車窗框黑膜加熱箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車窗框黑膜加熱箱。
【背景技術(shù)】
[0002]為了增加車輛外觀設(shè)計(jì)形象，提高觀感作用，一般車輛都在車窗框上貼上黑膜，目前，黑膜一般在汽車生產(chǎn)線上直接貼在加工好的車窗框上，黑膜具有熱脹冷縮的特點(diǎn)，利用車窗框加工時(shí)攜帶的熱量使黑膜受熱，受熱的黑膜具有粘接性，從而實(shí)現(xiàn)車窗框黑膜的黏貝占;但是在實(shí)際生產(chǎn)加工過程中，發(fā)現(xiàn)該黏貼方式存在以下問題:在黑膜溫度較低時(shí)(特別在秋冬季節(jié))柔軟性較差，直接將黑膜黏貼在車窗框上，黑膜與車窗框接觸的部分溫度過高，導(dǎo)致黑膜整體受熱不均，會(huì)出現(xiàn)氣泡的現(xiàn)象，因黑膜都是一次性使用，產(chǎn)生氣泡后黑膜被損壞需要直接更換，平均每臺(tái)車報(bào)廢0.25，造成成本的提高，無法保證成品車下線的品質(zhì)。
[0003]為了克服上述缺點(diǎn)，本發(fā)明人特別研制出一種能夠?yàn)檐嚧翱蝾A(yù)熱黑膜的加熱箱，本案由此產(chǎn)生。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種車窗框黑膜加熱箱，其用于低溫黑膜的預(yù)熱，解決了低溫黑膜黏貼的質(zhì)量問題，降低貼膜成本。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]車窗框黑膜加熱箱，包括箱體、加熱裝置、溫度傳感器和控制器;所述加熱裝置和溫度傳感器均安裝在箱體內(nèi)，控制器安裝在箱體外，加熱裝置和溫度傳感器分別與控制器電連接。
[0007]所述箱體由導(dǎo)熱隔板分隔為上層和下層，上層和下層分別在一側(cè)設(shè)置上活動(dòng)門和下活動(dòng)門，所述下層頂部為加熱區(qū)而底部為置物區(qū)，下活動(dòng)門開設(shè)于置物區(qū)一側(cè)，加熱裝置設(shè)置在加熱區(qū)；所述箱體上層和下層均一溫度傳感器。
[0008]所述導(dǎo)熱隔板為金屬網(wǎng)。
[0009]所述加熱裝置為加熱燈。
[0010]所述箱體內(nèi)覆蓋一層錫箔紙。
[0011]采用上述方案后，本實(shí)用新型使用時(shí)，將黑膜放入箱體內(nèi)，由加熱裝置進(jìn)行加熱，溫度傳感器將探測(cè)到的箱體內(nèi)溫度發(fā)送至控制器，由控制器控制加熱裝置的功率及加熱時(shí)間，將黑膜加熱到合適溫度(較佳溫度為26-32°C)后關(guān)閉加熱裝置，取出黑膜，即可直接用于車窗框。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型通過控制器精確控制加熱溫度和時(shí)間，快速為黑膜預(yù)熱，避免黑膜溫度過低導(dǎo)致的貼膜質(zhì)量問題，降低汽車制造成本。
[0013]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的正視圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型的側(cè)剖圖。
[0017]標(biāo)號(hào)說明
[0018]箱體I，上層11，上活動(dòng)門111，下層12，加熱區(qū)121，置物區(qū)122，下活動(dòng)門123，導(dǎo)熱隔板13，加熱裝置2，溫度傳感器3，控制器4，黑膜5，錫箔紙6。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1至3所示，本實(shí)用新型揭示的車窗框黑膜加熱箱，包括箱體1、加熱裝置2、溫度傳感器3和控制器4;所述加熱裝置2和溫度傳感器3均安裝在箱體I內(nèi)，控制器4安裝在箱體I外，加熱裝置2和溫度傳感器3分別與控制器電連接。
[0020]本實(shí)施例中，所述箱體I由導(dǎo)熱隔板13分隔為上層11和下層12，上層11和下層12分別在一側(cè)設(shè)置上活動(dòng)門111和下活動(dòng)門123，所述下層12頂部為加熱區(qū)121而底部為置物區(qū)122，下活動(dòng)門123開設(shè)于置物區(qū)122—側(cè)，加熱裝置2設(shè)置在加熱區(qū)121;所述箱體11上層和下層12均一溫度傳感器3。將箱體分為兩層，能夠同時(shí)加熱更多黑膜，請(qǐng)參閱圖3，上層11和下12均可放入一定數(shù)量的黑膜，加熱時(shí)，下層的加熱裝置2產(chǎn)生的熱量通過導(dǎo)熱隔板13傳輸至上層，達(dá)到上下層同時(shí)加熱的目的，效率進(jìn)一步提高。
[0021]為了進(jìn)一步提高熱量傳導(dǎo)效率，本實(shí)施例的導(dǎo)熱隔板13為金屬網(wǎng)，金屬網(wǎng)導(dǎo)熱能力極強(qiáng)，這樣上層11和下層12的溫差控制為基本一致。
[0022]本實(shí)施例采用的加熱裝置2為加熱燈。為了防止熱量從箱體內(nèi)散出，所述箱體I內(nèi)覆蓋一層錫箔紙6，錫箔紙6具有很好的光潔度和熱反射性，能夠很好的將發(fā)熱燈產(chǎn)生的熱量分隔在箱體內(nèi)。
[0023]本實(shí)用新型使用時(shí)，將黑膜放入箱體I內(nèi)，由加熱裝置2進(jìn)行加熱，溫度傳感器3將探測(cè)到的箱體I內(nèi)溫度發(fā)送至控制器4，由控制器4控制加熱裝置的功率及加熱時(shí)間，將黑膜加熱到合適溫度(較佳溫度為26-32°C)后關(guān)閉加熱裝置，取出黑膜，即可直接用于車窗框。
[0024]以上僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的限定。凡依本案的設(shè)計(jì)思路所做的等同變化，均落入本案的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車窗框黑膜加熱箱，其特征在于:包括箱體、加熱裝置、溫度傳感器和控制器;所述加熱裝置和溫度傳感器均安裝在箱體內(nèi)，控制器安裝在箱體外，加熱裝置和溫度傳感器分別與控制器電連接。2.如權(quán)利要求1所述的車窗框黑膜加熱箱，其特征在于:所述箱體由導(dǎo)熱隔板分隔為上層和下層，上層和下層分別在一側(cè)設(shè)置上活動(dòng)門和下活動(dòng)門，所述下層頂部為加熱區(qū)而底部為置物區(qū)，下活動(dòng)門開設(shè)于置物區(qū)一側(cè)，加熱裝置設(shè)置在加熱區(qū);所述箱體上層和下層均一溫度傳感器。3.如權(quán)利要求2所述的車窗框黑膜加熱箱，其特征在于:所述導(dǎo)熱隔板為金屬網(wǎng)。4.如權(quán)利要求1所述的車窗框黑膜加熱箱，其特征在于:所述加熱裝置為加熱燈。5.如權(quán)利要求4所述的車窗框黑膜加熱箱，其特征在于:所述箱體內(nèi)覆蓋一層錫箔紙。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種車窗框黑膜加熱箱；包括箱體、加熱裝置、溫度傳感器和控制器；所述加熱裝置和溫度傳感器均安裝在箱體內(nèi)，控制器安裝在箱體外，加熱裝置和溫度傳感器分別與控制器電連接。本實(shí)用新型快速為黑膜預(yù)熱，避免黑膜溫度過低導(dǎo)致的貼膜質(zhì)量問題，降低汽車制造成本。
【IPC分類】H05B3/00
【公開號(hào)】CN205232468
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520957109
【發(fā)明人】張文輝, 高孔長, 簡勝華, 廖金林, 高麗琴
【申請(qǐng)人】福建新龍馬汽車股份有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年11月26日