一種基于北斗的車載識別及通訊終端的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于北斗的車載識別及通訊終端，包括車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)采集器、RFID智能識別系統(tǒng)讀寫終端、北斗用戶機與北斗衛(wèi)星的智能通信協(xié)議轉換器，把數(shù)據(jù)采集器及RFID讀寫終端采集到的車輛信息轉換為北斗衛(wèi)星數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)車輛狀態(tài)與RFID信息采集與北斗衛(wèi)星通信的無縫連接。
【專利說明】
一種基于北斗的車載識別及通訊終端
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及車載北斗定位識別及通訊終端，具體是一種基于北斗的車載定位終端機RFID識別及車輛信息采集與傳輸終端。
技術背景
[0002]國內(nèi)目前物聯(lián)網(wǎng)技術突飛猛進，正逐步邁向應用領域。北斗技術日趨成熟，在通訊、導航、定位等方面具有后發(fā)優(yōu)勢。移動互聯(lián)網(wǎng)技術在車輛導航定位等方面也正逐步成熟。車聯(lián)網(wǎng)是近幾年提出的基于“互聯(lián)網(wǎng)+”思路的大數(shù)據(jù)應用。但現(xiàn)在車聯(lián)網(wǎng)還不具備普遍性，且區(qū)域內(nèi)的車輛信息互通互聯(lián)距離實際應用還有一段路要走。為了加強車輛信息的綜合管理，實現(xiàn)實時監(jiān)控及交互，提高車輛使用效率及安全性，實現(xiàn)車輛信息的可查可控，通過車載識別終端的使用，實現(xiàn)車輛關鍵狀態(tài)、信息等的采集與傳輸，達到對車輛的全程全時段的監(jiān)控目的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種基于北斗系統(tǒng)的RFID識別及通訊終端，并通過該終端實現(xiàn)車輛部分狀態(tài)數(shù)據(jù)的采集與傳輸，以解決現(xiàn)在的車輛信息存在孤島的問題。
[0004]為未達到以上目的，本發(fā)明采用的技術方案為:
一種基于北斗的車載識別及通訊終端，其特征在于:在車輛中采用分布式安裝車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)采集器，采集車輛的電源及運動狀態(tài)，通過北斗通訊協(xié)議轉換器，對該車輛的主要運動狀態(tài)進行數(shù)據(jù)采集，通過終端設備對此類數(shù)據(jù)預處理后，利用北斗衛(wèi)星通信傳輸達到通信過程層;通過北斗衛(wèi)星接收終端，接收到該車輛的實時數(shù)據(jù)和信息，實現(xiàn)該車輛關鍵運動狀態(tài)信息以及地理信息；
每輛車加設一個RFID標簽，標簽內(nèi)包含產(chǎn)品的詳細信息，由于RFID標簽上的芯片提供對物理對象的唯一標識，可對車輛實現(xiàn)整個平臺系統(tǒng)內(nèi)的全程跟蹤，通過RFID的信息流動的數(shù)據(jù)變化，實現(xiàn)跟蹤與信息查看；
把加裝RFID標簽的車輛反饋的實時信息轉化為北斗衛(wèi)星數(shù)據(jù)星系，實現(xiàn)RFID采集信息與北斗通訊衛(wèi)星通信的無縫對接；
利用北斗衛(wèi)星的地面授時功能，對車載識別及通訊終端進行授時，實現(xiàn)各個車聯(lián)網(wǎng)節(jié)點及系統(tǒng)的時間同步，解決了車輛信息互聯(lián)存在的時間同步安全問題。
[0005]利用北斗衛(wèi)星的定位功能，通過車載識別及通訊終端，可將車輛當前信息，在授權前提下，實現(xiàn)車輛與被授權人之間的通訊，方便被授權人通過RFID標簽檢索到車輛當前位置、狀態(tài)等關鍵信息。
[0006]所述的一種基于北斗的車載識別及通訊終端，其特征在于:包括車輛數(shù)據(jù)采集器、北斗衛(wèi)星的智能通信息以轉換器和北斗衛(wèi)星用戶機及RFID識別系統(tǒng)讀寫器，RFID識別終端通過無線網(wǎng)絡與北斗衛(wèi)星用戶機實現(xiàn)信息互通、數(shù)據(jù)采集與上傳。
[0007]車輛數(shù)據(jù)采集器通過專用電纜與車輛啟動電源、發(fā)動機等通過傳感器采集，通過信號線傳輸?shù)綌?shù)據(jù)采集模塊，將采集到的數(shù)據(jù)通過RS-485標準接口傳輸?shù)杰囕d識別及通訊終端。數(shù)據(jù)采集模塊通過與北斗衛(wèi)星用戶機接口硬連接方式，從用戶機出口 PT、CT 二側，直接將電流、電壓數(shù)據(jù)進行分析出實時有功、無功，再結合發(fā)動機開合狀態(tài)判斷出當前車輛的運行狀態(tài)；
北斗衛(wèi)星的智能通信協(xié)議轉換器與車輛電源傳感器信號接口通過DL/T645-2007協(xié)議進行通訊，采用RS-485標準串行電氣接口，為雙半工通信方式，通訊速率不大于10kbps條件下，有效傳輸距離不小于I.2m。
[0008]通信協(xié)議為主-從結構的半雙工通信方式，采集終端為主站，傳感器信號采集為從站，每個通訊線路均有各自地址編碼，通信鏈路的建立與解除均有主站發(fā)出的信息幀來控制，每幀由幀起始符、從站地址域、控制碼、數(shù)據(jù)域長度、數(shù)據(jù)域、幀信息縱向校驗碼及幀結止符等7個域組成，每部分由若干字節(jié)組成；
RFID識別終端由嵌入式系統(tǒng)、RFID讀寫模塊、GPRS通信模塊、WIFI通信模塊和邏輯控制單元組成，可以根據(jù)實際需要添加其他功能模塊。
[0009]利用此終端能夠?qū)崿F(xiàn)車輛實時數(shù)據(jù)的采集、傳輸、接收、管理。授權條件下，車輛無人值守時的遠程查看、監(jiān)控，特別適用于車聯(lián)網(wǎng)基礎應用領域，數(shù)據(jù)北斗衛(wèi)星定位導航、RFID識別領域。
[0010]本發(fā)明可輸出車輛位置及狀態(tài)信息，可通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進行授時及授權，具有成本低、集成易、體積小、重量輕、功耗低、便于嵌入到需要的車輛內(nèi)部等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明原理不意圖。
[0012]圖2為本發(fā)明結構框架圖。
【具體實施方式】
[0013]參加圖1、圖2所示，一種基于北斗的車載識別及通訊終端，在車聯(lián)網(wǎng)應用中，可對系統(tǒng)內(nèi)的車輛進行設備就地安裝，通過數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)預處理、利用北斗衛(wèi)星通信傳送到通信過程層;通過北斗衛(wèi)星接收終端，接收系統(tǒng)內(nèi)各個車輛的實時數(shù)據(jù)和信息，實現(xiàn)對所有網(wǎng)絡內(nèi)車輛關鍵狀態(tài)數(shù)據(jù)及地理數(shù)據(jù)進行采集與監(jiān)管；
每輛車具備唯一的RFID標簽，標簽內(nèi)含有車輛的詳細信息，車輛可實現(xiàn)全網(wǎng)內(nèi)全時段全程跟蹤，通過RFID的信息流動的數(shù)據(jù)變化，實現(xiàn)跟蹤與信息查看；
把加裝RFID標簽的車輛反饋的實時信息轉化為北斗衛(wèi)星數(shù)據(jù)星系，實現(xiàn)RFID采集信息與北斗通訊衛(wèi)星通信的無縫對接；
利用北斗衛(wèi)星的地面授時功能，對車載識別及通訊終端進行授時，實現(xiàn)各個車聯(lián)網(wǎng)節(jié)點及系統(tǒng)的時間同步，解決了車輛信息互聯(lián)存在的時間同步安全問題；
包括車輛數(shù)據(jù)采集器、北斗衛(wèi)星的智能通信息以轉換器和北斗衛(wèi)星用戶機及RFID識別系統(tǒng)讀寫器，RFID識別終端通過無線網(wǎng)絡與北斗衛(wèi)星用戶機實現(xiàn)信息互通、數(shù)據(jù)采集與上傳；
車輛數(shù)據(jù)采集器通過專用電纜與車輛啟動電源、發(fā)動機等通過傳感器連接，將采集到的數(shù)據(jù)通過RS-485標準接口傳輸?shù)杰囕d識別及通訊終端的數(shù)據(jù)采集模塊。數(shù)據(jù)采集模塊通過與北斗衛(wèi)星用戶機接口硬連接方式，從用戶機出口 PT、CT 二側，直接將電流、電壓數(shù)據(jù)進行分析出實時有功、無功，再結合發(fā)動機開合狀態(tài)判斷出當前車輛的運行狀態(tài)；
車輛數(shù)據(jù)采集器通過專用電纜與車輛啟動電源、發(fā)動機等通過傳感器采集，通過信號線傳輸?shù)綌?shù)據(jù)采集模塊，數(shù)據(jù)采集模塊自帶數(shù)模轉換功能，將采集到的數(shù)據(jù)通過RS-485標準接口傳輸?shù)杰囕d識別及通訊終端。數(shù)據(jù)采集模塊通過與北斗衛(wèi)星用戶機接口硬連接方式，從用戶機出口 PT、CT 二側，直接將電流、電壓數(shù)據(jù)進行分析出實時有功、無功，再結合發(fā)動機開合狀態(tài)判斷出當前車輛的運行狀態(tài)；
北斗衛(wèi)星的智能通信協(xié)議轉換器與車輛電源傳感器信號接口通過DL/T645-2007協(xié)議進行通訊，采用RS-485標準串行電氣接口，為雙半工通信方式，通訊速率不大于10kbps條件下，有效傳輸距離不小于I.2m。
[0014]通信協(xié)議為主-從結構的半雙工通信方式，采集終端為主站，傳感器信號采集為從站，每個通訊線路均有各自地址編碼，通信鏈路的建立與解除均有主站發(fā)出的信息幀來控制，每幀由幀起始符、從站地址域、控制碼、數(shù)據(jù)域長度、數(shù)據(jù)域、幀信息縱向校驗碼及幀結止符等7個域組成，每部分由若干字節(jié)組成；
RFID識別終端由嵌入式系統(tǒng)、RFID讀寫模塊、GPRS通信模塊、WIFI通信模塊和邏輯控制單元組成，可以根據(jù)實際需要添加其他功能模塊。
[0015]RFID讀寫模塊工作過程是:當RFID電子標簽進入到讀寫模塊讀寫天線的有效范圍內(nèi)時，基于北斗的車載識別及通訊終端自動讀取電子信息，標簽內(nèi)容通過GPRS/WIFI無線通信模塊將所讀取信息通過無線網(wǎng)絡發(fā)送當前車輛的狀態(tài)、位置等數(shù)據(jù)到所處的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺。車輛信息同時存入對應已授權的手持終端的儲存單元。手持終端應支持語音控制及播報功能。同時讀寫模塊將讀取的對應信息通過無線網(wǎng)絡發(fā)送到北斗衛(wèi)星用戶機，用戶機將車輛信息傳送到北斗衛(wèi)星通信系統(tǒng)。
【主權項】
1.一種基于北斗的車載識別及通訊終端，其特征在于:在車輛中采用分布式安裝車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)采集器，采集車輛的電源及運動狀態(tài)，通過北斗通訊協(xié)議轉換器，對該車輛的主要運動狀態(tài)進行數(shù)據(jù)采集，通過終端設備對此類數(shù)據(jù)預處理后，利用北斗衛(wèi)星通信傳輸達到通信過程層;通過北斗衛(wèi)星接收終端，接收到該車輛的實時數(shù)據(jù)和信息，實現(xiàn)該車輛關鍵運動狀態(tài)信息以及地理信息； 每輛車加設一個RFID標簽，標簽內(nèi)包含產(chǎn)品的詳細信息，由于RFID標簽上的芯片提供對物理對象的唯一標識，可對車輛實現(xiàn)整個平臺系統(tǒng)內(nèi)的全程跟蹤，通過RFID的信息流動的數(shù)據(jù)變化，實現(xiàn)跟蹤與信息查看； 把加裝RFID標簽的車輛反饋的實時信息轉化為北斗衛(wèi)星數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)RFID采集信息與北斗通訊衛(wèi)星通信的無縫對接； 利用北斗衛(wèi)星的地面授時功能，對車載識別及通訊終端進行授時，實現(xiàn)各個車聯(lián)網(wǎng)節(jié)點及系統(tǒng)的時間同步，解決了車輛信息互聯(lián)存在的時間同步安全問題。2.根據(jù)權利要求1所述的一種基于北斗的車載識別及通訊終端，奇特真在于:利用北斗衛(wèi)星的定位功能，通過車載識別及通訊終端，可將車輛當前信息，在授權前提下，實現(xiàn)車輛與被授權人之間的通訊，方便被授權人通過RFID標簽檢索到車輛當前位置、狀態(tài)等關鍵信息。3.所述的一種基于北斗的車載識別及通訊終端，其特征在于:包括車輛數(shù)據(jù)采集器、北斗衛(wèi)星的智能通信息以轉換器和北斗衛(wèi)星用戶機及RFID識別系統(tǒng)讀寫器，RFID識別終端通過無線網(wǎng)絡與北斗衛(wèi)星用戶機實現(xiàn)信息互通、數(shù)據(jù)采集與上傳。4.車輛數(shù)據(jù)采集器通過專用電纜與車輛啟動電源、發(fā)動機等通過傳感器采集，通過信號線傳輸?shù)綌?shù)據(jù)采集模塊，將采集到的數(shù)據(jù)通過RS-485標準接口傳輸?shù)杰囕d識別及通訊終端。5.數(shù)據(jù)采集模塊通過與北斗衛(wèi)星用戶機接口硬連接方式，從用戶機出口PT、CT 二側，直接將電流、電壓數(shù)據(jù)進行分析出實時有功、無功，再結合發(fā)動機開合狀態(tài)判斷出當前車輛的運行狀態(tài)； 北斗衛(wèi)星的智能通信協(xié)議轉換器與車輛電源傳感器信號接口通過DL/T645-2007協(xié)議進行通訊，采用RS-485標準串行電氣接口，為雙半工通信方式，通訊速率不大于10kbps條件下，有效傳輸距離不小于I.2m。6.通信協(xié)議為主-從結構的半雙工通信方式，采集終端為主站，傳感器信號采集為從站，每個通訊線路均有各自地址編碼，通信鏈路的建立與解除均有主站發(fā)出的信息幀來控制，每幀由幀起始符、從站地址域、控制碼、數(shù)據(jù)域長度、數(shù)據(jù)域、幀信息縱向校驗碼及幀結止符等7個域組成，每部分由若干字節(jié)組成； RFID識別終端由嵌入式系統(tǒng)、RFID讀寫模塊、GPRS通信模塊、WIFI通信模塊和邏輯控制單元組成，可以根據(jù)實際需要添加其他功能模塊。
【文檔編號】H04B7/185GK105915614SQ201610253812
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月23日
【發(fā)明人】朱志華
【申請人】安徽創(chuàng)博信息科技有限公司