270度旋轉(zhuǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種270度旋轉(zhuǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的混凝土攪拌運(yùn)輸車的罐體結(jié)構(gòu)多采用焊接固定式，由于罐體采用了固定焊接的一體式結(jié)構(gòu)，罐體出料口位置和角度都是固定的，不能根據(jù)工作環(huán)境的不同，經(jīng)常在使用中受角度的限制，不能多角度旋轉(zhuǎn)施工將混凝土放入理想位置，也不能往復(fù)回轉(zhuǎn)作業(yè)，影響了混凝土攪拌運(yùn)輸車的使用效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種270度旋轉(zhuǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不能多角度施工和不能往復(fù)回轉(zhuǎn)作業(yè)的的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型包括發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、攪拌筒體和主車架，發(fā)動(dòng)機(jī)固定在主車架后部，駕駛室安裝在主車架前部一側(cè)，解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是主車架上設(shè)置一個(gè)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，一個(gè)旋轉(zhuǎn)車架安裝在回轉(zhuǎn)制動(dòng)器的轉(zhuǎn)動(dòng)部件上，攪拌筒體安裝在旋轉(zhuǎn)車架上。
[0005]本實(shí)用新型攪拌筒體在筒體旋轉(zhuǎn)制動(dòng)器作用下轉(zhuǎn)向時(shí)，攪拌筒體與主車架分離，攪拌筒體旋轉(zhuǎn)角度270度左右，旋轉(zhuǎn)到與固定的駕駛室之間的距離10公分左右停止，可以在270度左右內(nèi)自由回轉(zhuǎn)工作，在施工中靈活運(yùn)用。
[0006]本實(shí)用新型解決了傳統(tǒng)攪拌車只在機(jī)車底盤(pán)前方或后方卸料、勞動(dòng)強(qiáng)度高，施工質(zhì)量低，不能調(diào)整角度的技術(shù)難題，減少了混凝土攪拌運(yùn)輸車勞動(dòng)力費(fèi)用，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)效率和經(jīng)濟(jì)效益。
【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型的后視不意圖；
[0010]圖3是本實(shí)用新型的俯視不意圖。
[0011]圖中1旋轉(zhuǎn)車架、2發(fā)動(dòng)機(jī)、3駕駛室、4筒體旋轉(zhuǎn)制動(dòng)器、5攪拌筒體、6回轉(zhuǎn)制動(dòng)器、7主車架。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1、圖2和圖3所示，一種270度旋轉(zhuǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車，包括發(fā)動(dòng)機(jī)2、駕駛室3、攪拌筒體5和主車架7，發(fā)動(dòng)機(jī)2固定在主車架7后部，駕駛室3安裝在主車架7前部一側(cè)，主車架7上設(shè)置回轉(zhuǎn)制動(dòng)器6，旋轉(zhuǎn)車架1安裝在回轉(zhuǎn)制動(dòng)器6的轉(zhuǎn)動(dòng)部件上，攪拌筒體5安裝在旋轉(zhuǎn)車架1上。
[0013]本實(shí)用新型攪拌筒體5在筒體旋轉(zhuǎn)制動(dòng)器4作用下轉(zhuǎn)向時(shí)，攪拌筒體5與主車架7分離，攪拌筒體5旋轉(zhuǎn)角度270度左右，旋轉(zhuǎn)到與固定的駕駛室3之間的距離10公分左右停止，可以在270度左右內(nèi)自由回轉(zhuǎn)工作，在施工中靈活運(yùn)用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種270度旋轉(zhuǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、攪拌筒體和主車架，發(fā)動(dòng)機(jī)固定在主車架后部，駕駛室安裝在主車架前部一側(cè)，其特征是主車架上設(shè)置一個(gè)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，一個(gè)旋轉(zhuǎn)車架安裝在回轉(zhuǎn)制動(dòng)器的轉(zhuǎn)動(dòng)部件上，攪拌筒體安裝在旋轉(zhuǎn)車架上。
【專利摘要】270度旋轉(zhuǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、攪拌筒體和主車架，發(fā)動(dòng)機(jī)固定在主車架后部，駕駛室安裝在主車架前部一側(cè)，主車架上設(shè)置一個(gè)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，一個(gè)旋轉(zhuǎn)車架安裝在回轉(zhuǎn)制動(dòng)器的轉(zhuǎn)動(dòng)部件上，攪拌筒體安裝在旋轉(zhuǎn)車架上。本實(shí)用新型解決了傳統(tǒng)攪拌車只在機(jī)車底盤(pán)前方或后方卸料、勞動(dòng)強(qiáng)度高，施工質(zhì)量低，不能調(diào)整角度的技術(shù)難題，減少了混凝土攪拌運(yùn)輸車勞動(dòng)力費(fèi)用，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)效率和經(jīng)濟(jì)效益。
【IPC分類】B28C5/42
【公開(kāi)號(hào)】CN205148614
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520360794
【發(fā)明人】陳守偉
【申請(qǐng)人】濟(jì)寧市恒聯(lián)工程機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年5月30日