車載移動(dòng)終端固定裝置的制造方法
【專利摘要】車載移動(dòng)終端固定裝置由支撐總成和夾持總成兩部分組成。支撐總成主要包括上壓盤橡膠座墊、上壓盤座、上球頭壓桿、中部球頭支撐桿、壓桿彈簧、下球頭壓桿、下壓盤座和下壓盤橡膠座墊；夾持總成主要包括中部固定座、左壓緊彈簧、左球頭壓緊塊、右球頭壓緊塊、右壓緊彈簧、右夾持臂和左夾持臂。支撐總成通過中部球頭支撐桿和夾持總成相連。
【專利說明】
車載移動(dòng)終端固定裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種固定裝置，具體地說，是關(guān)于車載移動(dòng)終端固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車上使用各種移動(dòng)終端越來越普遍，移動(dòng)終端通常具有導(dǎo)航、通信、控制行車安全等功能，但移動(dòng)終端在汽車上的固定卻缺乏有效、便捷的方法。
[0003]現(xiàn)有移動(dòng)終端的固定通常采取改動(dòng)儀表盤、吸盤單側(cè)吸附于風(fēng)擋玻璃或直接浮置于儀表板上平面等方法，這些方法存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)車內(nèi)結(jié)構(gòu)改動(dòng)較大;單側(cè)吸附不穩(wěn)，移動(dòng)終端在車輛行駛過程中有晃動(dòng);移動(dòng)終端在儀表盤上滑動(dòng)，不便于車內(nèi)人員使用等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種車載移動(dòng)終端固定裝置，能夠克服現(xiàn)有固定裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、固定不穩(wěn)、對(duì)車內(nèi)結(jié)構(gòu)改動(dòng)大等缺點(diǎn)。
[0005]為解決上述問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:車載移動(dòng)終端固定裝置由支撐總成和夾持總成兩部分組成。支撐總成主要包括上壓盤橡膠座墊、上壓盤座、上球頭壓桿、中部球頭支撐桿、壓桿彈簧、下球頭壓桿、下壓盤座和下壓盤橡膠座墊;夾持總成主要包括中部固定座、左壓緊彈簧、左球頭壓緊塊、右球頭壓緊塊、右壓緊彈簧、右夾持臂和左夾持臂。支撐總成通過中部球頭支撐桿和夾持總成相連。
[0006]支撐總成通過上壓盤橡膠座墊和下壓盤橡膠座墊與風(fēng)擋玻璃和儀表盤接觸，并借助于風(fēng)擋玻璃和儀表盤間的角度分別對(duì)風(fēng)擋玻璃和儀表盤形成一定的壓力，使車載移動(dòng)終端固定裝置固定在風(fēng)擋玻璃和儀表盤之間。
[0007]夾持總成的左右夾持臂向兩側(cè)拉伸，同時(shí)將移動(dòng)終端置于左右夾持臂中間，借助于左右夾緊彈簧的壓緊力即可夾緊移動(dòng)終端；左右夾持臂將移動(dòng)終端夾緊的同時(shí)，也通過左右夾緊彈簧、左右球頭壓緊塊將中部球頭支撐桿壓緊。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:此裝置體積小巧，結(jié)構(gòu)簡單，無需對(duì)車內(nèi)結(jié)構(gòu)做變動(dòng)。此裝置實(shí)現(xiàn)了相對(duì)于風(fēng)擋玻璃和儀表盤的雙向固定，車輛行駛過程中不會(huì)有晃動(dòng)、移動(dòng)；同時(shí)此裝置借助于橡膠材料與風(fēng)擋玻璃和儀表盤的摩擦力固定，無需使用膠粘劑等輔助材料，安裝方便;此裝置使用時(shí)可視使用人員身高、乘坐位置、座椅高度和角度等參數(shù)隨時(shí)調(diào)節(jié)位置。
【附圖說明】
[0009]圖1車載移動(dòng)終端固定裝置三維裝配圖。圖2車載移動(dòng)終端固定裝置三維爆炸圖。
[0010]圖中1.車輛風(fēng)擋玻璃局部，2.車輛儀表臺(tái)上面板局部，3.上壓盤橡膠座墊，4.上壓盤座，5.上球頭壓桿，6.鎖緊螺栓，7.導(dǎo)向限位銷，8.中部球頭支撐桿，9.壓桿彈簧，10.下球頭壓桿，11.下壓盤座，12.下壓盤橡膠座墊，13.中部固定座，14.左壓緊彈簧，15.左球頭壓緊塊，16.右球頭壓緊塊，17.右壓緊彈簧，18.右夾持臂，19.左夾持臂，20.固定座蓋板，21.蓋板螺釘，22.移動(dòng)終端。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]結(jié)合圖1、圖2對(duì)具體實(shí)施方案和本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0012]支撐總成包括上壓盤橡膠座墊3，上壓盤座4，上球頭壓桿5，鎖緊螺栓6，導(dǎo)向限位銷7，中部球頭支撐桿8，壓桿彈簧9，下球頭壓桿10，下壓盤座11，下壓盤橡膠座墊12。夾持總成包括中部固定座13，左壓緊彈簧14，左球頭壓緊塊15，右球頭壓緊塊16，右壓緊彈簧17，右夾持臂18，左夾持臂19，固定座蓋板20，蓋板螺釘21。
[0013]支撐總成上部的上壓盤橡膠座墊3利用自身彈性包裹在上壓盤座4大徑一側(cè)，上球頭壓桿5球頭一側(cè)壓入上壓盤座4小徑一側(cè)；中部球頭支撐桿8開通孔使上球頭壓桿5非球頭一側(cè)貫穿后，將壓桿彈簧9壓入下球頭壓桿10非球頭一側(cè)沉孔內(nèi)，然后導(dǎo)向限位銷7橫穿下球頭壓桿10非球頭一側(cè)徑向?qū)ΨQ槽和上球頭壓桿5非球頭一側(cè)徑向通孔，再旋轉(zhuǎn)鎖緊螺栓6使其壓緊上球頭壓桿5;最后下壓盤橡膠座墊12利用自身彈性包裹在下壓盤座11大徑一側(cè)后，下壓盤座11小徑一側(cè)再壓入下球頭壓桿10球頭一側(cè)，即完成支撐總成安裝。
[0014]夾持總成中的左球頭壓緊塊15和右球頭壓緊塊16分別有三個(gè)面開有對(duì)稱于橫向水平中心線的四個(gè)沉孔、四個(gè)矩形滑道和一個(gè)半球形凹槽。首先左壓緊彈簧14對(duì)稱于橫向水平中心線置于左球頭壓緊塊15的兩個(gè)沉孔中；右壓緊彈簧17對(duì)稱于橫向水平中心線置于右球頭壓緊塊16的兩個(gè)沉孔中，并與左球頭壓緊塊15上左壓緊彈簧14的位置錯(cuò)開，再將左球頭壓緊塊15和右球頭壓緊塊16、左壓緊彈簧14和右壓緊彈簧17置于中部固定座13中。
[0015]然后將左夾持臂19置于左球頭壓緊塊15和右球頭壓緊塊16對(duì)稱于橫向水平中心線的矩形滑道，其右側(cè)彎頭壓住右壓緊彈簧17的右側(cè)；右夾持臂18置于右球頭壓緊塊16和左球頭壓緊塊15對(duì)稱于橫向水平中心線的矩形滑道，其左側(cè)彎頭壓住左壓緊彈簧14的左側(cè)，并與左球頭壓緊塊15和右球頭壓緊塊16上左夾持臂19的位置錯(cuò)開。
[0016]再將中部球頭支撐桿8球頭部分穿過中部固定座13的后部圓孔，使中部球頭支撐桿8球頭部分置于左球頭壓緊塊15和右球頭壓緊塊16形成的球形凹槽中，從而實(shí)現(xiàn)支撐總成和夾持總成的連接。
[0017]最后使用蓋板螺釘21將固定座蓋板20固定于中部固定座13上。
[0018]安裝車載移動(dòng)終端固定裝置時(shí)，首先將支撐總成中的上壓盤橡膠座墊3和下壓盤橡膠座墊12至于風(fēng)擋玻璃和儀表板的相應(yīng)位置，轉(zhuǎn)動(dòng)上壓盤座4與上球頭壓桿5連接處、下壓盤座11與下球頭壓桿10連接處進(jìn)行車載移動(dòng)終端固定裝置支撐總成的角度調(diào)節(jié)，車載移動(dòng)終端固定裝置利用風(fēng)擋玻璃和儀表板之間的角度分別對(duì)風(fēng)擋玻璃和儀表盤形成一定的壓力，實(shí)現(xiàn)雙向壓力固定;再旋緊鎖緊螺栓6，進(jìn)一步保證車輛行駛過程中車載移動(dòng)終端固定裝置不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)和滑落。
[0019]最后安裝移動(dòng)終端22，將左夾持臂19和右夾持臂18沿著左球頭壓緊塊15和右球頭壓緊塊16的矩形滑道分別向左右拉動(dòng)，將移動(dòng)終端22置于左夾持臂19和右夾持臂18中間，左夾持臂19和右夾持臂18依靠左壓緊彈簧14和右壓緊彈簧17的壓緊力夾緊移動(dòng)終端22。同時(shí)，左壓緊彈簧14和右壓緊彈簧17也通過左球頭壓緊塊15和右球頭壓緊塊16將中部球頭支撐桿8球頭部分壓緊。移動(dòng)終端22夾緊固定的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了夾持總成相對(duì)于支撐總成的固定。
[0020]中部球頭支撐桿8球頭部分可以在左球頭壓緊塊15和右球頭壓緊塊16形成的球形凹槽中進(jìn)行球形轉(zhuǎn)動(dòng)，即夾持總成帶移動(dòng)終端22可以以中部球頭支撐桿8球頭部分為中心做球形轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端22的球形角度調(diào)整，以適應(yīng)不同人員的位置、角度，便于觀察。
[0021]移動(dòng)車載移動(dòng)終端固定裝置時(shí)，旋松鎖緊螺栓6，導(dǎo)向限位銷7沿著下球頭壓桿10非球頭一側(cè)的徑向?qū)ΨQ槽向下運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)上球頭壓桿5向下壓緊壓桿彈簧9，支撐總成長度變小，使車載移動(dòng)終端固定裝置對(duì)風(fēng)擋玻璃和儀表盤的雙向壓力減小甚至消失，即可進(jìn)行車載移動(dòng)終端固定裝置的移動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載移動(dòng)終端固定裝置，其特征在于:車載移動(dòng)終端固定裝置由支撐總成和夾持總成兩部分組成，支撐總成包括上壓盤橡膠座墊、上壓盤座、上球頭壓桿、鎖緊螺栓、導(dǎo)向限位銷、中部球頭支撐桿、壓桿彈簧、下球頭壓桿、下壓盤座、下壓盤橡膠座墊，夾持總成包括中部固定座、左壓緊彈簧、左球頭壓緊塊、右球頭壓緊塊、右壓緊彈簧、右夾持臂、左夾持臂、固定座蓋板、蓋板螺釘，支撐總成通過中部球頭支撐桿和夾持總成相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載移動(dòng)終端固定裝置，其特征是:支撐總成通過上壓盤橡膠座墊和下壓盤橡膠座墊與風(fēng)擋玻璃和儀表盤接觸，利用風(fēng)擋玻璃和儀表板之間的角度分別對(duì)風(fēng)擋玻璃和儀表盤形成一定的壓力，實(shí)現(xiàn)雙向壓力固定，使車載移動(dòng)終端固定裝置固定在風(fēng)擋玻璃和儀表盤之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載移動(dòng)終端固定裝置，其特征是:夾持總成帶移動(dòng)終端可以以中部球頭支撐桿球頭部分為中心做球形轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端的球形角度調(diào)整。
【文檔編號(hào)】B60R11/02GK205668539SQ201620306012
【公開日】2016年11月2日
【申請(qǐng)日】2016年4月13日
【發(fā)明人】韓銳, 陳冉
【申請(qǐng)人】東北林業(yè)大學(xué)