無人機遙感監(jiān)視監(jiān)測移動平臺專用供電系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】無人機遙感監(jiān)視監(jiān)測移動平臺專用供電系統(tǒng)，包括電源接口箱、市電供電電源、油機供電電源、配電箱、USP電源、空調、B壁插、C壁插、A壁插、三聯(lián)機柜和艙內照明燈，所述電源接口箱設于工作艙內部左側，所述配電箱設于工作艙右側，配電箱上接有空調、USP電源、B壁插和C壁插；支持油機供電和市電供電兩種供電模式，可通過電源接口箱來進行控制切換，保障了整個平臺的供電；內部工作設備與空調設備的供電線路分開，工作設備的供電線路經UPS提供電源，保障了工作設備的安全，增加了供電系統(tǒng)穩(wěn)定性；輸出插頭、USB供電插頭、A壁插、B壁插和C壁插等供電接口能滿足平臺內各種設備的不同用電需求。
【專利說明】無人機遙感監(jiān)視監(jiān)測移動平臺專用供電系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及無人機遙感監(jiān)視監(jiān)測移動平臺領域，尤其是一種無人機遙感監(jiān)視監(jiān)測移動平臺專用供電系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]雖然供電系統(tǒng)不是移動平臺內主流設備，但它卻是移動平臺內非常重要的設備。供電系統(tǒng)是移動平臺的“能量”保障，為了提供符合質量要求的電能，減少電源引起的故障，確保通信移動平臺內各個通信設備的安全連續(xù)運作，必須有高可靠性、高可利用率和抗干擾能力強的供電系統(tǒng)，在設計時必須考慮供電系統(tǒng)的環(huán)境適應性以及安全可靠性等指標，同時滿足整個系統(tǒng)的用電需求。
實用新型內容
[0003]本實用新型旨在提供一種安全可靠的無人機遙感監(jiān)視監(jiān)測移動平臺專用供電系統(tǒng)。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：無人機遙感監(jiān)視監(jiān)測移動平臺專用供電系統(tǒng)，包括電源接口箱、市電供電電源、油機供電電源、配電箱、USP電源、空調、B壁插、C壁插、A壁插、三聯(lián)機柜和艙內照明燈，所述電源接口箱設于工作艙內部左側，電源接口箱包括市電接口、油機接口、電源總開關、輸出插頭、配電插頭和USB供電插頭，所述照明燈、市電接口、油機接口、電源總開關、輸出插頭、配電插頭和USB供電插頭均設于電源接口箱的面板上；所述市電接口與市電供電電源相接，油機接口與油機供電電源相接；所述配電插頭與配電箱相接，所述配電箱設于工作艙右側，配電箱上接有空調、USP電源、B壁插和C壁插，空調設于工作艙頂部，B壁插和C壁插均設于工作艙右側壁上；所述USP電源設于三聯(lián)機柜內部，USP電源與A壁插、三聯(lián)機柜和艙內照明燈相接，所述三聯(lián)機柜設于工作艙前部，壁插A設于工作艙左側壁上，艙內照明燈設于工作艙頂部。
[0005]優(yōu)選的，所述電源接口箱面板上設有照明燈。
[0006]優(yōu)選的，所述電源接口箱內部設有一級防雷器。
[0007]優(yōu)選的，所述電源接口箱左側設有地線接線柱。
[0008]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該無人機遙感監(jiān)視監(jiān)測移動平臺專用供電系統(tǒng)，支持油機供電和市電供電兩種供電模式，可通過電源接口箱來進行控制切換，保障了整個平臺的供電；內部工作設備與空調設備的供電線路分開，工作設備的供電線路經UPS提供電源，保障了工作設備的安全，增加了供電系統(tǒng)穩(wěn)定性；輸出插頭、USB供電插頭、A壁插、B壁插和C壁插等供電接口能滿足平臺內各種設備的不同用電需求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖I為本實用新型的線路模塊圖；
[0010]圖2為工作艙內部示意圖；
[0011]圖3為電源接口箱整體示意圖。

【具體實施方式】
[0012]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1-3，本實用新型實施例中，無人機遙感監(jiān)視監(jiān)測移動平臺專用供電系統(tǒng)，包括電源接口箱I、市電供電電源2、油機供電電源3、配電箱4、USP電源5、空調6、B壁插7、C壁插8、A壁插9、三聯(lián)機柜10和艙內照明燈11，所述電源接口箱I設于工作艙內部左側，電源接口箱I包括照明燈101、市電接口 102、油機接口 103、電源總開關104、地線接線柱105、輸出插頭106、配電插頭107和USB供電插頭108，所述照明燈101、市電接口 102、油機接口 103、電源總開關104、輸出插頭106、配電插頭107和USB供電插頭108均設于電源接口箱I的面板上，地線接線柱105設于電源接口箱I左側，地線接線柱105通過導線接地；所述市電接口 102與市電供電電源2相接，油機接口 103與油機供電電源3相接，所述電源總開關104用于選擇任意一路電源的開關；所述電源接口箱I面板上設有照明燈101，提供電源接口面板的照明，避免了光線對電源接口箱I使用的影響；所述電源接口箱I內部設有一級防雷器，能夠有效保護電源系統(tǒng)；所述輸出插頭106提供提供AC-220V電源輸出，USB供電插頭108可保障外接USB供電；所述配電插頭107與配電箱4相接，用于將電源輸出至配電箱4進行分配，所述配電箱4設于工作艙右側，配電箱4上接有空調6、USP電源5、B壁插7和C壁插8，空調6設于工作艙頂部，B壁插7和C壁插8均設于工作艙右側壁上；所述USP電源5設于三聯(lián)機柜10內部，USP電源5與A壁插9、三聯(lián)機柜10和艙內照明燈11相接，所述三聯(lián)機柜10設于工作艙前部，A壁插9設于工作艙左側壁上，艙內照明燈11設于工作艙頂部；所述A壁插9經過USP電源5對外供電，B壁插7和C壁插8不經過USP電源5對外供電，且滿足電磁兼容性要求，符合車內電源安全性，覆蓋移動平臺內所有有源設備的需求。
[0014]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0015]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【權利要求】
1.無人機遙感監(jiān)視監(jiān)測移動平臺專用供電系統(tǒng)，包括電源接口箱(I)、市電供電電源(2)、油機供電電源(3)、配電箱(4)、USP電源(5)、空調(6)、B壁插(7)、C壁插(8)、A壁插(9)、三聯(lián)機柜(10)和艙內照明燈(11)，其特征在于，所述電源接口箱(I)設于工作艙內部左側，電源接口箱(I)包括市電接口(102)、油機接口(103)、電源總開關(104)、輸出插頭(106)、配電插頭(107)和USB供電插頭(108)，所述照明燈(101 )、市電接口( 102)、油機接口( 103)、電源總開關(104)、輸出插頭(106)、配電插頭(107)和USB供電插頭(108)均設于電源接口箱(I)的面板上；所述市電接口(102)與市電供電電源(2)相接，油機接口(103)與油機供電電源(3)相接；所述配電插頭(107)與配電箱(4)相接，所述配電箱(4)設于工作艙右側，配電箱(4)上接有空調(6)、USP電源(5)、B壁插(7)和C壁插(8)，空調(6)設于工作艙頂部，B壁插(7)和C壁插(8)均設于工作艙右側壁上；所述USP電源(5)設于三聯(lián)機柜(10 )內部，USP電源(5 )與A壁插(9 )、三聯(lián)機柜(10 )和艙內照明燈(11)相接，所述三聯(lián)機柜(10)設于工作艙前部，A壁插(9)設于工作艙左側壁上，艙內照明燈(11)設于工作艙頂部。
2.根據權利要求1所述的無人機遙感監(jiān)視監(jiān)測移動平臺專用供電系統(tǒng)，其特征在于，所述電源接口箱(I)面板上設有照明燈(101)。
3.根據權利要求1所述的無人機遙感監(jiān)視監(jiān)測移動平臺專用供電系統(tǒng)，其特征在于，所述電源接口箱(I)內部設有一級防雷器。
4.根據權利要求1所述的無人機遙感監(jiān)視監(jiān)測移動平臺專用供電系統(tǒng)，其特征在于，所述電源接口箱(I)左側設有地線接線柱(105 )。
【文檔編號】H02J7/00GK204103546SQ201420542244
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月22日 優(yōu)先權日:2014年9月22日
【發(fā)明者】紀發(fā)躍, 紀歡洲 申請人:南京海格專用車技術有限公司