專利名稱：一種礦渣粉鋼渣穩(wěn)定類材料的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及高爐礦渣廢料的再利用技術(shù)，尤其涉及一種利用高爐礦渣粉穩(wěn)定鋼渣的穩(wěn)定類材料。
背景技術(shù)：
目前，我國的公路建設(shè)迅猛發(fā)展，需要大量的制公路材料，其中主要材料石灰石的開采會(huì)嚴(yán)重影響生態(tài)植被，造成環(huán)境的永久破壞。近年來，隨著我國鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展， 鋼產(chǎn)量屢創(chuàng)新高，鋼鐵渣的生產(chǎn)量也隨之增加。2010年我國鋼渣、高爐渣和鐵合金渣總生產(chǎn)量約為2. 89億噸，大量鋼渣的堆存不僅占用土地，而且會(huì)污染環(huán)境，但是鋼鐵渣粉作為石灰石碎石的代替品其有效利用率并不高，進(jìn)一步提高鋼鐵固廢綜合利用水平，實(shí)現(xiàn)鋼鐵固廢“零排放”，已經(jīng)成為我國發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，節(jié)能減排，加快建設(shè)資源節(jié)約型、 環(huán)境友好型社會(huì)的一項(xiàng)緊迫任務(wù)。現(xiàn)有列入國家規(guī)范的路基混合料中，用鋼渣做基層材料的只有水泥穩(wěn)定鋼渣類混合料和石灰穩(wěn)定鋼渣類混合料，都是以水泥和石灰作為穩(wěn)定固化劑，仍然需要大量開采天然石灰石來生產(chǎn)水泥和石灰；另有一種摻入粉煤灰的穩(wěn)定鋼渣類穩(wěn)定劑，對(duì)環(huán)境依然會(huì)造成很大影響，保護(hù)力度有限。而作為煉鋼半生資源的鋼渣、礦渣粉利用率也不高，堆積在自然環(huán)境中不僅會(huì)破壞環(huán)境，也是一種資源浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提出了一種利用礦渣粉穩(wěn)定鋼渣的技術(shù)方案，在達(dá)到同樣地公路設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，提高鋼鐵固廢綜合利用率，減少環(huán)境破壞。具體技術(shù)方案如下一種礦渣粉鋼渣穩(wěn)定類材料，包括細(xì)鋼渣和礦渣粉；將作為煉鋼固廢的細(xì)鋼渣和礦渣粉，按照一定比例均勻混合形成的穩(wěn)定類材料。進(jìn)一步的，所述礦渣粉的重量百分比為3% 15%，細(xì)鋼渣的重量百分比為 85% 97%。礦渣粉重量百分比為3%時(shí)，可達(dá)到半剛性基層的技術(shù)要求；礦渣粉重量百分比為15%時(shí)，可達(dá)到剛性基層的技術(shù)要求。進(jìn)一步的，所述的細(xì)鋼渣為直徑小于9. 50mm的煉鋼固廢鋼渣。進(jìn)一步的，所述的煉鋼固廢鋼渣為轉(zhuǎn)爐渣或電爐渣。屬于國家《資源綜合利用目錄 2003修訂》上記載的冶煉鋼渣。進(jìn)一步的，所述的礦渣粉為?；郀t礦渣粉。進(jìn)一步的，所述的重量百分比為混合料不摻水時(shí)的干重重量百分比。進(jìn)一步的，所述的穩(wěn)定類材料顆粒級(jí)配為通過9. 50mm方篩孔的質(zhì)量百分比為 100 %，通過4. 75mm方篩孔的質(zhì)量百分比為30 50 %，通過2. 36mm方篩孔的質(zhì)量百分比為 16 36%，通過1. 18mm方篩孔的質(zhì)量百分比為10 25%，通過0. 6mm方篩孔的質(zhì)量百分比為4 18%，通過0. 075mm方篩孔的質(zhì)量百分比為0 5%。
本發(fā)明利用鋼渣在遇水時(shí)產(chǎn)生氫氧化鈣的特征，激發(fā)?；郀t礦渣粉產(chǎn)生凝膠作用，使混合料膠結(jié)固化。礦渣粉混合鋼渣作為穩(wěn)定劑，具有抗壓強(qiáng)度高、機(jī)械拌和性能好，拌和過程無污染，密實(shí)性高，耐久性強(qiáng)，性能突出。同時(shí)，利用煉鐵煉鋼伴生資源代替現(xiàn)有技術(shù)采用的石灰和水泥作為穩(wěn)定劑材料，充分利用廢棄資源，保護(hù)不可再生資源，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)和資源優(yōu)化利用。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明實(shí)施例作為煉鋼固廢的細(xì)鋼渣摻入?；郀t礦渣粉，所述礦渣粉的重量百分比為3% 15%。按最佳含水量機(jī)械拌和。利用鋼渣在遇水時(shí)產(chǎn)生氫氧化鈣的特征，激發(fā)?；郀t礦渣粉產(chǎn)生凝膠作用，使混合料膠結(jié)固化，且由于IOmm —下的細(xì)鋼渣體積小，活性低， 摩擦力高，能夠明顯提高公路抗壓強(qiáng)度，提高路面的耐久性。礦渣粉混合鋼渣作為穩(wěn)定劑， 機(jī)械拌和性能好，拌和過程無污染，密實(shí)性高。同時(shí)細(xì)鋼渣便于生產(chǎn)，能夠最大化的實(shí)現(xiàn)煉鋼固廢資源的優(yōu)化利用。所述礦渣粉重量百分比為3%時(shí)，可達(dá)到半剛性基層的技術(shù)要求；礦渣粉重量百分比為15%時(shí)，可達(dá)到剛性基層的技術(shù)要求，在實(shí)際應(yīng)用中，可以根據(jù)公路具體技術(shù)要求匹配礦渣粉的重量百分比。本實(shí)施例中，?；郀t礦渣粉符合《用于水泥和混凝土中的?；郀t礦渣粉》(GB/ T 18046)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；鋼渣符合《中華人民共和國黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》(YB/T 4184-2009) 的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，且礦粉渣鋼渣穩(wěn)定類材料的集料級(jí)配范圍符合表1的要求。表1集料級(jí)配表
權(quán)利要求
1.一種礦渣粉鋼渣穩(wěn)定類材料，包括細(xì)鋼渣和礦渣粉；其特征在于將作為煉鋼固廢的細(xì)鋼渣和礦渣粉，按照一定比例均勻混合形成的穩(wěn)定類材料。
2.如權(quán)利要求1所述的礦渣粉鋼渣穩(wěn)定類材料，其特征在于所述礦渣粉的重量百分比為3% 15%，細(xì)鋼渣的重量百分比為85% 97%。
3.如權(quán)利要求1所述的礦渣粉鋼渣穩(wěn)定類材料，其特征在于所述的細(xì)鋼渣為直徑小于9. 50mm的煉鋼固廢鋼渣。
4.如權(quán)利要求3所述的礦渣粉鋼渣穩(wěn)定類材料，其特征在于所述的煉鋼固廢鋼渣為轉(zhuǎn)爐渣或電爐渣。
5.如權(quán)利要求1所述的礦渣粉鋼渣穩(wěn)定類材料，其特征在于所述的礦渣粉為?；郀t礦渣粉。
6.如權(quán)利要求1所述的礦渣粉穩(wěn)定鋼渣制公路材料，其特征在于所述的重量百分比為混合料不摻水時(shí)的干重重量百分比。
7.如權(quán)利要求1-7中任一所述的礦渣粉鋼渣穩(wěn)定類材料，其特征在于所述的穩(wěn)定類材料顆粒級(jí)配為通過9. 50mm方篩孔的質(zhì)量百分比為100%，通過4. 75mm方篩孔的質(zhì)量百分比為30 50%，通過2. 36mm方篩孔的質(zhì)量百分比為16 36%，通過1. 18mm方篩孔的質(zhì)量百分比為10 25%，通過0. 6mm方篩孔的質(zhì)量百分比為4 18%，通過0. 075mm方篩孔的質(zhì)量百分比為0 5%。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種礦渣粉鋼渣穩(wěn)定類材料，包括細(xì)鋼渣和礦渣粉；將作為煉鋼固廢的細(xì)鋼渣和礦渣粉，按照一定比例均勻混合形成的穩(wěn)定類材料。本發(fā)明礦渣粉鋼渣穩(wěn)定類材料，利用鋼渣在遇水時(shí)產(chǎn)生氫氧化鈣的特征，激發(fā)?；郀t礦渣粉產(chǎn)生凝膠作用，使混合料膠結(jié)固化，抗壓強(qiáng)度高，機(jī)械拌和性能好，拌和過程無污染，密實(shí)性高，提高路面的耐久性。同時(shí)，選擇礦渣粉和鋼渣取代水泥和石灰作為固化穩(wěn)定劑，保護(hù)不可再生資源，提高鋼鐵固廢綜合利用率，具有廣泛的應(yīng)用前景。
文檔編號(hào)C04B7/147GK102503192SQ20111032084
公開日2012年6月20日 申請日期2011年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月20日
發(fā)明者許工雄 申請人:浙江海穆鋼鐵服務(wù)有限公司