專利名稱：一種無(wú)機(jī)房電梯開(kāi)關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種無(wú)機(jī)房電梯開(kāi)關(guān)本實(shí)用新型涉及電梯用按鈕開(kāi)關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種無(wú)機(jī)房電梯開(kāi)關(guān)。眾所周知，安全對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是尤為重要的，尤其是現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展迅速，無(wú)論是食品安全還是職業(yè)安全，都引起了社會(huì)各界的關(guān)注。而電梯作為一個(gè)特殊的空間，其安全性也是長(zhǎng)久以來(lái)人們研究的課題。電梯開(kāi)關(guān)是電梯安全的主要部件之一，其通常與限速器以及電磁吸鐵配套使用，在電梯的運(yùn)行中起到保護(hù)作用，尤其對(duì)電梯的墜落事故起到良好的預(yù)防作用?，F(xiàn)有技術(shù)中的電梯開(kāi)關(guān)中，其電機(jī)安裝在殼體底端面的凹槽內(nèi)，從而使得開(kāi)關(guān)時(shí) 常出現(xiàn)故障，損壞。然而其安裝位置也使得維修人員在維修保養(yǎng)更換等方便遇到困難，不夠安全可靠。另外現(xiàn)有技術(shù)中的電梯開(kāi)關(guān)均為單觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，在事故發(fā)生時(shí)，單觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)的安全性還有待提高。因此維修的不便和安全系數(shù)的不足是現(xiàn)有市場(chǎng)上電梯開(kāi)關(guān)的軟肋，對(duì)乘客的人身安全沒(méi)有起到良好的保障作用。本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)新穎，安全可靠，便于維修的無(wú)機(jī)房電梯開(kāi)關(guān)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，提供一種無(wú)機(jī)房電梯開(kāi)關(guān)，包括殼體，電機(jī)上設(shè)有電路板，橡皮圈，螺絲，卡簧，第一軸套，第二軸套，固定觸點(diǎn)板，鋼絲，接線柱，彈簧，動(dòng)觸點(diǎn)固定板，軸，其特征在于殼體支架左面頂部及左面底部各設(shè)有一塊金屬固定聯(lián)架，殼體支架左側(cè)空腔內(nèi)設(shè)有軸心，軸的右側(cè)設(shè)有第一軸套(4)，軸套的中間空腔內(nèi)設(shè)有鋼絲(7)，鋼絲(7)的上部插入連接第一固定觸點(diǎn)板(27)的孔中，鋼絲(7)的下部插入連接第二固定觸點(diǎn)板(26)的孔中，第一軸套(4)左側(cè)的上下插頭嵌入連接第一動(dòng)觸點(diǎn)固定板(I)中間的上下孔中，并設(shè)有第一彈簧(12)和第二軸套(13)，第二軸套(13)上通過(guò)卡簧(15)連接電機(jī)中間的轉(zhuǎn)軸，所述的電機(jī)設(shè)在殼體右部中間的電機(jī)槽內(nèi)，并與第二軸套(13)等距離平行，所述的第一動(dòng)觸點(diǎn)固定板的左側(cè)頂部及底部的兩個(gè)動(dòng)觸點(diǎn)(2)在電機(jī)和第一彈簧的作用下與第一固定觸點(diǎn)(6)和第二固定觸點(diǎn)(25)相接觸構(gòu)成單觸點(diǎn)保護(hù)開(kāi)關(guān)?！N無(wú)機(jī)房電梯開(kāi)關(guān)，包括殼體，電機(jī)上設(shè)有電路板，橡皮圈，螺絲，卡簧，第一軸套，第二軸套，固定觸點(diǎn)板，鋼絲，接線柱，彈簧，動(dòng)觸點(diǎn)固定板，軸，其特征在于殼體支架左面頂部及左面底部各設(shè)有一塊金屬固定聯(lián)架，殼體支架左側(cè)空腔內(nèi)設(shè)有軸心，軸的右側(cè)設(shè)有第一軸套(4 )，軸套的中間空腔內(nèi)設(shè)有鋼絲(7 )，鋼絲(7 )的上部插入連接第一固定觸點(diǎn)板(27)的孔中，鋼絲(7)的下部插入連接第二固定觸點(diǎn)板(26)的孔中，第一軸套(4)左側(cè)的上下插頭嵌入連接第一動(dòng)觸點(diǎn)固定板(I)中間的上下孔中，第一動(dòng)觸點(diǎn)固定板(I)的上下端設(shè)有第三固定觸點(diǎn)板(8)和第四固定觸點(diǎn)板(22)，第一動(dòng)觸點(diǎn)固定板(I)的中間依次設(shè)有第一彈簧(12)，第二軸套(13)，第二動(dòng)觸點(diǎn)固定板(11)和第二彈簧(14)，第二彈簧(14)通過(guò)卡簧(15)連接電機(jī)中間的轉(zhuǎn)軸，所述的電機(jī)設(shè)在殼體右部中間的電機(jī)槽內(nèi)，并與第二軸套(13)等距離平行，所述的第一動(dòng)觸點(diǎn)固定板的左側(cè)頂部及底部的兩個(gè)動(dòng)觸點(diǎn)(2)在電機(jī)和彈簧的作用下與第一固定觸點(diǎn)(6)和第二固定觸點(diǎn)(25)相接觸，所述的第二動(dòng)觸點(diǎn)固定板的左側(cè)頂部及底部的兩個(gè)觸點(diǎn)(2)在電機(jī)和彈簧的作用下與第三固定觸點(diǎn)(8)和第四固定觸點(diǎn)(24 )相接觸，從而構(gòu)成雙觸點(diǎn)保護(hù)開(kāi)關(guān)。所述的第一動(dòng)觸點(diǎn)固定板(I)對(duì)應(yīng)的殼體(9)上設(shè)有第一固定觸點(diǎn)(6)和第二固定觸點(diǎn)(25 )，所述的第二動(dòng)觸點(diǎn)固定板(11)對(duì)應(yīng)的殼體(9 )上設(shè)有第三固定觸點(diǎn)(8 )和第四固定觸點(diǎn)(24)。所述的電機(jī)(17)采用螺絲(18)固定在殼體(9)上。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)新穎，電梯安全部件更靈敏，安全可靠。本實(shí)用新型將電機(jī)安裝在了殼體上端面的電機(jī)槽內(nèi)，這樣一來(lái)便解決了電機(jī)維修困難的問(wèn)題，便 于工作人員維護(hù)整修。其次，本實(shí)用新型的雙觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)更加保證了電梯的安全系數(shù)，是電梯限速器中不可缺少的安全開(kāi)關(guān)。另外，本實(shí)用新型開(kāi)關(guān)內(nèi)設(shè)置了防轉(zhuǎn)軸套，使開(kāi)關(guān)受力均勻，提高了安全系數(shù)，滿足了現(xiàn)有市場(chǎng)的需求，可被廣泛應(yīng)用。圖I是本實(shí)用新型的單觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的雙觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)示意圖；如圖所示，圖中1.第一動(dòng)觸點(diǎn)固定板2.動(dòng)觸點(diǎn)4.第一軸套5.軸6.第一固定觸點(diǎn)7.鋼絲8.第三固定觸點(diǎn)9.殼體11.第二動(dòng)觸點(diǎn)固定板12.第一彈簧13.第二軸套14.第二彈簧15.卡簧16.接線柱17.電機(jī)18.螺絲19.橡皮圈20.電路板21.第三固定觸點(diǎn)板22.第四固定觸點(diǎn)板 24.第四固定觸點(diǎn)25.第二固定觸點(diǎn)26.第二固定觸點(diǎn)板27.第一固定觸點(diǎn)板；指定圖2為本實(shí)用新型的摘要附圖
。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，這種裝置的結(jié)構(gòu)和原理對(duì)本專業(yè)的人來(lái)說(shuō)是非常清楚的。本實(shí)用新型包括一種單觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)和一種雙觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)本實(shí)用新型的單觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)如圖I所示，殼體(9)采用阻燃的ABS材料制成，殼體
(9)上端面設(shè)有一電機(jī)槽，電機(jī)槽內(nèi)裝有電機(jī)(17),電機(jī)米用螺絲(18)固定在殼體(9)上，電機(jī)電源輸入線焊接在殼體(9)上設(shè)置的接線柱(16)上。軸(5)活動(dòng)安裝在殼體上，軸的頂端穿過(guò)殼體的側(cè)面，殼體支架左面頂部及左面底部各設(shè)有一塊金屬固定聯(lián)架，軸的右側(cè)設(shè)有第一軸套(4)，軸套的中間空腔內(nèi)設(shè)有鋼絲(7)，鋼絲(7)的上部插入連接第一固定觸點(diǎn)板(27)的孔中，鋼絲(7)的下部插入連接第二固定觸點(diǎn)板(26)的孔中，第一軸套(4)左側(cè)的上下插頭嵌入連接第一動(dòng)觸點(diǎn)固定板(I)中間的上下孔中，并設(shè)有第一彈簧(12)和第二軸套(13 )，第二軸套(13 )上通過(guò)卡簧(15 )連接電機(jī)中間的轉(zhuǎn)軸，所述的電機(jī)設(shè)在殼體右部中間的電機(jī)槽內(nèi)，并與第二軸套(13)等距離平行，所述的第一動(dòng)觸點(diǎn)固定板的左側(cè)頂部及底部的兩個(gè)動(dòng)觸點(diǎn)(2)在電機(jī)和第一彈簧的作用下與第一固定觸點(diǎn)(6)和第二固定觸點(diǎn)(25)相接觸構(gòu)成單觸點(diǎn)保護(hù)開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型的雙觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)如圖2所示，包括殼體，電機(jī)上設(shè)有電路板，橡皮圈，螺絲，卡簧，第一軸套，第二軸套，固定觸點(diǎn)板，鋼絲，接線柱，彈簧，動(dòng)觸點(diǎn)固定板，軸，其特征在于殼體支架左面頂部及左面底部各設(shè)有一塊金屬固定聯(lián)架，殼體支架左側(cè)空腔內(nèi)設(shè)有軸心，軸的右側(cè)設(shè)有第一軸套(4)，軸套的中間空腔內(nèi)設(shè)有鋼絲(7)，鋼絲(7)的上部插入連接第一固定觸點(diǎn)板(27)的孔中，鋼絲(7)的下部插入連接第二固定觸點(diǎn)板(26)的孔中，第一軸套(4)左側(cè)的上下插頭嵌入連接第一動(dòng)觸點(diǎn)固定板(I)中間的上下孔中，第一動(dòng)觸點(diǎn)固定板(I)的上下端設(shè)有第三固定觸點(diǎn)板(8)和第四固定觸點(diǎn)板(22)，第一動(dòng)觸點(diǎn)固定板(I)的中間依次設(shè)有第一彈簧(12)，第二軸套(13)，第二動(dòng)觸點(diǎn)固定板(11)和第二彈簧(14)，第二彈簧(14)通過(guò)卡簧(15)連接電機(jī)中間的轉(zhuǎn)軸，所述的電機(jī)設(shè)在殼體右部中間的電機(jī)槽內(nèi)，并與第二軸套(13)等距離平行，所述的第一動(dòng)觸點(diǎn)固定板的左側(cè)頂部及底部的兩個(gè)動(dòng)觸點(diǎn)(2 )在電機(jī)和彈簧的作用下與第一固定觸點(diǎn)(6 )和第二固定觸點(diǎn)(25 )相接觸，所述的第二動(dòng)觸點(diǎn)固定板的左側(cè)頂部及底部的兩個(gè)觸點(diǎn)(2)在電機(jī)和彈簧的作用下與第三固定觸點(diǎn)(8)和第四固定觸點(diǎn)(24)相接觸，從而構(gòu)成雙觸點(diǎn)保護(hù)開(kāi)關(guān)。 本實(shí)用新型是電梯限速器中不可缺少的安全開(kāi)關(guān)，與限速器、電磁吸鐵配合使用可達(dá)到良好的安全保護(hù)功能。如圖2所示，第一固定觸點(diǎn)(6)以及電機(jī)的接線柱(16)與電源線相連，第三固定觸點(diǎn)(8)與控制器的信號(hào)線相連接，從而構(gòu)成觸點(diǎn)線路。在正常工作的狀態(tài)下，通過(guò)鋼絲(7)卡接在第一軸套(4)的階梯槽上，以達(dá)到固定狀態(tài)，此時(shí)兩組觸點(diǎn)均為閉合狀態(tài)。而一旦電梯運(yùn)行速度超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的范圍處于危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，此時(shí)限速器的擺桿擺動(dòng)幅度變大，控制器便接受到危險(xiǎn)信號(hào)，立即將電磁吸鐵通電工作將銜鐵打出，并吸附在電梯觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)上軸(5)的頂端，從而使得鋼絲(7)與第一軸套脫離，第一動(dòng)觸點(diǎn)固定板
(I)以及第二動(dòng)觸點(diǎn)固定板(11)在第一彈簧(12)和第二彈簧(14)的作用力下向后退，兩組觸點(diǎn)便由閉合狀態(tài)變?yōu)榇蜷_(kāi)狀態(tài)，從而使得電梯停止運(yùn)行，開(kāi)關(guān)內(nèi)的防轉(zhuǎn)軸套這時(shí)可起到使開(kāi)關(guān)受力均勻的作用。電梯停止運(yùn)行后，維修員便可對(duì)其進(jìn)行檢修。檢修完畢后，可使控制器再次發(fā)出信號(hào)，電機(jī)通過(guò)信號(hào)線接受到信號(hào)通電后便可繼續(xù)啟動(dòng)，電機(jī)主軸向前延伸從而帶動(dòng)軸(5)使鋼絲(7)再次卡接在第一軸套(4)的階梯槽上以固定，同時(shí)開(kāi)關(guān)中的固定觸點(diǎn)與其相應(yīng)的動(dòng)觸點(diǎn)閉合，從而使電梯恢復(fù)運(yùn)行。
權(quán)利要求1.ー種無(wú)機(jī)房電梯開(kāi)關(guān)，包括殼體，電機(jī)上設(shè)有電路板，橡皮圈，螺絲，卡簧，第一軸套，第二軸套，固定觸點(diǎn)板，鋼絲，接線柱，彈簧，動(dòng)觸點(diǎn)固定板，軸，其特征在于殼體支架左面頂部及左面底部各設(shè)有ー塊金屬固定聯(lián)架，殼體支架左側(cè)空腔內(nèi)設(shè)有軸心，軸的右側(cè)設(shè)有第ー軸套(4)，第一軸套的中間空腔內(nèi)設(shè)有鋼絲(7)，鋼絲(7)的上部插入連接第一固定觸點(diǎn)板(27)的孔中，鋼絲(7)的下部插入連接第二固定觸點(diǎn)板(26)的孔中，第一軸套(4)左側(cè)的上下插頭嵌入連接第一動(dòng)觸點(diǎn)固定板(I)中間的上下孔中，并設(shè)有第一彈簧(12)和第二軸套(13)，第二軸套(13)上通過(guò)卡簧(15)連接電機(jī)中間的轉(zhuǎn)軸，所述的電機(jī)設(shè)在殼體右部中間的電機(jī)槽內(nèi)，并與第二軸套(13)等距離平行，所述的第一動(dòng)觸點(diǎn)固定板的左側(cè)頂部及底部的兩個(gè)動(dòng)觸點(diǎn)(2)在電機(jī)和第一彈簧的作用下與第一固定觸點(diǎn)(6)和第二固定觸點(diǎn)(25)相接觸構(gòu)成單觸點(diǎn)保護(hù)開(kāi)關(guān)。
2.ー種無(wú)機(jī)房電梯開(kāi)關(guān)，包括殼體，電機(jī)上設(shè)有電路板，橡皮圈，螺絲，卡簧，第一軸套，第二軸套，固定觸點(diǎn)板，鋼絲，接線柱，彈簧，動(dòng)觸點(diǎn)固定板，軸，其特征在于殼體支架左面頂 部及左面底部各設(shè)有ー塊金屬固定聯(lián)架，殼體支架左側(cè)空腔內(nèi)設(shè)有軸心，軸的右側(cè)設(shè)有第ー軸套(4)，第一軸套的中間空腔內(nèi)設(shè)有鋼絲(7)，鋼絲(7)的上部插入連接第一固定觸點(diǎn) 板(27)的孔中，鋼絲(7)的下部插入連接第二固定觸點(diǎn)板(26)的孔中，第一軸套(4)左側(cè)的上下插頭嵌入連接第一動(dòng)觸點(diǎn)固定板(I)中間的上下孔中，第一動(dòng)觸點(diǎn)固定板(I)的上下端設(shè)有第三固定觸點(diǎn)板(8)和第四固定觸點(diǎn)板(22)，第一動(dòng)觸點(diǎn)固定板(I)的中間依次設(shè)有第一彈簧(12)，第二軸套(13)，第二動(dòng)觸點(diǎn)固定板(11)和第二彈簧(14)，第二彈簧(14)通過(guò)卡簧(15)連接電機(jī)中間的轉(zhuǎn)軸，所述的電機(jī)設(shè)在殼體右部中間的電機(jī)槽內(nèi)，并與第二軸套(13)等距離平行，所述的第一動(dòng)觸點(diǎn)固定板的左側(cè)頂部及底部的兩個(gè)動(dòng)觸點(diǎn)(2)在電機(jī)和彈簧的作用下與第一固定觸點(diǎn)(6)和第二固定觸點(diǎn)(25)相接觸，所述的第二動(dòng)觸點(diǎn)固定板(11)的左側(cè)頂部及底部的兩個(gè)觸點(diǎn)(2)在電機(jī)和彈簧的作用下與第三固定觸點(diǎn)(8)和第四固定觸點(diǎn)(24)相接觸，從而構(gòu)成雙觸點(diǎn)保護(hù)開(kāi)關(guān)。
3.如權(quán)利要求I或2所述的無(wú)機(jī)房電梯開(kāi)關(guān)，其特征在于所述的第一動(dòng)觸點(diǎn)固定板(I)對(duì)應(yīng)的殼體(9)上設(shè)有第一固定觸點(diǎn)(6)和第二固定觸點(diǎn)(25)，所述的第二動(dòng)觸點(diǎn)固定板(11)對(duì)應(yīng)的殼體(9 )上設(shè)有第三固定觸點(diǎn)(8 )和第四固定觸點(diǎn)(24)。
4.如權(quán)利要求I或2所述的無(wú)機(jī)房電梯開(kāi)關(guān)，其特征在于所述的電機(jī)(17)采用螺絲(18)固定在殼體(9)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及電梯用按鈕開(kāi)關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種無(wú)機(jī)房電梯開(kāi)關(guān)，包括殼體，電機(jī)，橡皮圈，螺絲，卡簧，軸套固定觸點(diǎn)板，鋼絲，接線柱，彈簧，動(dòng)觸點(diǎn)固定板，軸，其特征在于殼體支架左面頂部及底部各設(shè)有一塊金屬固定聯(lián)架，殼體支架左空腔內(nèi)設(shè)有軸心，軸的右側(cè)設(shè)有軸套，內(nèi)設(shè)有鋼絲，其上部插入連接第一固定觸點(diǎn)板孔中，鋼絲下部插入連接第二固定觸點(diǎn)板孔中，第一軸套左側(cè)的上下插頭嵌入連接第一動(dòng)觸點(diǎn)固定板中間的上下孔中，并設(shè)有第一彈簧和第二軸套，所述的電機(jī)設(shè)在殼體右部中間的電機(jī)槽內(nèi)，第一動(dòng)觸點(diǎn)固定板的左側(cè)頂部及底部的兩個(gè)動(dòng)觸點(diǎn)在電機(jī)和彈簧的作用下與固定觸點(diǎn)相接觸構(gòu)成單觸點(diǎn)保護(hù)開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎、簡(jiǎn)單，且更為安全可靠。
文檔編號(hào)B66B1/46GK202643021SQ20122010986
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月22日
發(fā)明者趙財(cái)芝 申請(qǐng)人:上海華晟電器有限公司