本發(fā)明涉及停車(chē)平臺(tái)，特別是一種生態(tài)環(huán)保型多功能組裝式懸架鏤空平臺(tái)支承板。

背景技術(shù)：

大部分鄉(xiāng)村道路為了節(jié)約農(nóng)業(yè)用地和成本最小化，造成鄉(xiāng)村道路路面過(guò)于狹窄，會(huì)車(chē)時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)會(huì)車(chē)難的問(wèn)題，并且鄉(xiāng)村道路路窄彎多，一旦速度控制不適當(dāng)，會(huì)車(chē)時(shí)及容造成交通事故；當(dāng)下，隨著人們生活水平日益提高，鄉(xiāng)村私家車(chē)也日漸增多，鄉(xiāng)間道路車(chē)輛行駛的安全性和便捷性問(wèn)題日益突顯。

自然風(fēng)景區(qū)的盤(pán)山饒水道路，為了盡量少的破壞自然環(huán)境，保證自然風(fēng)景的原生態(tài)，在道路修建時(shí)也盡量控制路面寬度。在旅游淡季停車(chē)問(wèn)題不是特別明顯，一旦進(jìn)入旅游旺季，停車(chē)問(wèn)題便突顯出來(lái)：車(chē)量暴增，景區(qū)集中停車(chē)場(chǎng)已完全不能滿(mǎn)足車(chē)位需求，大量車(chē)輛擁堵在景區(qū)入口或盤(pán)山饒水道路上，進(jìn)退兩難，極大降低了游客的旅游興致樂(lè)趣，而且影響了景區(qū)環(huán)境質(zhì)量和口碑，從側(cè)面也反應(yīng)出景區(qū)配套設(shè)施的缺陷。當(dāng)下，隨著生活水平的不斷提高，中短途自駕游甚至遠(yuǎn)途自駕游的比例逐漸上升，一些缺乏停車(chē)位的景區(qū)急需解決旅游旺季產(chǎn)生的停車(chē)位嚴(yán)重不足的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種生態(tài)環(huán)保型多功能組裝式懸架鏤空平臺(tái)支承板。用該鏤空平臺(tái)支承板組裝而成的生態(tài)環(huán)保型多功能組裝式懸架鏤空平臺(tái)，能解決較窄的道路(如鄉(xiāng)村道路、景區(qū)的盤(pán)山道路)上會(huì)車(chē)難、停車(chē)難的問(wèn)題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：生態(tài)環(huán)保型多功能組裝式懸架鏤空平臺(tái)支承板，包括底板、固定板和連接件，底板通過(guò)連接件與固定板連接。

本發(fā)明進(jìn)一步的技術(shù)方案是：底板包括多根方鋼管和多根T型鋼；T型鋼相互隔開(kāi)且并列布置，方鋼管與多根T型鋼的端頭固接。

本發(fā)明進(jìn)一步的技術(shù)方案頁(yè)可以是：底板為帶通孔的鏤空平板，通孔為上小下大的孔，通孔的形狀為圓形或橢圓形或菱形或其它任意形狀。

本發(fā)明更進(jìn)一步的技術(shù)方案是：通孔的側(cè)壁的母線(xiàn)與垂直線(xiàn)所成的夾角α為15°-60°。

本發(fā)明更進(jìn)一步的技術(shù)方案是：連接件與固定板活動(dòng)連接。

本發(fā)明更進(jìn)一步的技術(shù)方案是：連接件為角鋼。

本發(fā)明更進(jìn)一步的技術(shù)方案是：固定板為槽鋼，槽鋼的端部固接有與懸架鏤空平臺(tái)的主梁連接為一個(gè)整體的端板。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、支承板相對(duì)于生態(tài)環(huán)保型多功能組裝式懸架鏤空平臺(tái)，是一個(gè)可拆裝的部件。連接件為角鋼，固定板為槽鋼，角鋼與槽鋼通過(guò)螺栓和螺母活動(dòng)連接，擰下螺栓和螺母便可維修和更換底板。

2、底板并非實(shí)心板，而是由復(fù)數(shù)根方鋼管和復(fù)數(shù)根T型鋼組成的柵欄形底板，T型鋼并列布置，每根方鋼管均與復(fù)數(shù)根T型鋼的端頭固接，從而可將全部的T型鋼包圍在內(nèi)并連接為一個(gè)整體。這種結(jié)構(gòu)可使陽(yáng)光透過(guò)相鄰T型鋼之間的縫隙照射到底板下方，充分考慮了平臺(tái)下方植物的采光需求。另外，雨天雨水可透過(guò)縫隙漏到底板下方，底板上不會(huì)產(chǎn)生積水。并且相鄰T型鋼之間上開(kāi)口小，下開(kāi)口大，能有效增加光照投射角，增加下方植被日照時(shí)長(zhǎng)。

3、底板為帶通孔的鏤空底板(實(shí)施例2)，通孔為上小下大的孔，能與柵欄形底板一樣，陽(yáng)光不僅可透過(guò)通孔照射到底板下方，充分考慮了平臺(tái)下方植物的采光需求，由于上開(kāi)口小，下開(kāi)口大，而且還能有效增加光照投射角，底板下方植被的日照時(shí)長(zhǎng)可延長(zhǎng)15-55%。另外，雨天雨水可透過(guò)通孔漏到底板下方，底板上也不會(huì)產(chǎn)生積水。而且，同等受力條件和保證結(jié)構(gòu)同等穩(wěn)定的前提下，可減輕自重，即可降低結(jié)構(gòu)成本。

4、用本發(fā)明組裝而成的生態(tài)環(huán)保型多功能組裝式懸架鏤空平臺(tái)，在某些景區(qū)內(nèi)，即可作為臨時(shí)停車(chē)位，又可作為游客觀(guān)景平臺(tái)、休息平臺(tái)、觀(guān)光棧道使用，可根據(jù)需要靈活轉(zhuǎn)換功能。

以下結(jié)合圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

附圖說(shuō)明

圖1為實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖；

圖3為實(shí)施例2中的底板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3的B-B剖視圖；

圖5為采用實(shí)施例1裝配而成的生態(tài)環(huán)保型多功能組裝式懸架鏤空平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為采用實(shí)施例2裝配而成的生態(tài)環(huán)保型多功能組裝式懸架鏤空平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1：

如圖1、2所示，生態(tài)環(huán)保型多功能組裝式懸架鏤空平臺(tái)支承板，包括底板1、固定板2和連接件3。底板1包括多根方鋼管11和多根T型鋼12；T型鋼12相互隔開(kāi)且并列布置，方鋼管11與多根T型鋼12的端頭固接。連接件3為角鋼。固定板2為槽鋼，槽鋼的端部固接有與懸架鏤空平臺(tái)的主梁4連接為一個(gè)整體的端板21。連接件3與固定板2通過(guò)螺栓和螺母連接。

實(shí)施例2：

如圖3、4所示，本實(shí)施例與實(shí)施例1相比，區(qū)別僅在于，底板1為帶通孔13的鏤空平板，通孔13為上小下大的孔，通孔13的形狀為圓形或橢圓形或菱形或其它任意形狀。通孔13的側(cè)壁的母線(xiàn)與垂直線(xiàn)所成的夾角α為15°-60°。本實(shí)施例中α為15°。由圖4可知，采光角度β隨著夾角α的增大而增大。

用實(shí)施例1、2組裝而成的生態(tài)環(huán)保型多功能組裝式懸架鏤空平臺(tái)的結(jié)構(gòu)分別如圖5、6所示：包括主梁4、主梁固定機(jī)構(gòu)5和支承板。主梁4一端為固定端41，另一端為懸出端42，復(fù)數(shù)根主梁4的固定端41埋入道路中，并通過(guò)主梁固定機(jī)構(gòu)5與設(shè)在道路路基中的砼固定基座6連接，主梁4懸出端42懸空在道路一側(cè)的外部，支承板安裝在復(fù)數(shù)根主梁4的懸出端42上。

具體地說(shuō)，支承板通過(guò)固定板2端部的端板21與主梁4連接。