一種汽車發(fā)電機(jī)爪極的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車發(fā)電機(jī)爪極。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車已逐漸成為人們出行的主要代步工具，人們對(duì)汽車舒適性的要求也越來(lái)越高，現(xiàn)有汽車已普遍采用空調(diào)、電控車窗、電動(dòng)可調(diào)座椅等電器元件，用電量急劇上升，對(duì)發(fā)電機(jī)功率的要求也越來(lái)越高，為此，人們實(shí)用新型了爪極發(fā)電機(jī)，在發(fā)電機(jī)前后爪極之間鑲嵌永磁體，大大增加爪極的導(dǎo)磁性能，從而大大增加發(fā)電機(jī)的輸出功率和效率。
[0003]現(xiàn)有的發(fā)電機(jī)爪極加工工藝，例如中國(guó)專利文獻(xiàn)資料公開了混合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)用爪極的加工工藝[申請(qǐng)?zhí)?201210145579.1 ;申請(qǐng)公布號(hào):CN103386586A]，其工藝步驟是通過(guò)a、熱精鍛或溫鍛工藝制造爪極毛坯；b、磁性退火；c、冷精整:冷精整爪極的磁軛外圓面、底平面、內(nèi)斜面以及爪極外圓面，同時(shí)冷精整豎爪側(cè)面；d、鉆內(nèi)孔；e、精鏜內(nèi)孔；f、車磁軛端面；g、銑豎爪兩側(cè)面的磁鐵放置槽:以內(nèi)孔及其中一個(gè)定位鍵槽定位，液壓壓緊磁軛端面，采用三軸加工中心上加裝數(shù)控回轉(zhuǎn)臺(tái)的方式，加工一條磁鐵放置槽后回轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)過(guò)一定的角度，然后加工第二條磁鐵放置槽，直至所有的磁鐵放置槽加工結(jié)束，制成成品。
[0004]使用該種工藝加工出來(lái)的爪極，磁鐵放置槽位于底平面的上方，磁鐵放置槽靠近磁軛的內(nèi)側(cè)壁較為短小，且頂部較薄，容易崩壞，磁鐵放置槽固定磁鐵效果差，容易導(dǎo)致爪極報(bào)廢，而且銑刀銑出來(lái)的磁鐵放置槽的尺寸存在大小不同的問(wèn)題，即一致性較差，磁鐵安裝到該磁鐵放置槽內(nèi)后穩(wěn)定性差，發(fā)電效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供了一種汽車發(fā)電機(jī)爪極，該汽車發(fā)電機(jī)爪極精度高，使用壽命長(zhǎng)，使爪極發(fā)電機(jī)的發(fā)電性能好。
[0006]本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種汽車發(fā)電機(jī)爪極，包括底板，所述底板的邊沿處均布有六個(gè)或八個(gè)豎爪，所述底板的中間處還設(shè)有磁軛，所述底板和磁軛是一體式結(jié)構(gòu)，所述豎爪與磁軛位于底板的同一側(cè)，所述磁軛的中心處具有中孔，且中孔貫穿磁軛和底板，其特征在于，所述豎爪左右兩側(cè)面以及靠近磁軛的內(nèi)側(cè)面均傾斜設(shè)置，所述豎爪底部橫截面的尺寸大于頂部橫截面的尺寸，所述豎爪外側(cè)面的兩側(cè)均具有傾斜設(shè)置的磁筋，所述磁筋凸出于豎爪的左右兩側(cè)面，所述磁筋與豎爪是一體式結(jié)構(gòu)，所述豎爪的兩側(cè)均具有一個(gè)定位槽，所述定位槽位于底板中。
[0007]定位槽通過(guò)壓鑄、鍛造成型，定位槽位于底板中，是嵌入在底板中的，即定位槽的各個(gè)側(cè)壁牢固程度高，不會(huì)損壞，且定位槽的形狀、尺寸一致，磁筋傾斜設(shè)置，與豎爪的左右兩側(cè)面相匹配，磁筋通過(guò)兩次冷擠壓成型，尺寸一致，壁厚均勻，磁鐵的底部插入安裝在定位槽中，定位槽對(duì)磁鐵起到定位的作用，磁鐵的一側(cè)抵靠在磁筋上，由于定位槽、磁筋的尺寸精度高，磁鐵安裝的牢固程度高，不會(huì)脫落，使用壽命長(zhǎng)，發(fā)電效率高。
[0008]在上述的一種汽車發(fā)電機(jī)爪極中，所述磁筋呈長(zhǎng)條狀。磁筋呈長(zhǎng)條狀與磁鐵貼合的接觸面積更大，使磁鐵安裝后的穩(wěn)定性更高。
[0009]在上述的一種汽車發(fā)電機(jī)爪極中，所述磁筋的厚度為0.5-2mm，寬度為
1.5-2.5_，長(zhǎng)度為20-30_。磁筋的尺寸根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置，磁筋的寬度方向是豎爪外側(cè)面向左右兩側(cè)延伸的方向，磁筋的寬度一般定為2mm，磁筋的高度是豎爪左右兩側(cè)面向豎爪底部、頂部延伸的方向，磁筋的厚度與高度根據(jù)磁筋的形狀、大小選擇。
[0010]在上述的一種汽車發(fā)電機(jī)爪極中，所述磁筋的外側(cè)面和內(nèi)側(cè)面均呈平面狀，所述磁筋的端面為弧面。內(nèi)側(cè)面呈平面狀，使磁筋與磁鐵貼合的面積大，牢固程度高。
[0011]在上述的一種汽車發(fā)電機(jī)爪極中，所述磁筋的頂部呈弧形，所述磁筋的頂部與豎爪的頂部平滑過(guò)渡。平滑過(guò)渡使爪極結(jié)構(gòu)美觀，而且平滑過(guò)渡使爪極在冷擠壓成型時(shí)，需要較小的壓力即可加工完成，加工方便。
[0012]在上述的一種汽車發(fā)電機(jī)爪極中，所述相鄰兩個(gè)磁筋之間的底板上具有弧形凹槽?；⌒伟疾燮鸬竭^(guò)渡的作用。
[0013]在上述的一種汽車發(fā)電機(jī)爪極中，所述磁軛的周向邊沿均布有六個(gè)或八個(gè)引流槽，所述底板上具有與引流槽數(shù)量一致的引出線槽，所述引流槽通過(guò)引出線槽與弧形凹槽相連。引流槽、引出線槽均供勵(lì)磁線圈安裝、通過(guò)。
[0014]作為另一種情況，在上述的一種汽車發(fā)電機(jī)爪極中，所述磁軛的周向邊沿均布有四個(gè)或六個(gè)引流槽以及兩個(gè)定位鍵槽，兩個(gè)所述定位鍵槽以底板為中心對(duì)稱設(shè)置，所述引流槽通過(guò)引出線槽或者定位鍵槽與弧形凹槽相連。定位鍵槽在爪極精加工時(shí)用于定位，使爪極安裝的牢固程度高。
[0015]在上述的一種汽車發(fā)電機(jī)爪極中，所述磁軛靠近底板的周向邊沿處均布有六個(gè)或八個(gè)線圈防轉(zhuǎn)凸起，所述線圈防轉(zhuǎn)凸起與豎爪的底部中心正對(duì)設(shè)置。線圈防轉(zhuǎn)凸起對(duì)纏繞在磁軛外側(cè)的勵(lì)磁線圈起到固定的作用，防止發(fā)電機(jī)工作時(shí)勵(lì)磁線圈脫離磁軛單獨(dú)旋轉(zhuǎn)。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的汽車發(fā)電機(jī)爪極具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0017]1、本汽車發(fā)電機(jī)爪極的磁筋是通過(guò)冷擠壓二次成型，磁筋的尺寸一致、壁厚均勻，磁鐵緊緊的貼合在磁筋的內(nèi)側(cè)面上，貼合的牢固程度高，磁鐵不會(huì)脫落，發(fā)電效率好。
[0018]2、本汽車發(fā)電機(jī)爪極的磁筋固連在豎爪的兩側(cè)，底板中鍛造有定位槽，定位槽嵌在底板中，定位槽的一致性好，且不易損壞，定位槽的數(shù)量與磁筋的數(shù)量一致，且定位槽遠(yuǎn)離磁軛的側(cè)壁與磁筋靠近磁軛的內(nèi)側(cè)壁相連，定位槽和磁筋相配合，能提高磁鐵的安裝牢固程度，磁鐵的穩(wěn)定性好，爪極發(fā)電機(jī)發(fā)電效率高。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是本汽車發(fā)電機(jī)爪極的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2是本汽車發(fā)電機(jī)爪極的局部剖視圖。
[0021]圖3是本汽車發(fā)電機(jī)爪極圖2A-A向的剖視圖。
[0022]圖4是本汽車發(fā)電機(jī)爪極圖2B-B向的剖視圖。
[0023]圖5是本汽車發(fā)電機(jī)爪極實(shí)施例一的俯視圖。
[0024]圖6是本汽車發(fā)電機(jī)爪極實(shí)施例二的俯視圖。
[0025]圖中，1、底板；2、豎爪；3、磁軛；4、中孔；5、磁筋；6、定位槽；7、弧形凹槽；8、引流槽；9、引出線槽；10、定位鍵槽；11、線圈防轉(zhuǎn)凸起。
【具體實(shí)施方式】
[0026]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0027]實(shí)施例一