一種無機房電梯的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種無機房電梯，包括對重、對重繩輪、曳引機、轎廂、轎廂反繩輪、轎廂繩頭板組件、曳引機擱機梁、用于引導(dǎo)所述轎廂上下運行的轎廂導(dǎo)軌、對重導(dǎo)軌和鋼絲繩，所述曳引機的曳引輪軸線與所述轎廂的轎門所在平面平行或呈0至180度的夾角，所述曳引機位于所述轎廂導(dǎo)軌的中心線AB的一側(cè)，所述曳引機與所述轎廂在豎直方向的投影有重合部分，所述曳引機安裝在所述曳引機擱機梁上，所述曳引機擱機梁固定在井道墻體上。本發(fā)明所提供的無機房電梯減少了對井道頂層空間的占用，有效地降低了電梯井道的高度，同時也降低了電梯成本和建筑成本。
【專利說明】
一種無機房電梯
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種電梯的結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種無機房電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，無機房電梯的曳引機通常由安裝在井道上方的承重梁上，曳引機機架及曳引機位于轎廂上方。目前的這種無機房電梯不僅要占據(jù)較多的井道頂部空間，不利于在低層別墅類建筑中安裝，而且需要在井道中預(yù)先建筑承重梁結(jié)構(gòu)來安裝曳引機，建筑成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的是提供一種能夠能節(jié)省空間并降低電梯成本和建筑成本的新型無機房電梯。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所提供的一種無機房電梯，包括對重、安裝在所述對重上的對重繩輪、曳引機、轎廂、設(shè)置在所述轎廂上的轎廂反繩輪、轎廂繩頭板組件、曳引機擱機梁、用于引導(dǎo)所述轎廂上下運行的轎廂導(dǎo)軌、用于引導(dǎo)所述對重上下運行的對重導(dǎo)軌和鋼絲繩，所述曳引機的曳引輪軸線與所述轎廂的轎門所在平面平行或呈O至180度的夾角，所述曳引機位于所述轎廂導(dǎo)軌的中心線AB的一側(cè)，所述曳引機與所述轎廂的在豎直方向的投影有重合部分，所述曳引機安裝在所述曳引機擱機梁上，所述曳引機擱機梁固定在井道墻體上，所述鋼絲繩一端固定在所述曳引機擱機梁上，向下繞過所述對重繩輪上，然后向上繞過所述曳引機再向下繞過所述轎廂反繩輪，所述鋼絲繩的另一端固定在所述轎廂繩頭板組件上。
[0005]優(yōu)選地，所述曳引機的曳引輪軸線與所述轎廂的轎門所在平面呈90度的夾角。
[0006]有利地，所述曳引機安裝在所述曳引機擱機梁的上表面或者中間位置或者下表面。
[0007]優(yōu)選地，所述曳引機位于所述轎廂導(dǎo)軌的中心線AB的上方。
[0008]優(yōu)選地，所述轎廂繩頭板組件直接安裝在所述轎廂導(dǎo)軌上。
[0009]優(yōu)選地，所述轎廂繩頭板組件通過鋼梁固定在井道壁上。
[0010]優(yōu)選地，所述轎廂反繩輪為一對，一對所述轎廂反繩輪分別位于所述轎廂的兩側(cè)，所述反繩輪安裝在所述轎廂的頂部。
[0011]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所提供的無機房電梯減少了對井道頂層空間的占用，有效地降低了電梯井道的高度，同時也降低了電梯成本和建筑成本，并在相同狀況下保證了電梯的舒適感。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的平面布置圖；
[0013]圖2是本發(fā)明中的曳引機安裝在曳引機擱機梁上表面時的布置圖；
[0014]圖3是本發(fā)明中的曳引機安裝在曳引機擱機梁中間位置時的布置圖；
[0015]圖4是本發(fā)明中的曳引機安裝在曳引機擱機梁下表面時的布置圖；
[0016]圖5是本發(fā)明中的立面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]其中，
[0018]1、對重;2、對重繩輪;3、曳引機;4、轎廂；5、轎廂反繩輪;6、轎廂繩頭板組件;7、曳弓I機擱機梁;8、轎廂導(dǎo)軌;9、對重導(dǎo)軌;1、鋼絲繩;11、井道墻體。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進行詳細說明:
[0020]參照圖1至圖5，本發(fā)明所提供的一種無機房電梯，包括對重1、安裝在所述對重I上的對重繩輪2、曳引機3、轎廂4、設(shè)置在所述轎廂4上的轎廂反繩輪5、轎廂繩頭板組件6、曳引機擱機梁7、用于引導(dǎo)所述轎廂4上下運行的轎廂導(dǎo)軌8、用于引導(dǎo)所述對重I上下運行的對重導(dǎo)軌9和鋼絲繩10。
[0021 ] 對重I和曳引機3位于轎廂4的同一側(cè)，對重導(dǎo)軌9為一對，一對對重導(dǎo)軌9位于轎廂4的同一側(cè)，曳引機3安裝在所述曳引機擱機梁7上，可以安裝在所述曳引機擱機梁7的上表面或者中間位置或者下表面，曳引機擱機梁7固定在井道墻體11上，本實施例中，對重I和曳引機3均位于轎廂4的左側(cè)，一對對重導(dǎo)軌9按前后方向間隔設(shè)置，對重I位于一對對重導(dǎo)軌9之間，所述曳引機3位于所述轎廂導(dǎo)軌8的中心線AB的上方。
[0022]轎廂4的轎門位于前側(cè)，即轎門門板沿左右方向延伸。曳引機3的曳引輪軸線方向也是沿左右方向延伸，從而與轎廂4的轎門平行，另外，可以調(diào)整曳引輪，使其軸線方向與轎廂4的轎門呈O至180度的夾角，優(yōu)選地，呈90度夾角，此時，曳引輪軸線方向與轎廂4的轎門垂直。在豎直方向上，曳引機3與轎廂4的投影有重合部分。
[0023]轎廂導(dǎo)軌8為一對，一對轎廂導(dǎo)軌8分別位于轎廂4的左右兩側(cè)，一對轎廂導(dǎo)軌8的其中一個與對重I都位于左側(cè)，另一個與轎廂繩頭板組件6都位于右側(cè)。位于左側(cè)的轎廂導(dǎo)軌8與位于前側(cè)的對重導(dǎo)軌9安裝在同一導(dǎo)軌立架上。位于右側(cè)的轎廂繩頭板組件6在電梯井道中與位于左側(cè)的曳引機3相對設(shè)置，可直接固定在右側(cè)的轎廂導(dǎo)軌8上，也可以通過鋼梁固定在井道壁上。
[0024]轎廂反繩輪5安裝在轎廂4的頂部，即轎廂反繩輪5采用轎頂輪的形式?？梢酝ㄟ^本發(fā)明的鋼絲繩10來提升轎廂4。本發(fā)明的轎廂反繩輪5為一對，一對轎廂反繩輪5分別位于轎廂4的兩側(cè)，且布置在同一沿左右方向延伸的中心線上，一對轎廂反繩輪5的軸線方向均與曳引機3的曳引輪軸線方向垂直或呈O至180度的夾角。
[0025]本發(fā)明中的鋼絲繩10繞設(shè)方式為:鋼絲繩10的一端固定在曳引機擱機梁7上，另一端向下延伸繞過對重繩輪2，然后向上延伸繞過曳引機3的曳引輪，再向下延伸繞過轎廂反繩輪5，最后再向上延伸固定在所述轎廂繩頭板組件6上。這樣當(dāng)曳引機3的曳引輪轉(zhuǎn)動時，對重I和轎廂4就相互沿相反方向運行，對重I向上運行時，轎廂4向下運行;對重I向下運行時，轎廂4向上運行。
[0026]本發(fā)明將曳引機3設(shè)置在所述轎廂導(dǎo)軌8的中心線AB的一側(cè)，并使曳引機3的曳引輪軸線與所述轎廂4的轎門所在平面平行或呈O至180度的夾角，且曳引機3與所述轎廂4在豎直方向的投影有重合部分，在不占用井道頂層空間的情況下有效地降低井道的高度，同時降低了電梯成本和建筑成本，并在相同狀況下保證了電梯的舒適感。
[0027]以上詳細描述了本發(fā)明的優(yōu)選的具體實施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本發(fā)明的設(shè)計構(gòu)思做出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的設(shè)計構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在本發(fā)明的范圍之內(nèi)和/或由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種無機房電梯，包括對重(I)、安裝在所述對重(I)上的對重繩輪(2)、曳引機(3)、轎廂(4)、設(shè)置在所述轎廂(4)上的轎廂反繩輪(5)、轎廂繩頭板組件(6)、曳引機擱機梁(7)、用于引導(dǎo)所述轎廂(4)上下運行的轎廂導(dǎo)軌(8)、用于引導(dǎo)所述對重(I)上下運行的對重導(dǎo)軌(9)和鋼絲繩(10)，其特征在于:所述曳引機(3)的曳引輪軸線與所述轎廂(4)的轎門所在平面平行或呈O至180度的夾角，所述曳引機(3)位于所述轎廂導(dǎo)軌(8)的中心線AB的一側(cè)，所述曳引機(3)與所述轎廂(4)在豎直方向的投影有重合部分，所述曳引機(3)安裝在所述曳引機擱機梁(7)上，所述曳引機擱機梁(7)固定在井道墻體(11)上，所述鋼絲繩(10)—端固定在所述曳引機擱機梁(7)上，向下繞過所述對重繩輪(2)上，然后向上繞過所述曳引機(3)再向下繞過所述轎廂反繩輪(5)，所述鋼絲繩(10)的另一端固定在所述轎廂繩頭板組件(6)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無機房電梯，其特征在于:所述曳引機(3)的曳引輪軸線與所述轎廂(4)的轎門所在平面呈90度的夾角。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種無機房電梯，其特征在于:所述曳引機(3)安裝在所述曳引機擱機梁(7)的上表面或者中間位置或者下表面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無機房電梯，其特征在于:所述曳引機(3)位于所述轎廂導(dǎo)軌(8)的中心線AB的上方。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種無機房電梯，其特征在于:所述轎廂繩頭板組件(6)直接安裝在所述轎廂導(dǎo)軌(8)上。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種無機房電梯，其特征在于:所述轎廂繩頭板組件(6)通過鋼梁固定在井道壁上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種無機房電梯，其特征在于:所述轎廂反繩輪(5)為一對，一對所述轎廂反繩輪(5)分別位于所述轎廂(4)的兩側(cè)，所述反繩輪(5)安裝在所述轎廂(4)的頂部。
【文檔編號】B66B11/08GK105858418SQ201610212999
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月7日
【發(fā)明人】崔洪武, 陳遠峰, 陳晶
【申請人】江南嘉捷電梯股份有限公司