第二插槽，在第二插槽的一側(cè)設(shè)有第二凸起，在所述第二凸起上設(shè)有兩第二安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車車門上的中空把手，其特征在于:所述彎形把手為中空結(jié)構(gòu)，在彎形把手的內(nèi)部設(shè)有中空腔。
【文檔編號(hào)】B60J5/04GK204152306SQ201420532151
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月17日
【發(fā)明者】張偉, 霍洪軍 申請(qǐng)人:山東恒信基塑業(yè)股份有限公司