臺(tái)板緊貼從立柱一側(cè)安裝有與從立柱升降導(dǎo)軌配套、對(duì)升降導(dǎo)軌起夾持作用的升降滑塊；升降滑塊的夾持作用使得上臺(tái)板只能沿升降導(dǎo)軌上/下移動(dòng)，還使得上臺(tái)板在沿主立柱和從立柱的升降導(dǎo)軌作上/下移動(dòng)時(shí)、或者上臺(tái)板在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，門架主立柱一側(cè)與從立柱一側(cè)的距離始終保持不變、為上臺(tái)板與主立柱和從立柱接觸位置的寬度尺寸，即主立柱、上臺(tái)板、從立柱始終連結(jié)并形成一個(gè)門架狀的剛性結(jié)構(gòu)件。
[0022]基于上述一種上臺(tái)板前移旋轉(zhuǎn)停車設(shè)備的主從立柱門架及鉸鏈系統(tǒng)的技術(shù)方案，進(jìn)一步地，其特征在于:所述鉸鏈裝置改為剛性連接，即門架主立柱一側(cè)與旋轉(zhuǎn)裝置連結(jié)為剛性整體；門架從立柱一側(cè)安裝的滾輪在垂直方向軸向可移動(dòng)、設(shè)置有壓縮彈簧，使得門架移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)若出現(xiàn)地面平整度誤差，則滾輪在壓縮彈簧作用下可在垂直方向作出軸向移動(dòng)調(diào)整。
【附圖說明】
[0023]圖1是地面車位縱向中心線與行車車道中心線垂直布局形式。圖中，11地面車位；12行車車道。
[0024]圖2是地面車位縱向中心線與行車車道中心線不垂直的斜向布局形式。圖中，11地面車位；12行車車道。
[0025]圖3是本發(fā)明一種上臺(tái)板前移旋轉(zhuǎn)停車設(shè)備的主從立柱門架及鉸鏈系統(tǒng)的立面示意圖。圖中，I直線導(dǎo)軌；2直線移動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元；3旋轉(zhuǎn)裝置；4法蘭盤；5鉸鏈裝置；6主立柱；7上臺(tái)板；8從立柱；9滾輪裝置；10_1地面層車輛；10_2上層車輛。
[0026]圖4是本發(fā)明一種上臺(tái)板前移旋轉(zhuǎn)停車設(shè)備的主從立柱門架及鉸鏈系統(tǒng)、主從立柱門架處于平時(shí)位置的平面示意圖。圖中，I直線導(dǎo)軌；2直線移動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元；3旋轉(zhuǎn)裝置；4法蘭盤；5-2鉸鏈座；5-3公共鉸鏈軸；5-4鉸鏈座；6主立柱；7上臺(tái)板；8從立柱。
[0027]圖5是本發(fā)明一種上臺(tái)板前移旋轉(zhuǎn)停車設(shè)備的主從立柱門架及鉸鏈系統(tǒng)、主從立柱門架前移至大部分進(jìn)入行車車道位置的平面示意圖。圖中，I直線導(dǎo)軌；2直線移動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元；3旋轉(zhuǎn)裝置；4法蘭盤；5-2鉸鏈座；5-3公共鉸鏈軸；5-4鉸鏈座；6主立柱；7上臺(tái)板；8從立柱。
[0028]圖6是本發(fā)明一種上臺(tái)板前移旋轉(zhuǎn)停車設(shè)備的主從立柱門架及鉸鏈系統(tǒng)、主從立柱門架旋轉(zhuǎn)至縱向中心線與行車車道平行位置的平面示意圖。圖中，I直線導(dǎo)軌；2直線移動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元；3旋轉(zhuǎn)裝置；4法蘭盤；5-2鉸鏈座；5-3公共鉸鏈軸；5-4鉸鏈座；6主立柱；7上臺(tái)板；8從立柱。
[0029]圖7是圖3的A-A剖面圖。圖中，7上臺(tái)板；8從立柱；11_1滑套；11_2螺帽；11_3
滑套軸。
[0030]圖8是圖3的B區(qū)放大圖。圖中，8從立柱；9_1螺帽；9_2方向轉(zhuǎn)軸；9_3滾輪座；9-4滾輪軸；9-5滾輪；9-6軸承。
[0031]圖9是圖4的C-C剖面圖。圖中，I直線導(dǎo)軌；2_1電機(jī)+減速機(jī)構(gòu)；2_2螺母；2_3螺桿；2-4螺桿軸承座；3-1被動(dòng)齒輪；3-2主動(dòng)齒輪；3-3電機(jī)減速機(jī)構(gòu)；3_4旋轉(zhuǎn)裝置轉(zhuǎn)軸；3_5旋轉(zhuǎn)裝置軸承座；3-6軸承；4法蘭盤；5-1鉸鏈座；5-2鉸鏈座；5_3公共鉸鏈軸；5_4鉸鏈座；5-5鉸鏈座；5-6鉸鏈座；6主立柱。
[0032]圖10是門架從立柱一側(cè)安裝的滾輪設(shè)置有壓縮彈簧的示意圖。圖中，8從立柱；9_1螺帽；9_2方向轉(zhuǎn)軸；9_3滾輪座；9_4滾輪軸；9_5滾輪；9_6軸承；9_7壓縮彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明，本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于以下所述。
[0034]如圖1所示，布局形式為地面車位縱向中心線與行車車道中心線垂直。該垂直布局的車位沿車位中心線方向前移之后，向左或向右旋轉(zhuǎn)90 均可實(shí)現(xiàn)車位縱向中心線與行車車道中心線平行(即圖中雙點(diǎn)劃線畫出、位于行車車道的車位)。
[0035]如圖2所示，布局形式為地面車位縱向中心線與行車車道中心線不垂直的斜向布局。該斜向布局的車位沿車位中心線方向前移之后，向右旋轉(zhuǎn)小于90即可實(shí)現(xiàn)車位縱向中心線與行車車道中心線平行(即圖中雙點(diǎn)劃線畫出、位于行車車道的車位)。
[0036]圖3至圖9是為本發(fā)明一種上臺(tái)板前移旋轉(zhuǎn)停車設(shè)備的主從立柱門架及鉸鏈系統(tǒng)的其中一個(gè)實(shí)施例示意圖。
[0037]如圖3所示，為本發(fā)明其中一個(gè)實(shí)施例的立面示意圖；如圖4所示，為本該實(shí)施例、主從立柱門架處于平時(shí)位置的平面示意圖。從圖3可見，主立柱6與從立柱8橫跨地面車位，兩者共同夾持可上/下升降的上臺(tái)板7、組成門架式剛性結(jié)構(gòu)；從立柱8的下方安裝有與地面層接觸的滾輪裝置9 ;主立柱6 —側(cè)從地面層開始往上觀察，首先是安裝在地面層的直線導(dǎo)軌I ;直線導(dǎo)軌I的上方是旋轉(zhuǎn)裝置3 ;直線導(dǎo)軌I的工作截面為“C”形，上表面為承重平面、兩側(cè)平面為定位平面；對(duì)照?qǐng)D4可知，直線導(dǎo)軌I的端部固定安裝有直線移動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元2的固定部分(即電機(jī)+減速機(jī)構(gòu)+螺桿)，旋轉(zhuǎn)裝置3固定安裝有直線移動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元2的活動(dòng)部分(即螺帽)；電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)構(gòu)、使得螺桿旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)固定安裝有螺帽的旋轉(zhuǎn)裝置3沿直線導(dǎo)軌I作直線移動(dòng)；法蘭盤4位于旋轉(zhuǎn)裝置3的上方；對(duì)照?qǐng)D4和圖9可知，法蘭盤4為長方形構(gòu)件、緊固安裝有旋轉(zhuǎn)裝置轉(zhuǎn)軸3-4、受旋轉(zhuǎn)裝置軸承座3-5的支承；法蘭盤上方固定安裝有鉸鏈座5-2和鉸鏈座5-4 ;鉸鏈座5-1、鉸鏈座5-5和鉸鏈座5_6分別固定安裝在三根主立柱6之上；鉸鏈座5-1、鉸鏈座5-2、鉸鏈座5-4、鉸鏈座5-5和鉸鏈座5-6貫穿一根公共鉸鏈軸5-3，共同組成鉸鏈裝置5。在鉸鏈裝置5的聯(lián)結(jié)下，旋轉(zhuǎn)裝置3直線移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)由主立柱6、上臺(tái)板7和從立柱8構(gòu)成的主從立柱門架直線移動(dòng)；其運(yùn)行結(jié)果如圖5所示，主從立柱門架前移至大部分進(jìn)入行車車道位置，即上臺(tái)板7完成了前移動(dòng)作。
[0038]當(dāng)主從立柱門架前移至大部分進(jìn)入行車車道位置之后，旋轉(zhuǎn)裝置3的旋轉(zhuǎn)單元驅(qū)動(dòng)法蘭盤4轉(zhuǎn)動(dòng)；在鉸鏈裝置5的聯(lián)結(jié)下，法蘭盤4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)由主立柱6、上臺(tái)板7和從立柱8構(gòu)成的主從立柱門架繞法蘭盤4的旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)；其運(yùn)行結(jié)果如圖6所示，主從立柱門架旋轉(zhuǎn)至縱向中心線與行車車道平行位置，即上臺(tái)板7完成了旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。
[0039]如圖7所示，為圖3的A-A剖面圖。該圖顯示上述實(shí)施例的從立柱8與上臺(tái)板7接觸面之間的夾持導(dǎo)軌裝置的一種結(jié)構(gòu)方式:從立柱8的橫截面形狀為“C”形，滑套軸11-3裝配在從立柱8與上臺(tái)板7之間、經(jīng)兩個(gè)螺帽11-2鎖緊之后，從立柱8與上臺(tái)板7連結(jié)為一體；滑套11-1的作用是上臺(tái)板7相對(duì)于從立柱8作上/下位移時(shí)、與從立柱8的導(dǎo)軌形成滑動(dòng)或滾動(dòng)摩擦。主立柱6與上臺(tái)板7接觸面之間的夾持導(dǎo)軌裝置與上述相同。
[0040]如圖8所示，為圖3的B區(qū)放大圖。該圖顯示上述實(shí)施例的從立柱8下方安裝的滾輪機(jī)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)方式:從立柱8下方設(shè)置有滾輪座9-3 ;滾輪座9-3安裝有滾輪軸9-4 ；滾輪9-5可以繞滾輪軸9-4轉(zhuǎn)動(dòng)；從立柱8與滾輪座9-3通過方向轉(zhuǎn)軸9_2、軸承9_6連結(jié)，使得滾輪座9-3可以繞方向轉(zhuǎn)軸9-2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得門架的從立柱8 一側(cè)可以在滾輪機(jī)構(gòu)的支承下進(jìn)行直