一種聯(lián)動(dòng)式可調(diào)太陽(yáng)能光伏車棚的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種光伏車棚，尤其涉及一種聯(lián)動(dòng)式可調(diào)太陽(yáng)能光伏車棚。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，能源的消耗也呈逐年增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。因此國(guó)家出臺(tái)了一系列關(guān)于綠色環(huán)保、節(jié)能的政策。一方面，為響應(yīng)政府的號(hào)召，電動(dòng)車成為很多人出行的首選，新能源電動(dòng)汽車也逐步走向市場(chǎng)。隨之而來(lái)的就是車輛的停車以及充電的問(wèn)題。另一方面，對(duì)于土地資源寶貴的城市，占地面積較大的停車棚僅作為停車使用，功能單一，并沒(méi)有充分利用。在這些因素下，太陽(yáng)能光伏車棚迅速發(fā)展起來(lái)。
[0003]建筑光伏一體化的設(shè)計(jì)理念在太陽(yáng)能光伏車棚中得以充分的體現(xiàn)。該系統(tǒng)中的太陽(yáng)能光伏電池組件除了可以實(shí)現(xiàn)源源不斷的綠色電力供給之外，還有隔熱、遮陽(yáng)、防雨、承受荷載等等建材型的功能?，F(xiàn)有的太陽(yáng)能光伏車棚系統(tǒng)中的支架系統(tǒng)主要包括支撐立柱、固接在支撐立柱之間的斜梁、固定斜梁和支撐立柱的斜支撐以及搭接在斜梁上用于支撐太陽(yáng)能電池組件陣列的緊固件等。而根據(jù)其斜梁能否運(yùn)動(dòng)又可分為兩種情況:第一是固定式的，即斜梁是固定不動(dòng)的，太陽(yáng)能光伏板不能隨著太陽(yáng)輻射角度的變化而運(yùn)動(dòng)。第二是僅能單獨(dú)運(yùn)動(dòng)，這是對(duì)于多斜梁的情形，固定在不同斜梁上的太陽(yáng)能光伏板只能各自運(yùn)動(dòng)，不能聯(lián)動(dòng)。對(duì)于上述兩種情形，其缺點(diǎn)在于，第一，太陽(yáng)能光伏板不能獲得逐時(shí)最大的太陽(yáng)輻射能量，導(dǎo)致發(fā)電量低。第二，使太陽(yáng)能光伏板運(yùn)動(dòng)的裝置各自獨(dú)立，這樣初投資大大增加。因此有必要開(kāi)發(fā)一種聯(lián)動(dòng)式可調(diào)車棚的新型結(jié)構(gòu)，使太陽(yáng)能光伏板能獲得逐時(shí)最大的太陽(yáng)輻射能量，增大發(fā)電量，同時(shí)實(shí)現(xiàn)其聯(lián)動(dòng)，減小初投資。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種聯(lián)動(dòng)式可調(diào)太陽(yáng)能光伏車棚，能夠?qū)崿F(xiàn)車棚連同其上的太陽(yáng)能光伏板聯(lián)動(dòng)，并可方便地調(diào)整太陽(yáng)能光伏板與水平面的角度，以獲得更多的太陽(yáng)輻射能量，提高發(fā)電效率。
[0005]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題而采用的技術(shù)方案是提供一種聯(lián)動(dòng)式可調(diào)太陽(yáng)能光伏車棚，包括左右并排設(shè)置的第一立柱和第二立柱，所述第一立柱和第二立柱上端和頂棚活動(dòng)相連，所述頂棚上設(shè)有太陽(yáng)能光伏板，其中，所述第一立柱和第二立柱通過(guò)中間連接支架相連，所述中間連接支架上設(shè)有三角形支架，所述三角形支架和電機(jī)相連并可沿中間連接支架左右滑動(dòng)，所述三角形支架左右兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)滑槽，所述第一立柱上端的頂棚通過(guò)直線滑桿和三角形支架左側(cè)導(dǎo)滑槽滑動(dòng)相連，所述第二立柱上端的頂棚通過(guò)三角形滑桿和三角形支架右側(cè)導(dǎo)滑槽滑動(dòng)相連。
[0006]上述的聯(lián)動(dòng)式可調(diào)太陽(yáng)能光伏車棚，其中，所述頂棚的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)角度為10°?25。。
[0007]上述的聯(lián)動(dòng)式可調(diào)太陽(yáng)能光伏車棚，其中，所述第一立柱和第二立柱的上端和頂棚通過(guò)鉸鏈相連。
[0008]本實(shí)用新型對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)有如下的有益效果:本實(shí)用新型提供的聯(lián)動(dòng)式可調(diào)太陽(yáng)能光伏車棚，通過(guò)設(shè)置三角形支架，并在三角形支架左右兩側(cè)均設(shè)置導(dǎo)滑槽，車棚連同其上的太陽(yáng)能光伏板通過(guò)滑桿和導(dǎo)滑槽實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，從而可方便地調(diào)整太陽(yáng)能光伏板與水平面的角度，以獲得更多的太陽(yáng)輻射能量，提高發(fā)電效率。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型聯(lián)動(dòng)式可調(diào)太陽(yáng)能光伏車棚結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型聯(lián)動(dòng)式可調(diào)太陽(yáng)能光伏車棚轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)到25。時(shí)的狀態(tài)示意圖。
[0011]圖中:
[0012]I第一立柱 2第二立柱 3太陽(yáng)能光伏板
[0013]4中間連接支架 5三角形支架 6電機(jī)
[0014]7直線滑桿 8三角形滑桿 9鉸鏈
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0016]圖1為本實(shí)用新型聯(lián)動(dòng)式可調(diào)太陽(yáng)能光伏車棚結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]請(qǐng)參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型提供的聯(lián)動(dòng)式可調(diào)太陽(yáng)能光伏車棚，包括左右并排設(shè)置的第一立柱I和第二立柱2，所述第一立柱I和第二立柱2上端和頂棚活動(dòng)相連，所述頂棚上設(shè)有太陽(yáng)能光伏板3，其中，所述第一立柱I和第二立柱2通過(guò)中間連接支架4相連，所述中間連接支架4上設(shè)有三角形支架5，所述三角形支架5和電機(jī)6相連并可沿中間連接支架4左右滑動(dòng)，所述三角形支架5左右兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)滑槽，所述第一立柱I上端的頂棚通過(guò)直線滑桿7和三角形支架5左側(cè)導(dǎo)滑槽滑動(dòng)相連，所述第二立柱2上端的頂棚通過(guò)三角形滑桿8和三角形支架5右側(cè)導(dǎo)滑槽滑動(dòng)相連。所述第一立柱I和第二立柱2的上端和頂棚可通過(guò)鉸鏈9相連進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)。
[0018]本實(shí)用新型提供的聯(lián)動(dòng)式可調(diào)太陽(yáng)能光伏車棚，中間連接支架4的長(zhǎng)度是在保證左右斜梁均與水平面呈10°時(shí)，左右兩側(cè)的太陽(yáng)能光伏板3不會(huì)相互重疊遮擋而確定出的。為了左右兩側(cè)的太陽(yáng)能光伏板3均能充分的接收太陽(yáng)輻射，第一立柱I和第二立柱2的長(zhǎng)度最好不等。
[0019]本實(shí)用新型提供的聯(lián)動(dòng)式可調(diào)太陽(yáng)能光伏車棚，工作過(guò)程如下:
[0020]初始位置左右兩側(cè)的太陽(yáng)能光伏板3均與水平面呈10°，如圖1所示，此時(shí)左側(cè)的直線滑桿7與三角形支架5的連接點(diǎn)在三角形支架的上頂點(diǎn)，右側(cè)的三角形滑桿8與三角形支架5的連接點(diǎn)在三角形支架的右端點(diǎn)。此時(shí)三角形支架5位于其運(yùn)動(dòng)范圍的最左端。隨著太陽(yáng)輻射角度的變化，電機(jī)6啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)三角形支架5向右運(yùn)動(dòng)，左側(cè)直線滑桿7沿著導(dǎo)滑槽向左下方運(yùn)動(dòng)，同時(shí)右側(cè)三角形滑桿8沿著導(dǎo)滑槽向左上方運(yùn)動(dòng)。隨著三角形支架5向右運(yùn)動(dòng)，某一時(shí)刻，左側(cè)的直線滑桿7與三角形支架的連接點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到三角形支架的左端點(diǎn)，右側(cè)的三角形滑桿8與三角形支架5的連接點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到三角形支架的上頂點(diǎn)。此時(shí)，三角形支架5位于其運(yùn)動(dòng)范圍的最右端，兩側(cè)的太陽(yáng)能光伏板3均與水平面呈25°，如圖2所示；再改變?nèi)切沃Ъ艿倪\(yùn)動(dòng)方向，各部件的運(yùn)動(dòng)方向與上述相反。三角形支架5以及滑塊設(shè)有固定裝置，可實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能光伏板3傾角在10°?25°范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)。
[0021]雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭示如上，然其并非用以限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作些許的修改和完善，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)以權(quán)利要求書(shū)所界定的為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種聯(lián)動(dòng)式可調(diào)太陽(yáng)能光伏車棚，包括左右并排設(shè)置的第一立柱(I)和第二立柱(2)，所述第一立柱(I)和第二立柱(2)上端和頂棚活動(dòng)相連，所述頂棚上設(shè)有太陽(yáng)能光伏板(3)，其特征在于，所述第一立柱(I)和第二立柱(2)通過(guò)中間連接支架(4)相連，所述中間連接支架⑷上設(shè)有三角形支架(5)，所述三角形支架(5)和電機(jī)(6)相連并可沿中間連接支架(4)左右滑動(dòng)，所述三角形支架(5)左右兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)滑槽，所述第一立柱(I)上端的頂棚通過(guò)直線滑桿(7)和三角形支架(5)左側(cè)導(dǎo)滑槽滑動(dòng)相連，所述第二立柱(2)上端的頂棚通過(guò)三角形滑桿(8)和三角形支架(5)右側(cè)導(dǎo)滑槽滑動(dòng)相連。2.如權(quán)利要求1所述的聯(lián)動(dòng)式可調(diào)太陽(yáng)能光伏車棚，其特征在于，所述頂棚的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)角度為10°?25。。3.如權(quán)利要求1所述的聯(lián)動(dòng)式可調(diào)太陽(yáng)能光伏車棚，其特征在于，所述第一立柱(I)和第二立柱(2)的上端和頂棚通過(guò)鉸鏈(9)相連。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種聯(lián)動(dòng)式可調(diào)太陽(yáng)能光伏車棚，包括左右并排設(shè)置的第一立柱和第二立柱，所述第一立柱和第二立柱上端和頂棚活動(dòng)相連，所述頂棚上設(shè)有太陽(yáng)能光伏板，所述第一立柱和第二立柱通過(guò)中間連接支架相連，所述中間連接支架上設(shè)有三角形支架，所述三角形支架和電機(jī)相連并可沿中間連接支架左右滑動(dòng)，所述三角形支架左右兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)滑槽，所述第一立柱上端的頂棚通過(guò)直線滑桿和三角形支架左側(cè)導(dǎo)滑槽滑動(dòng)相連，所述第二立柱上端的頂棚通過(guò)三角形滑桿和三角形支架右側(cè)導(dǎo)滑槽滑動(dòng)相連。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置帶有導(dǎo)滑槽三角形支架，車棚連同其上的太陽(yáng)能光伏板通過(guò)滑桿和導(dǎo)滑槽實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，可方便地調(diào)整太陽(yáng)能光伏板的水平傾角，提高發(fā)電效率。
【IPC分類】E04D13/18, H02S20/30, E04B7/16
【公開(kāi)號(hào)】CN204715649
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520398719
【發(fā)明人】張曉其, 崔亦凡, 范希文
【申請(qǐng)人】上海安悅節(jié)能技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年6月11日