滾道修復機構及混凝土攪拌運輸車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及工程機械領域，尤其涉及一種滾道修復機構及混凝土攪拌運輸車。
【背景技術】
[0002]混凝土攪拌運輸車(以下簡稱攪拌車)是將預拌混凝土從攪拌站安全、可靠、高效地運輸?shù)浇ㄔO工地的專用車輛，主要由汽車底盤、攪拌筒、驅動系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、進出料系統(tǒng)、副車架及防護裝置構成。其中攪拌筒橫臥在汽車底盤上，由減速機、兩個托輪裝置構成三點支撐。
[0003]滾道是焊接在攪拌筒后錐上的環(huán)形構件，是攪拌筒的后支撐體，滾道與兩個托輪裝置的滾輪接觸，形成滾動支承，攪拌筒在減速機的帶動下轉動時，滾道在兩個托輪裝置的滾輪上滾動。在理想狀態(tài)下，滾道與滾輪在使用初期，滾道的摩擦表面應該光亮，但由于使用維護不規(guī)范、制造過程中的缺陷及使用工況惡劣等原因，滾道的摩擦表面會出現(xiàn)去皮、劃傷及溝槽等缺陷，影響混凝土攪拌效果甚至威脅行車安全。
[0004]目前在修復磨損的滾道方面，主要有以下三種方式。
[0005]第一種方式是采用磨光機進行人工打磨修復。該方式無需拆卸攪拌筒，操作工需手持磨光機站在攪拌筒兩側爬梯上對滾道進行打磨。由于磨光機等修復工具需通電使用，因此，此種方式首先要求作業(yè)環(huán)境有外接電源;其次修復效果完全依賴工人的水平及熟練程度，對工人技能要求較高，修復效果的穩(wěn)定性差;再次作業(yè)過程完全依靠人工進行，效率不高，工人勞動強度大。
[0006]第二種方式是將攪拌筒整體卸下后進行機加工修復。由于需要拆下整個攪拌筒置于修復機床上，需要配備多名拆卸工人，勞動量大，人力成本高。另外，若需滿足服務半徑內攪拌車的修復工作，此種機加工設備及修復安裝平臺需要流轉運輸，但過大的修復設備及平臺不僅增加了運輸成本，而且增加重復制造的成本，這顯然不利于企業(yè)降本的發(fā)展要求，也滿足不了售后維修服務機動靈活要求。
[0007]第三種方式是替換新滾道。由于滾道與攪拌筒后錐焊接在一起，更換新滾道首先要將磨損嚴重的滾道從攪拌筒上氣割下來，然后換上新滾道，再將滾道與攪拌筒焊接在一起。這種修復方式成本極高，且對攪拌筒有損傷，而且無法保證滾道與攪拌筒同心，嚴重影響用戶的正常使用。

【發(fā)明內容】

[0008]本發(fā)明的目的是提出一種滾道修復機構及混凝土攪拌運輸車，其中，滾道修復機構結構簡單緊湊、成本低，操作方便，能夠降低勞動強度。
[0009]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種滾道修復機構，其包括安裝座、刀架和車刀，所述安裝座能夠固定于車體，所述刀架設于所述安裝座，且能夠相對于所述安裝座移動，所述車刀設于所述刀架，滾道轉動，所述車刀能夠對所述滾道進行車削修復。
[0010]在一優(yōu)選或可選實施例中，所述刀架上設有滑槽，所述安裝座上設有與所述滑槽相配合的導軌，所述刀架通過所述滑槽和所述導軌的配合能夠相對于所述安裝座移動。
[0011]在一優(yōu)選或可選實施例中，所述滑槽為燕尾槽，所述導軌為燕尾型截面導軌。
[0012]在一優(yōu)選或可選實施例中，所述燕尾槽的一端設有鑲條，所述鑲條用于設于所述燕尾槽與所述燕尾截面導軌之間，以對所述燕尾槽與所述燕尾截面導軌之間的配合間隙進行調節(jié)。
[0013]在一優(yōu)選或可選實施例中，所述滑槽為矩形槽、三角形槽或圓形槽，所述導軌對應為矩形截面導軌、三角形截面導軌或圓形截面導軌。
[0014]在一優(yōu)選或可選實施例中，包括絲杠和絲杠座，所述絲杠座設于所述安裝座，所述絲杠與所述絲杠座螺紋連接，所述絲杠的一端連接于所述刀架，所述絲杠轉動，能夠帶動所述刀架相對于所述安裝座移動。
[0015]在一優(yōu)選或可選實施例中，所述絲杠的另一端設有手輪。
[0016]在一優(yōu)選或可選實施例中，所述絲杠通過軸承和軸承座連接于所述刀架。
[0017]在一優(yōu)選或可選實施例中，所述車刀設于所述刀架的安裝槽內，所述安裝槽設有調節(jié)螺栓，所述調節(jié)螺栓松開，能夠對所述車刀的位置進行調整，所述調節(jié)螺栓擰緊，能夠將所述車刀鎖緊在所述安裝槽內。
[0018]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提供了一種混凝土攪拌運輸車，其包括上述任一實施例中的滾道修復機構。
[0019]基于上述技術方案，本發(fā)明至少具有以下有益效果:
[0020]本發(fā)明提供的滾道修復機構無需工人手持磨光機進行登高作業(yè)，極大地降低了工人的勞動強度，改善了工人的作業(yè)環(huán)境;且機構簡單，結構緊湊，可以安裝到待修復的滾道下方，流轉更加方便快捷，并降低了滾道修復機構的重復制造成本;且刀架能夠相對于安裝座往復移動，車刀在徑向方向亦可自由調節(jié)，對不同磨損程度的滾道適應性高。
【附圖說明】
[0021]此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，構成本申請的一部分，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
[0022]圖1為本發(fā)明提供的滾道修復機構的安裝狀態(tài)示意圖；
[0023]圖2為本發(fā)明提供的滾道修復機構的結構示意圖。
[0024]附圖中標號:
[0025]A-滾道修復機構；
[0026]1-安裝座；2-刀架；3-車刀；4-滾道;5-導軌；6_鑲條；7_螺釘;8_絲杠；9_絲杠座；
IO-手輪;11-軸承;12-軸承座;13-調節(jié)螺檢;14-油杯;15-托輪裝置。
【具體實施方式】
[0027]下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0028]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明保護范圍的限制。
[0029]混凝土攪拌運輸車包括車體，車體上設有攪拌筒，攪拌筒后錐焊接環(huán)形的滾道4，攪拌筒由減速機、兩個托輪裝置15構成三點支撐，兩個托輪裝置15支撐滾道4(如圖1所示)，攪拌筒在減速機的帶動下轉動時，滾道4在兩個托輪裝置15的滾輪上滾動，由于使用維護不規(guī)范、制造過程中的缺陷及使用工況惡劣等原因，滾道4的摩擦表面會出現(xiàn)去皮、劃傷及溝槽等缺陷，影響混凝土攪拌效果甚至威脅行車安全。
[0030]如圖1所示，本發(fā)明提供的滾道修復機構A能夠直接安裝在混凝土攪拌運輸車的車體上，對滾道4進行修復。
[0031]如圖2所示，為本發(fā)明提供的滾道修復機構A的示意性實施例，在該示意性實施例中，滾道修復機構A包括安裝座1、刀架2和車刀3，安裝座I能夠固定于車體，刀架2設于安裝座I，且能夠相對于安裝座I移動，便于調節(jié)刀架2的位置，車刀3設于刀架2，當攪拌車的滾道4出現(xiàn)磨損需要修復時，刀架2通過安裝座I安裝于車體，且位于滾道4的側下方，利用攪拌車自身動力使攪拌筒旋轉，滾道4同時轉動，通過車刀3對滾道4進行車削修復，本發(fā)明采用車削修復，加工精度高。
[0032]本發(fā)明提供的滾道修復機構A無需工人手持磨光機進行登高作業(yè)，極大地降低了工人的勞動強度，改善了工人的作業(yè)環(huán)境。且本發(fā)明提供的滾道修復機構A，機構簡單，結構緊湊，可以安裝到待修復的滾道4下方，使?jié)L道修復機構A的流轉更加方便快捷，并降低了滾道修復機構A的重復制造成本，且刀架2能夠相對于安裝座I移動，因此能夠便于調節(jié)車刀3