一種車載雷達智能監(jiān)控觸發(fā)裝置及系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種車載雷達智能監(jiān)控觸發(fā)裝置及系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]私家車內安裝行車記錄儀現(xiàn)在已經(jīng)普遍，現(xiàn)有記錄儀使用特點:本身不帶電池，或是帶很小的一個電池，使用時間有限；或是帶一條減壓線直接接到汽車電瓶，由汽車電瓶直接供電。汽車電瓶供電有兩種方式，一種是汽車發(fā)動了才給記錄儀供電，停車熄火后就不能工作；還有一種是不需要汽車發(fā)動，由汽車電瓶直接供電，一直錄像。現(xiàn)有技術的顯著缺點是:在泊車時記錄儀要么長時間不間斷的工作要么不能工作，如果要使用記錄儀耗電嚴重，記錄文件龐大；另外，絕大多數(shù)記錄儀不具備夜視功能，到了天氣比較暗或夜晚的時候，基本上拍攝不清楚，不能起到實時監(jiān)控的效果。

【發(fā)明內容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明的主要目的在于提供一種車載雷達智能監(jiān)控觸發(fā)裝置，其能夠只要有人或大物體靠近汽車、聲音或震動即啟動實時監(jiān)控，有效節(jié)約能源，延長電瓶使用時間和使用壽命。在光線昏暗時自動開啟紅外燈補光，使拍攝的景物清晰可見。
[0004]為達到上述目的，本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的:一種車載雷達智能監(jiān)控觸發(fā)裝置，具有外殼，其特征在于，在所述外殼的內部設有容納腔，所述容納腔內設有第一 USB接口器件，在所述外殼一角設有用于360度旋轉和180度翻轉所述第一 USB接口器件的活動軸，在所述外殼的外部可拆卸連接一第二 USB接口器件，所述外殼內部設有電路板，所述電路板由電源單元，主控單元，以及人體雷達微波感應處理單元組成。
[0005]本發(fā)明的另一目的在于提供一種車載雷達智能監(jiān)控觸發(fā)系統(tǒng)，其特征在于，包括觸發(fā)裝置與行車記錄裝置，所述觸發(fā)裝置與行車記錄裝置進行連接；所述觸發(fā)裝置具有外殼，在所述外殼的內部設有容納腔，所述容納腔內設有第一 USB接口器件，在所述外殼一角設有用于360度旋轉和180度翻轉所述第一 USB接口器件的活動軸，在所述外殼的外部可拆卸連接一第二 USB接口器件，所述外殼內部設有電路板，所述電路板由電源單元，主控單元，以及人體雷達微波感應處理單元組成；所述行車記錄裝置具有對應所述第一 USB接口器件101的插口。
[0006]本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術具有以下突出的實質性特點和顯著的進步:
[0007]第一，結構簡單，外殼內部設有電路板，所述電路板由電源單元，主控單元，以及人體雷達微波感應處理單元組成，可以通過人體雷達微波感應觸發(fā)電源單元供電，只要有人從車附近走過，被雷達微波感應到就可觸發(fā)供電打開記錄儀開始錄像，從而真正意義上起到了實時監(jiān)控效果；感應觸發(fā)后，一段時間沒有沒再次觸發(fā)則自動關閉電源，斷開給記錄儀供電，從而起到省電功能。
[0008]第二，使用方便，在所述外殼的內部設有容納腔，所述容納腔內設有第一 USB接口器件，在所述外殼一角設有用于360度旋轉和180度翻轉所述第一 USB接口器件的活動軸，在所述外殼的外部可拆卸連接一第二 USB接口器件還具有智能光感應，當天氣變暗，光感應啟動會自動啟動紅外夜視燈，還連接有行車記錄儀，通過只能光感應能讓記錄儀在夜晚也能拍攝很清晰的錄像。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的車載雷達智能監(jiān)控觸發(fā)裝置的示意圖；
[0010]圖2為圖1所示裝置的電源單元的電路圖；
[0011]圖3為圖1所示裝置的主控單元的電路圖；
[0012]圖4為圖1所示裝置的自動紅外光發(fā)射處理單元的實施例電路圖；
[0013]圖5為圖1所示裝置的人體雷達微波感應處理單元的第一實施例電路圖；
[0014]圖6為圖1所示裝置的人體雷達微波感應處理單元的第二實施例電路圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好地理解本發(fā)明并能予以實施，但所舉實施例不作為對本發(fā)明的限定。
[0016]請參照圖1，本發(fā)明的車載雷達智能監(jiān)控觸發(fā)裝置包括:外殼100，在所述外殼100的內部設有容納腔，所述容納腔內設有第一 USB接口器件101，在所述外殼一角設有用于360度旋轉和180度翻轉所述第一 USB接口器件101的活動軸103，在所述外殼100的外部可拆卸連接一第二 USB接口器件102?；顒虞S103可以360度旋轉和180度翻轉，可以通過旋轉和翻轉來實現(xiàn)與記錄儀有效結合。
[0017]優(yōu)選地，所述第一 USB接口器件101還連接有行車記錄儀200，圖中201為對應第一 USB接口器件101的插口。
[0018]優(yōu)選地，所述外殼100還設有連接光感應器件的連接模塊。
[0019]優(yōu)選地，所述連接模塊為第一 USB接口器件。
[0020]優(yōu)選地，所述光感應器件包括紅外夜視燈。
[0021]所述外殼內部設有電路板，所述電路板由電源單元，主控單元，以及人體雷達微波感應處理單元組成。
[0022]該實施例也示意了車載雷達智能監(jiān)控觸發(fā)系統(tǒng)的結構，包括觸發(fā)裝置與行車記錄裝置，所述觸發(fā)裝置與行車記錄裝置進行連接；所述觸發(fā)裝置具有外殼，在所述外殼的內部設有容納腔，所述容納腔內設有第一 USB接口器件，在所述外殼一角設有用于360度旋轉和180度翻轉所述第一 USB接口器件的活動軸，在所述外殼的外部可拆卸連接一第二 USB接口器件，所述外殼內部設有電路板，所述電路板由電源單元，主控單元，以及人體雷達微波感應處理單元組成；所述行車記錄裝置具有對應所述第一 USB接口器件101的插口。
[0023]請參照圖2，所述電源單元包括IC3，其DL1腳連接二極管D3的正極與D4的負極，DL2腳連接二極管D5的負極與D6的正極，D4的正極與D6的負極連接電阻R16的一端，R16的另一端連接IC3的DL3腳；IC1的1腳連接Ql，Q2與Q3的6腳，2腳連接電阻R4的一端，R4的另一端連接Ql，Q2與Q3的3腳；Q6連接電感L1，與Q4的2腳和5腳，三極管Q7的集電極連接電阻R9，發(fā)射極連接電阻R12的一端，基極連接電阻R12的另一端與電阻Rll，R11連接Q10與Qll，Q5連接電阻R21的一端，R21的另一端連接USB1，Q5還連接電阻R17，R17再連接電阻R22與R25 ；IC5連接電感L3與電容C24、C25與C26 ；Q9的基極連接電阻R10，集電極連接電阻R32，發(fā)射極連接D7的負極，D7的正極連接R33的一端，R33的另一端連接USB2 ；IC4連接電感L2與二極管D2的正極，D2的負極連接電阻R36，電容C9，C3，以及電感L4，IC4的4腳連接R34的一端，R34的另一端連接MCU。
[0024]請參照圖3，所述主控單元包括IC2，其6腳連接震動開關S1的一端，S1的另一端連接電阻R2的一端，R2的另一端連接電容C14，三極管Q14的發(fā)射極，以及三極管Q15的發(fā)射極，Q14的集電極連接電容C20與電阻R26，Q14的基極與Q15的集電極連接電阻R27。微波模塊感應信號連接至IC2的5腳。當停放的汽車受到撞擊震動、發(fā)出聲響或物體向其移動時，IC2的的2腳輸出高電平，開啟記錄儀供電開關，記錄儀開始記錄車外所發(fā)生的一切。
[0025]請參照圖4，所述自動紅外光發(fā)射處理單元包括Q101，其2腳連接電阻R102，R103，R104，R105，R106，R107，R108，R109，R110，Rlll，R112 與 R113 的一端，電阻 R102，R103，R104，R105，R106，R107，R108，R109，R110，Rlll，R112 與 R113 的另一端連接發(fā)光二極管LED102，LED103，LED 104, LED105，LED 106, LED107，LED 108, LED 109, LED110，LED111，LED112與 LED113。
[0026]當夜晚光線昏暗記錄儀無法記錄車外景物時，光電二極管LED101導通電流減小，Q101 導通，其 2 腳連接電阻 R102，R103，R104，R105，R106，R107，R108，R109，R110，R111，R112，R113 分別給紅外發(fā)光二極管 LED102，LED103，LED 104, LED1