專利名稱：叉車的護(hù)頂架的密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及叉車技術(shù)領(lǐng)域，具體屬于叉車的護(hù)頂架的密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
護(hù)頂架是叉車的駕駛室的重要部件，護(hù)頂架應(yīng)遮擋于駕駛員的上方，當(dāng)遇到安全 隱患時(shí)，護(hù)頂架的支撐強(qiáng)度是一項(xiàng)重要指標(biāo)。叉車的護(hù)頂架安全性、密封性能以及防水、防 躁性能要求進(jìn)一步提高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種叉車的護(hù)頂架的密封結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，工藝簡(jiǎn) 單，具有防水密封的功能，進(jìn)一步增加叉車的安全性和舒適性。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下叉車的護(hù)頂架的密封結(jié)構(gòu)，在護(hù)頂架的后支撐外側(cè)壁上開有臺(tái)階狀的密封槽，密 封槽與車門的密封條密封配合，在護(hù)頂架的頂棚的邊沿處開有臺(tái)階狀的防水槽，防水槽與 車門相配合。所述的頂棚上開有五個(gè)腰形孔。本實(shí)用新型的后支撐上開有密封槽，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，工藝簡(jiǎn)單，具有防水密封的功 能，進(jìn)一步增加叉車的安全性和舒適性。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖，叉車的護(hù)頂架的密封結(jié)構(gòu)，在護(hù)頂架的后支撐1外側(cè)壁上開有臺(tái)階狀 的密封槽2，密封槽2與車門的密封條密封配合，在護(hù)頂架的頂棚3的邊沿處開有臺(tái)階狀的 防水槽4，防水槽4與車門相配合。
權(quán)利要求1.叉車的護(hù)頂架的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于在護(hù)頂架的后支撐外側(cè)壁上開有臺(tái)階狀的 密封槽，密封槽與車門的密封條密封配合，在護(hù)頂架的頂棚的邊沿處開有臺(tái)階狀的防水槽， 防水槽與車門相配合。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種叉車的護(hù)頂架的密封結(jié)構(gòu)，在護(hù)頂架的后支撐外側(cè)壁上開有臺(tái)階狀的密封槽，密封槽與車門的密封條密封配合，在護(hù)頂架的頂棚的邊沿處開有臺(tái)階狀的防水槽，防水槽與車門相配合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，工藝簡(jiǎn)單，具有防水密封的功能，進(jìn)一步增加叉車的安全性和舒適性。
文檔編號(hào)B66F9/075GK201777833SQ20102027259
公開日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月20日
發(fā)明者唐士杰 申請(qǐng)人:蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司