無人機(jī)遙感監(jiān)視監(jiān)測移動平臺專用發(fā)電系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】無人機(jī)遙感監(jiān)視監(jiān)測移動平臺專用發(fā)電系統(tǒng)，包括交流發(fā)電機(jī)、直流發(fā)電機(jī)、電平組、系統(tǒng)控制模塊、系統(tǒng)控制盤和配電箱，所述交流發(fā)電機(jī)設(shè)于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部右下側(cè)，所述直流發(fā)電機(jī)設(shè)于發(fā)動機(jī)前端，與電平組相接；所述配電箱設(shè)于工作艙內(nèi)部，操作席位上設(shè)有系統(tǒng)控制盤和系統(tǒng)控制模塊；所述電平組和交流發(fā)電機(jī)均與配電箱相接，配電箱與系統(tǒng)控制模塊連接；該無人機(jī)遙感監(jiān)視監(jiān)測移動平臺專用發(fā)電系統(tǒng)，交流發(fā)電機(jī)為取力發(fā)電機(jī)，采用原主動輪加裝驅(qū)動皮帶輪的方式驅(qū)動，節(jié)省空間，噪音低，效率高；發(fā)電系統(tǒng)內(nèi)同時包含交流和直流兩種發(fā)電方式，能滿足不同設(shè)備對電源的要求；整個發(fā)電系統(tǒng)通過系統(tǒng)控制盤來操控，方便快捷。
【專利說明】無人機(jī)遙感監(jiān)視監(jiān)測移動平臺專用發(fā)電系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及無人機(jī)遙感監(jiān)視監(jiān)測移動平臺領(lǐng)域，尤其是一種無人機(jī)遙感監(jiān)視監(jiān)測移動平臺專用發(fā)電系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]無人機(jī)遙感監(jiān)視監(jiān)測移動平臺內(nèi)部設(shè)備需要電能驅(qū)動，這就需要加裝發(fā)電系統(tǒng)；現(xiàn)有的發(fā)電系統(tǒng)噪音大，發(fā)電機(jī)占用大量空間，且發(fā)電效率低下，只能輸出直流電或交流電中的一種，無法滿足移動平臺內(nèi)設(shè)備的用電需求。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型旨在提供一種實用的無人機(jī)遙感監(jiān)視監(jiān)測移動平臺專用發(fā)電系統(tǒng)。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:無人機(jī)遙感監(jiān)視監(jiān)測移動平臺專用發(fā)電系統(tǒng)，包括交流發(fā)電機(jī)、直流發(fā)電機(jī)、電平組、系統(tǒng)控制模塊、系統(tǒng)控制盤和配電箱，所述交流發(fā)電機(jī)設(shè)于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部右下側(cè)，所述直流發(fā)電機(jī)設(shè)于發(fā)動機(jī)前端，與電平組相接；所述配電箱設(shè)于工作艙內(nèi)部，操作席位上設(shè)有系統(tǒng)控制盤和系統(tǒng)控制模塊；所述電平組和交流發(fā)電機(jī)均與配電箱相接，配電箱與系統(tǒng)控制模塊連接。
[0005]優(yōu)選的，所述交流發(fā)電機(jī)為取力發(fā)電機(jī)。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該無人機(jī)遙感監(jiān)視監(jiān)測移動平臺專用發(fā)電系統(tǒng)，交流發(fā)電機(jī)為取力發(fā)電機(jī)，采用原主動輪加裝驅(qū)動皮帶輪的方式驅(qū)動，節(jié)省空間，噪音低，效率高；發(fā)電系統(tǒng)內(nèi)同時包含交流和直流兩種發(fā)電方式，能滿足不同設(shè)備對電源的要求；整個發(fā)電系統(tǒng)通過系統(tǒng)控制盤來操控，方便快捷。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的工作流程圖；
[0008]圖2為本實用新型的整體示意圖。

【具體實施方式】
[0009]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0010]請參閱圖1-2，本實用新型實施例中，無人機(jī)遙感監(jiān)視監(jiān)測移動平臺專用發(fā)電系統(tǒng)，包括交流發(fā)電機(jī)1、直流發(fā)電機(jī)2、電平組3、系統(tǒng)控制模塊4、系統(tǒng)控制盤5和配電箱6,所述交流發(fā)電機(jī)1設(shè)于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部右下側(cè)，利用原主動輪加裝驅(qū)動皮帶輪驅(qū)動交流發(fā)電機(jī)1，不但節(jié)省了工作空間，而且?guī)缀醪划a(chǎn)生除車體發(fā)動機(jī)以外的噪音；所述交流發(fā)電機(jī)1為取力發(fā)電機(jī)，可在任何轉(zhuǎn)速下都能提供純凈的50HZ正弦交流電，輸出電壓和頻率將不會受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的瞬間變化或持續(xù)變化的影響，改善燃油消耗量，減少發(fā)動機(jī)磨損、充分利用車輛發(fā)動機(jī)，更加高效節(jié)能；所述直流發(fā)電機(jī)2設(shè)于發(fā)動機(jī)前端，與電平組3相接；所述配電箱6設(shè)于工作艙內(nèi)部，操作席位上設(shè)有系統(tǒng)控制盤5和系統(tǒng)控制模塊4 ;所述電平組3和交流發(fā)電機(jī)1均與配電箱6相接，配電箱6與系統(tǒng)控制模塊4連接，受到系統(tǒng)控制模塊4的控制，系統(tǒng)控制盤5通過系統(tǒng)控制模塊4來實現(xiàn)對整個發(fā)電系統(tǒng)的控制。
[0011]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0012]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【權(quán)利要求】
1.無人機(jī)遙感監(jiān)視監(jiān)測移動平臺專用發(fā)電系統(tǒng)，包括交流發(fā)電機(jī)(I)、直流發(fā)電機(jī)(2)、電平組(3)、系統(tǒng)控制模塊(4)、系統(tǒng)控制盤(5)和配電箱(6)，其特征在于，所述交流發(fā)電機(jī)(I)設(shè)于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部右下側(cè)，所述直流發(fā)電機(jī)(2)設(shè)于發(fā)動機(jī)前端，與電平組(3)相接；所述配電箱(6)設(shè)于工作艙內(nèi)部，操作席位上設(shè)有系統(tǒng)控制盤(5)和系統(tǒng)控制模塊(4);所述電平組(3)和交流發(fā)電機(jī)(I)均與配電箱(6)相接，配電箱(6)與系統(tǒng)控制模塊(4)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人機(jī)遙感監(jiān)視監(jiān)測移動平臺專用發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述交流發(fā)電機(jī)(I)為取力發(fā)電機(jī)。
【文檔編號】H02J7/14GK204089467SQ201420540254
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月19日
【發(fā)明者】紀(jì)發(fā)躍, 紀(jì)歡洲 申請人:南京海格專用車技術(shù)有限公司