專利名稱：一種自由鍛造液壓機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉屬于液壓機制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種自由鍛造液壓機。
背景技術(shù)：
隨著我國科技的不斷進步，重型機械的需求也越來越大，大噸位液壓機的應(yīng)用也 越來越多，尤其是自由鍛造液壓機，噸位由以前的幾千噸上升到上萬噸，并且鍛造精度的要 求也越來越高。對于鍛造大型鍛件，工況惡劣，對設(shè)備有很高的要求。主要難點為機身牢固 可靠，偏載大，滑塊行程大，移動工作臺移動行程長，機器調(diào)平困難。以往中小型壓機的傳統(tǒng) 結(jié)構(gòu)在這臺機器上很難得到應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種公稱力大，抗偏載大，滑塊 行程大，移動工作臺移動行程長的自由鍛造液壓機。本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是
一種自由鍛造液壓機，包括由上橫梁、滑塊、立柱、下橫梁構(gòu)成的框架式機身，與機身連 接的移動工作臺，液壓缸，其特征在于所述框架式機身采用整體預(yù)緊結(jié)構(gòu)，即所述的立柱 為中空式結(jié)構(gòu)，在立柱的中心孔內(nèi)穿裝預(yù)緊拉桿，預(yù)緊拉桿伸出上橫梁和下橫梁，預(yù)緊拉桿 的端部均配裝有預(yù)緊螺母；液壓缸上設(shè)有柱塞抗偏載機構(gòu)；所述立柱與滑塊之間設(shè)有導(dǎo)向 裝置；所述移動工作臺下安裝有步進式移動機構(gòu)；所述移動工作臺的下方設(shè)有調(diào)平裝置。本發(fā)明還可以采用如下技術(shù)措施
所述柱塞抗偏載機構(gòu)的結(jié)構(gòu)為在柱塞的外連接端設(shè)有中心盲孔，中心盲孔內(nèi)安裝有 球面柱，球面柱與中心盲孔之間留有偏載間隙；球面柱與中心盲孔之間設(shè)有球面墊，球面墊 與球面柱之間設(shè)有潤滑油道；所述球面柱的另一端與外連接件之間設(shè)有球面墊；所述球面 柱上設(shè)有兩個環(huán)形凸臺，兩個環(huán)形凸臺之間對稱設(shè)有兩個對開式法蘭，兩個環(huán)形凸臺與法 蘭之間均采用錐面或球面配合，其中一個法蘭卡在位于內(nèi)側(cè)的環(huán)形凸臺上，并通過緊固件 與柱塞相連，同時保持球面柱與球面墊相貼合；另一法蘭卡裝在位于外側(cè)的環(huán)形凸臺上，并 通過緊固件與外連接件連接，同時保持球面柱與球面墊相貼合。所述立柱與滑塊之間設(shè)有的導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向裝置分布在方形立柱的四個面上，主 要包括與滑塊固定連接的調(diào)整墊，調(diào)整墊的內(nèi)側(cè)嵌裝有與立柱外側(cè)面的導(dǎo)板配合的導(dǎo)板， 調(diào)整墊與滑塊之間設(shè)有楔塊，所述調(diào)整墊的外側(cè)制成與楔塊楔面配合的斜面，楔塊通過螺 栓安裝在滑塊上，調(diào)整墊與滑塊的上端面之間設(shè)有調(diào)整墊，所述調(diào)整墊上設(shè)有與導(dǎo)板連通 的注油管路。所述步進式移動機構(gòu)，包括支架、拖板和位于其下方的推動機構(gòu)；所述拖板滑動安 裝在所述支架上，每個拖板寬度中心線處的下面設(shè)置有銷孔；所述推動機構(gòu)包括導(dǎo)軌、滑 塊和帶動滑塊移動的柱塞缸，所述滑塊下端內(nèi)部安裝有柱塞缸，所述柱塞缸上連接有與所 述銷孔適配的插銷塊；所述滑塊安裝在所述導(dǎo)軌上，滑塊與導(dǎo)軌之間安裝有導(dǎo)板，所述帶動滑塊移動的柱塞缸為兩個，所述柱塞缸的最大行程與所述銷孔中相鄰銷孔之間的中心距相 同，所述兩個柱塞缸分別位于所述滑塊的左側(cè)和右側(cè)；所述柱塞缸帶動所述插銷塊實現(xiàn)所 述兩個柱塞缸中的任意一個與所述拖板的銷接。所述柱塞缸的活塞桿的前端設(shè)有凸臺；所述插銷塊的端部設(shè)有半開口式盲孔，在 開口處設(shè)有卡槽，所述的活塞桿前端的凸臺放置在半開口式盲孔內(nèi)部，凸臺內(nèi)側(cè)的小徑處 卡裝在卡槽上。所述下橫梁采用分體組合結(jié)構(gòu)，主要包括固接在一起的左、右箱體，所述左、右箱 體的結(jié)構(gòu)軸對稱；每個箱體的頂板上設(shè)有前后側(cè)板的預(yù)緊水平拉板，每個箱體內(nèi)設(shè)有前后 側(cè)板的預(yù)緊拉桿。所述調(diào)平裝置包括基座，基座的上端設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)插裝有調(diào)整楔鐵，調(diào)整楔塊 的上端設(shè)有墊塊，墊塊的上端面設(shè)有調(diào)整墊片，調(diào)整楔鐵的下端的兩個斜面?zhèn)劝惭b有與斜 面相匹配的調(diào)整塊，調(diào)整塊上安裝鎖緊螺釘，鎖緊螺釘穿過凹槽的側(cè)壁，鎖緊螺釘?shù)耐鈧?cè)套 裝有頂絲，頂絲的內(nèi)端面與調(diào)整塊的外端面接觸，頂絲與凹槽側(cè)壁螺紋配裝。本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是由于本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點1、 采用整體預(yù)緊結(jié)構(gòu)，提高了液壓機的整體剛度；改善了預(yù)緊拉桿的受力狀況，有效避免了預(yù) 緊拉桿的折斷事故，同時使拉桿應(yīng)力變化幅度大大降低，提高了其使用壽命；提高了液壓機 的可靠性和使用壽命。2、液壓缸上設(shè)有柱塞抗偏載機構(gòu)，可以滿足不同工況的需求，抗偏載能力強，提高 零部件的使用壽命等優(yōu)點，本機構(gòu)特別適用于對抗偏載能力要求較高的大噸位鍛造液壓機 上。3、所述立柱與滑塊之間設(shè)有導(dǎo)向裝置，即在液壓機立柱與滑塊之間采用十六面導(dǎo) 向，這樣不僅提高了導(dǎo)向功能，而且還提高了抗偏載能力；進而達到提高了液壓機的鍛造精 度的目的，
4、采用步進式移動工作臺，不僅滿足大型鍛造液壓機移動工作臺超大行程的工作要 求，還能夠使其移動較大行程
5、所述移動工作臺的下方設(shè)有調(diào)平裝置，是通過頂絲和鎖緊螺釘帶動調(diào)整楔塊與調(diào)整 塊的配合實現(xiàn)調(diào)平，采用該結(jié)構(gòu)的調(diào)整方式具有調(diào)平精度高，調(diào)整方便、勞動強度低、工作 效率高等優(yōu)點。6、所述本發(fā)明的大型構(gòu)件采用分體組合結(jié)構(gòu)，由四件板焊結(jié)構(gòu)件組合，采用預(yù)緊 拉桿和拉板拉緊的結(jié)構(gòu)，利用外力提高分體部件的整體性能，解決了大型構(gòu)件分體制造后， 性能指標受到限制的難題，既保證了大型結(jié)構(gòu)件的剛度和強度，又解決了超大結(jié)構(gòu)件的加 工、運輸和起吊的難題。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是下橫梁結(jié)構(gòu)示意圖3是圖2的側(cè)視圖； 圖4是圖2的俯視圖； 圖5是柱塞抗偏載機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是導(dǎo)向裝置結(jié)構(gòu)示意圖； 圖7是圖6中A-A剖視圖； 圖8是圖7中F向視圖； 圖9是移動工作臺結(jié)構(gòu)示意圖； 圖10是圖9的俯視圖； 圖11是圖10中A-A剖視圖； 圖12是插銷塊結(jié)構(gòu)示意圖； 圖13是圖13的側(cè)視圖； 圖14是調(diào)平裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、上橫梁；2、滑塊；3、立柱；4、下橫梁；4-1、左箱體；4_2、右箱體；4_3、 水平拉板；4-4、預(yù)緊拉桿；5、移動工作臺；6、液壓缸；7、預(yù)緊拉桿；8、預(yù)緊螺母；9、柱塞抗 偏載機構(gòu)；9-1、柱塞；9-2、中心盲孔；9-3、球面柱；9-4、球面墊；9_5、球面墊；9_6、環(huán)形凸 臺；9-7、法蘭；10、導(dǎo)向裝置；10-1、調(diào)整墊；10-2、導(dǎo)板；10-3、楔塊；10_4、調(diào)整墊；10_5、螺 栓；11、步進式移動機構(gòu)；11-1、支架；11-2、拖板；11-3、推動機構(gòu)；11-31、導(dǎo)軌；11-32、滑 塊；11-33、柱塞缸；11-34、插銷塊；11-35、導(dǎo)板；11_4、銷孔；11_5、柱塞缸；12、調(diào)平裝置； 12-1、基座；12-2、凹槽；12-3、調(diào)整楔塊；12_4、墊塊；12_5、調(diào)整墊片；12_6、調(diào)整塊；12_7、 鎖緊螺釘；12-8、頂絲。
具體實施例方式為能進一步了解本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖 詳細說明如下
請參閱圖1，一種自由鍛造液壓機，包括由上橫梁1、滑塊2、立柱3、下橫梁4構(gòu)成的框 架式機身，與機身連接的移動工作臺5，液壓缸6，所述框架式機身采用整體預(yù)緊結(jié)構(gòu)，即所 述的立柱3為中空式結(jié)構(gòu)，在立柱3的中心孔內(nèi)穿裝預(yù)緊拉桿7，預(yù)緊拉桿7伸出上橫梁1 和下橫梁4，預(yù)緊拉桿7的端部均配裝有預(yù)緊螺母8 ；液壓缸6上設(shè)有柱塞抗偏載機構(gòu)9 ；所 述立柱3與滑塊2之間設(shè)有導(dǎo)向裝置10 ；所述移動工作臺5下安裝有步進式移動機構(gòu)11 ； 所述移動工作臺5的下方設(shè)有調(diào)平裝置12。上述結(jié)構(gòu)中，預(yù)緊拉桿7可以通過加熱或者加液壓預(yù)緊缸的方式進行預(yù)緊，預(yù)緊 力的大小應(yīng)保證液壓機在工作狀態(tài)時支柱與上下橫梁之間沒有縫隙，仍然處于緊密貼合狀 態(tài)，此時支柱仍然受壓力。因在該結(jié)構(gòu)中，無論在預(yù)緊狀態(tài)還是工作狀態(tài)，預(yù)緊拉桿僅僅承 受拉應(yīng)力，支柱僅僅承受壓應(yīng)力完全避免了斷柱事故，同時使預(yù)緊拉桿應(yīng)力變化幅度大大 降低，提高了其使用壽命。請參閱圖2至圖4，所述下橫梁4采用分體組合結(jié)構(gòu)，主要包括固接在一起的左箱 體4-1和右箱體4-2，所述左、右箱體的結(jié)構(gòu)軸對稱；每個箱體的頂板上設(shè)有前后側(cè)板的預(yù) 緊水平拉板4-3，每個箱體內(nèi)設(shè)有前后側(cè)板的預(yù)緊拉桿4-4。請參閱圖5，所述柱塞抗偏載機構(gòu)9的結(jié)構(gòu)為在柱塞9-1的外連接端設(shè)有中心盲 孔9-2，中心盲孔9-2內(nèi)安裝有球面柱9-3，球面柱9-3與中心盲孔9-2之間留有偏載間隙； 球面柱9-3與中心盲孔9-2之間設(shè)有球面墊9-4，球面墊9-4與球面柱9_3之間設(shè)有潤滑油 道；所述球面柱9-3的另一端與外連接件之間設(shè)有球面墊9-5 ；所述球面柱9-3上設(shè)有兩個環(huán)形凸臺9-6，兩個環(huán)形凸臺之間對稱設(shè)有兩個對開式法蘭9-7，兩個環(huán)形凸臺9-6與法蘭
9-7之間均采用錐面或球面配合，其中一個法蘭卡在位于內(nèi)側(cè)的環(huán)形凸臺上，并通過緊固件 與柱塞9-1相連，同時保持球面柱與球面墊相貼合；另一法蘭卡裝在位于外側(cè)的環(huán)形凸臺 上，并通過緊固件與外連接件連接，同時保持球面柱與球面墊相貼合。該機構(gòu)在液壓機壓制 過程中，液壓機承受偏載時，球面柱將沿著球面墊的球面軌跡在一定的角度范圍內(nèi)實現(xiàn)偏 載補償，保證在受到較大偏載力時柱塞和其他關(guān)聯(lián)部件的磨損降到最小，從而提高零部件 的使用壽命和設(shè)備工作效率。請參閱圖6至圖8，所述立柱與滑塊之間設(shè)有的導(dǎo)向裝置10，導(dǎo)向裝置分布在方形 立柱3的四個面上，主要包括與滑塊2固定連接的調(diào)整墊10-1，調(diào)整墊10-1的內(nèi)側(cè)嵌裝有 與立柱3外側(cè)面配合的導(dǎo)板10-2，調(diào)整墊10-1與滑塊2之間設(shè)有楔塊10-3，所述調(diào)整墊
10-1的外側(cè)制成與楔塊楔面配合的斜面，楔塊10-3通過螺栓10-5安裝在滑塊2上，調(diào)整墊
10-1與滑塊2的上端面之間設(shè)有的調(diào)整墊10-4，所述調(diào)整墊10-4上設(shè)有與導(dǎo)板10-2連通 的注油管路。該導(dǎo)向裝置即在液壓機立柱與滑塊之間采用十六面導(dǎo)向，這樣不僅提高了導(dǎo) 向功能，而且還提高了抗偏載能力。為了滿足間隙可調(diào)，本發(fā)明還在調(diào)整墊與滑塊之間設(shè)有 楔塊，調(diào)整墊與滑塊的上端面之間設(shè)有調(diào)整墊，根據(jù)增減調(diào)整墊鐵的厚度可以任意調(diào)整導(dǎo) 向的間隙，從而達到提高了液壓機的鍛造精度的目的，同時該結(jié)構(gòu)的調(diào)整間隙值的范圍較 廣，適用于不同種類的加工要求。請參閱9至圖13，所述步進式移動機構(gòu)11，包括支架11-1、拖板11_2和位于其下 方的推動機構(gòu)11-3 ；所述拖板11-2滑動安裝在所述支架11-1上，每個拖板11-2寬度中心 線處的下面設(shè)置有銷孔11-4 ；所述推動機構(gòu)11-3包括導(dǎo)軌11-31、滑塊11-32和帶動滑塊 移動的柱塞缸11-5，所述滑塊11-31下端內(nèi)部安裝有柱塞缸11-33，所述柱塞缸11-33上連 接有與所述銷孔11-4適配的插銷塊11-34 ；所述滑塊11-32安裝在所述導(dǎo)軌11-31上，滑 塊13-2與導(dǎo)軌11-31之間安裝有導(dǎo)板11-35，所述帶動滑塊11-32移動的柱塞缸11_5為兩 個，所述柱塞缸11-5的最大行程與所述銷孔中相鄰銷孔之間的中心距相同，所述兩個柱塞 缸11-5分別位于所述滑塊11-32的左側(cè)和右側(cè)；所述柱塞缸11-5帶動所述插銷塊11_34 實現(xiàn)所述兩個柱塞缸中的任意一個與所述拖板11-2的銷接。上述步進式移動機構(gòu)中所述柱塞缸11-33的活塞桿的前端設(shè)有凸臺；所述插銷塊
11-34的端部設(shè)有半開口式盲孔，在開口處設(shè)有卡槽，所述的活塞桿前端的凸臺放置在半開 口式盲孔內(nèi)部，凸臺內(nèi)側(cè)的小徑處卡裝在卡槽上。假設(shè)工作臺向左移
該工作臺的每組工作臺面下均設(shè)有銷孔，當需要向左移動工作臺時，此時連接插銷塊 的柱塞缸收縮，位于滑塊左側(cè)的柱塞缸伸長，右側(cè)的柱塞缸收縮；當兩側(cè)的柱塞缸到達一定 位置時，插銷塊的位置正好處于工作臺銷孔的下方；此時讓柱塞缸動作，柱塞缸帶動插銷塊 向上移動，并且插裝在銷孔內(nèi)，完成插裝動作后；此時開啟右側(cè)的油缸開始伸縮，左側(cè)的油 缸收縮，這時工作臺在油缸的作用下向左移動，移動時滑塊沿著導(dǎo)軌支架上的導(dǎo)軌平穩(wěn)的 向左運動。當左側(cè)油缸收縮一定位置后，停止右側(cè)油缸動作；開啟柱塞缸回程，柱塞缸帶動 插銷塊回縮到滑塊內(nèi)，然后重復(fù)上述動作，即可利用短行程油缸實現(xiàn)大行程工作臺的移動。請參閱圖14、所述調(diào)平裝置12包括基座12-1，基座的上端設(shè)有凹槽12_2，凹槽
12-2內(nèi)插裝有調(diào)整楔鐵12-3，調(diào)整楔鐵12-3的上端設(shè)有墊塊12_4，墊塊12_4的上端面設(shè)有調(diào)整墊片12-5，調(diào)整楔鐵12-3的下端的兩個斜面?zhèn)劝惭b有與斜面相匹配的調(diào)整塊12-6， 調(diào)整塊12-6上安裝鎖緊螺釘12-7，鎖緊螺釘12-7穿過凹槽12_1的側(cè)壁，鎖緊螺釘12_7的 外側(cè)套裝有頂絲12-8，頂絲12-8的內(nèi)端面與調(diào)整塊12-6的外端面接觸，頂絲12_8與凹槽 12-1側(cè)壁螺紋配裝。該調(diào)平裝置的使用狀態(tài)，首先根據(jù)實際高度選擇不同的高度的調(diào)整楔 鐵和墊塊以及調(diào)整墊片，調(diào)整墊片12-5起到粗調(diào)的作用，調(diào)整到調(diào)整塊可調(diào)范圍內(nèi)后，調(diào) 整頂絲和調(diào)整螺釘調(diào)整兩個調(diào)整塊的位置，通過調(diào)整塊與調(diào)整楔鐵之間的斜面實現(xiàn)微調(diào)。
盡管上面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行了描述，但是本發(fā)明并不局限于上 述的具體實施方式
，上述的具體實施方式
僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通 技術(shù)人員在本發(fā)明的啟示下，在不脫離本發(fā)明宗旨和權(quán)利要求所保護的范圍情況下，還可 以做出很多形式，這些均屬于本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種自由鍛造液壓機，包括由上橫梁、滑塊、立柱、下橫梁構(gòu)成的框架式機身，與機 身連接的移動工作臺，液壓缸，其特征在于所述框架式機身采用整體預(yù)緊結(jié)構(gòu)，即所述的 立柱為中空式結(jié)構(gòu)，在立柱的中心孔內(nèi)穿裝預(yù)緊拉桿，預(yù)緊拉桿伸出上橫梁和下橫梁，預(yù)緊 拉桿的端部均配裝有預(yù)緊螺母；液壓缸上設(shè)有柱塞抗偏載機構(gòu)；所述立柱與滑塊之間設(shè)有 導(dǎo)向裝置；所述移動工作臺下安裝有步進式移動機構(gòu)；所述移動工作臺的下方設(shè)有調(diào)平裝 置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自由鍛造液壓機，其特征在于所述柱塞抗偏載機構(gòu)的結(jié)構(gòu) 為在柱塞的外連接端設(shè)有中心盲孔，中心盲孔內(nèi)安裝有球面柱，球面柱與中心盲孔之間留 有偏載間隙；球面柱與中心盲孔之間設(shè)有球面墊，球面墊與球面柱之間設(shè)有潤滑油道；所 述球面柱的另一端與外連接件之間設(shè)有球面墊；所述球面柱上設(shè)有兩個環(huán)形凸臺，兩個環(huán) 形凸臺之間對稱設(shè)有兩個對開式法蘭，兩個環(huán)形凸臺與法蘭之間均采用錐面或球面配合， 其中一個法蘭卡在位于內(nèi)側(cè)的環(huán)形凸臺上，并通過緊固件與柱塞相連，同時保持球面柱與 球面墊相貼合；另一法蘭卡裝在位于外側(cè)的環(huán)形凸臺上，并通過緊固件與外連接件連接，同 時保持球面柱與球面墊相貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自由鍛造液壓機，其特征在于所述立柱與滑塊之間設(shè)有的 導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向裝置分布在方形立柱的四個面上，主要包括與滑塊固定連接的調(diào)整墊，調(diào)整 墊的內(nèi)側(cè)嵌裝有與立柱外側(cè)面的導(dǎo)板配合的導(dǎo)板，調(diào)整墊與滑塊之間設(shè)有楔塊，所述調(diào)整 墊的外側(cè)制成與楔塊楔面配合的斜面，楔塊通過螺栓安裝在滑塊上，調(diào)整墊與滑塊的上端 面之間設(shè)有調(diào)整墊，所述調(diào)整墊上設(shè)有與導(dǎo)板連通的注油管路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自由鍛造液壓機，其特征在于所述步進式移動機構(gòu)，包括支 架、拖板和位于其下方的推動機構(gòu)；所述拖板滑動安裝在所述支架上，每個拖板寬度中心線 處的下面設(shè)置有銷孔；所述推動機構(gòu)包括導(dǎo)軌、滑塊和帶動滑塊移動的柱塞缸，所述滑塊下 端內(nèi)部安裝有柱塞缸，所述柱塞缸上連接有與所述銷孔適配的插銷塊；所述滑塊安裝在所 述導(dǎo)軌上，滑塊與導(dǎo)軌之間安裝有導(dǎo)板，所述帶動滑塊移動的柱塞缸為兩個，所述柱塞缸的 最大行程與所述銷孔中相鄰銷孔之間的中心距相同，所述兩個柱塞缸分別位于所述滑塊的 左側(cè)和右側(cè)；所述柱塞缸帶動所述插銷塊實現(xiàn)所述兩個柱塞缸中的任意一個與所述拖板的 銷接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自由鍛造液壓機，其特征在于所述柱塞缸的活塞桿的前端 設(shè)有凸臺；所述插銷塊的端部設(shè)有半開口式盲孔，在開口處設(shè)有卡槽，所述的活塞桿前端的 凸臺放置在半開口式盲孔內(nèi)部，凸臺內(nèi)側(cè)的小徑處卡裝在卡槽上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自由鍛造液壓機，其特征在于所述下橫梁采用分體組合結(jié) 構(gòu)，主要包括固接在一起的左、右箱體，所述左、右箱體的結(jié)構(gòu)軸對稱；每個箱體的頂板上設(shè) 有前后側(cè)板的預(yù)緊水平拉板，每個箱體內(nèi)設(shè)有前后側(cè)板的預(yù)緊拉桿。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自由鍛造液壓機，其特征在于所述調(diào)平裝置包括基座，基座 的上端設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)插裝有調(diào)整楔鐵，調(diào)整楔塊的上端設(shè)有墊塊，墊塊的上端面設(shè)有調(diào) 整墊片，調(diào)整楔鐵的下端的兩個斜面?zhèn)劝惭b有與斜面相匹配的調(diào)整塊，調(diào)整塊上安裝鎖緊 螺釘，鎖緊螺釘穿過凹槽的側(cè)壁，鎖緊螺釘?shù)耐鈧?cè)套裝有頂絲，頂絲的內(nèi)端面與調(diào)整塊的外 端面接觸，頂絲與凹槽側(cè)壁螺紋配裝。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種自由鍛造液壓機，包括由上橫梁、滑塊、立柱、下橫梁構(gòu)成的框架式機身，與機身連接的移動工作臺，液壓缸，其特征在于所述框架式機身采用整體預(yù)緊結(jié)構(gòu)，即所述的立柱為中空式結(jié)構(gòu)，在立柱的中心孔內(nèi)穿裝預(yù)緊拉桿，預(yù)緊拉桿伸出上橫梁和下橫梁，預(yù)緊拉桿的端部均配裝有預(yù)緊螺母；液壓缸上設(shè)有柱塞抗偏載機構(gòu)；所述立柱與滑塊之間設(shè)有導(dǎo)向裝置；所述移動工作臺下安裝有步進式移動機構(gòu)；所述移動工作臺的下方設(shè)有調(diào)平裝置。本發(fā)明具有公稱力大，抗偏載能力強，滑塊行程大，移動工作臺移動行程長等優(yōu)點。
文檔編號B21J9/12GK102059309SQ20101056340
公開日2011年5月18日 申請日期2010年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月26日
發(fā)明者劉林志 申請人:天津市天鍛壓力機有限公司