專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種賽馬車發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐工裝，尤其是一種能夠消除漆膜粘連， 避免補(bǔ)漆的發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐工裝。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的支撐工裝與發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板接觸部位為面面接觸，噴漆后引起大面積 漆膜粘連，在面漆修補(bǔ)工位要補(bǔ)漆。支撐工裝引起的補(bǔ)漆，既影響生產(chǎn)效率又增加涂料消 耗，這相應(yīng)的提高了生產(chǎn)成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè) 計(jì)合理的發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐工裝，實(shí)現(xiàn)了線接觸，避免了漆膜粘連，減少了涂料的浪費(fèi)。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是由V型槽支撐、定位卡片、定 位卡槽、定位銷、支架主體、橫向支架組成，支架主體上裝有定位卡槽，橫向支架與支架主體 連接，V型槽支撐與橫向支架連接，橫向支架上裝有定位卡片。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，可以在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)工裝與發(fā)動(dòng)機(jī)罩線線接 觸，消除噴漆后產(chǎn)生的粘連痕跡，以此避免后期的補(bǔ)漆工作。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。由圖1-圖3可知，本實(shí)用新型由V型槽支撐1、定位卡片2、定位卡槽3、定位銷4、 支架主體5、橫向支架6組成，支架主體5上裝有定位卡槽3，橫向支架6與支架主體5連接， V型槽支撐1與橫向支架6連接，橫向支架6上裝有定位卡片2。支架主體5下端為定位銷4，定位卡槽3鉸接于支架主體5下端。橫向支架6焊接在支架主體5上，并采用三角形支承板支承。V型槽支撐1與橫向支架6鉸接，發(fā)動(dòng)機(jī)罩支承于V型槽支撐1上。定位卡片2鉸接于橫向支架6端部，定位卡片2與車體鎖緊。本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐工裝主要由V型槽支撐1、定位卡片2、定位卡槽3、定位 銷4、支架主體5、橫向支架6組成。支架主體5下端為定位銷4，并在端部安裝定位卡槽3。 定位卡槽3插入發(fā)動(dòng)機(jī)艙前橫梁上的兩個(gè)Y向分布孔和定位銷4一起起定位作用。支架主體5頂端裝有橫向支架6和V型槽支撐1，V型槽支撐1支承發(fā)動(dòng)機(jī)罩 ，并且和發(fā)動(dòng)機(jī)罩為 線線接觸。橫向支架6端部裝有定位卡片2，定位卡片2與車體鎖緊，起緊固作用。
權(quán)利要求一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐工裝，由V型槽支撐(1)、定位卡片(2)、定位卡槽(3)、定位銷(4)、支架主體(5)、橫向支架(6)組成，其特征在于支架主體(5)上裝有定位卡槽(3)，橫向支架(6)與支架主體(5)連接，V型槽支撐(1)與橫向支架(6)連接，橫向支架(6)上裝有定位卡片(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐工裝，其特征在于支架主體(5)下端為定位 銷(4)，定位卡槽(3)鉸接于支架主體(5)下端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐工裝，其特征在于橫向支架(6)焊接在支架 主體(5)上，并采用三角形支承板支承。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐工裝，其特征在于V型槽支撐(1)與橫向支架 (6)鉸接，發(fā)動(dòng)機(jī)罩支承于V型槽支撐(1)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐工裝，其特征在于定位卡片(2)鉸接于橫向 支架(6)端部，定位卡片(2)與車體鎖緊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐工裝，由V型槽支撐、定位卡片、定位卡槽、定位銷、支架主體、橫向支架組成，支架主體上裝有定位卡槽，橫向支架與支架主體連接，V型槽支撐與橫向支架連接，橫向支架上裝有定位卡片。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，可以在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)工裝與發(fā)動(dòng)機(jī)罩線線接觸，消除噴漆后產(chǎn)生的粘連痕跡，以此避免后期的補(bǔ)漆工作。
文檔編號(hào)B05C13/02GK201572711SQ200920244480
公開(kāi)日2010年9月8日 申請(qǐng)日期2009年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月28日
發(fā)明者劉薇, 戴洪全 申請(qǐng)人:哈飛汽車股份有限公司