一種探地雷達(dá)路面輔助裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種探地雷達(dá)路面輔助裝置，屬于探地雷達(dá)檢測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域，設(shè)于雷達(dá)裝置底部外圍，包括三角形框架及設(shè)于所述三角形框架底部的減震裝置，且所述三角形框架內(nèi)伸出有固定所述雷達(dá)裝置的支架，所述減震裝置底面與雷達(dá)裝置底面保持在同一水平面上。本實(shí)用新型具有減小因路面不平整或路面上有石子使探地雷達(dá)產(chǎn)生的震動(dòng)，減少不必要的雜波影響，提高探地雷達(dá)檢測(cè)的精確度的優(yōu)點(diǎn)，此外，本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于使用的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種探地雷達(dá)路面輔助裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于探地雷達(dá)檢測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種探地雷達(dá)路面輔助裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，國(guó)家加大了公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的投入，使得公路的建設(shè)獲得了迅速發(fā)展。隨之而來(lái)的是，道路質(zhì)量檢測(cè)任務(wù)日益加重。公路質(zhì)量檢測(cè)和病害防治的原始方法是采用鉆芯取樣法，該方法不僅效率低、偶然性大、代表性差，而且對(duì)公路造成破壞。在不影響車輛正常行駛及不破壞路面結(jié)構(gòu)的前提下，為準(zhǔn)確控制公路工程的建設(shè)質(zhì)量和評(píng)價(jià)公路的病害情況，采用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)是必然要求。
[0003]探地雷達(dá)作為一種新型的公路無(wú)損檢測(cè)設(shè)備，主要是利用路面結(jié)構(gòu)中介質(zhì)的電性差異進(jìn)行探測(cè)的一種電磁法探測(cè)方法，具有探測(cè)速度快、分辨率高、對(duì)探測(cè)對(duì)象無(wú)損害、可以得到連續(xù)成像信息等優(yōu)點(diǎn)。目前，探地雷達(dá)已經(jīng)在路面結(jié)構(gòu)層厚度檢測(cè)、結(jié)構(gòu)層病害識(shí)另O、結(jié)構(gòu)層含水量和壓實(shí)度檢測(cè)、裂縫和裂縫開展檢測(cè)等方面得到了廣泛應(yīng)用，并取得了令人滿意的效果。
[0004]然而，探地雷達(dá)在進(jìn)行路面檢測(cè)時(shí)一般是外力拉著，使雷達(dá)外殼底部緊貼著路面表面滑行。由于路表面不平整或者地面有石子，就會(huì)使雷達(dá)裝置產(chǎn)生不規(guī)則的振動(dòng)或跳動(dòng)，進(jìn)而造成天線高低晃動(dòng)而產(chǎn)生無(wú)規(guī)律的雜波，為后期數(shù)據(jù)處理階段的濾波工作和零點(diǎn)校正產(chǎn)生不利的影響。
[0005]鑒于此，有必要研發(fā)一種探地雷達(dá)路面輔助裝置，盡可能地減小因路面不平整或路面上有石子使探地雷達(dá)產(chǎn)生的震動(dòng)，減少不必要的雜波影響，提高探地雷達(dá)檢測(cè)的精確度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種探地雷達(dá)路面輔助裝置，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)中由于路表面不平整或者地面有石子，就會(huì)使雷達(dá)裝置產(chǎn)生不規(guī)則的振動(dòng)或跳動(dòng)，進(jìn)而造成天線高低晃動(dòng)而產(chǎn)生無(wú)規(guī)律的雜波的問題。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0008]一種探地雷達(dá)路面輔助裝置，設(shè)于雷達(dá)裝置底部外圍，包括三角形框架及設(shè)于所述三角形框架底部的減震裝置，且所述三角形框架內(nèi)伸出有固定所述雷達(dá)裝置的支架，所述減震裝置底面與雷達(dá)裝置底面保持在同一水平面上。
[0009]優(yōu)選地，所述三角形框架為木質(zhì)材料，所述減震裝置為沿三角形框架底面固定的三角形減震材料，所述減震材料底面與所述雷達(dá)裝置底面保持在同一水平面上。
[0010]優(yōu)選地，所述三角形框架厚度為8cm，且所述減震材料厚度為Icm0
[0011]優(yōu)選地，所述三角形框架為木質(zhì)材料，所述減震裝置為安裝于所述三角形框架三個(gè)角點(diǎn)處的滾輪，所述滾輪底面與雷達(dá)裝置底面保持在同一水平面上，且所述滾輪底面在三角形框架底面下2-5mm。
[0012]優(yōu)選地，所述雷達(dá)裝置與支架通過螺栓固定。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果在于，通過設(shè)于雷達(dá)裝置底部外圍的三角形框架，因?yàn)槿切慰蚣芮岸思怃J的特性，工作過程中將障礙分向兩側(cè)，可減少底面的石子等雜物對(duì)探地雷達(dá)工作過程的干擾;三角形框架底部設(shè)有減震裝置，可以減少因路面不平整產(chǎn)生的不必要的雜波影響。因此，本實(shí)用新型具有減小因路面不平整或路面上有石子使探地雷達(dá)產(chǎn)生的震動(dòng)，減少不必要的雜波影響，提高探地雷達(dá)檢測(cè)的精確度的優(yōu)點(diǎn)，此外，本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于使用的特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為實(shí)施例1中所述的一種探地雷達(dá)路面輔助裝置的主視圖；
[0015]圖2為實(shí)施例1中所述的一種探地雷達(dá)路面輔助裝置的俯視圖；
[0016]圖3為實(shí)施例2中所述的一種探地雷達(dá)路面輔助裝置的主視圖；
[0017]圖4為實(shí)施例2中所述的一種探地雷達(dá)路面輔助裝置的附視圖；
[0018]其中，1-雷達(dá)裝置，2-三角形框架，3-減震材料，4-支架，5-滾輪，6_螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0020]實(shí)施例1
[0021 ]如圖1及圖2所示，一種探地雷達(dá)路面輔助裝置，設(shè)于雷達(dá)裝置底部外圍，包括三角形框架及設(shè)于所述三角形框架底部的減震裝置，且所述三角形框架內(nèi)伸出有固定所述雷達(dá)裝置的支架，所述減震裝置底面與雷達(dá)裝置底面保持在同一水平面上。
[0022]在本實(shí)例中，所述三角形框架為木質(zhì)材料，所述減震裝置為沿三角形框架底面固定的三角形減震材料，所述減震材料底面與所述雷達(dá)裝置底面保持在同一水平面上。
[0023]在本實(shí)例中，所述三角形框架厚度為8cm，且所述減震材料厚度為Icm0
[0024]在本實(shí)例中，所述雷達(dá)裝置與支架通過螺栓固定。
[0025]實(shí)施例2
[0026]如圖3及圖4所示，一種探地雷達(dá)路面輔助裝置，設(shè)于雷達(dá)裝置底部外圍，包括三角形框架及設(shè)于所述三角形框架底部的減震裝置，且所述三角形框架內(nèi)伸出有固定所述雷達(dá)裝置的支架，所述減震裝置底面與雷達(dá)裝置底面保持在同一水平面上。
[0027]在本實(shí)例中，所述三角形框架為木質(zhì)材料，所述減震裝置為安裝于所述三角形框架三個(gè)角點(diǎn)處的滾輪，所述滾輪底面與雷達(dá)裝置底面保持在同一水平面上，且所述滾輪底面在三角形框架底面下2_5mm。
[0028]在本實(shí)例中，所述雷達(dá)裝置與支架通過螺栓固定。
[0029]基于上述，本實(shí)用新型通過設(shè)于雷達(dá)裝置底部外圍的三角形框架，因?yàn)槿切慰蚣芮岸思怃J的特性，工作過程中將障礙分向兩側(cè)，可減少底面的石子等雜物對(duì)探地雷達(dá)工作過程的干擾;三角形框架底部設(shè)有減震裝置，可以減少因路面不平整產(chǎn)生的不必要的雜波影響。
[0030]本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型，而并非用作為對(duì)本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種探地雷達(dá)路面輔助裝置，設(shè)于雷達(dá)裝置底部外圍，其特征在于，包括三角形框架及設(shè)于所述三角形框架底部的減震裝置，且所述三角形框架內(nèi)伸出有固定所述雷達(dá)裝置的支架，所述減震裝置底面與雷達(dá)裝置底面保持在同一水平面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種探地雷達(dá)路面輔助裝置，其特征在于，所述三角形框架為木質(zhì)材料，所述減震裝置為沿三角形框架底面固定的三角形減震材料，所述減震材料底面與所述雷達(dá)裝置底面保持在同一水平面上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種探地雷達(dá)路面輔助裝置，其特征在于，所述三角形框架厚度為8cm，且所述減震材料厚度為I cm ο4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種探地雷達(dá)路面輔助裝置，其特征在于，所述三角形框架為木質(zhì)材料，所述減震裝置為安裝于所述三角形框架三個(gè)角點(diǎn)處的滾輪，所述滾輪底面與雷達(dá)裝置底面保持在同一水平面上，且所述滾輪底面在三角形框架底面下2_5mm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種探地雷達(dá)路面輔助裝置，其特征在于，所述雷達(dá)裝置與支架通過螺栓固定。
【文檔編號(hào)】E01C23/01GK205557279SQ201620415503
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年4月29日
【發(fā)明人】樂金朝, 李威, 唐子貴, 殷翔芝, 張利麗, 尹恒東
【申請(qǐng)人】江蘇紐克光譜科技有限公司