專利名稱：光儲式電動汽車充換電站智能辦公系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及光儲式電動汽車充換電站智能辦公系統(tǒng)，屬于辦公智能化領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，美國、日本、以色列、法國、英國等國家都已開始建設(shè)各自的電動汽車充電設(shè)施，主要以充電為主，其中美國、以色列在換電站方面正在開展相關(guān)工作。國家電網(wǎng)公司在2010年對電動汽車充電的模式提出了“換電為主，插充為輔、集中充電、統(tǒng)一配送”的原則。截止目前，國家電網(wǎng)公司在充換電站建設(shè)方面共進行了四大工程，2011年，國家電網(wǎng)公司在浙江建成我國首個電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，也是國際上首個實現(xiàn)城際互聯(lián)的電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2012年，國家電網(wǎng)公司建設(shè)北京高安屯電動汽車充換電站和青島薛家島電動汽車充換電站，及蘇滬杭互聯(lián)工程。中國的換電站已走在世界的領(lǐng)先地位。當(dāng)前的電動汽車充換電站內(nèi)辦公系統(tǒng)仍主要由電網(wǎng)供電，并未實現(xiàn)智能化辦公。存在以下問題一、當(dāng)前電動汽車充換電站辦公系統(tǒng)仍使用電網(wǎng)供電，如果發(fā)生電網(wǎng)停電等事故，電動汽車充換電站辦公系統(tǒng)及充換電站將癱瘓，無法為用戶提供服務(wù)；二、電網(wǎng)資源緊張，辦公系統(tǒng)完全依賴電網(wǎng)會增加電網(wǎng)負(fù)擔(dān)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是為了解決現(xiàn)有電動汽車充換電站的辦公系統(tǒng)依賴電網(wǎng)供電，存在停電將癱瘓，無法為用戶提供服務(wù)；且會增加電網(wǎng)負(fù)擔(dān)的問題，提供了一種光儲式電動汽車充換電站智能辦公系統(tǒng)。本發(fā)明所述光儲式電動汽車充換電站智能辦公系統(tǒng)，它包括處理器、光伏發(fā)電裝置、蓄電池、多個充電終端、窗簾、空調(diào)和打印機，光伏發(fā)電裝置的電源輸出端與處理器的光伏供電信號輸入端相連；蓄電池的電源輸出端與處理器的蓄電池供電信號輸入端相連；處理器的每個充電控制信號輸出端與一個充電終端的充電控制信號輸入端相連；處理器的窗簾開關(guān)控制信號輸出端與窗簾的開關(guān)控制信號輸入端相連；處理器的空調(diào)開關(guān)控制信號輸出端與空調(diào)的開關(guān)控制信號輸入端相連；處理器的打印機開關(guān)控制信號輸出端與打印機的開關(guān)控制信號輸入端相連。本發(fā)明的優(yōu)點本發(fā)明所述光儲式電動汽車充換電站智能辦公系統(tǒng)，在電動汽車充換電站內(nèi)辦公系統(tǒng)結(jié)合光伏發(fā)電，可實現(xiàn)充換電站內(nèi)辦公系統(tǒng)的不間斷供電和辦公智能化。


圖1是本發(fā)明所述光儲式電動汽車充換電站智能辦公系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。圖2是智能辦公系統(tǒng)的模式種類圖。
圖3是智能辦公系統(tǒng)在上班模式的工作示意圖。圖4是智能辦公系統(tǒng)在下班模式的工作示意圖。圖5智能辦公系統(tǒng)在加班模式的工作示意圖。圖6智能辦公系統(tǒng)在周末模式的工作示意圖。圖7智能辦公系統(tǒng)在假期模式的工作示意圖。
具體實施例方式具體實施方式
一下面結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式所述光儲式電動汽車充換電站智能辦公系統(tǒng)，它包括處理器1、光伏發(fā)電裝置2、蓄電池3、多個充電終端4、窗簾5、空調(diào)6和打印機7，光伏發(fā)電裝置2的電源輸出端與處理器I的光伏供電信號輸入端相連；蓄電池3的電源輸出端與處理器I的蓄電池供電信號輸入端相連；處理器I的每個充電控制信號輸出端與一個充電終端4的充電控制信號輸入端相連；處理器I的窗簾開關(guān)控制信號輸出端與窗簾5的開關(guān)控制信號輸入端相連；處理器I的空調(diào)開關(guān)控制信號輸出端與空調(diào)6的開關(guān)控制信號輸入端相連；處理器I的打印機開關(guān)控制信號輸出端與打印機7的開關(guān)控制信號輸入端相連。處理器I采用單片機來實現(xiàn)。處理器I這部分是智能辦公系統(tǒng)的核心，可以設(shè)置在監(jiān)控中心，多個充電終端4設(shè)置在為電動汽車充電的現(xiàn)場。窗簾5、空調(diào)6和打印機7是智能辦公系統(tǒng)要控制的辦公設(shè)施，實現(xiàn)智能化控制。智能辦公系統(tǒng)中辦公設(shè)施所需供電電源的選擇在白天，光線充足時，智能辦公系統(tǒng)由光伏發(fā)電裝置2供電；在夜間或白天光線不充足時，智能辦公系統(tǒng)由蓄電池3供電。用于給電動汽車充電的充電終端4的供電電源選擇在白天，光線充足時，充電終端4由光伏發(fā)電裝置2供電；在夜間或白天光線不充足時，充電終端4由蓄電池3供電。
具體實施方式
二 本實施方式對實施方式一作進一步說明，充電終端4包括充電樁監(jiān)控裝置4-1和充電樁4-2，處理器I的充電控制信號輸出端與充電樁監(jiān)控裝置4-1的輸入端相連，充電樁監(jiān)控裝置4-1的輸出端與充電樁4-2的使能端相連，充電樁4-2用于為電動汽車提供充電接口。充電樁監(jiān)控裝置4-1采用計算機來實現(xiàn)。每個充電樁4-2都配備一個用于監(jiān)控充電的計算機，該計算機與監(jiān)控中心的處理器I采用有線網(wǎng)絡(luò)連接，以保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃浴?br> 具體實施方式
三下面結(jié)合圖2至圖7說明本實施方式，本實施方式對實施方式一或二作進一步說明，它還包括模式選擇輸入裝置8，模式選擇輸入裝置8的模式選擇指令輸出端與處理器I的模式選擇指令輸入端相連。模式選擇輸入裝置8可供選擇的模式包括上班模式、下班模式、加班模式、周末模式和假期模式。周一到周五上班模式智能辦公系統(tǒng)將窗簾5打開，打印機7開通，并根據(jù)溫度情況選擇是否開通空調(diào)6。
周一到周五晚上下班后，加班模式工作如下智能辦公系統(tǒng)將窗簾5打開，打印機7開通，并根據(jù)溫度情況選擇是否開通空調(diào)6，18:00后關(guān)閉窗簾5。周末白天的加班模式智能辦公系統(tǒng)將窗簾5打開，打印機7開通，并根據(jù)溫度情況選擇是否開通空調(diào)7 ；周末晚上的加班模式智能辦公系統(tǒng)將窗簾5打開，打印機7開通，并根據(jù)溫度情況選擇是否開通空調(diào)6、關(guān)閉窗簾5。周末模式智能辦公系統(tǒng)將窗簾5關(guān)閉，打印機7關(guān)閉，并將空調(diào)6關(guān)閉。假期模式智能辦公系統(tǒng)將窗簾5關(guān)閉，打印機7關(guān)閉，并將空調(diào)6關(guān)閉。所有模式下，都要保持充電終端4的開通狀態(tài)。
具體實施方式
四本實施方式對實施方式一、二或三作進一步說明，它還包括顯示器9，處理器I的顯示信號輸出端與顯示器9的顯示信號輸入端相連。
權(quán)利要求
1.光儲式電動汽車充換電站智能辦公系統(tǒng)，其特征在于，它包括處理器(I)、光伏發(fā)電裝置(2)、蓄電池(3)、多個充電終端(4)、窗簾(5)、空調(diào)(6)和打印機(7)， 光伏發(fā)電裝置(2)的電源輸出端與處理器(I)的光伏供電信號輸入端相連； 蓄電池(3)的電源輸出端與處理器(I)的蓄電池供電信號輸入端相連； 處理器(I)的每個充電控制信號輸出端與一個充電終端(4)的充電控制信號輸入端相連； 處理器(I)的窗簾開關(guān)控制信號輸出端與窗簾(5)的開關(guān)控制信號輸入端相連； 處理器(I)的空調(diào)開關(guān)控制信號輸出端與空調(diào)(6)的開關(guān)控制信號輸入端相連； 處理器(I)的打印機開關(guān)控制信號輸出端與打印機(7)的開關(guān)控制信號輸入端相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述光儲式電動汽車充換電站智能辦公系統(tǒng)，其特征在于，它還包括模式選擇輸入裝置(8)，模式選擇輸入裝置(8)的模式選擇指令輸出端與處理器(I)的模式選擇指令輸入端相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述光儲式電動汽車充換電站智能辦公系統(tǒng)，其特征在于，它還包括顯示器9，處理器(I)的顯示信號輸出端與顯示器9的顯示信號輸入端相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述光儲式電動汽車充換電站智能辦公系統(tǒng)，其特征在于，處理器(I)采用單片機來實現(xiàn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述光儲式電動汽車充換電站智能辦公系統(tǒng)，其特征在于，充電終端⑷包括充電樁監(jiān)控裝置(4-1)和充電樁(4-2)，處理器⑴的充電控制信號輸出端與充電樁監(jiān)控裝置(4-1)的輸入端相連，充電樁監(jiān)控裝置(4-1)的輸出端與充電樁(4-2)的使能端相連，充電樁(4-2)用于為電動汽車提供充電接口。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述光儲式電動汽車充換電站智能辦公系統(tǒng)，其特征在于，充電樁監(jiān)控裝置(4-1)采用計算機來實現(xiàn)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述光儲式電動汽車充換電站智能辦公系統(tǒng)，其特征在于，模式選擇輸入裝置(8)可供選擇的模式包括上班模式、下班模式、加班模式、周末模式和假期模式。
全文摘要
光儲式電動汽車充換電站智能辦公系統(tǒng)，屬于辦公智能化領(lǐng)域，本發(fā)明為解決現(xiàn)有電動汽車充換電站的辦公系統(tǒng)依賴電網(wǎng)供電，存在停電將癱瘓，無法為用戶提供服務(wù)；且會增加電網(wǎng)負(fù)擔(dān)的問題。本發(fā)明包括處理器、光伏發(fā)電裝置、蓄電池、多個充電終端、窗簾、空調(diào)和打印機，光伏發(fā)電裝置和蓄電池選擇性與處理器的供電端相連；處理器的每個充電控制信號輸出端與一個充電終端的充電控制信號輸入端相連；處理器的窗簾開關(guān)控制信號輸出端與窗簾的開關(guān)控制信號輸入端相連；處理器的空調(diào)開關(guān)控制信號輸出端與空調(diào)的開關(guān)控制信號輸入端相連；處理器的打印機開關(guān)控制信號輸出端與打印機的開關(guān)控制信號輸入端相連。
文檔編號H02J7/35GK103077477SQ20121057032
公開日2013年5月1日 申請日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者徐冰亮, 董爾佳, 武國良, 徐明宇, 陳曉光, 穆興華, 于海洋, 陳繼開 申請人:黑龍江省電力科學(xué)研究院, 國家電網(wǎng)公司