一種用于老成鼓車(chē)削用的工裝設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種老成設(shè)備，尤其是涉及一種用于老成鼓車(chē)削用的工裝設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]未經(jīng)老成工藝過(guò)程的堿纖維素的分子鏈很長(zhǎng)，若制成粘膠則粘度太高，造成紡絲困難。降低粘度的方法就是利用氧化降聚原理實(shí)現(xiàn)減少堿纖維素的分子鏈長(zhǎng)度。堿纖維素在恒定的溫度(18°C?60°C)下保持一定的時(shí)間(Ih?60h)，在空氣中氧化降解，分子鏈變短，這就是堿纖維素的老成工藝。
[0003]目前市面上能滿足該老成工藝的設(shè)備主要有兩種:1、傳統(tǒng)的老成工藝是在老成箱內(nèi)進(jìn)行，采用輸料帶的方式在老成箱中緩慢輸送原料，其顯著缺點(diǎn)就是分批(進(jìn)料、定時(shí)保溫、出料)間歇式生產(chǎn)，產(chǎn)量??；2、新型的工藝是在老成鼓中進(jìn)行，通過(guò)設(shè)備鼓體的轉(zhuǎn)動(dòng)將原料緩慢的從進(jìn)料端推送至出料端，其優(yōu)點(diǎn)為:老成工藝連續(xù)、自動(dòng)進(jìn)行，而且生產(chǎn)量大。因此老成鼓已經(jīng)成為當(dāng)下最先進(jìn)的老成設(shè)備。傳統(tǒng)的老成鼓在制作過(guò)程中由于單節(jié)鼓體長(zhǎng)度長(zhǎng)，無(wú)法完成整體車(chē)削這一工藝，采用的是將各鼓體對(duì)接法蘭及安裝齒輪用的齒圈座，先通過(guò)立車(chē)完成車(chē)加工后再和鼓體焊接，這樣就存在了鼓體和各法蘭同心度無(wú)法保證這一缺陷，這對(duì)鼓體以后的正常運(yùn)行帶來(lái)了很多弊端，比如，容易損壞密封產(chǎn)生漏料，運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生異響，損壞連接螺栓，造成重大事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供了一種讓各類(lèi)型尺寸的鼓體、各法蘭及加工面能在一道工序上完成整體的車(chē)加工的用于老成鼓車(chē)削用的工裝設(shè)備。
[0005]—種用于老成鼓車(chē)削用的工裝設(shè)備，所述工裝設(shè)備包括芯棒以及安裝在芯棒上的工藝環(huán)，所述芯棒為空心管結(jié)構(gòu)，芯棒的一端設(shè)有帶中心孔的第一封板，芯棒的另一端設(shè)有帶中心孔的第二封板，所述芯棒的外圓上焊有一圈以上用于和工藝環(huán)裝配用的筋板；所述工藝環(huán)由鋼板焊接而成，所述工藝環(huán)包括內(nèi)圓面和外圓面，所述內(nèi)圓面上設(shè)有若干個(gè)與芯棒筋板配合用的螺栓孔，外圓面上裝有一圈可調(diào)節(jié)的緊固裝置。
[0006]作為優(yōu)選，所述芯棒上每?jī)擅着湓O(shè)有一圈筋板。可根據(jù)老成鼓鼓體的長(zhǎng)度而選擇使用工藝環(huán)的數(shù)量和位置。
[0007]作為優(yōu)選，所述緊固裝置為螺栓及相配的螺母。
[0008]本實(shí)用新型使各法蘭和加工面在和鼓體焊接完成后在同一道工序中完成車(chē)加工，保證各者之間的同心度；本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)大大減少了老成鼓在實(shí)際使用過(guò)程中因?yàn)楣捏w、法蘭、密封座等的不同心而造成的磨損，使老成鼓能夠平穩(wěn)有效的運(yùn)行，大大增強(qiáng)了老成鼓的使用壽命。本實(shí)用新型適合各類(lèi)型尺寸(型號(hào))的老成鼓完成整體的車(chē)加工。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型芯棒的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型工藝環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于此。
[0013]參照?qǐng)D1?3，一種用于老成鼓車(chē)削用的工裝設(shè)備，所述工裝設(shè)備包括芯棒I以及安裝在芯棒上的工藝環(huán)2，所述芯棒I為空心管結(jié)構(gòu)，芯棒I的一端設(shè)有帶中心孔的第一封板3，芯棒的另一端設(shè)有帶中心孔的第二封板4，兩端帶打有中心孔的封板，方便車(chē)床裝夾。所述芯棒I的外圓上焊有一圈以上用于和工藝環(huán)裝配用的筋板5 ;所述芯棒I上每?jī)擅着湓O(shè)有一圈筋板5，可根據(jù)老成鼓鼓體的長(zhǎng)度而選擇使用工藝環(huán)的數(shù)量和位置。
[0014]所述工藝環(huán)2由鋼板焊接而成，所述工藝環(huán)包括內(nèi)圓面6和外圓面7，所述內(nèi)圓面6上設(shè)有若干個(gè)與芯棒筋板5配合用的螺栓孔8，外圓面7上裝有若干個(gè)可調(diào)節(jié)的緊固裝置9，所述緊固裝置為螺栓及相配的螺母，可以調(diào)節(jié)裝夾后的老成鼓的圓度，適合各類(lèi)型尺寸(型號(hào))的老成鼓完成整體的車(chē)加工，能做到萬(wàn)能工裝。
[0015]當(dāng)芯棒I和工藝環(huán)2完成裝配后可將需加工的老成鼓整體裝夾在車(chē)床上，通過(guò)百分表對(duì)鼓體外圓進(jìn)行校正，沒(méi)達(dá)到要求的位置可通過(guò)工藝環(huán)外圓面的螺栓進(jìn)行調(diào)節(jié)，直至將鼓體找正后擰緊固體用螺母，保證能使鼓體法蘭止口、滾圈安裝錐面、鼓體密封座在同一臥式車(chē)床上經(jīng)一道工序完成。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于老成鼓車(chē)削用的工裝設(shè)備，其特征在于:所述工裝設(shè)備包括芯棒以及安裝在芯棒上的工藝環(huán)，所述芯棒為空心管結(jié)構(gòu)，芯棒的一端設(shè)有帶中心孔的第一封板，芯棒的另一端設(shè)有帶中心孔的第二封板，所述芯棒的外圓上焊有一圈以上用于和工藝環(huán)裝配用的筋板；所述工藝環(huán)由鋼板焊接而成，所述工藝環(huán)包括內(nèi)圓面和外圓面，所述內(nèi)圓面上設(shè)有若干個(gè)與芯棒筋板配合用的螺栓孔，外圓面上裝有一圈可調(diào)節(jié)的緊固裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于老成鼓車(chē)削用的工裝設(shè)備，其特征在于:所述芯棒上每?jī)擅着湓O(shè)有一圈筋板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于老成鼓車(chē)削用的工裝設(shè)備，其特征在于:所述緊固裝置為螺栓及相配的螺母。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于老成鼓車(chē)削用的工裝設(shè)備，包括芯棒以及安裝在芯棒上的工藝環(huán)，芯棒為空心管結(jié)構(gòu)，芯棒的一端設(shè)有帶中心孔的第一封板，芯棒的另一端設(shè)有帶中心孔的第二封板，芯棒的外圓上焊有一圈以上用于和工藝環(huán)裝配用的筋板；工藝環(huán)由鋼板焊接而成，工藝環(huán)包括內(nèi)圓面和外圓面，內(nèi)圓面上設(shè)有若干個(gè)與芯棒筋板配合用的螺栓孔，外圓面上裝有一圈可調(diào)節(jié)的緊固裝置。本實(shí)用新型使各法蘭和加工面在和鼓體焊接完成后在同一道工序中完成車(chē)加工，保證各者之間的同心度；本實(shí)用新型使老成鼓能夠平穩(wěn)有效的運(yùn)行，大大增強(qiáng)了老成鼓的使用壽命；本實(shí)用新型適合各類(lèi)型尺寸的老成鼓完成整體的車(chē)加工。
【IPC分類(lèi)】B23Q3/14, B23B5/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204867437
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520525272
【發(fā)明人】胡斌杰, 陳士勇, 陳油亮, 方園
【申請(qǐng)人】杭州中水水力發(fā)電設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月20日