基于北斗通訊車載終端的油料監(jiān)測方法
【專利摘要】基于北斗通訊車載終端的油料采集系統(tǒng)，涉及一種油料采集系統(tǒng)。實現(xiàn)了對油料或易燃易爆氣體在運輸過程中實時監(jiān)控的目的。本發(fā)明包括車載終端、北斗通信單元和采集系統(tǒng)，北斗通信單元對與北斗通訊衛(wèi)星進(jìn)行通信，并在車載終端設(shè)置有GPRS模塊北斗通信模塊實現(xiàn)進(jìn)行遠(yuǎn)程的無線通信，設(shè)置北斗定位模塊，快速有效的對自身位置進(jìn)行定位，提高了車載終端導(dǎo)航的可靠性，同時采用WiFi模塊組件局域網(wǎng)，對接收的運輸罐內(nèi)實時的氣體壓力信號與運輸罐內(nèi)的氣體壓力閾值信號進(jìn)行比較，當(dāng)運輸罐內(nèi)實時的液位信號大于運輸罐內(nèi)的液位閾值信號或當(dāng)運輸罐內(nèi)實時的氣體壓力信號大于運輸罐內(nèi)的氣體壓力閾值信號時，一號控制器向觸控顯示屏發(fā)送報警顯示信號。本發(fā)明適用于油料運輸使用。
【專利說明】
基于北斗通訊車載終端的油料監(jiān)測方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種油料采集系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國獨立發(fā)展、自主運行、并與世界其他為惡性系統(tǒng)兼容互用的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)機能提高精度、高可靠的定位、導(dǎo)航和授時服務(wù)，還具備短報文通信、差分服務(wù)和完好性服務(wù)特色，是中國國家安全、經(jīng)濟(jì)和社會鏖戰(zhàn)不可或缺的重大空間基礎(chǔ)設(shè)施。
[0003]現(xiàn)有的油料采集裝置可以實現(xiàn)交通運輸當(dāng)中封閉運輸，但是，在運輸?shù)倪^程中并無法實現(xiàn)實時觀測，尤其是如油料、氣體危險品，經(jīng)常會在運輸過程中出現(xiàn)爆炸等危險。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明是為了實現(xiàn)對油料或易燃易爆氣體在運輸過程中實時監(jiān)控的目的，提出了一基于北斗通訊車載終端的油料采集系統(tǒng)。
[0005]本發(fā)明所述的基于北斗通訊車載終端的油料監(jiān)測方法，該方法利用基于北斗通訊車載終端的油料監(jiān)測系統(tǒng)實現(xiàn)，該系統(tǒng)包括車載通信終端、北斗通信單元和采集系統(tǒng)，所述車載通信終端包括北斗定位模塊1、一號WiFi模塊2、存儲器3、顯示模塊5、觸控顯示屏6、一號控制器7、GPRS模塊8和一號串口模塊9;
[0006]存儲器3的信號輸入端連接一號控制器7的存儲數(shù)據(jù)信號輸出端，USB接口4的信號輸出輸入端連接一號控制器7的數(shù)據(jù)輸入輸出端，顯示模塊5的顯示控制信號輸入端連接一號控制器7的顯示控制信號輸出端，顯示模塊5的顯示信號輸出端連接觸控顯示屏6的顯示信號輸入端，觸控顯示屏6的操作控制信號輸出端連接一號控制器7的操作控制信號輸入端，GPRS模塊8的通信信號輸入輸出端連接一號控制器7的通信信號輸出輸入端;基于北斗通訊車載通信終端物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還包括北斗通信單元和北斗定位模塊I;北斗定位模塊I的定位信號輸出端連接一號控制器7的定位信號輸入端，一號WiFi模塊2的信號輸出輸入端連接車載通信終端的一號控制器7的無線信號輸出輸入端；
[0007]北斗通信單元包括二號串口模塊10、電源模塊11、緩存器12、北斗通訊模塊13、調(diào)制開關(guān)14和通彳目卡電路15;
[0008]北斗通信模塊13的通信信號輸入輸出端通過一號串口模塊9和二號串口模塊10與車載通信終端的一號控制器7北斗通信信號輸出輸入端連接，北斗通訊模塊13的數(shù)據(jù)緩存信號輸出端連接緩存器12的信號輸入端，通信卡電路15用于安裝北斗通信卡，與北斗通訊衛(wèi)星進(jìn)行無線通信，通信卡電路15的信號輸入輸出端與北斗通訊模塊13的通信信號輸入輸出端連接，調(diào)制開關(guān)14用于控制北斗通訊模塊13的電源開或關(guān)，電源模塊11用于為北斗通訊模塊13供電；
[0009 ] 采集系統(tǒng)包括液位傳感器16、氣體壓力傳感器17、二號Wi F i模塊18和二號控制器19；
[0010]液位傳感器16和氣體壓力傳感器17均設(shè)置在油料箱內(nèi)，液位傳感器16用于采集油料箱內(nèi)的液位信號，氣體壓力傳感器17用于采集料箱內(nèi)氣體壓力信號，液位傳感器16的信號輸出端連接二號控制器19的液位信號輸入端，氣體壓力傳感器17的信號輸出端連接二號控制器19的氣體壓力信號輸入端，二號控制器19的物料監(jiān)測信號輸出端連接二號WiFi模塊18的信號輸入端，二號WiFi模塊18與一號WiFi模塊2進(jìn)行無線通信；
[0011]其特征在于，基于北斗通訊車載終端的油料監(jiān)測方法的具體步驟:
[0012]步驟一、采用液位傳感器16采集油料箱內(nèi)的液位信號，氣體壓力傳感器17采集料箱內(nèi)氣體壓力信號，并將采集的信號發(fā)送至二號控制器19;
[0013]步驟二、二號控制器19通過二號WiFi模塊18將采集的油料箱內(nèi)的液位信號和氣體壓力信號發(fā)送至一號WiFi模塊2;
[0014]步驟三、一號WiFi模塊2將接收的信號發(fā)送至一號控制器7，一號控制器7將接收的信號通過觸控顯示屏6進(jìn)行顯示，并對接收的運輸罐內(nèi)實時的液位信號與運輸罐內(nèi)的液位閾值信號進(jìn)行比較，
[0015]同時，對接收的運輸罐內(nèi)實時的氣體壓力信號與運輸罐內(nèi)的氣體壓力閾值信號進(jìn)行比較，當(dāng)運輸罐內(nèi)實時的液位信號大于運輸罐內(nèi)的液位閾值信號或當(dāng)運輸罐內(nèi)實時的氣體壓力信號大于運輸罐內(nèi)的氣體壓力閾值信號時，一號控制器7向觸控顯示屏6發(fā)送報警顯示信號，同時，通過北斗通信單元和GPRS模塊8向遠(yuǎn)程與北斗通信單元和GPRS模塊8連接的監(jiān)控平臺發(fā)送報警信息。
[0016]本發(fā)明采用北斗通信單元對與北斗通訊衛(wèi)星進(jìn)行通信，并在車載終端設(shè)置有GPRS模塊實現(xiàn)進(jìn)行遠(yuǎn)程的無線通信，設(shè)置北斗定位模塊，快速有效的對自身位置進(jìn)行定位，提高了車載終端導(dǎo)航的可靠性，同時采用WiFi模塊組件局域網(wǎng)，實時接收物料采集系統(tǒng)發(fā)送的物料信息。實現(xiàn)對油料或易燃易爆氣體在運輸過程中實時監(jiān)控的目的。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明所述基于北斗通訊車載終端的油料監(jiān)測系統(tǒng)的原理框圖；
[0018]圖2為本發(fā)明所述基于北斗通訊車載終端的油料監(jiān)測方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0019]【具體實施方式】一、結(jié)合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式所述的基于北斗通訊車載終端的油料監(jiān)測方法，該方法利用基于北斗通訊車載終端的油料監(jiān)測系統(tǒng)實現(xiàn)，該系統(tǒng)包括車載通信終端、北斗通信單元和采集系統(tǒng)，所述車載通信終端包括北斗定位模塊1、一號WiFi模塊2、存儲器3、顯示模塊5、觸控顯示屏6、一號控制器7、GPRS模塊8和一號串口豐旲塊9 ；
[0020]存儲器3的信號輸入端連接一號控制器7的存儲數(shù)據(jù)信號輸出端，USB接口4的信號輸出輸入端連接一號控制器7的數(shù)據(jù)輸入輸出端，顯示模塊5的顯示控制信號輸入端連接一號控制器7的顯示控制信號輸出端，顯示模塊5的顯示信號輸出端連接觸控顯示屏6的顯示信號輸入端，觸控顯示屏6的操作控制信號輸出端連接一號控制器7的操作控制信號輸入端，GPRS模塊8的通信信號輸入輸出端連接一號控制器7的通信信號輸出輸入端;基于北斗通訊車載通信終端物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還包括北斗通信單元和北斗定位模塊I;北斗定位模塊I的定位信號輸出端連接一號控制器7的定位信號輸入端，一號WiFi模塊2的信號輸出輸入端連接車載通信終端的一號控制器7的無線信號輸出輸入端；
[0021]北斗通信單元包括二號串口模塊10、電源模塊11、緩存器12、北斗通訊模塊13、調(diào)制開關(guān)14和通彳目卡電路15;
[0022]北斗通信模塊13的通信信號輸入輸出端通過一號串口模塊9和二號串口模塊10與車載通信終端的一號控制器7北斗通信信號輸出輸入端，連接北斗通訊模塊13的數(shù)據(jù)緩存信號輸出端連接緩存器12的信號輸入端，通信卡電路15用于安裝北斗通信卡，與北斗通訊衛(wèi)星進(jìn)行無線通信，，通信卡電路15的信號輸入輸出端與北斗通訊模塊13的通信信號輸入輸出端連接，調(diào)制開關(guān)14用于控制北斗通訊模塊13的電源開或關(guān)，電源模塊11用于為北斗通訊模塊13供電；
[0023 ]采集系統(tǒng)包括液位傳感器16、氣體壓力傳感器17、二號Wi F i模塊18和二號控制器19；
[0024]液位傳感器16和氣體壓力傳感器17均設(shè)置在油料箱內(nèi)，液位傳感器16用于采集油料箱內(nèi)的液位信號，氣體壓力傳感器17用于采集料箱內(nèi)氣體壓力信號，液位傳感器16的信號輸出端連接二號控制器19的液位信號輸入端，氣體壓力傳感器17的信號輸出端連接二號控制器19的氣體壓力信號輸入端，二號控制器19的物料監(jiān)測信號輸出端連接二號WiFi模塊18的信號輸入端，二號WiFi模塊18與一號WiFi模塊2進(jìn)行無線通信；
[0025]其特征在于，基于北斗通訊車載終端的油料監(jiān)測方法的具體步驟:
[0026]步驟一、采用液位傳感器16采集油料箱內(nèi)的液位信號，氣體壓力傳感器17采集料箱內(nèi)氣體壓力信號，并將采集的信號發(fā)送至二號控制器19;
[0027]步驟二、二號控制器19通過二號WiFi模塊18將采集的油料箱內(nèi)的液位信號和氣體壓力信號發(fā)送至一號WiFi模塊2;
[0028]步驟三、一號WiFi模塊2將接收的信號發(fā)送至一號控制器7，一號控制器7將接收的信號通過觸控顯示屏6進(jìn)行顯示，并對接收的運輸罐內(nèi)實時的液位信號與運輸罐內(nèi)的液位閾值信號進(jìn)行比較，
[0029]同時，對接收的運輸罐內(nèi)實時的氣體壓力信號與運輸罐內(nèi)的氣體壓力閾值信號進(jìn)行比較，當(dāng)運輸罐內(nèi)實時的液位信號大于運輸罐內(nèi)的液位閾值信號或當(dāng)運輸罐內(nèi)實時的氣體壓力信號大于運輸罐內(nèi)的氣體壓力閾值信號時，一號控制器7向觸控顯示屏6發(fā)送報警顯示信號，同時，通過北斗通信單元和GPRS模塊8向遠(yuǎn)程與北斗通信單元和GPRS模塊8連接的監(jiān)控平臺發(fā)送報警信息。
[0030]【具體實施方式】二、本實施方式是對【具體實施方式】一所述的基于北斗通訊車載終端的油料監(jiān)測方法的進(jìn)一步說明，基于北斗通訊車載終端的油料監(jiān)測系統(tǒng)還包括USB接口4，USB接口 4的信號輸入輸出端連接一號控制器7的數(shù)據(jù)輸入輸出端。
[0031 ]本實施方式所述的USB接口實現(xiàn)將數(shù)據(jù)通過U盤等數(shù)據(jù)進(jìn)行拷貝，保存檢測數(shù)據(jù)。
【主權(quán)項】
1.基于北斗通訊車載終端的油料監(jiān)測方法，該方法利用基于北斗通訊車載終端的油料監(jiān)測系統(tǒng)實現(xiàn)，該系統(tǒng)包括車載通信終端、北斗通信單元和采集系統(tǒng)，所述車載通信終端包括北斗定位模塊(I)、一號WiFi模塊(2)、存儲器(3)、顯示模塊(5)、觸控顯示屏(6)、一號控制器(7)、GPRS模塊(8)和一號串口模塊(9); 存儲器(3)的信號輸入端連接一號控制器(7)的存儲數(shù)據(jù)信號輸出端，USB接口(4)的信號輸出輸入端連接一號控制器(7)的數(shù)據(jù)輸入輸出端，顯示模塊(5)的顯示控制信號輸入端連接一號控制器(7)的顯示控制信號輸出端，顯示模塊(5)的顯示信號輸出端連接觸控顯示屏(6)的顯示信號輸入端，觸控顯示屏(6)的操作控制信號輸出端連接一號控制器(7)的操作控制信號輸入端，GPRS模塊(8)的通信信號輸入輸出端連接一號控制器(7)的通信信號輸出輸入端;基于北斗通訊車載通信終端物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還包括北斗通信單元和北斗定位模塊(I);北斗定位模塊(I)的定位信號輸出端連接一號控制器(7)的定位信號輸入端，一號WiFi模塊(2)的信號輸出輸入端連接車載通信終端的一號控制器(7)的無線信號輸出輸入端；北斗通信單元包括二號串口模塊(10)、電源模塊(11)、緩存器(12)、北斗通訊模塊(13)、調(diào)制開關(guān)(14)和通彳目卡電路(15)； 北斗通信模塊(13)的通信信號輸入輸出端通過一號串口模塊(9)和二號串口模塊(10)與車載通信終端的一號控制器(7)北斗通信信號輸出輸入端連接，北斗通訊模塊(13)的數(shù)據(jù)緩存信號輸出端連接緩存器(12)的信號輸入端，通信卡電路(15)用于安裝北斗通信卡，與北斗通訊衛(wèi)星進(jìn)行無線通信，，通信卡電路(15)的信號輸入輸出端與北斗通訊模塊(13)的通信信號輸入輸出端連接，調(diào)制開關(guān)(14)用于控制北斗通訊模塊(13)的電源開或關(guān)，電源模塊(11)用于為北斗通訊模塊(13)供電； 采集系統(tǒng)包括液位傳感器(16)、氣體壓力傳感器(17)、二號WiFi模塊(18)和二號控制器(19)； 液位傳感器(16)和氣體壓力傳感器(17)均設(shè)置在油料箱內(nèi)，液位傳感器(16)用于采集油料箱內(nèi)的液位信號，氣體壓力傳感器(17)用于采集料箱內(nèi)氣體壓力信號，液位傳感器(16)的信號輸出端連接二號控制器(19)的液位信號輸入端，氣體壓力傳感器(17)的信號輸出端連接二號控制器(19)的氣體壓力信號輸入端，二號控制器(19)的物料監(jiān)測信號輸出端連接二號WiFi模塊(18)的信號輸入端，二號WiFi模塊(18)與一號WiFi模塊(2)進(jìn)行無線通?目; 其特征在于，基于北斗通訊車載終端的油料監(jiān)測方法的具體步驟: 步驟一、采用液位傳感器(16)采集油料箱內(nèi)的液位信號，氣體壓力傳感器(17)采集料箱內(nèi)氣體壓力信號，并將采集的信號發(fā)送至二號控制器(19); 步驟二、二號控制器(19)通過二號WiFi模塊(18)將采集的油料箱內(nèi)的液位信號和氣體壓力信號發(fā)送至一號WiFi模塊(2); 步驟三、一號WiFi模塊(2)將接收的信號發(fā)送至一號控制器(7)，一號控制器(7)將接收的信號通過觸控顯示屏(6)進(jìn)行顯示，并對接收的運輸罐內(nèi)實時的液位信號與運輸罐內(nèi)的液位閾值信號進(jìn)行比較， 同時，對接收的運輸罐內(nèi)實時的氣體壓力信號與運輸罐內(nèi)的氣體壓力閾值信號進(jìn)行比較，當(dāng)運輸罐內(nèi)實時的液位信號大于運輸罐內(nèi)的液位閾值信號或當(dāng)運輸罐內(nèi)實時的氣體壓力信號大于運輸罐內(nèi)的氣體壓力閾值信號時，一號控制器(7)向觸控顯不屏(6)發(fā)送報警顯示信號，同時，通過北斗通信單元和GPRS模塊(8)向遠(yuǎn)程與北斗通信單元和GPRS模塊(8)連接的監(jiān)控平臺發(fā)送報警信息。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于北斗通訊車載終端的油料監(jiān)測方法，其特征在于，基于北斗通訊車載終端的油料監(jiān)測系統(tǒng)還包括USB接口(4)，USB接口(4)的信號輸入輸出端連接一號控制器(7)的數(shù)據(jù)輸入輸出端。
【文檔編號】G01D21/02GK105865518SQ201610179580
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月25日
【發(fā)明人】王云朋, 趙現(xiàn)江, 畢嗣君
【申請人】航天科技控股集團(tuán)股份有限公司