輪輻旋壓模的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輪輻加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種成本低、質(zhì)量可靠的輪輻旋壓模。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，國際市場上的各大汽車廠對汽車的要求越來越高:安全、舒適、節(jié)能、美觀、低噪音、低污染物排放成為今后汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢。輪輻作為汽車的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)整車安全性、舒適性、節(jié)能性、美觀性、低噪音等要求的重要零件?，F(xiàn)有技術(shù)中的輪輻由于其材料性能優(yōu)越、重量輕、散熱好、外觀樣式豐富美觀等特點(diǎn)被越來越多的應(yīng)用在汽車上。目前正在向著大直徑、輕量化、高強(qiáng)度、更加美觀、環(huán)保的方向發(fā)展。
[0003]目前鍛造旋壓輪輻主要應(yīng)用在高檔轎車和特殊用途車、卡車上，而鑄造旋壓輪輻將會(huì)在普通車及中高檔轎車及特殊用途車、卡車市場得到廣泛的應(yīng)用。鑄造旋壓輪輻的優(yōu)點(diǎn):鑄造旋壓輪輻適合國際汽車工業(yè)發(fā)展的需求；鑄造旋壓輪輻材料的內(nèi)部金相組織結(jié)構(gòu)化，性能大大高于低壓鑄造的輪輻，輪輻能夠滿足整車高載荷，高速度的強(qiáng)度要求；鑄造旋壓輪輻能夠明顯降低輪輻的重量，從而減少原材料的投入，降低輪輻成本；鑄造旋壓輪輻降低了鑄造工藝難度，能夠制造更大尺寸的輪輻，能夠滿足輪輻市場大直徑、高強(qiáng)度、輕量化的發(fā)展趨勢。
[0004]目前采用的旋壓模具為一體式結(jié)構(gòu)，模具材料通常選用高耐磨材料，如Crl2MoV、SKDlU Crl2MolVl等，這些材料通常都比較昂貴，造成整個(gè)模具的制造費(fèi)用較高，增大了企業(yè)的模具費(fèi)用的投入，而且一體式結(jié)構(gòu)的旋壓模使用安裝不便，增加了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提出一種輪輻旋壓模，解決了現(xiàn)有技術(shù)中輪輻模具成本高、安裝使用不便的問題。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:輪輻旋壓模，包括旋壓上模和與其適配的旋壓下模，所述旋壓上模的下表面緊貼所述旋壓下模的上表面，所述旋壓上模與所述旋壓下模之間可拆卸連接；
[0007]所述旋壓上模和所述旋壓下模的中心位置開有上下貫通的頂料通道，所述旋壓上模的上表面開有上凹槽，所述旋壓下模的下表面開有下凹槽，所述上凹槽與所述下凹槽的徑向尺寸均大于所述頂料通道的徑向尺寸；
[0008]所述旋壓上模為耐磨材料制作，所述旋壓下模為45號(hào)鋼制作。
[0009]作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述旋壓上模的上表面固定有覆蓋保護(hù)層，所述覆蓋保護(hù)層上開有與所述上凹槽相適配的覆蓋保護(hù)層通孔。
[0010]作為對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述旋壓上模的上凹槽內(nèi)開有多個(gè)垂直設(shè)置的螺釘孔，多個(gè)所述的螺釘孔沿所述頂料通道的周向均勻布置；
[0011]所述旋壓下模的下表面上開有多個(gè)垂直設(shè)置的螺釘孔，多個(gè)所述的螺釘孔沿所述下凹槽的周向均勻布置。
[0012]作為對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述旋壓下模的內(nèi)部設(shè)有多個(gè)減震吸聲泡。
[0013]作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述旋壓上模與所述旋壓下模之間螺栓連接。
[0014]采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是:該輪輻旋壓模通過將現(xiàn)有一體式的模具更改為旋壓上模、旋壓下模相適配的分體式結(jié)構(gòu)，方便了工作人員的操作安裝，同時(shí)旋壓上模采用耐磨材料制作，例如現(xiàn)有技術(shù)中較為常用的Crl2MoV、SKDlU Crl2MolVl等，可以保證產(chǎn)品的質(zhì)量不受影響，而旋壓下模采用成本較為低廉的45號(hào)鋼制作，能夠?qū)⑤嗇椖＞叩某杀緶p少2/5左右，具有很好的實(shí)用性。
[0015]在旋壓上模的上表面上固定覆蓋保護(hù)層，同時(shí)覆蓋保護(hù)層上開設(shè)與上凹槽相適配的覆蓋保護(hù)層通孔，不僅不會(huì)影響設(shè)備的正常工作，而且能夠有效地保護(hù)制作成本較高的旋壓上模不受損壞，減小模具的維護(hù)成本。
[0016]在旋壓上模的上凹槽內(nèi)開有多個(gè)垂直設(shè)置的螺釘孔，同時(shí)在旋壓下模的下表面上開有多個(gè)垂直設(shè)置的螺釘孔，通過在這些螺釘孔中固定螺釘，能夠有效地減小這些地方的應(yīng)力集中現(xiàn)象，增加模具的強(qiáng)度，使其在工作時(shí)不會(huì)輕易地破損。
[0017]在旋壓下模的內(nèi)部設(shè)置多個(gè)減震吸聲泡，能夠吸收模具使用過程中產(chǎn)生的震動(dòng)及噪音。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖中:1_旋壓上模；2_旋壓下模；3_頂料通道；4_上凹槽；5_下凹槽；6_覆蓋保護(hù)層-J-覆蓋保護(hù)層通孔；8_螺釘孔；9_減震吸聲泡。
【具體實(shí)施方式】
[0021 ] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0022]實(shí)施例:
[0023]如圖1所示，為本實(shí)用新型輪輻旋壓模的一種實(shí)施例，該輪輻旋壓模包括上下放置的旋壓上模I和旋壓下模2，旋壓上模I和旋壓下模2之間大小相適配，而且旋壓上模I的下表面緊貼旋壓下模2的上表面，兩者之間可拆卸連接，本實(shí)施例中是通過螺栓(圖中未示出)將旋壓上模I和旋壓下模2固定在一起的，這樣能夠方便工作人員對模具進(jìn)行操作。
[0024]在旋壓上模I和旋壓下模2的中心位置開有上下貫通的頂料通道3，以方便頂料器進(jìn)行工作，另外，在旋壓上模I的上表面還開有上凹槽4，旋壓下模2的下表面開有下凹槽5，上凹槽4與下凹槽5的徑向尺寸均大于頂料通道3的徑向尺寸。該實(shí)施例中，旋壓上模I選用的高耐磨材料進(jìn)行制作，例如現(xiàn)有技術(shù)中較為常用的Crl2MoV、SKDll、Crl2MolVl等，可以保證產(chǎn)品的質(zhì)量不受影響，而旋壓下模2采用的是成本較為低廉的45號(hào)鋼制作，能夠?qū)⑤嗇椖＞叩某杀緶p少2/5左右，具有很好的實(shí)用性。
[0025]在旋壓上模I的上表面固定有覆蓋保護(hù)層6，該覆蓋保護(hù)層6上還開有與上凹槽4相適配的覆蓋保護(hù)層通孔7，這樣不僅不會(huì)影響設(shè)備的正常工作，而且能夠有效地保護(hù)制作成本較高的旋壓上模I不受損壞，減小模具的維護(hù)成本。
[0026]在旋壓上模I的上凹槽4內(nèi)開有多個(gè)垂直設(shè)置的螺釘孔8，這些螺釘孔8沿頂料通道3的周向均勻布置；同時(shí)在旋壓下模2的下表面上也開有多個(gè)垂直設(shè)置的螺釘孔8，這些螺釘孔8沿下凹槽5的周向均勻布置，通過在這些螺釘孔8中固定螺釘(圖中未示出)，能夠有效地減小這些地方的應(yīng)力集中現(xiàn)象，增加模具的強(qiáng)度，使其在工作時(shí)不會(huì)輕易地破損。
[0027]另外，在旋壓下模2的內(nèi)部還設(shè)有多個(gè)減震吸聲泡9，能夠吸收模具使用過程中產(chǎn)生的震動(dòng)及噪音。
[0028]該輪輻旋壓模結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠較大幅度地降低模具的生產(chǎn)成本，具有很好的實(shí)用性。
[0029]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.輪輻旋壓模，其特征在于:包括旋壓上模和與其適配的旋壓下模，所述旋壓上模的下表面緊貼所述旋壓下模的上表面，所述旋壓上模與所述旋壓下模之間可拆卸連接； 所述旋壓上模和所述旋壓下模的中心位置開有上下貫通的頂料通道，所述旋壓上模的上表面開有上凹槽，所述旋壓下模的下表面開有下凹槽，所述上凹槽與所述下凹槽的徑向尺寸均大于所述頂料通道的徑向尺寸； 所述旋壓上模為耐磨材料制作，所述旋壓下模為45號(hào)鋼制作。
2.如權(quán)利要求1所述的輪輻旋壓模，其特征在于:所述旋壓上模的上表面固定有覆蓋保護(hù)層，所述覆蓋保護(hù)層上開有與所述上凹槽相適配的覆蓋保護(hù)層通孔。
3.如權(quán)利要求2所述的輪輻旋壓模，其特征在于:所述旋壓上模的上凹槽內(nèi)開有多個(gè)垂直設(shè)置的螺釘孔，多個(gè)所述的螺釘孔沿所述頂料通道的周向均勻布置； 所述旋壓下模的下表面上開有多個(gè)垂直設(shè)置的螺釘孔，多個(gè)所述的螺釘孔沿所述下凹槽的周向均勻布置。
4.如權(quán)利要求3所述的輪輻旋壓模，其特征在于:所述旋壓下模的內(nèi)部設(shè)有多個(gè)減震吸聲泡。
5.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的輪輻旋壓模，其特征在于:所述旋壓上模與所述旋壓下模之間螺栓連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種輪輻旋壓模，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中輪輻模具成本高、安裝使用不便的問題。該輪輻旋壓模包括旋壓上模和與其適配的旋壓下模，所述旋壓上模的下表面緊貼所述旋壓下模的上表面，所述旋壓上模與所述旋壓下模之間可拆卸連接；所述旋壓上模和所述旋壓下模的中心位置開有上下貫通的頂料通道，所述旋壓上模的上表面開有上凹槽，所述旋壓下模的下表面開有下凹槽，所述上凹槽與所述下凹槽的徑向尺寸均大于所述頂料通道的徑向尺寸；所述旋壓上模為耐磨材料制作，所述旋壓下模為45號(hào)鋼制作。該輪輻旋壓模結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠較大幅度地降低模具的生產(chǎn)成本，具有很好的實(shí)用性。
【IPC分類】B21D53-26, B21D22-16, B21D37-10
【公開號(hào)】CN204412911
【申請?zhí)枴緾N201520045242
【發(fā)明人】李春國, 李玲玲, 周永紅, 趙克林, 郭立強(qiáng), 王斌, 武鳳霞, 李佃梅, 王淑娟, 崔安禎, 彭金勝, 王有利
【申請人】山東云洲車輪有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年1月22日