專利名稱：內(nèi)壓緊送料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種送料裝置，尤其是用于轉(zhuǎn)盤(pán)式點(diǎn)焊機(jī)的金屬片料 的輸送。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有轉(zhuǎn)盤(pán)式點(diǎn)焊機(jī)的金屬片料的輸送是外壓緊方式，由壓緊塊和基座 對(duì)金屬片料壓緊輸送，壓緊運(yùn)動(dòng)主要是由設(shè)置在壓緊塊外部的氣缸帶動(dòng)氣 缸軸運(yùn)動(dòng)，氣缸軸將動(dòng)力傳遞給壓緊塊對(duì)金屬片料壓緊。其缺點(diǎn)是體積大， 占用空間大，金屬片料穿料操作不方便，效率較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服上述外壓緊方式送料占用 空間大、金屬片料傳料操作不方便，工作效率低的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供 了一種內(nèi)壓緊送料裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是 一種內(nèi)壓緊送料裝 置，具有用于將金屬片料壓緊輸送的壓緊塊和基座，壓緊塊和基座通過(guò)固 定板相連，基座包括固定基座和設(shè)置在固定基座外圈的滑動(dòng)基座，固定基 座內(nèi)設(shè)有第一壓緊機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)基座內(nèi)設(shè)有第二壓緊機(jī)構(gòu)和用于推動(dòng)滑動(dòng)基 座前后滑動(dòng)的氣缸，固定基座與滑動(dòng)基座通過(guò)滑動(dòng)軸相連。
第一壓緊機(jī)構(gòu)具有第一氣缸，第一氣缸的氣缸軸上連接有第一滑塊， 第一滑塊設(shè)置在固定基座中間的滑槽內(nèi)，第一滑塊兩側(cè)連接有兩壓緊連桿， 兩壓緊連桿另一端與兩芯軸可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且另一端凸起部位分別嵌入兩壓 緊桿槽內(nèi)，兩壓緊桿設(shè)置在固定基座內(nèi)并與兩壓緊塊相對(duì)應(yīng)。第二壓緊機(jī)構(gòu)具有第二氣缸，第二氣缸的氣缸軸上連接有第二滑塊， 第二滑塊連接有第二壓緊連桿，第二壓緊連桿另一端與第二芯軸可轉(zhuǎn)動(dòng)連 接，且另一端的凸起部位嵌入第二壓緊桿槽內(nèi)，第二壓緊桿設(shè)置在滑動(dòng)基 座內(nèi)并與一壓緊塊相對(duì)應(yīng)。
氣缸固定在滑動(dòng)基座上，氣缸上的氣缸軸固定在固定基座上。 本實(shí)用新型的有益效果是采用內(nèi)壓緊方式將金屬片料壓緊，節(jié)省空 間；可同時(shí)輸送多根金屬片料，效率高；固定基座和滑動(dòng)基座上都設(shè)置有 壓緊機(jī)構(gòu)，傳料操作方便。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是
圖1的俯視圖。
圖中l(wèi).壓緊塊，2.固定基座，21.第一氣缸，22.第一滑塊，23.壓緊 連桿，24.芯軸，25.壓緊桿，3.滑動(dòng)基座，31.第二氣缸，32.第二滑塊， 33.第二壓緊連桿，34.第二芯軸，35.第二壓緊桿，4.氣缸，41.氣缸軸， 5.固定板，6.滑動(dòng)軸。
具體實(shí)施方式
如圖l、 2所示， 一種內(nèi)壓緊送料裝置，具有用于將金屬片料壓緊輸送 的壓緊塊l和基座，壓緊塊1和基座通過(guò)固定板5相連，基座包括固定基 座2和設(shè)置在固定基座2外圈的滑動(dòng)基座3，固定基座2內(nèi)設(shè)有第一壓緊機(jī) 構(gòu)，滑動(dòng)基座3內(nèi)設(shè)有第二壓緊機(jī)構(gòu)和用于推動(dòng)滑動(dòng)基座3前后滑動(dòng)的氣 缸4，固定基座2與滑動(dòng)基座3通過(guò)滑動(dòng)軸6相連。
如圖l、 2所示，第一壓緊機(jī)構(gòu)具有第一氣缸21，第一氣缸21的氣缸軸上連接有第一滑塊22，第一滑塊22設(shè)置在固定基座2中間的滑槽內(nèi)，第 一滑塊22兩側(cè)連接有兩壓緊連桿23，兩壓緊連桿23另一端與兩芯軸24 可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且另一端凸起部位分別嵌入兩壓緊桿25槽內(nèi)，兩壓緊桿25 設(shè)置在固定基座內(nèi)2并與兩壓緊塊1相對(duì)應(yīng)。第二壓緊機(jī)構(gòu)具有第二氣缸 31，第二氣缸31的氣缸軸上連接有第二滑塊32，第二滑塊32連接有第二 壓緊連桿33,第二壓緊連桿33另一端與第二芯軸34可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且另一 端的凸起部位嵌入第二壓緊桿35槽內(nèi)，第二壓緊桿35設(shè)置在滑動(dòng)基座3 內(nèi)并與一壓緊塊l相對(duì)應(yīng)。
本內(nèi)壓緊送料裝置的具體動(dòng)作過(guò)程為第一氣缸21推動(dòng)氣缸軸向下運(yùn) 動(dòng)，氣缸軸帶動(dòng)第一滑動(dòng)塊22、壓緊連桿23運(yùn)動(dòng)，壓緊連桿23以芯軸24 為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，使壓緊桿25向上運(yùn)動(dòng)，由于壓緊塊l是固定的，這樣就將金 屬片料壓緊；
第二氣缸31推動(dòng)氣缸軸向上運(yùn)動(dòng)，氣缸軸帶動(dòng)第二滑動(dòng)塊32、第二壓 緊連桿33運(yùn)動(dòng)，第二壓緊連桿33以第二芯軸34為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，使第二壓緊 桿35向下運(yùn)動(dòng)，由于壓緊塊l是固定的，這樣就將金屬片料松開(kāi)；
氣缸4推動(dòng)氣缸軸41向前運(yùn)動(dòng)，由于氣缸軸41是固定在固定基座2 上的，氣缸4是固定在滑動(dòng)基座3上的，這樣就使滑動(dòng)基座3沿滑動(dòng)軸6 向后運(yùn)動(dòng)，金屬片料露出一段；
第二氣缸31推動(dòng)氣缸軸向下運(yùn)動(dòng)，氣缸軸再帶動(dòng)第二滑動(dòng)塊32、第二 壓緊連桿33運(yùn)動(dòng)，第二壓緊連桿33以第二芯軸34為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，使第二壓 緊桿35向上運(yùn)動(dòng)，由于壓緊塊l是固定的，這樣就將金屬片料壓緊；
第一氣缸21推動(dòng)氣缸軸向上運(yùn)動(dòng)，氣缸軸再帶動(dòng)第一滑動(dòng)塊22、壓緊 連桿23運(yùn)動(dòng)，壓緊連桿23以芯軸24為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，使壓緊桿25向下運(yùn)動(dòng)，由于壓緊塊1是固定的，這樣就將金屬片料松開(kāi)；
氣缸4推動(dòng)氣缸軸41向后運(yùn)動(dòng)，由于氣缸軸41是固定在固定基座2 上的，氣缸4是固定在滑動(dòng)基座3上的，這樣就使滑動(dòng)基座3沿滑動(dòng)軸6 向前運(yùn)動(dòng)，金屬片料露出的一段被送出。
重復(fù)上述動(dòng)作，將金屬片料不斷送出。
權(quán)利要求1. 一種內(nèi)壓緊送料裝置，具有用于將金屬片料壓緊輸送的壓緊塊(1)和基座，其特征是壓緊塊(1)和基座通過(guò)固定板(5)相連，基座包括固定基座(2)和設(shè)置在固定基座(2)外圈的滑動(dòng)基座(3)，固定基座(2)內(nèi)設(shè)有第一壓緊機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)基座(3)內(nèi)設(shè)有第二壓緊機(jī)構(gòu)和用于推動(dòng)滑動(dòng)基座(3)前后滑動(dòng)的氣缸(4)，固定基座(2)與滑動(dòng)基座(3)通過(guò)滑動(dòng)軸(6)相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)壓緊送料裝置，其特征是所述的第 一壓緊機(jī)構(gòu)具有第一氣缸(21),第一氣缸(21)的氣缸軸上連接有第一滑 塊(22),第一滑塊(22)設(shè)置在固定基座(2)中間的滑槽內(nèi)，第一滑塊(22)兩側(cè)連接有兩壓緊連桿(23)，兩壓緊連桿(23)另一端與兩芯軸(24) 可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且另一端凸起部位分別嵌入兩壓緊桿(25)槽內(nèi)，兩壓緊桿 (25)設(shè)置在固定基座內(nèi)(2)并與兩壓緊塊(1)相對(duì)應(yīng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)壓緊送料裝置，其特征是所述的第 二壓緊機(jī)構(gòu)具有第二氣缸(31)，第二氣缸(31)的氣缸軸上連接有第二滑 塊(32)，第二滑塊(32)連接有第二壓緊連桿(33)，第二壓緊連桿(33) 另一端與第二芯軸(34)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且另一端的凸起部位嵌入第二壓緊 桿(35)槽內(nèi)，第二壓緊桿(35)設(shè)置在滑動(dòng)基座(3)內(nèi)并與一壓緊塊(1) 相對(duì)應(yīng)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)壓緊送料機(jī)構(gòu)，其特征是所述的氣 缸(4)固定在滑動(dòng)基座(3)上，氣缸(4)上的氣缸軸(41)固定在固定 基座(2)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)壓緊送料裝置，用于轉(zhuǎn)盤(pán)式點(diǎn)焊機(jī)的金屬片料的輸送。具有用于將金屬片料壓緊輸送的壓緊塊和基座，壓緊塊和基座通過(guò)固定板相連，基座包括固定基座和滑動(dòng)基座，固定基座內(nèi)設(shè)有第一壓緊機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)基座內(nèi)設(shè)有第二壓緊機(jī)構(gòu)和用于推動(dòng)滑動(dòng)基座前后滑動(dòng)的氣缸，固定基座與滑動(dòng)基座通過(guò)滑動(dòng)軸相連。采用內(nèi)壓緊方式將金屬片料壓緊，節(jié)省空間；可同時(shí)輸送多根金屬片料，效率高；固定基座和滑動(dòng)基座上都設(shè)置有壓緊機(jī)構(gòu)，傳料操作方便。
文檔編號(hào)B23Q7/00GK201227749SQ200820039778
公開(kāi)日2009年4月29日 申請(qǐng)日期2008年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月27日
發(fā)明者孫金曦 申請(qǐng)人:何明達(dá)