一種純電動汽車電機三相線安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種純電動汽車電機三相線安裝結(jié)構(gòu)，包括過渡板，其板面上呈“一”字型均勻開設(shè)三個螺紋孔，PG防水接頭上開設(shè)供三相線穿過的通孔，PG防水接頭的一端加工用于與螺紋孔相配合的外螺紋。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，成本低、加工制造簡單、安裝靈活方便，需要的操作空間小，便于安裝，而且能夠達到較高的防護等級。
【專利說明】-種純電動汽車電機三相線安裝結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及電機三相線結(jié)構(gòu)，尤其是一種純電動汽車電機三相線安裝結(jié)構(gòu)。
[0002]

【背景技術(shù)】
[0003] 基于能源和環(huán)保的要求，當(dāng)前電動汽車已經(jīng)成為汽車工業(yè)發(fā)展的另一主要方向， 然而電動汽車的成本居高不下，阻礙了電動汽車的推廣。電動汽車電機三相線是電動汽車 內(nèi)部的重要線束，該線束作為動力線用于電機與控制器之間的連接，但汽車前艙內(nèi)空間狹 小，同時對防護等級的要求較高。
[0004] 目前，多數(shù)選擇市場上現(xiàn)有快速接插件進行三相線結(jié)構(gòu)的安裝，成本較高；或者采 用PG防水接頭直接固定在電機殼體上，由于汽車狹小的前艙沒有足夠空間來操作扳手，給 安裝帶來不便。
[0005]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、便于安裝的純電動汽車電機三相 線安裝結(jié)構(gòu)。
[0007] 為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案：一種純電動汽車電機三相線安裝 結(jié)構(gòu)，包括過渡板，其板面上呈"一"字型均勻開設(shè)三個螺紋孔，PG防水接頭上開設(shè)供三相線 穿過的通孔，PG防水接頭的一端加工用于與螺紋孔相配合的外螺紋。
[0008] 所述PG防水接頭由PG防水接頭本體和PG防水接頭旋緊螺帽組成，PG防水接頭 本體上開設(shè)供三相線穿過的通孔，PG防水接頭本體的兩端加工外螺紋，其中一端外螺紋與 過渡板上開設(shè)的螺紋孔相配合，且該端端部設(shè)置密封件，另一端外螺紋與PG防水接頭旋緊 螺帽的內(nèi)螺紋孔相配合。
[0009] 所述過渡板的板面上還開設(shè)密封溝槽和兩個安裝螺紋孔。
[0010] 所述PG防水接頭本體、PG防水接頭旋緊螺帽上均設(shè)置外六角安裝部。
[0011] 所述三相線從PG防水接頭旋緊螺帽的內(nèi)螺紋孔內(nèi)穿過，所述密封件為密封圈或 密封墊。
[0012] 由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，成本低、加工制造簡單、安裝靈活 方便，需要的操作空間小，便于安裝，而且能夠達到較高的防護等級。
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【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 圖1為本發(fā)明中過渡板的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明中PG防水接頭的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3、4均為本發(fā)明的安裝示意圖。
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【具體實施方式】
[0016] 一種純電動汽車電機三相線安裝結(jié)構(gòu)，包括過渡板1，其板面上呈"一"字型均勻開 設(shè)三個螺紋孔6, PG防水接頭2上開設(shè)供三相線線纜3穿過的通孔，PG防水接頭2的一端 加工用于與螺紋孔6相配合的外螺紋，所述過渡板1的板面上還開設(shè)密封溝槽8和兩個安 裝螺紋孔9,安裝螺紋孔9用于本結(jié)構(gòu)和其他基體的安裝固定，過渡板1通過壓鑄成型，三個 PG防水接頭2在過渡板1上呈"一"字型排列，并且固定牢固，如圖1、3、4所示，密封溝槽8 用于本結(jié)構(gòu)與其他基體之間的密封。
[0017] 如圖2、3、4所示，所述PG防水接頭2由PG防水接頭本體4和PG防水接頭旋緊螺 帽5組成，PG防水接頭本體4上開設(shè)供三相線線纜3穿過的通孔，PG防水接頭本體4的兩 端加工外螺紋，其中一端外螺紋與過渡板1上開設(shè)的螺紋孔相配合，且該端端部設(shè)置密封 件7,另一端外螺紋與PG防水接頭旋緊螺帽5的內(nèi)螺紋孔相配合。所述PG防水接頭本體4、 PG防水接頭旋緊螺帽5上均設(shè)置外六角安裝部10。所述三相線線纜3從PG防水接頭旋緊 螺帽5的內(nèi)螺紋孔內(nèi)穿過，所述密封件7為密封圈或密封墊，三根三相線線纜3通過PG防 水接頭旋緊螺帽5旋緊固定。PG防水接頭本體4作為密封件7的安裝支架，PG防水接頭本 體4通過螺紋把密封件7固定在過渡板1上，PG防水接頭旋緊螺帽5通過旋緊使密封件7 和三相線線纜3擠壓在一起，達到密封效果。
[0018] 如圖3、4所示，在安裝時，先將三個PG防水接頭本體4通過螺紋連接到過渡板1 上，三相線線纜3穿過PG防水接頭本體4和過渡板1，通過旋緊PG防水接頭旋緊螺帽5,使 三相線線纜3固定牢靠。圖3是擰緊PG防水接頭旋緊螺帽5之前的安裝示意圖，圖4是擰 緊PG防水接頭旋緊螺帽5之后的安裝示意圖。
[0019] 綜上所述，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，成本低、加工制造簡單、安裝靈活方便，需要的 操作空間小，便于安裝，而且能夠達到較高的防護等級。
【權(quán)利要求】
1. 一種純電動汽車電機三相線安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括過渡板（1)，其板面上呈 "一"字型均勻開設(shè)三個螺紋孔（6)，PG防水接頭（2)上開設(shè)供三相線線纜（3)穿過的通孔， PG防水接頭（2)的一端加工用于與螺紋孔（6)相配合的外螺紋。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動汽車電機三相線安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述PG防水 接頭（2)由PG防水接頭本體（4)和PG防水接頭旋緊螺帽（5)組成，PG防水接頭本體（4)上 開設(shè)供三相線線纜（3)穿過的通孔，PG防水接頭本體（4)的兩端加工外螺紋，其中一端外螺 紋與過渡板（1)上開設(shè)的螺紋孔相配合，且該端端部設(shè)置密封件（7)，另一端外螺紋與PG防 水接頭旋緊螺帽（5)的內(nèi)螺紋孔相配合。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動汽車電機三相線安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述過渡板 (1)的板面上還開設(shè)密封溝槽（8)和兩個安裝螺紋孔（9)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的純電動汽車電機三相線安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述PG防水 接頭本體（4)、PG防水接頭旋緊螺帽（5 )上均設(shè)置外六角安裝部（10 )。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的純電動汽車電機三相線安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述三相線 線纜（3)從PG防水接頭旋緊螺帽（5)的內(nèi)螺紋孔內(nèi)穿過，所述密封件（7)為密封圈或密封 墊。
【文檔編號】H02G3/30GK104065011SQ201410329804
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月11日
【發(fā)明者】林巨廣, 王淑旺, 孫純哲, 李恕, 徐義, 趙前堅, 周政 申請人:安徽巨一自動化裝備有限公司