一種電梯門機(jī)的主軸總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種傳動設(shè)備，更具體地說，它涉及一種電梯門機(jī)的主軸總成。
【背景技術(shù)】
[0002]在廂式電梯的開關(guān)門系統(tǒng)中，作為動力源的電機(jī)往往不會直接與鏈輪相連，而是通過主軸總成實(shí)現(xiàn)動的力分配與傳輸，在主軸總成中，電機(jī)轉(zhuǎn)軸與從動輪之間通過同步帶傳動連接，為了使同步帶能夠緊密地壓合在軸承與從動輪的轉(zhuǎn)槽中，往往還設(shè)有壓緊輪用以壓緊同步帶，現(xiàn)有技術(shù)中，壓緊輪通常固定于主軸總成的底板上，位置在生產(chǎn)安裝時即以固定不可調(diào)節(jié)，在主軸總成的使用過程中，由于電機(jī)的功率以及輸出扭矩發(fā)生變化，使得同步帶的張力發(fā)生變化，同步帶一般以鋼絲繩或玻璃纖維為強(qiáng)力層，外覆以聚氨酯或氯丁橡膠，使用一段時間后會發(fā)生疲勞或老化，使其應(yīng)力減小，若壓緊輪位置不變，則同步帶所受的壓緊力持續(xù)上升，在長時間高負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)后容易磨損甚至斷裂，不僅縮短了同步帶的使用壽命，而且對電機(jī)轉(zhuǎn)軸與從動輪也存在不良影響(同步帶出現(xiàn)問題后轉(zhuǎn)軸與從動輪的動力傳輸將受到影響，一部分傳動的能量會轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芑蚴寝D(zhuǎn)軸與從動輪的形變勢能)，長此以往，主軸總成容易損壞，使用時也存在安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對實(shí)際運(yùn)用中的問題，本實(shí)用新型提出了一種電梯門機(jī)的主軸總成，通過設(shè)置位置可調(diào)的壓緊輪，使得同步帶所受到的壓緊力始終保持在預(yù)訂的范圍內(nèi)，防止同步帶高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，延長同步帶的使用壽命，提高主軸總成的可靠性，具體方案如下:
[0004]一種電梯門機(jī)的主軸總成，包括基板、壓緊輪、主動輪以及從動輪，所述主動輪套設(shè)于電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上且與從動輪通過同步帶傳動連接，從動輪的支軸通過軸承嵌設(shè)于基板上且其外壁上還套設(shè)有若干副輪，所述壓緊輪用以壓緊同步帶且與基板通過支撐桿相連，所述支撐桿包括固定部以及活動部，所述固定部與基板固定連接，所述活動部與固定部伸縮配合且遠(yuǎn)離固定部的一端與壓緊輪相連接，所述活動部與固定部之間設(shè)有可使活動部移位后復(fù)位的彈性件，更加詳述地，所述固定部遠(yuǎn)離基板的一端沿其軸向設(shè)有凹槽，所述活動部遠(yuǎn)離壓緊輪的一端伸入到所述凹槽內(nèi)，所述彈性件位于所述活動部與凹槽的底壁之間。
[0005]通過上述技術(shù)方案，當(dāng)壓緊輪受到的來自同步帶的壓力增大時，壓力由活動部傳送到彈性件并壓縮彈性件使其發(fā)生形變，儲存能量，當(dāng)壓緊輪受到的壓力恢復(fù)正常水平時，彈性件恢復(fù)形變，將壓緊輪推回到正常的位置，以此保證同步帶受到的壓緊力處于一個正常的范圍內(nèi)，避免同步帶負(fù)荷過大。
[0006]進(jìn)一步的，所述活動部位于凹槽內(nèi)的側(cè)壁上設(shè)有凸齒，所述凹槽的內(nèi)壁上設(shè)有與凸齒相配合的滑槽。
[0007]通過上述技術(shù)方案，可以防止活動部從凹槽中滑出。
[0008]進(jìn)一步的，所述彈性件為彈簧或彈性膠體。
[0009]由于壓緊輪的移動距離很小，彈性件只需產(chǎn)生微小的形變即可，優(yōu)選的可以選擇彈性膠體，也可以產(chǎn)用傳統(tǒng)的彈簧。
[0010]進(jìn)一步的，所述壓緊輪的輪面沿其周向設(shè)有與同步帶寬度相適應(yīng)的溝道。
[0011]通過上述技術(shù)方案，可以進(jìn)一步保證壓緊輪不會從同步帶上脫離。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過設(shè)置帶有活動部的支撐桿，使得壓緊輪可以沿其受力方向發(fā)生移動，保證同步帶所受到的壓緊力處在預(yù)設(shè)的合理范圍內(nèi)，延長了同步帶的使用壽命，提高了主軸總成的可靠性。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的整體示意圖；
[0014]圖2為圖1中支撐桿與壓緊輪的剖視圖；
[0015]附圖標(biāo)志:1、基板，2、主動輪，3、從動輪，4、同步帶，5、軸承，6、副輪，7、壓緊輪，8、固定部，9、凹槽，10、活動部，11、滑槽，12、彈性膠體，13、溝道，14、凸齒，15、支撐桿。
【具體實(shí)施方式】
[0016]參照圖1-2對本實(shí)用新型實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0017]—種電梯門機(jī)的主軸總成，包括基板1、壓緊輪7、主動輪2以及從動輪3，主動輪2套設(shè)于電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上且與從動輪3通過同步帶4傳動連接，從動輪3的支軸通過軸承5嵌設(shè)于基板I上且其外壁上還套設(shè)有若干副輪6，壓緊輪7用以壓緊同步帶4且與基板I通過支撐桿相連，支撐桿包括固定部8以及活動部10，固定部8與基板I固定連接，活動部10與固定部8伸縮配合且遠(yuǎn)離固定部8的一端與壓緊輪7相連接，活動部10與固定部8之間設(shè)有可使活動部10移位后復(fù)位的彈性件，更加詳述地，固定部8遠(yuǎn)離基板I的一端沿其軸向設(shè)有凹槽9，活動部10遠(yuǎn)離壓緊輪7的一端伸入到凹槽9內(nèi)，彈性件位于活動部10與凹槽9的底壁之間。
[0018]在主軸總成運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，當(dāng)壓緊輪7受到的來自同步帶4的壓力增大時，壓力由活動部10傳送到彈性件并壓縮彈性件使其發(fā)生形變，儲存能量，這時同步帶4上的負(fù)荷得到適當(dāng)?shù)木徑猓?dāng)壓緊輪7受到的壓力恢復(fù)到正常水平時，彈性件恢復(fù)形變，將壓緊輪7推回到正常的位置，由此保證同步帶4受到的壓緊力處于一個正常的范圍內(nèi)，避免同步帶4負(fù)荷過大，由于壓緊輪7的移動距離很小，彈性件只需產(chǎn)生微小的形變即可，優(yōu)選的可以選擇彈性膠體12，也可以產(chǎn)用傳統(tǒng)的彈簧。
[0019]為了防止活動部10從凹槽9中滑出，活動部10位于凹槽9內(nèi)的側(cè)壁上設(shè)有凸齒14，凹槽9的內(nèi)壁上設(shè)有與凸齒14相配合的滑槽11。
[0020]為了保證壓緊輪7不會從同步帶4上脫離，壓緊輪7的輪面沿其周向設(shè)有與同步帶4寬度相適應(yīng)的溝道13。
[0021]以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種電梯門機(jī)的主軸總成，包括基板、壓緊輪、主動輪以及從動輪，所述主動輪套設(shè)于電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上且與從動輪通過同步帶傳動連接，從動輪的支軸通過軸承嵌設(shè)于基板上且其外壁上還套設(shè)有若干副輪，所述壓緊輪用以壓緊同步帶且與基板通過支撐桿相連，其特征是:所述支撐桿包括固定部以及活動部，所述固定部與基板固定連接，所述活動部與固定部伸縮配合且遠(yuǎn)離固定部的一端與壓緊輪相連接，所述活動部與固定部之間設(shè)有可使活動部移位后復(fù)位的彈性件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯門機(jī)的主軸總成，其特征是:所述固定部遠(yuǎn)離基板的一端沿其軸向設(shè)有凹槽，所述活動部遠(yuǎn)離壓緊輪的一端伸入到所述凹槽內(nèi)，所述彈性件位于所述活動部與凹槽的底壁之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯門機(jī)的主軸總成，其特征是:所述活動部位于凹槽內(nèi)的側(cè)壁上設(shè)有凸齒，所述凹槽的內(nèi)壁上設(shè)有與凸齒相配合的滑槽。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯門機(jī)的主軸總成，其特征是:所述彈性件為彈簧或彈性膠體。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯門機(jī)的主軸總成，其特征是:所述壓緊輪的輪面沿其周向設(shè)有與同步帶寬度相適應(yīng)的溝道。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電梯門機(jī)的主軸總成，包括基板、壓緊輪、主動輪以及從動輪，主動輪套設(shè)于電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上且與從動輪通過同步帶傳動連接，從動輪的支軸通過軸承嵌設(shè)于基板上且其外壁上還套設(shè)有若干副輪，壓緊輪用以壓緊同步帶且與基板通過支撐桿相連，支撐桿包括固定部以及活動部，固定部與基板固定連接，活動部與固定部伸縮配合且遠(yuǎn)離固定部的一端與壓緊輪相連接，活動部與固定部之間設(shè)有可使活動部移動后復(fù)位的彈性件，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過在壓緊輪與基板之間設(shè)置帶有活動部的支撐桿，使得壓緊輪可以沿其受力方向發(fā)生移動，保證同步帶所受到的壓緊力處在預(yù)設(shè)的合理范圍內(nèi)，延長了同步帶的使用壽命，提高了主軸總成的可靠性。
【IPC分類】B66B13/02
【公開號】CN204847717
【申請?zhí)枴緾N201520546300
【發(fā)明人】張明軍
【申請人】浙江西爾康電梯部件有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月25日