專利名稱：超薄型油壓夾頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于夾緊工具，特別是一種超薄型油壓夾頭。
背景技術(shù)：
如圖1所示，習(xí)用的工具機(jī)的油壓夾頭包括本體1、裝設(shè)于本體1內(nèi)部的軸座2、可轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)于軸座2內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸單元3及套設(shè)于轉(zhuǎn)軸單元3內(nèi)部且可對工件產(chǎn)生束夾或松釋的筒夾單元4。
本體1具有沿軸線設(shè)置的貫孔101、借以注入壓力油的注油孔102及回收壓力油的回流槽103。
軸座2具有對應(yīng)于注油孔102的第一導(dǎo)油孔201、第二導(dǎo)油孔202。
轉(zhuǎn)軸單元3具有相對軸座2轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)件301、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)件301轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪302及在轉(zhuǎn)動(dòng)件301中沿軸線位移的掣動(dòng)座303。
轉(zhuǎn)動(dòng)件301具有凹設(shè)于外環(huán)面并對應(yīng)于導(dǎo)油孔201的環(huán)槽304、設(shè)于側(cè)端部且借以容置掣動(dòng)座303的容室305、由環(huán)槽304連通至容室305的第一油道306及由第二導(dǎo)油孔202連通至容室305的第二油道307。第一、二油道306、307分別設(shè)置于掣動(dòng)座303的兩側(cè)，且掣動(dòng)座303可將容室305區(qū)隔成與第一油道306相通的前側(cè)部305’及與第二油道307相通的后側(cè)部305”。
筒夾單元4具有受掣動(dòng)座303連動(dòng)的滑座401及受滑座401驅(qū)動(dòng)而可沿徑向產(chǎn)生束緊、松釋的筒夾402。
當(dāng)壓力油自注油孔102注入，且依序流經(jīng)第一導(dǎo)油孔201、第一油道306進(jìn)入容室305的前側(cè)部305’時(shí)，便推動(dòng)掣動(dòng)座303往左移，且使筒夾402相對于滑座401移動(dòng)，而使筒夾402對工件產(chǎn)生束緊；同時(shí)，原來存在于后側(cè)部305”的壓力油會被擠壓并沿第二油道307而回流至回流槽103中。
當(dāng)壓力油自第二導(dǎo)油孔202輸入，且流經(jīng)第二油道307并進(jìn)入容室305的后側(cè)部305”時(shí)，便推動(dòng)掣動(dòng)座303往右位移，且使筒夾402相對于滑座401向外移動(dòng)，而使筒夾402對工件產(chǎn)生放松，以達(dá)到替換工件目的。
雖然，這種油壓夾頭可達(dá)到預(yù)期的使用目的，但其系利用壓力油作為驅(qū)動(dòng)源以驅(qū)動(dòng)筒夾402進(jìn)行束緊、放松，且壓力油會沿著本體1與軸座2之間、軸座2與轉(zhuǎn)軸單元3之間的縫隙滲流，所以在本體1與軸座2之間、軸座2與轉(zhuǎn)軸單元3之間都必須設(shè)置儲油槽，而儲油槽的設(shè)置會增加夾頭的厚度及增加整體的體積。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種密封性好、防漏效果佳、可減少整體厚度的超薄型油壓夾頭。
本發(fā)明包括本體、裝設(shè)于本體內(nèi)部的軸座、裝設(shè)于軸座內(nèi)部的塑性環(huán)圈、軸設(shè)于軸座內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸單元及套設(shè)于轉(zhuǎn)軸單元內(nèi)部且可對工件產(chǎn)生束夾或松釋的筒夾單元；本體具有沿軸線設(shè)置的貫孔、貫通至貫孔借以注入及回收壓力油的注油孔及回油孔；軸座具有圍繞軸線的外環(huán)面、與外環(huán)面相背設(shè)置的內(nèi)環(huán)面、環(huán)設(shè)于內(nèi)環(huán)面的環(huán)槽、由外環(huán)面貫穿至內(nèi)環(huán)槽的導(dǎo)孔及外環(huán)面貫穿至內(nèi)環(huán)面且對應(yīng)于回油孔的集油孔，軸座套設(shè)于本體貫孔內(nèi)；轉(zhuǎn)軸單元具有可相對于軸座轉(zhuǎn)動(dòng)且軸設(shè)于軸孔中的轉(zhuǎn)動(dòng)件、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪及在壓力油作用下沿軸線滑動(dòng)套設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)件中的掣動(dòng)座；轉(zhuǎn)動(dòng)件具有容置掣動(dòng)件的容室及數(shù)連通于環(huán)槽與容室之間的引流孔；塑性環(huán)圈系嵌套于環(huán)槽中，其具有對應(yīng)于內(nèi)環(huán)面的內(nèi)周面、與內(nèi)周面相反設(shè)置的外周面、兩銜接于內(nèi)周面與外周面之間的側(cè)面及多數(shù)由外周面貫通至內(nèi)周面且與導(dǎo)孔相連通的油孔，油孔的孔徑小于導(dǎo)孔，其內(nèi)周面、外周面及兩側(cè)面分別凹設(shè)圍繞軸線的凹環(huán)部；轉(zhuǎn)軸單元具有沿軸線套設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)件與掣動(dòng)座之間且容置于容室內(nèi)使掣動(dòng)座朝壓力油作用下移動(dòng)方向相反的方向移動(dòng)的彈性件；筒夾單元套設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)件內(nèi)部，并受掣動(dòng)座驅(qū)動(dòng)移動(dòng)。
其中本體具有貫通至貫孔并連通軸座導(dǎo)孔借以輸入冷空氣達(dá)到收油、降溫目的的輸氣孔。
本體輸氣孔中裝設(shè)有止逆閥。
筒夾單元具有連接于轉(zhuǎn)動(dòng)件上的第一束件、連接于掣動(dòng)座上且與第一束件相反設(shè)置的第二束件、套設(shè)于第一束件內(nèi)部且可供工件套設(shè)的第一筒夾、套設(shè)于第二束件內(nèi)部且可供工件套設(shè)的第二筒夾及嵌接于第一、二筒夾之間的連動(dòng)件；第一、二束件分別具有呈推拔狀且可對第一、二筒夾產(chǎn)生束緊的束夾孔。
由于本發(fā)明包括本體、軸座、塑性環(huán)圈、轉(zhuǎn)軸單元及筒夾單元；本體具有貫孔、注入及回收壓力油的注油孔及回油孔；軸座具有外環(huán)面、環(huán)設(shè)環(huán)槽的內(nèi)環(huán)面、導(dǎo)孔及集油孔；轉(zhuǎn)軸單元具有轉(zhuǎn)動(dòng)件、驅(qū)動(dòng)輪及掣動(dòng)座；轉(zhuǎn)動(dòng)件具有容室及數(shù)引流孔；塑性環(huán)圈系嵌套于環(huán)槽中，其具有對應(yīng)于內(nèi)環(huán)面的內(nèi)周面、外周面、兩銜接于內(nèi)周面與外周面之間的側(cè)面及數(shù)個(gè)孔徑小于導(dǎo)孔的油孔，其內(nèi)周面、外周面及兩側(cè)面分別凹設(shè)凹環(huán)部；轉(zhuǎn)軸單元具有沿軸線套設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)件與掣動(dòng)座之間且容置于容室內(nèi)使掣動(dòng)座朝壓力油作用下移動(dòng)方向相反的方向移動(dòng)的彈性件；筒夾單元套設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)件內(nèi)部，并受掣動(dòng)座驅(qū)動(dòng)移動(dòng)。當(dāng)欲松釋或替換工件時(shí)，啟動(dòng)壓力油自注油孔中輸入，且壓力油經(jīng)導(dǎo)孔、引流孔，最終進(jìn)入容室并對掣動(dòng)座行推掣動(dòng)作，此時(shí)彈性件呈被壓縮狀態(tài)并蘊(yùn)藏回釋的彈力，且使掣動(dòng)座在朝一個(gè)方向移動(dòng)時(shí)會帶動(dòng)筒夾單元?jiǎng)幼?，以方便于取出、替換工件。且在此狀態(tài)下，壓力油的壓力會施加于塑性環(huán)圈的外周面上，且利用凹環(huán)部的設(shè)置，會使外周面朝內(nèi)周面產(chǎn)生變形，同時(shí)數(shù)個(gè)側(cè)面會沿軸線方向產(chǎn)生向外擴(kuò)張，從而使得環(huán)槽與轉(zhuǎn)動(dòng)件外周面之間產(chǎn)生密封、防漏效果，所以壓力油不會大量滲入內(nèi)環(huán)面與轉(zhuǎn)動(dòng)件外周面之間縫隙中，所以油壓夾頭內(nèi)部可減少儲油槽的設(shè)置，進(jìn)而可減少油壓夾頭的厚度及整體的體積；當(dāng)關(guān)閉壓力油，利用彈性件的彈力作用會使掣動(dòng)座另一方向產(chǎn)生位移且使筒夾單元?jiǎng)幼鳚u漸束緊工件；當(dāng)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)可啟動(dòng)氣壓源，對正在運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸單元產(chǎn)生降溫的效果及使得原來存在于孔軸配合處的油液可被吹動(dòng)而回流至集油孔及回油孔中，不但可使壓力油達(dá)到回收目的，且可減少孔軸配合處的油膜厚度，以使油壓夾頭產(chǎn)生較佳的加工性能；不僅密封性好、防漏效果佳，而且可減少整體厚度，從而達(dá)到本發(fā)明的目的。


圖1、為習(xí)用的油壓夾頭結(jié)構(gòu)示意剖視圖。
圖2、為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意正視圖。
圖3、為圖2中A-A剖視圖。
圖4、為圖3中B部局部放大圖。
圖5、為圖3中B部局部放大圖(在壓力油壓力作用下狀態(tài))。
圖6、為圖2中C-C剖視圖。
圖7、為圖2中D-D剖視圖。
具體實(shí)施例方式
如圖2、圖3、圖6、圖7所示，本發(fā)明為可同時(shí)雙向夾持兩工件產(chǎn)生運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到雙向加工的超薄型油壓夾頭，其包括本體10、裝設(shè)于本體10內(nèi)部的軸座20、裝設(shè)于軸座20內(nèi)部的塑性環(huán)圈30、軸設(shè)于軸座20內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸單元40及套設(shè)于轉(zhuǎn)軸單元40內(nèi)部且可對工件產(chǎn)生束夾或松釋的筒夾單元50。
本體10具有沿軸線設(shè)置的貫孔11、貫通至貫孔11借以輸入冷空氣的輸氣孔12、貫通至貫孔11借以注入壓力油的注油孔13、貫通至貫孔11借以回收壓力油的回油孔14及裝設(shè)于輸氣孔12中借以允許冷空氣由外朝內(nèi)單向輸入輸氣孔12中且防止壓力油流出的止逆閥15。
軸座20不可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)于本體10的貫孔11中，其具有圍繞軸線的外環(huán)面21、與外環(huán)面21相背設(shè)置且可界定出軸孔221的內(nèi)環(huán)面22、環(huán)設(shè)于內(nèi)環(huán)面22的環(huán)槽23、如圖6所示由外環(huán)面22貫穿至內(nèi)環(huán)槽23且對應(yīng)于輸氣孔12的第一導(dǎo)孔24、如圖3所示由外環(huán)面22貫穿至內(nèi)環(huán)槽23且對應(yīng)于注油孔13的第二導(dǎo)孔25、如圖7所示由外環(huán)面21貫穿至內(nèi)環(huán)面22且對應(yīng)于回油孔14的集油孔26。第一、二導(dǎo)孔24、25與本體10輸氣孔12互相連通，借以輸入冷空氣達(dá)到收油、降溫目的。
如圖4所示，塑性環(huán)圈30系嵌套于環(huán)槽23中，其具有對應(yīng)于內(nèi)環(huán)面22的內(nèi)周面31、與內(nèi)周面31相反設(shè)置的外周面32、兩銜接于內(nèi)周面31與外周面32之間的側(cè)面33及多數(shù)由外周面32貫通至內(nèi)周面31且與第二導(dǎo)孔25、集油孔26相連通的油孔34。內(nèi)周面31、外周面32及兩側(cè)面33分別凹設(shè)圍繞軸線的凹環(huán)部35a、35b、35c，借該凹環(huán)部35a、35b、35c的設(shè)置，促使塑性環(huán)圈30具有沿徑向及軸線方向產(chǎn)生塑性變形及變形后回復(fù)原狀的能力。
如圖3所示，轉(zhuǎn)軸單元40具有可相對于軸座20轉(zhuǎn)動(dòng)且軸設(shè)于軸孔221中的轉(zhuǎn)動(dòng)件41、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)件41轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪42、沿軸線滑動(dòng)地套設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)件41中的掣動(dòng)座43、沿軸線套設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)件41與掣動(dòng)座42之間的彈性件44及兩套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)件41與軸座20之間的軸承45。
轉(zhuǎn)動(dòng)件41具有相反于驅(qū)動(dòng)輪42且可容置掣動(dòng)件43及彈性件44的容室411、數(shù)連通于環(huán)槽23與容室411之間的引流孔412。
掣動(dòng)座43具有密合地套設(shè)于容室411中的活塞部431，活塞部431受壓力油驅(qū)動(dòng)可使掣動(dòng)座43整體沿軸線朝(右)第一方向I位移，彈性件44的彈力可使掣動(dòng)座43在未受壓力油作用時(shí)朝(左)第二方向II位移。
如圖3所示，筒夾單元50系套設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)件41內(nèi)部，其具有螺接于轉(zhuǎn)動(dòng)件41一側(cè)端部上的第一束件51、連接于掣動(dòng)座43上且與第一束件51相反設(shè)置的第二束件52、套設(shè)于第一束件51內(nèi)部且可供工件套設(shè)的第一筒夾53、套設(shè)于第二束件52內(nèi)部且可供工件套設(shè)的第二筒夾54及嵌接于第一、二筒夾53、54之間的連動(dòng)件55。第一、二束件51、52分別具有呈推拔狀且可對第一、二筒夾53、54產(chǎn)生束緊的束夾孔511、521。
如圖3所示，當(dāng)欲松釋或替換工件時(shí)，啟動(dòng)壓力油自注油孔13中輸入，且壓力油依序流經(jīng)第二導(dǎo)孔25、引流孔412，最終進(jìn)入容室411并對掣動(dòng)座43的活塞部431進(jìn)行推掣動(dòng)作，此時(shí)彈性件44呈被壓縮狀態(tài)并蘊(yùn)藏回釋的彈力，且使掣動(dòng)座43在朝(右)第一方向I移動(dòng)時(shí)會帶動(dòng)第二束件52使第二筒夾54隨即呈松釋狀態(tài)、第二束件52又對連動(dòng)件55、第一筒夾53產(chǎn)生推移，就可使得第一筒夾53自第一束件51中移出。因此，第一、二筒夾53、54均可呈松釋，以方便于取出、替換工件。且在此狀態(tài)下，如圖5所示，壓力油的壓力會施加于塑性環(huán)圈30的外周面32上，且利用凹環(huán)部35a、35b、35c的設(shè)置，會使外周面32朝內(nèi)周面31產(chǎn)生變形，同時(shí)數(shù)個(gè)側(cè)面33會沿軸線方向產(chǎn)生向外擴(kuò)張，從而使得環(huán)槽23與轉(zhuǎn)動(dòng)件41外周面之間產(chǎn)生密封、防漏效果，所以壓力油不會大量滲入內(nèi)環(huán)面22與轉(zhuǎn)動(dòng)件41外周面之間、軸承45內(nèi)部等孔軸配合的縫隙中，所以油壓夾頭內(nèi)部可減少儲油槽的設(shè)置，進(jìn)而可減少油壓夾頭的厚度及整體的體積。
如圖6、圖7所示，當(dāng)關(guān)閉壓力油，利用彈性件44的彈力作用會使掣動(dòng)座43朝(左)第二方向II產(chǎn)生位移且使第一、二筒夾53、54漸漸被束緊。當(dāng)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪42帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)件41轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)可啟動(dòng)氣壓源，且使冷空氣通過止逆閥15而自輸氣孔12輸入，并經(jīng)第一導(dǎo)孔24的導(dǎo)引而可流竄至軸座20與轉(zhuǎn)動(dòng)件41之間、軸承45內(nèi)部，如此一來，正在運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸單元40就可產(chǎn)生降溫的效果。且更使得原來存在于孔軸配合處的油液可被吹動(dòng)而回流至集油孔26及回油孔14中，不但可使壓力油達(dá)到回收目的，且可減少孔軸配合處的油膜厚度，以使油壓夾頭產(chǎn)生較佳的加工性能。
歸納上述，本發(fā)明的超薄型油壓夾頭系利用壓力油退除工件的同時(shí)，迫使塑性環(huán)圈產(chǎn)生變形而達(dá)到密封、防漏目的，且運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)又利用冷空氣對轉(zhuǎn)軸單元進(jìn)行降溫并驅(qū)離存在于孔軸配合處、縫隙中的油液，可確保加工性能，確實(shí)能達(dá)到發(fā)明的目的。
權(quán)利要求
1.一種超薄型油壓夾頭，它包括本體、裝設(shè)于本體內(nèi)部的軸座、軸設(shè)于軸座內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸單元及套設(shè)于轉(zhuǎn)軸單元內(nèi)部且可對工件產(chǎn)生束夾或松釋的筒夾單元；本體具有沿軸線設(shè)置的貫孔、貫通至貫孔借以注入及回收壓力油的注油孔及回油孔；軸座套設(shè)于本體貫孔內(nèi)；轉(zhuǎn)軸單元具有可相對于軸座轉(zhuǎn)動(dòng)且軸設(shè)于軸孔中的轉(zhuǎn)動(dòng)件、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪、在壓力油作用下沿軸線滑動(dòng)套設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)件中的掣動(dòng)座；轉(zhuǎn)動(dòng)件具有容置掣動(dòng)件的容室、數(shù)連通于環(huán)槽與容室之間的引流孔；其特征在于所述的軸座內(nèi)部裝設(shè)有塑性環(huán)圈；軸座具有圍繞軸線的外環(huán)面、與外環(huán)面相背設(shè)置的內(nèi)環(huán)面、環(huán)設(shè)于內(nèi)環(huán)面的環(huán)槽、由外環(huán)面貫穿至內(nèi)環(huán)槽的導(dǎo)孔及外環(huán)面貫穿至內(nèi)環(huán)面且對應(yīng)于回油孔的集油孔；塑性環(huán)圈系嵌套于環(huán)槽中，其具有對應(yīng)于內(nèi)環(huán)面的內(nèi)周面、與內(nèi)周面相反設(shè)置的外周面、兩銜接于內(nèi)周面與外周面之間的側(cè)面及多數(shù)由外周面貫通至內(nèi)周面且與導(dǎo)孔相連通的油孔，油孔的孔徑小于導(dǎo)孔，其內(nèi)周面、外周面及兩側(cè)面分別凹設(shè)圍繞軸線的凹環(huán)部；轉(zhuǎn)軸單元具有沿軸線套設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)件與掣動(dòng)座之間且容置于容室內(nèi)使掣動(dòng)座朝壓力油作用下移動(dòng)方向相反的方向移動(dòng)的彈性件；筒夾單元套設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)件內(nèi)部，并受掣動(dòng)座驅(qū)動(dòng)移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超薄型油壓夾頭，其特征在于所述的本體具有貫通至貫孔并連通軸座導(dǎo)孔借以輸入冷空氣達(dá)到收油、降溫目的的輸氣孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的超薄型油壓夾頭，其特征在于所述的本體輸氣孔中裝設(shè)有止逆閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超薄型油壓夾頭，其特征在于所述的筒夾單元具有連接于轉(zhuǎn)動(dòng)件上的第一束件、連接于掣動(dòng)座上且與第一束件相反設(shè)置的第二束件、套設(shè)于第一束件內(nèi)部且可供工件套設(shè)的第一筒夾、套設(shè)于第二束件內(nèi)部且可供工件套設(shè)的第二筒夾及嵌接于第一、二筒夾之間的連動(dòng)件；第一、二束件分別具有呈推拔狀且可對第一、二筒夾產(chǎn)生束緊的束夾孔。
全文摘要
一種超薄型油壓夾頭。為提供一種密封性好、防漏效果佳、可減少整體厚度的夾緊工具，提出本發(fā)明，它包括本體、軸座、塑性環(huán)圈、轉(zhuǎn)軸單元及筒夾單元；本體具有貫孔、注入及回收壓力油的注油孔及回油孔；軸座具有外環(huán)面、環(huán)設(shè)環(huán)槽的內(nèi)環(huán)面、導(dǎo)孔及集油孔；轉(zhuǎn)軸單元具有轉(zhuǎn)動(dòng)件、驅(qū)動(dòng)輪及掣動(dòng)座；轉(zhuǎn)動(dòng)件具有容室及數(shù)引流孔；塑性環(huán)圈系嵌套于環(huán)槽中，其具有對應(yīng)于內(nèi)環(huán)面的內(nèi)周面、外周面、兩銜接于內(nèi)周面與外周面之間的側(cè)面及數(shù)個(gè)孔徑小于導(dǎo)孔的油孔，其內(nèi)、外周面及兩側(cè)面分別凹設(shè)凹環(huán)部；轉(zhuǎn)軸單元具有設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)件與掣動(dòng)座之間且容置于容室內(nèi)使掣動(dòng)座朝壓力油作用下移動(dòng)方向相反的方向移動(dòng)的彈性件；筒夾單元套設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)件內(nèi)部，并受掣動(dòng)座驅(qū)動(dòng)移動(dòng)。
文檔編號B23B31/02GK1565783SQ0314659
公開日2005年1月19日 申請日期2003年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月8日
發(fā)明者吳炫隆 申請人:吳炫隆