一種汽車減速器齒輪軸生產(chǎn)工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車減速器齒輪軸生產(chǎn)工藝，涉及汽車零部件生產(chǎn)工藝領(lǐng)域，包括減速器齒輪軸原材料準(zhǔn)備，下料，調(diào)質(zhì)處理，粗細(xì)加工，加工油槽，工件安裝及加工，滲碳處理七個(gè)工藝過程，本發(fā)明采用更為實(shí)際方便的加工原理，通過熱處理加工等簡(jiǎn)單的操作完成所需的加工工藝過程，加工過程的材料選擇上使用了對(duì)空氣影響低，對(duì)人體傷害不大，不造成環(huán)境污染，便于回收利用的材料，該種汽車減速器不僅制作工藝簡(jiǎn)單，并且使用的材料也從環(huán)保的方向出發(fā)，值得推廣應(yīng)用。
【專利說明】
一種汽車減速器齒輪軸生產(chǎn)工藝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本發(fā)明涉及汽車零部件生產(chǎn)工藝領(lǐng)域，具體涉及一種汽車減速器齒輪軸生產(chǎn)工 〇
【背景技術(shù)】
[0002] 汽車減速器主減速器是在傳動(dòng)系中起降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩作用的主要部件，當(dāng)發(fā) 動(dòng)機(jī)縱置時(shí)還具有改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向的作用。它是依靠齒數(shù)少的齒輪帶齒數(shù)多的齒輪來實(shí) 現(xiàn)減速的，采用圓錐齒輪傳動(dòng)則可以改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向。將主減速器布置在動(dòng)力向驅(qū)動(dòng)輪 分流之前的位置，有利于減小其前面的傳動(dòng)部件(如離合器、變速器、傳動(dòng)軸等)所傳遞的轉(zhuǎn) 矩，從而減小這些部件的尺質(zhì)量，對(duì)于一輛汽車，減速器的作用是十分重要的，減速器的質(zhì) 量?jī)?yōu)劣直接影響著汽車性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明所要解決的問題是提供一種，性能更優(yōu)、裝配質(zhì)量更高且生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單的 汽車減速器齒輪軸生產(chǎn)工藝。
[0004] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:所提供的一種汽車減速器齒輪軸 生產(chǎn)工藝，其特征在于，包括下述工藝步驟：
[0005] (1)減速器齒輪軸原材料準(zhǔn)備：該汽車減速器的齒輪軸原材料包括如下化學(xué)成分 (質(zhì)量分?jǐn)?shù)）：碳C:0.17~0.23,硅Si:0.17~0.37,猛Mn:0.90~1.20,硫S:允許殘余含量彡 0.035,磷P:允許殘余含量彡0.035，鉻Cr: 1.10~1.40,鎳Ni:允許殘余含量彡0.030，銅Cu: 允許殘余含量<〇. 030，鉬Mo: 0.20~0.30，其余為Fe;
[0006] (2)下料:準(zhǔn)備一根8~10cm的圓鋼放入到鋸床上或切割機(jī)上下料，切割成300~ 400mm長(zhǎng)，方便上車床進(jìn)行加工；
[0007] (3)調(diào)質(zhì)處理:將下好的圓鋼料放入到箱式爐中，先通過830~840 °C淬火，然后在 530~580°C之間進(jìn)行回火，使之具有良好的綜合機(jī)械性能，調(diào)質(zhì)處理后硬度為HRC25~32; [0008] (4)粗細(xì)加工:將調(diào)質(zhì)處理過的圓料安裝在車床上，固定安裝好后，先用粗刀粗加 工一端外圓及端面，然后精刀精加工外圓及端面，再掉頭粗加工另一端外圓及端面，最后精 加工外圓及端面，加工時(shí)粗糙度為3.0,外圓留磨量0.4~0.5mm;
[0009] (5)加工油槽:將外圓加工好的零件再放到另一臺(tái)車床上，定位夾緊后，安裝調(diào)試 好車刀，調(diào)試好后開始加工油槽。
[0010] (6)工件安裝及加工:將制作好的銑加工夾具安裝在銑床臺(tái)面上上，定位固定，用T 型螺栓安裝好，裝上盤式銑刀，調(diào)整好加工尺寸高度，開始銑加工齒輪軸臺(tái)階面，加工時(shí)粗 糙度為6.3;
[0011] (7)滲碳處理:將加工好后的工件至于活性滲碳介質(zhì)中，加熱到952~958°C，保溫 處理10-13小時(shí)，然后冷卻至常溫，即可獲得所需齒輪軸。
[0012] 優(yōu)選的，所述步驟⑶中的鋼料含碳量小于1.35%，除鐵、碳和限量以內(nèi)的硅、猛、 磷、硫等雜質(zhì)外，不含其他僉金元素。
[0013] 優(yōu)選的，所述步驟(3)中的淬火溫度為835°C。
[0014] 優(yōu)選的，所述銑加工夾具通過螺母的外力作用使彈簧套與銑床錐套發(fā)生擠壓變形 夾緊銑刀。
[0015] 優(yōu)選的，所述步驟(3)中調(diào)質(zhì)處理的回火溫度為555~560°C。
[0016] 優(yōu)選的，步驟(7)后加工齒輪軸臺(tái)階面，齒輪軸臺(tái)階面采用車削與外圓磨削成形。
[0017] 采用本發(fā)明的技術(shù)方案，本發(fā)明采用更為實(shí)際方便的加工原理，通過熱處理調(diào)質(zhì) 加工等簡(jiǎn)單的操作完成所需的加工工藝過程，加工過程的材料選擇上使用了對(duì)空氣影響 低，對(duì)人體傷害不大，不造成環(huán)境污染，便于回收利用的材料，該種汽車減速器齒輪軸不僅 制作工藝簡(jiǎn)單，并且使用的材料也從環(huán)保的方向出發(fā)，值得推廣應(yīng)用。
【附圖說明】
[0018] 圖1為本發(fā)明所述的一種汽車減速器齒輪軸生產(chǎn)工藝的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019] 為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合
【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0020] 實(shí)施例1:
[0021] 如圖1所示，本實(shí)施例的一種汽車減速器齒輪軸生產(chǎn)工藝，包括下述工藝步驟：
[0022] (1)減速器齒輪軸原材料準(zhǔn)備：該汽車減速器的齒輪軸原材料包括如下化學(xué)成分 (質(zhì)量分?jǐn)?shù)）：碳C:0.17~0.23,硅Si:0.17~0.37,猛Mn:0.90~1.20,硫S:允許殘余含量彡 0.035,磷P:允許殘余含量彡0.035，鉻Cr: 1.10~1.40,鎳Ni:允許殘余含量彡0.030，銅Cu: 允許殘余含量<〇. 030，鉬Mo: 0.20~0.30，其余為Fe;
[0023] (2)下料:準(zhǔn)備一根8cm的圓鋼放入到鋸床上或切割機(jī)上下料，切割成300mm長(zhǎng)，方 便上車床進(jìn)行加工；
[0024] (3)調(diào)質(zhì)處理:將下好的圓鋼料放入到箱式爐中進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，具體方法是先通過 830°C淬火，然后在530°C之間進(jìn)行回火，使之具有良好的綜合機(jī)械性能，調(diào)質(zhì)處理后硬度為 HRC25~32;
[0025] (4)粗細(xì)加工:將調(diào)質(zhì)處理過的圓料安裝在車床上，固定安裝好后，先用粗刀粗加 工一端外圓及端面，然后精刀精加工外圓及端面，再掉頭粗加工另一端外圓及端面，最后精 加工外圓及端面，加工時(shí)粗糙度為3.0,外圓留磨量0.4mm;
[0026] (5)加工油槽:將外圓加工好的零件再放到另一臺(tái)車床上，定位夾緊后，安裝調(diào)試 好車刀，調(diào)試好后開始加工油槽。
[0027] (6)工件安裝及加工:將制作好的銑加工夾具安裝在銑床臺(tái)面上上，定位固定，用T 型螺栓安裝好，裝上盤式銑刀，調(diào)整好加工尺寸高度，開始銑加工齒輪軸臺(tái)階面，加工時(shí)粗 糙度為6.3;
[0028] (7)滲碳處理:將加工好后的工件至于活性滲碳介質(zhì)中，加熱到958°C，保溫處理10 小時(shí)，然后冷卻至常溫，即可獲得所需齒輪軸。
[0029] 實(shí)施例2:
[0030] 一種汽車減速器齒輪軸生產(chǎn)工藝，包括下述工藝步驟：
[0031] (1)減速器齒輪軸原材料準(zhǔn)備：該汽車減速器的齒輪軸原材料包括如下化學(xué)成分 (質(zhì)量分?jǐn)?shù)）：碳c:0.17~0.23,硅Si:0.17~0.37,猛Mn:0.90~1.20,硫S:允許殘余含量彡 0.035,磷P:允許殘余含量彡0.035，鉻Cr: 1.10~1.40,鎳Ni:允許殘余含量彡0.030，銅Cu: 允許殘余含量<〇. 030，鉬Mo: 0.20~0.30，其余為Fe;
[0032] (2)下料：準(zhǔn)備一根8~10cm的圓鋼放入到鋸床上或切割機(jī)上下料，切割成300~ 400mm長(zhǎng)，方便上車床進(jìn)行加工；
[0033] (3)調(diào)質(zhì)處理:將下好的圓鋼料放入到箱式爐中進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，具體方法是先通過 835°C淬火，然后在552°C之間進(jìn)行回火，使之具有良好的綜合機(jī)械性能，調(diào)質(zhì)處理后硬度為 HRC25~32;
[0034] (4)粗細(xì)加工:將調(diào)質(zhì)處理過的圓料安裝在車床上，固定安裝好后，先用粗刀粗加 工一端外圓及端面，然后精刀精加工外圓及端面，再掉頭粗加工另一端外圓及端面，最后精 加工外圓及端面，加工時(shí)粗糙度為3.0,外圓留磨量0.5mm;
[0035] (5)加工油槽:將外圓加工好的零件再放到另一臺(tái)車床上，定位夾緊后，安裝調(diào)試 好車刀，調(diào)試好后開始加工油槽。
[0036] (6)工件安裝及加工:將制作好的銑加工夾具安裝在銑床臺(tái)面上上，定位固定，用T 型螺栓安裝好，裝上盤式銑刀，調(diào)整好加工尺寸高度，開始銑加工齒輪軸臺(tái)階面，加工時(shí)粗 糙度為6.3;
[0037] (7)滲碳處理:將加工好后的工件至于活性滲碳介質(zhì)中，加熱到955°C，保溫處理12 小時(shí)，然后冷卻至常溫，即可獲得所需齒輪軸。
[0038] 實(shí)施例3:
[0039] -種汽車減速器齒輪軸生產(chǎn)工藝，包括下述工藝步驟：
[0040] (1)減速器齒輪軸原材料準(zhǔn)備：該汽車減速器的齒輪軸原材料包括如下化學(xué)成分 (質(zhì)量分?jǐn)?shù)）：碳c:0.17~0.23,硅Si:0.17~0.37,猛Mn:0.90~1.20,硫S:允許殘余含量彡 0.035,磷P:允許殘余含量彡0.035，鉻Cr: 1.10~1.40,鎳Ni:允許殘余含量彡0.030，銅Cu: 允許殘余含量<〇. 030，鉬Mo: 0.20~0.30，其余為Fe;
[0041 ] (2)下料:準(zhǔn)備一根10cm的圓鋼放入到鋸床上或切割機(jī)上下料，切割成400mm長(zhǎng)，方 便上車床進(jìn)行加工；
[0042] (3)調(diào)質(zhì)處理:將下好的圓鋼料放入到箱式爐中進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，具體方法是先通過 840°C淬火，然后在580°C之間進(jìn)行回火，使之具有良好的綜合機(jī)械性能，調(diào)質(zhì)處理后硬度為 HRC25~32;
[0043] (4)粗細(xì)加工:將調(diào)質(zhì)處理過的圓料安裝在車床上，固定安裝好后，先用粗刀粗加 工一端外圓及端面，然后精刀精加工外圓及端面，再掉頭粗加工另一端外圓及端面，最后精 加工外圓及端面，加工時(shí)粗糙度為3.0,外圓留磨量0.4~0.5mm;
[0044] (5)加工油槽:將外圓加工好的零件再放到另一臺(tái)車床上，定位夾緊后，安裝調(diào)試 好車刀，調(diào)試好后開始加工油槽。
[0045] (6)工件安裝及加工:將制作好的銑加工夾具安裝在銑床臺(tái)面上上，定位固定，用T 型螺栓安裝好，裝上盤式銑刀，調(diào)整好加工尺寸高度，開始銑加工齒輪軸臺(tái)階面，加工時(shí)粗 糙度為6.3;
[0046] (7)滲碳處理:將加工好后的工件至于活性滲碳介質(zhì)中，加熱到958°C，保溫處理10 小時(shí)，然后冷卻至常溫，即可獲得所需齒輪軸。
[0047] 經(jīng)過以上工藝步驟后，取出減速器齒輪軸樣品，得到以下數(shù)據(jù)：
[0049] 由以上數(shù)據(jù)可知，制備出的減速器抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度穩(wěn)定，硬度大，不易損壞，沖 擊韌性均高于'>60%，壽命長(zhǎng)，性能相對(duì)較好，可以適用于汽車中長(zhǎng)時(shí)間使用，且制備工藝 簡(jiǎn)單，易實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。
[0050] 顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技 術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其 它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種汽車減速器齒輪軸的生產(chǎn)工藝，其特征在于，包括下述工藝步驟： (1) 減速器齒輪軸原材料準(zhǔn)備:該汽車減速器的齒輪軸原材料包括如下化學(xué)成分(質(zhì)量 分?jǐn)?shù)）：碳c:0.17~0.23,硅Si :0.17~0.37,猛Mn:0.90~1.20,硫S:允許殘余含量彡0.035， 磷P:允許殘余含量<0.035,鉻Cr :1.10~1.40,鎳Ni:允許殘余含量<0.030,銅Cu:允許殘 余含量彡〇 · 030，鉬Mo: 0 · 20~0 · 30，其余為Fe; (2) 下料:準(zhǔn)備一根8~IOcm的圓鋼放入到鋸床上或切割機(jī)上下料，切割成300~400mm 長(zhǎng)，方便上車床進(jìn)行加工； (3) 調(diào)質(zhì)處理:將下好的圓鋼料放入到箱式爐中，先通過830~840 °C淬火，然后在530~ 580°C之間進(jìn)行回火，使之具有良好的綜合機(jī)械性能，調(diào)質(zhì)處理后硬度為HRC25~32; (4) 粗細(xì)加工:將調(diào)質(zhì)處理過的圓料安裝在車床上，固定安裝好后，先用粗刀粗加工一 端外圓及端面，然后精刀精加工外圓及端面，再掉頭粗加工另一端外圓及端面，最后精加工 外圓及端面，加工時(shí)粗糙度為3.0,外圓留磨量0.4~0.5mm; (5) 加工油槽:將外圓加工好的零件再放到另一臺(tái)車床上，定位夾緊后，安裝調(diào)試好車 刀，調(diào)試好后開始加工油槽。 (6) 工件安裝及加工:將制作好的銑加工夾具安裝在銑床臺(tái)面上上，定位固定，用T型螺 栓安裝好，裝上盤式銑刀，調(diào)整好加工尺寸高度，開始銑加工齒輪軸臺(tái)階面，加工時(shí)粗糙度 為 6.3; (7) 滲碳處理:將加工好后的工件至于活性滲碳介質(zhì)中，加熱到952~958°C，保溫處理 10-13小時(shí)，然后冷卻至常溫，即可獲得所需齒輪軸。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減速器齒輪軸生產(chǎn)工藝，其特征在于:所述步驟(3) 中的鋼料含碳量小于1.35%，除鐵、碳和限量以內(nèi)的硅、錳、磷、硫等雜質(zhì)外，不含其他合金 元素。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減速器齒輪軸生產(chǎn)工藝，其特征在于:所述步驟(3) 中的淬火溫度為835 °C。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減速器齒輪軸生產(chǎn)工藝，其特征在于:所述銑加工夾 具通過螺母的外力作用使彈簧套與銑床錐套發(fā)生擠壓變形夾緊銑刀。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減速器齒輪軸生產(chǎn)工藝，其特征在于:所述步驟(3) 中調(diào)質(zhì)處理的回火溫度為555~560°C。6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減速器齒輪軸生產(chǎn)工藝，其特征在于:所述步驟(7) 后加工齒輪軸臺(tái)階面，齒輪軸臺(tái)階面采用車削與外圓磨削成形。
【文檔編號(hào)】C22C38/12GK105880954SQ201610420881
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年6月12日
【發(fā)明人】李孫德
【申請(qǐng)人】馬鞍山市三川機(jī)械制造有限公司