專利名稱：一種可升降的汽車棚的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可升降的汽車棚。按國(guó)際專利分類表(IPC)屬于作業(yè)運(yùn)輸部，交通運(yùn)輸分部，一般車輛大類，車輛的窗，擋風(fēng)玻璃，非固定車頂門或類似裝置；車輛不用時(shí)的護(hù)套小類，非固定車頂，有活動(dòng)頂板的車頂組技術(shù)領(lǐng)域。編號(hào)為B60J 7/00。
目前，現(xiàn)有和曾有的關(guān)于非固定車頂，有活動(dòng)頂板的車頂?shù)募夹g(shù)對(duì)汽車頂蓬合理應(yīng)用的需求都做過(guò)很有成效的努力，也曾做過(guò)許多優(yōu)秀的技術(shù)方案。如1996年中國(guó)專利局公告的由劉炳琦申報(bào)的，授權(quán)公告號(hào)為CN2219815Y，中國(guó)專利號(hào)(ZL)為94246534.2號(hào)的實(shí)用新型名稱是“載重汽車蓬”的實(shí)用新型專利，所采用的技術(shù)方案。在非固定車頂，有活動(dòng)頂板的車頂技術(shù)方面是一例很有價(jià)值的發(fā)明，它有效地解決了在載重汽車上方具有裝載能力的 頂蓬的問(wèn)題。但尚有不足，它還很難解決公共汽車和轎車頂蓬能升降的需求的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可升降的汽車棚。以解決公共汽車和轎車頂蓬能升降的需求的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該實(shí)用新型一種可升降的汽車棚。主要由頂蓬、玻璃、行李架、帆布、支架、帆布盒、導(dǎo)軌、車體、運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)、手柄、齒輪、齒條構(gòu)成。它的主要零件玻璃、帆布、齒輪、齒條由市場(chǎng)上選用。支架、導(dǎo)軌用金屬材料切割及鍛壓制造。頂蓬與支架相連接，支架上有四個(gè)框用于安裝玻璃，帆布連接于頂蓬及支架上，帆布盒安裝于車體上部，行李架焊接于支架上，支架安裝于導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌屬于車體的一個(gè)部分，導(dǎo)軌外安裝于兩個(gè)位于車輛一側(cè)的運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)由手柄、齒輪及齒條組成，手柄與齒輪焊接，齒輪與齒條咬合，可使齒條上下移動(dòng)以帶動(dòng)支架的運(yùn)動(dòng)。這樣就實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。
本實(shí)用新型和原始非固定車頂，有活動(dòng)頂板的車頂?shù)募夹g(shù)相比有二個(gè)優(yōu)點(diǎn)和改進(jìn)；
第一，由于本實(shí)用新型在技術(shù)方案中設(shè)計(jì)了可升降頂蓬架 有效地解決了頂蓬可以升降的問(wèn)題；第二，由于本實(shí)用新型在技術(shù)方案中設(shè)計(jì)了支架上的行李架可折疊，所以有效地解決了行李架折疊的問(wèn)題。從而就能更有效地解決了公共汽車和轎車頂蓬能升降的需求的問(wèn)題。
附圖給出本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖


圖1是本實(shí)用新型的應(yīng)用時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型的運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖示意圖中零部件的編號(hào)說(shuō)明<1>頂蓬 <2>玻璃 <3>行李架<4>帆布<5>支架 <6>帆布盒<7>導(dǎo)軌 <8>車體<9>運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu) <10>手柄 <11>齒輪 <12>齒條
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明如圖所示，本實(shí)用新型一種可升降的汽車棚。主要由頂蓬<1>、玻璃<2>、行李架<3>、帆布<4>、支架<5>、帆布盒<6>、導(dǎo)軌<7>、車體<8>、運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)<9>、手柄<10>、齒輪<11>、齒條<12>構(gòu)成。它的主要零件玻璃<2>、帆布<4>、齒輪<11>、齒條<12>由市場(chǎng)上選用。支架<5>、導(dǎo)軌<7>用金屬材料切割及鍛壓制造。頂蓬<1>與支架<5>相連接，支架<5>上有四個(gè)框用于安裝玻璃<2>，帆布<4>連接于頂蓬<1>及支架<5>上，帆布盒<6>安裝于車體<8>上部，行李架<3>焊接于支架<5>上，支架<5>安裝于導(dǎo)軌<7>上，導(dǎo)軌<7>屬于車體<8>的一個(gè)部分，導(dǎo)軌<7>外安裝于兩個(gè)位于車輛一側(cè)的運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)<9>，運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)<9>由手柄<10>、齒輪<11>及齒條<12>組成，手柄<10>與齒輪<11>焊接，齒輪<11>與齒條<12>咬合，可使齒條<12>上下移動(dòng)以帶動(dòng)支架<5>的運(yùn)動(dòng)。這樣就實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。從而就能解決了公共汽車和轎車頂蓬能升降的需求的問(wèn)題。
下面通過(guò)實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做更詳細(xì)的描述實(shí)施例1，在使用中，如果旋轉(zhuǎn)手柄<10>齒條<12>在齒輪<11>作用下上升，從而帶動(dòng)了支架<5>的上升，因?yàn)椴Ａ?amp;lt;2>安裝于支架<5>上，頂蓬<1>安于支架<5>上，幫玻璃<2>及頂蓬<1>上都上升，頂蓬<1>兩端連接的帆布<4>也升起，放下行李架<3>就可達(dá)到目的。
實(shí)施例2，反旋手柄<10>，使支架<5>帶動(dòng)玻璃<2>及頂蓬<1>下降，帆布<4>也將下降，且帆布<4>下降后會(huì)自動(dòng)安裝于帆布盒<6>內(nèi)。從而就可以實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的最佳方案是以金屬為材料，利用機(jī)加工工廠的基本設(shè)備，采取組裝成批生產(chǎn)，以供應(yīng)汽車使用的需求，這樣就能更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的實(shí)用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
權(quán)利要求1.一種可升降的汽車篷，它是由頂蓬(1)、玻璃(2)、帆布(4)、支架(5)、帆布盒(6)、導(dǎo)軌(7)、車體(8)、運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)(9)、手柄(10)、齒輪(11)、齒條(12)構(gòu)成，頂蓬(1)與支架(5)相連接，支架(5)上有四個(gè)框用于安裝玻璃(2)，帆布(4)連接于頂蓬(1)及支架(5)上，帆布盒(6)安裝于車體(8)上部，支架(5)安裝于導(dǎo)軌(7)上，導(dǎo)軌(7)屬于車體(8)的一個(gè)部分，導(dǎo)軌(7)外安裝于兩個(gè)位于車輛一側(cè)的運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)(9)，運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)(9)由手柄(10)、齒輪(10)及齒條(11)組成，手柄(10)與齒輪(11)焊接，齒輪(11)與齒條(12)咬合，其特征是行李架(3)焊接于車架(5)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可升降的汽車篷,屬于一般車輛技術(shù)領(lǐng)域。它是由車體、頂篷、玻璃、支架、導(dǎo)軌構(gòu)成。其頂篷與支架相連,支架安裝在導(dǎo)軌上,可以上下移動(dòng),以帶動(dòng)頂篷升降,改變車內(nèi)空間,且在車內(nèi)支架上焊接有行李架,可以放置物品。是一種很具有實(shí)用價(jià)值的一種可升降的汽車篷。
文檔編號(hào)B60J7/00GK2356885SQ98248460
公開日2000年1月5日 申請(qǐng)日期1998年11月20日 優(yōu)先權(quán)日1998年11月20日
發(fā)明者馮博 申請(qǐng)人:馮博