專利名稱：具有挑高駕駛室的重裝叉車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于叉車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種重裝叉車。
背景技術(shù)：
重裝叉車駕駛室一般安裝在整機(jī)的車架上部，主要作用是為駕駛操作人員提供一 個安全舒適的操作環(huán)境，同時還要保證駕駛員有寬闊的視野，方便整機(jī)的操作，利于整機(jī)的 維修保養(yǎng)。目前，重裝叉車的駕駛室結(jié)構(gòu)一般有兩種方式，一種是直接與車架相連，這種駕 駛室結(jié)構(gòu)位置低，視野不好，整機(jī)維護(hù)性差，操作不方便；另一種結(jié)構(gòu)為傾翻駕駛室結(jié)構(gòu)，這 種機(jī)構(gòu)雖然整機(jī)維護(hù)方便，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，必須具備一套獨立的液壓系統(tǒng)作為駕駛室傾翻 的動力，成本高。
發(fā)明內(nèi)容為了能夠給駕駛操作人員提供一個安全舒適的操作環(huán)境、保證駕駛員有寬闊的視 野，方便整機(jī)操作以及方便整機(jī)保養(yǎng)和維護(hù)，本實用新型提供一種具有挑高駕駛室的重裝 叉車。實現(xiàn)上述目的的技術(shù)解決方案如下具有挑高駕駛室的重裝叉車包括駕駛室、叉車車架、動力傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和貨 叉系統(tǒng)，所述叉車車架上設(shè)有挑高駕駛室安裝支座；所述挑高駕駛室安裝支座高于叉車車 架縱梁上平面550-650毫米，駕駛室設(shè)于挑高駕駛室安裝支座頂部。所述挑高駕駛室安裝支座包括兩塊直立的支承板，所述兩塊直立的支承板呈倒三 角形，兩塊直立的支承板下部分別焊接連接著叉車車架兩側(cè)的縱梁；兩塊直立的支承板上 端后部之間焊接連接著后加強(qiáng)筋板，后加強(qiáng)筋板兩端分別設(shè)有后安裝孔；兩塊直立的支承 板上端前部內(nèi)側(cè)分別焊接連接著前安裝支板，所述前安裝支板設(shè)有前安裝孔；駕駛室位于 挑高駕駛室安裝支座頂部的后加強(qiáng)筋板和兩塊前安裝支板上，且通過螺栓固定連接。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品相比具有以下方面的優(yōu)點1、駕駛操作人員視野開闊，整機(jī)操作方便，提高了整機(jī)的安全使用性能。2、由于駕駛室挑高，加大了司機(jī)與噪聲源(發(fā)動機(jī)，變速箱等)的距離，降低了駕 駛室內(nèi)部的噪音，提高了舒適性。3、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低，整機(jī)維護(hù)方便，提高了整機(jī)的可維護(hù)性。
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實用新型車架結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進(jìn)一步地說明。[0014]實施例參見圖1、圖2，具有挑高駕駛室的重裝叉車包括駕駛室1、叉車底盤2、動力傳動系 統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和起重系統(tǒng)等，叉車車架3上設(shè)有挑高駕駛室安裝支座。挑高駕駛 室安裝支座包括兩塊直立的支承板4，兩塊直立的支承板4呈倒三角形，兩塊直立的支承板 4下部分別焊接連接著叉車車架3兩側(cè)的縱梁；兩塊直立的支承板4上端后部之間焊接連 接著后加強(qiáng)筋板5，后加強(qiáng)筋板5兩端分別設(shè)有后安裝孔；兩塊直立的支承板4上端前部內(nèi) 側(cè)分別焊接連接著前安裝支板6，前安裝支板6開設(shè)有前安裝孔；駕駛室1位于挑高駕駛室 安裝支座頂部的后加強(qiáng)筋板5和兩塊前安裝支板6上，且通過前、后安裝孔及螺栓的固定連 接使駕駛室固定安裝在挑高駕駛室安裝支座上。挑高駕駛室安裝支座高于叉車車架縱梁上 平面600毫米。
權(quán)利要求具有挑高駕駛室的重裝叉車，包括駕駛室、叉車車架、動力傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和貨叉系統(tǒng)，其特征在于所述叉車車架上設(shè)有挑高駕駛室安裝支座；所述挑高駕駛室安裝支座高于叉車車架縱梁上平面550 650毫米，駕駛室設(shè)于挑高駕駛室安裝支座頂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有挑高駕駛室的重裝叉車，其特征在于所述挑高駕駛室 安裝支座包括兩塊直立的支承板，所述兩塊直立的支承板呈倒三角形，兩塊直立的支承板 下部分別焊接連接著叉車車架兩側(cè)的縱梁；兩塊直立的支承板上端后部之間焊接連接著后 加強(qiáng)筋板，后加強(qiáng)筋板兩端分別設(shè)有后安裝孔；兩塊直立的支承板上端前部內(nèi)側(cè)分別焊接 連接著前安裝支板，所述前安裝支板設(shè)有前安裝孔；駕駛室位于挑高駕駛室安裝支座頂部 的后加強(qiáng)筋板和兩塊前安裝支板上，且通過螺栓固定連接。
專利摘要本實用新型涉及具有挑高駕駛室的重裝叉車。該重裝叉車包括駕駛室、叉車車架、動力傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和貨叉系統(tǒng)；所述叉車車架上設(shè)有挑高駕駛室安裝支座；所述挑高駕駛室安裝支座高于叉車車架縱梁上平面550-650毫米，駕駛室設(shè)于挑高駕駛室安裝支座頂部。本實用新型的駕駛操作人員視野開闊，整機(jī)操作方便，提高了整機(jī)的安全使用性能；由于駕駛室挑高，加大了司機(jī)與噪聲源(發(fā)動機(jī)，變速箱等)的距離，降低了駕駛室內(nèi)部的噪音，提高了舒適性；本實用新型的叉車車架和挑高駕駛室安裝支座結(jié)構(gòu)簡單，成本低，整機(jī)維護(hù)方便，提高了整機(jī)的可維護(hù)性。
文檔編號B66F9/075GK201713272SQ201020212210
公開日2011年1月19日 申請日期2010年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月27日
發(fā)明者周仕濤, 孫慶寧, 曹儀勝, 陳靜賢 申請人:安徽合力股份有限公司