一種車門內(nèi)把手的制作方法
【專利說明】一種車門內(nèi)把手
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及汽車配件制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種車門內(nèi)把手。
【背景技術(shù)】
[0003]傳統(tǒng)的車門把手向車內(nèi)支出，占據(jù)一定車內(nèi)的空間，使車內(nèi)空間縮小，乘客活動不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明通一種車門內(nèi)把手，不使用時能夠放下，不會向車內(nèi)支出，節(jié)省了車內(nèi)空間，通過磁力結(jié)構(gòu)的設(shè)計進(jìn)一步避免車行駛過程中，車門扶手可能產(chǎn)生的晃動，避免造成車內(nèi)乘客的不便。
[0005]為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案:
一種車門內(nèi)把手，所述車門扶手設(shè)置在車門上的容槽內(nèi)，其連接部與所述容槽兩側(cè)的側(cè)壁鉸接，
在所述容槽上方的車門板上設(shè)有旋轉(zhuǎn)卡扣，所述旋轉(zhuǎn)卡扣為L型，轉(zhuǎn)折處與所述車門板鉸接，在所述卡扣端部設(shè)有三角形掛鉤，
在所述車門扶手連接部的頂部設(shè)有卡槽，所述卡槽與所述掛鉤配合，
在所述車扶手底面的中部以及所述容槽與所述車扶手底面中部向?qū)?yīng)的位置，均設(shè)有磁力結(jié)構(gòu)，且兩個磁力結(jié)構(gòu)相互吸引。
[0006]進(jìn)一步地，所述卡槽側(cè)壁向所述連接部與所述車門貼合的一側(cè)傾斜，其橫截面形狀與所述掛鉤橫截面形狀對應(yīng)。
[0007]本發(fā)明通一種車門內(nèi)把手，不使用時能夠放下，不會向車內(nèi)支出，節(jié)省了車內(nèi)空間，通過磁力結(jié)構(gòu)的設(shè)計進(jìn)一步避免車行駛過程中，車門扶手可能產(chǎn)生的晃動，避免造成車內(nèi)乘客的不便。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明所述一種車門內(nèi)把手的示意圖；
圖2為本發(fā)明所述一種車門內(nèi)把手的局部放大示意圖；
圖3為本發(fā)明所述卡扣的示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對本發(fā)明的保護(hù)范圍有任何的限制作用。
[0010]如圖1-3所示的一種車門內(nèi)把手，車門扶手2設(shè)置在車門I上的容槽11內(nèi)，其連接部21與容槽11兩側(cè)的側(cè)壁鉸接，
在容槽11上方的車門I板上設(shè)有旋轉(zhuǎn)卡扣12，旋轉(zhuǎn)卡扣12為L型，轉(zhuǎn)折處與車門I板鉸接，在卡扣12端部設(shè)有三角形掛鉤121，
在車門扶手2連接部21的頂部設(shè)有卡槽211，卡槽211與掛鉤121配合。
[0011]卡槽211側(cè)壁向連接部21與車門I貼合的一側(cè)傾斜，其橫截面形狀與掛鉤121橫截面形狀對應(yīng)，
在所述車扶手底面的中部以及所述容槽與所述車扶手底面中部向?qū)?yīng)的位置，均設(shè)有磁力結(jié)構(gòu)12，且兩個磁力結(jié)構(gòu)12相互吸引。
[0012]不使用時，車門扶手2下垂安放在容槽11內(nèi)，使用時，車門扶手2抬起，卡槽211與卡扣12配合，卡扣12對車門把手2進(jìn)行限位放置其掉落，需放下車門把手2時，只需輕抬車門把手2，按動卡扣12未設(shè)掛鉤121的一端即可將車門把手2放下。
[0013]本發(fā)明通一種車門內(nèi)把手，不使用時能夠放下，不會向車內(nèi)支出，節(jié)省了車內(nèi)空間，通過磁力結(jié)構(gòu)的設(shè)計進(jìn)一步避免車行駛過程中，車門扶手可能產(chǎn)生的晃動，避免造成車內(nèi)乘客的不便。
【主權(quán)項】
1.一種車門內(nèi)把手，其特征在于，所述車門扶手設(shè)置在車門上的容槽內(nèi)，其連接部與所述容槽兩側(cè)的側(cè)壁鉸接，在所述容槽上方的車門板上設(shè)有旋轉(zhuǎn)卡扣，所述旋轉(zhuǎn)卡扣為L型，轉(zhuǎn)折處與所述車門板鉸接，在所述卡扣端部設(shè)有三角形掛鉤，在所述車門扶手連接部的頂部設(shè)有卡槽，所述卡槽與所述掛鉤配合， 在所述車扶手底面的中部以及所述容槽與所述車扶手底面中部向?qū)?yīng)的位置，均設(shè)有磁力結(jié)構(gòu)，且兩個磁力結(jié)構(gòu)相互吸引。2.如權(quán)利要求1所述一種車門內(nèi)把手，其特征在于，所述卡槽側(cè)壁向所述連接部與所述車門貼合的一側(cè)傾斜，其橫截面形狀與所述掛鉤橫截面形狀對應(yīng)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車門內(nèi)把手，所述車門扶手設(shè)置在車門上的容槽內(nèi)，其連接部與所述容槽兩側(cè)的側(cè)壁鉸接，在所述容槽上方的車門板上設(shè)有旋轉(zhuǎn)卡扣，所述旋轉(zhuǎn)卡扣為L型，轉(zhuǎn)折處與所述車門板鉸接，在所述卡扣端部設(shè)有三角形掛鉤，在所述車門扶手連接部的頂部設(shè)有卡槽，所述卡槽與所述掛鉤配合。本發(fā)明通一種車門內(nèi)把手，不使用時能夠放下，不會向車內(nèi)支出，節(jié)省了車內(nèi)空間，通過磁力結(jié)構(gòu)的設(shè)計進(jìn)一步避免車行駛過程中，車門扶手可能產(chǎn)生的晃動，避免造成車內(nèi)乘客的不便。
【IPC分類】E05B85/12
【公開號】CN104963569
【申請?zhí)枴緾N201510246377
【發(fā)明人】楊龍興
【申請人】無錫陽工機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年5月15日