一種智能充換電控制設(shè)備的控制電路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種智能充換電控制設(shè)備的控制電路，包括：控制器；至少一個(gè)外部充電插座；電源控制電路；刷卡器；二次線電源保護(hù)電路；指示燈；顯示屏；急停按鈕；用于探測車位的探測裝置；網(wǎng)絡(luò)控制模塊；通過開關(guān)或遙控器控制智能充換電控制設(shè)備為與遠(yuǎn)程服務(wù)器斷開網(wǎng)絡(luò)連接的自用工作模式或與遠(yuǎn)程服務(wù)器建立網(wǎng)絡(luò)連接的分享工作模式的工作模式控制模塊；用于獲取分享工作模式下分享用戶使用的用電參數(shù)的智能表。本實(shí)用新型還可以包括一個(gè)內(nèi)部充電插座和電源切換開關(guān)。本實(shí)用新型可以有效平衡用電量小卻又占用智能充換電控制設(shè)備帶來的經(jīng)濟(jì)問題，兼容不同種類、型號的汽車充電器，而且可以為無法兼容國家標(biāo)準(zhǔn)充電接口的新能源汽車提供充電服務(wù)。
【專利說明】
一種智能充換電控制設(shè)備的控制電路
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及電動(dòng)汽車的充放電管理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種智能充換電控制設(shè)備的控制電路。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會異常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，我國政府積極推進(jìn)新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動(dòng)汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常重要的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。毋庸置疑充電粧是新能源戰(zhàn)略推進(jìn)的終端市場，如能在現(xiàn)在搶占先機(jī)，對資本的盈利有極大好處。一場興建電動(dòng)汽車充/換電站的運(yùn)動(dòng)已經(jīng)在全國范圍內(nèi)展開。充電粧其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動(dòng)汽車充電。充電粧的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。
[0003]現(xiàn)有新能源汽車的充電粧有以下特征:公用充電設(shè)備一般直接由板載模塊控制電源輸出，由專用充電插頭母頭供電，通過用戶自備的專用電纜線連接新能源汽車進(jìn)行充電。用戶在使用公用充電設(shè)備時(shí)必須自備連接電纜，符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電纜插頭可能無法兼容特斯拉等部分品牌新能源汽車的充電接口，因此充電設(shè)備可能不能為所有的新能源汽車充電。公用充電設(shè)備一般采用一體化設(shè)計(jì)，供電功能與控制、計(jì)量計(jì)費(fèi)功能不可分離，建設(shè)時(shí)必須整體安裝，無法有效利用已有的閑置充電設(shè)備，使設(shè)備重復(fù)生產(chǎn)建設(shè)而不能充分有效地利用，浪費(fèi)社會資源?，F(xiàn)有的共享私有充電設(shè)備的技術(shù)解決方案需對設(shè)備進(jìn)行改造，通過破壞原有設(shè)備結(jié)構(gòu)在原廠配備的充電設(shè)備電路板上手工加裝智能控制芯片來實(shí)現(xiàn)通過網(wǎng)絡(luò)平臺運(yùn)營，無法實(shí)現(xiàn)脫機(jī)本地化運(yùn)營。因?yàn)槠茐牧顺潆娫O(shè)備原廠設(shè)計(jì)的各種技術(shù)指標(biāo)所以存在很大的安全及火災(zāi)隱患，并且改裝后的充電設(shè)備完全失去了原廠保修，一旦發(fā)生故障設(shè)備只能報(bào)廢無法獲得廠商的技術(shù)服務(wù)及硬件保修。公用充電設(shè)備運(yùn)營方一般只能將同一品牌、同一廠商生產(chǎn)的設(shè)備接入其獨(dú)有的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，不能兼容其他廠商生產(chǎn)的充電設(shè)備，也無法將共享的私有充電設(shè)備接入運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。目前公用充電設(shè)備的運(yùn)營管理呈碎片化狀態(tài)，類似公用停車場的運(yùn)營管理狀態(tài)。公眾信息平臺上的充電設(shè)備信息由運(yùn)營方自主提供，缺乏維護(hù)更新，信息不準(zhǔn)確，車主用戶難以獲得準(zhǔn)確有效的可使用設(shè)備的位置信息。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種智能充換電控制設(shè)備的控制電路，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中缺少對充電粧的運(yùn)行進(jìn)行有效管理控制的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種智能充換電控制設(shè)備的控制電路，包括:控制器;用于與汽車充電器相連以為所述汽車充電器提供充電電源的至少一個(gè)外部充電插座;分別與充電電源和所述外部充電插座相連并通過控制所述外部充電插座中電源的通斷控制向所述汽車充電器的供電的電源控制電路;分別與所述控制器和所述電源控制電路相連用于接收外部刷卡信號以使所述電源控制電路根據(jù)接收到外部刷卡信號控制所述外部充電插座中電源的通斷并根據(jù)供電時(shí)間進(jìn)行刷卡計(jì)費(fèi)的刷卡器;分別所述控制器和用于控制所述智能充換電控制設(shè)備的遠(yuǎn)程服務(wù)器相連，用于控制所述智能充換電控制設(shè)備與所述遠(yuǎn)程服務(wù)器建立網(wǎng)絡(luò)連接或斷開網(wǎng)絡(luò)連接的網(wǎng)絡(luò)控制模塊;分別與所述電源控制電路、所述刷卡器以及所述網(wǎng)絡(luò)控制模塊相連，用于通過控制所述網(wǎng)絡(luò)控制模塊來控制所述智能充換電控制設(shè)備為與所述遠(yuǎn)程服務(wù)器斷開網(wǎng)絡(luò)連接的自用工作模式或與所述遠(yuǎn)程服務(wù)器建立網(wǎng)絡(luò)連接的分享工作模式的工作模式控制模塊;與所述外部充電插座和所述網(wǎng)絡(luò)控制模塊相連，用于獲取所述智能充換電控制設(shè)備處于分享工作模式下分享用戶使用的用電參數(shù)并將所述用電參數(shù)通過所述網(wǎng)絡(luò)控制模塊傳輸至所述遠(yuǎn)程服務(wù)器由所述遠(yuǎn)程服務(wù)器通過所述用電參數(shù)計(jì)算充電費(fèi)用的智能表。
[0006]優(yōu)選地，所述智能充換電控制設(shè)備的控制電路還包括:與所述電源控制電路相連用于為裝設(shè)于所述充電箱體內(nèi)部的汽車充電器提供充電電源的內(nèi)部充電插座;與所述電源控制電路、所述外部充電插座以及所述內(nèi)部充電插座相連，用于切換由所述外部充電插座提供充電電源還是由所述內(nèi)部充電插座提供充電電源的電源切換開關(guān)。
[0007]優(yōu)選地，所述工作模式控制模塊包括工作模式切換開關(guān)和/或工作模式切換遙控器。
[0008]優(yōu)選地，所述智能充換電控制設(shè)備的控制電路還包括設(shè)置于供電線路上用于對所述智能充換電控制設(shè)備的用電量進(jìn)行計(jì)量的計(jì)量表。
[0009]優(yōu)選地，所述控制器還連接有用于顯示用戶設(shè)定信息的顯示屏。
[0010]優(yōu)選地，所述智能表的連接線路上設(shè)置有二次線電源保護(hù)電路。
[0011]優(yōu)選地，所述智能充換電控制設(shè)備的控制電路還包括與所述控制器相連并設(shè)置于所述智能充換電控制設(shè)備的廣告展示箱體內(nèi)部的背光照明燈和控制所述背光照明燈工作的開關(guān)電源。
[0012]優(yōu)選地，所述智能充換電控制設(shè)備的控制電路還包括與所述電源控制電路相連用于指示所述智能充換電控制設(shè)備當(dāng)前工作狀態(tài)的指示燈。
[0013]優(yōu)選地，所述控制器還連接有急停按鈕。
[0014]優(yōu)選地，所述控制器還連接有用于探測車位的探測裝置。
[0015]如上所述，本實(shí)用新型的一種智能充換電控制設(shè)備的控制電路，具有以下有益效果:
[0016]1、本實(shí)用新型的控制電路通過設(shè)置根據(jù)對用戶的供電時(shí)間進(jìn)行刷卡計(jì)費(fèi)的刷卡器，可以根據(jù)用戶的實(shí)際使用時(shí)間進(jìn)行計(jì)費(fèi)結(jié)算，有效平衡用電量小卻又占用智能充換電控制設(shè)備帶來的經(jīng)濟(jì)問題。
[0017]2、本實(shí)用新型的控制電路具有自用工作模式和分享工作模式，可以在個(gè)人不使用智能充換電控制設(shè)備的控制電路的時(shí)候，允許他人有償使用，有效提高設(shè)備的利用率。
[0018]3、本實(shí)用新型的控制電路提供兩種供電模式，可以兼容不同種類不同型號的汽車充電器，而且可以通過專用電源底座為無法兼容國家標(biāo)準(zhǔn)充電接口的新能源汽車提供充電服務(wù)。
[0019]4、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、簡單，具有較高的實(shí)用性。
【附圖說明】
[0020]圖1顯示為本實(shí)用新型的一種智能充換電控制設(shè)備的控制電路的整體框圖。
[0021]圖2顯示為本實(shí)用新型的一種智能充換電控制設(shè)備的控制電路中工作模式控制和電源輸出切換控制一種連接示意圖。
[0022]圖3顯示為本實(shí)用新型的一種智能充換電控制設(shè)備的控制電路中工作模式控制和電源輸出切換控制一種優(yōu)選連接示意圖。
[0023]圖4顯示為本實(shí)用新型的一種智能充換電控制設(shè)備的控制電路中工作模式控制和電源輸出切換控制另一種優(yōu)選連接示意圖。
[0024]元件標(biāo)號說明
[0025]I控制電路
[0026]10控制器
[0027]11外部充電插座
[0028]12刷卡器
[0029]13電源控制電路
[0030]14網(wǎng)絡(luò)控制模塊
[0031]15工作模式控制模塊
[0032]16智能表
[0033]17內(nèi)部充電插座
[0034]18電源切換開關(guān)
[0035]19計(jì)量表
[0036]110 二次線電源保護(hù)電路
【具體實(shí)施方式】
[0037]以下通過特定的具體實(shí)例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)與功效。本實(shí)用新型還可以通過另外不同的【具體實(shí)施方式】加以實(shí)施或應(yīng)用，本說明書中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)也可以基于不同觀點(diǎn)與應(yīng)用，在沒有背離本實(shí)用新型的精神下進(jìn)行各種修飾或改變。需說明的是，在不沖突的情況下，以下實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0038]需要說明的是，以下實(shí)施例中所提供的圖示僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本構(gòu)想，遂圖示中僅顯示與本實(shí)用新型中有關(guān)的組件而非按照實(shí)際實(shí)施時(shí)的組件數(shù)目、形狀及尺寸繪制，其實(shí)際實(shí)施時(shí)各組件的型態(tài)、數(shù)量及比例可為一種隨意的改變，且其組件布局型態(tài)也可能更為復(fù)雜。
[0039]本實(shí)用新型的目的在于提供一種智能充換電控制設(shè)備的控制電路，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中缺少對充電粧的運(yùn)行進(jìn)行有效管理控制的問題。以下將詳細(xì)描述本實(shí)用新型的一種智能充換電控制設(shè)備的控制電路的原理和實(shí)施方式，使本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要?jiǎng)?chuàng)造性勞動(dòng)即可理解本實(shí)用新型的一種智能充換電控制設(shè)備的控制電路。
[0040]本實(shí)用新型提供一種智能充換電控制設(shè)備的控制電路，具體地，如圖1所示，所述控制電路I包括:控制器10;用于與汽車充電器相連以為所述汽車充電器提供充電電源的至少一個(gè)外部充電插座11;分別與充電電源和所述外部充電插座11相連并通過控制所述外部充電插座11中電源的通斷控制向所述汽車充電器的供電的電源控制電路13;分別與所述控制器10和所述電源控制電路13相連用于接收外部刷卡信號以使所述電源控制電路13根據(jù)接收到外部刷卡信號控制所述外部充電插座11中電源的通斷并根據(jù)供電時(shí)間進(jìn)行刷卡計(jì)費(fèi)的刷卡器12;分別所述控制器10和用于控制所述智能充換電控制設(shè)備的遠(yuǎn)程服務(wù)器相連，用于控制所述智能充換電控制設(shè)備與所述遠(yuǎn)程服務(wù)器建立網(wǎng)絡(luò)連接或斷開網(wǎng)絡(luò)連接的網(wǎng)絡(luò)控制模塊14;分別與所述電源控制電路13、所述刷卡器12以及所述網(wǎng)絡(luò)控制模塊14相連，用于通過控制所述網(wǎng)絡(luò)控制模塊14來控制所述智能充換電控制設(shè)備為與所述遠(yuǎn)程服務(wù)器斷開網(wǎng)絡(luò)連接的自用工作模式或與所述遠(yuǎn)程服務(wù)器建立網(wǎng)絡(luò)連接的分享工作模式的工作模式控制模塊15;與所述外部充電插座11和所述網(wǎng)絡(luò)控制模塊14相連，用于獲取所述智能充換電控制設(shè)備處于分享工作模式下分享用戶使用的用電參數(shù)并將所述用電參數(shù)通過所述網(wǎng)絡(luò)控制模塊14傳輸至所述遠(yuǎn)程服務(wù)器由所述遠(yuǎn)程服務(wù)器通過所述用電參數(shù)計(jì)算充電費(fèi)用的智能表16。
[0041]以下對本實(shí)施例中的智能充換電控制設(shè)備的控制電路I進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0042]于本實(shí)施例中，所述控制器10分別與其他部件相連，用于對所述智能充換電控制設(shè)備的整體運(yùn)行進(jìn)行控制。
[0043]于本實(shí)施例中，所述外部充電插座11用于與汽車充電器相連以為所述汽車充電器提供充電電源。這樣，只要用戶有汽車充電器，無論汽車充電器的類型和型號，只要將該汽車充電器插入本實(shí)施例中的外部充電插座11即可獲取充電電源。其中，所述外部充電插座11可配置為括大功率或標(biāo)準(zhǔn)功率兩種標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)營方可根據(jù)實(shí)際需求選擇其一，也可同時(shí)配置兩個(gè)外部充電插座U，一個(gè)為大功率充電插座，一個(gè)為標(biāo)準(zhǔn)功率電源插座。這樣，對于無法兼容國家標(biāo)準(zhǔn)充電接口的新能源車型，用戶只需將隨車攜帶的便攜式充電器連接對應(yīng)的外部充電插座11即可實(shí)現(xiàn)充電。這種外部電源插座亦可完成對房車電源的供電工作，從而同時(shí)為新能源汽車和旅行房車提供充電服務(wù)。
[0044]優(yōu)選地，于本實(shí)施例中，如圖2和圖3所示，所述智能充換電控制設(shè)備的控制電路I還包括:與所述電源控制電路13相連用于為裝設(shè)于所述充電箱體內(nèi)部的汽車充電器提供充電電源的內(nèi)部充電插座17;與所述電源控制電路13、所述外部充電插座11以及所述內(nèi)部充電插座17相連，用于切換由所述外部充電插座11提供充電電源還是由所述內(nèi)部充電插座17提供充電電源的電源切換開關(guān)18。
[0045]其中，于本實(shí)施例中，如圖3和圖4所示，所述工作模式控制模塊15包括工作模式切換開關(guān)和/或工作模式切換遙控器。所述工作模式控制模塊15通過工作模式切換開關(guān)和/或工作模式切換遙控器控制所述智能充換電控制設(shè)備為與所述遠(yuǎn)程服務(wù)器斷開網(wǎng)絡(luò)連接的自用工作模式或與所述遠(yuǎn)程服務(wù)器建立網(wǎng)絡(luò)連接的分享工作模式。
[0046]其中，在自用工作模式下，所述智能充換電控制設(shè)備I用戶僅為用戶自己的電動(dòng)汽車充電，例如用戶在小區(qū)停車場內(nèi)裝設(shè)所述智能充換電控制設(shè)備I為自己的電動(dòng)汽車充電。當(dāng)用戶白天上班將自己的電動(dòng)汽車開走后，此時(shí)所述智能充換電控制設(shè)備I為閑置狀態(tài)，此時(shí)，用戶可以通過所述工作模式切換開關(guān)15或工作模式切換遙控器將所述智能充換電控制設(shè)備I設(shè)置為分享工作模式。
[0047]在分享工作模式下，其他用戶可以通過付費(fèi)的形式使用所述智能充換電控制設(shè)備I，以提高所述智能充換電控制設(shè)備I的設(shè)備使用率。在分享工作模式下，用戶可以通過共享自有充電設(shè)備并委托運(yùn)營方對設(shè)備進(jìn)行運(yùn)營管理，向社會公眾提供新能源汽車充電設(shè)備資源。當(dāng)用戶選擇加入遠(yuǎn)程服務(wù)器管控的共享平臺時(shí)，需要提供一個(gè)帶有電源配給的車位和一臺用戶自有的充電設(shè)備(汽車充電器)，可以通過智能管理設(shè)備切換選擇不同的工作模式，每個(gè)設(shè)備的管理用戶都擁有獨(dú)立且唯一的專用鑰匙(工作模式切換開關(guān))或工作模式切換遙控器;運(yùn)營方并建立共享用戶和設(shè)備的檔案進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、管理和運(yùn)營。
[0048]其中，其他用戶可以通過所述刷卡器12刷卡或掃描預(yù)設(shè)于所述智能充換電控制設(shè)備上的二維碼進(jìn)行啟動(dòng)所述智能充換電控制設(shè)備I。于本實(shí)施例中，所述智能表16用于對所述智能充換電控制設(shè)備I處于分享工作模式下分享用戶使用的分享用電量進(jìn)行計(jì)量。本實(shí)施例中，利用所述網(wǎng)絡(luò)控制模塊14(例如GPRS網(wǎng)絡(luò)模塊)與所述智能表16相連用于將所述智能表16的工作參數(shù)傳輸至用于控制所述智能充換電控制設(shè)備I的遠(yuǎn)程服務(wù)器中。所述遠(yuǎn)程服務(wù)器對刷卡器12和智能表16進(jìn)行控制管理，實(shí)現(xiàn)計(jì)費(fèi)功能。
[0049]所述刷卡器12用于根據(jù)對用戶的供電時(shí)間進(jìn)行刷卡計(jì)費(fèi)。具體地，以設(shè)備占用時(shí)間為計(jì)費(fèi)單位(元/小時(shí)或分鐘)，采用首次刷卡或掃描二維碼預(yù)先扣除固定預(yù)付費(fèi)啟動(dòng)設(shè)備。其中，控制器10在接收到通過刷卡或掃描二維碼啟動(dòng)設(shè)備的啟動(dòng)信號時(shí)，控制電源控制電路13將所述外部充電插座11的輸出電源打開，使得所述智能充換電控制設(shè)備可以對外提供用于汽車充電的充電電源。所述智能充換電控制設(shè)備開始進(jìn)行設(shè)備占用時(shí)間計(jì)時(shí)，可以采用按時(shí)間順序計(jì)時(shí)或倒計(jì)時(shí)。本實(shí)施例中，以倒計(jì)時(shí)為例進(jìn)行說明。啟動(dòng)成功后，所述智能充換電控制設(shè)備開始進(jìn)行設(shè)備占用時(shí)間倒計(jì)時(shí)，預(yù)先扣除的費(fèi)用及對應(yīng)的預(yù)設(shè)倒計(jì)時(shí)長可由設(shè)備運(yùn)營方設(shè)定。在倒計(jì)時(shí)完成前，此時(shí)需要用戶再次到智能充換電控制設(shè)備處進(jìn)行二次刷卡或掃描二維碼可完成車輛充電，設(shè)備根據(jù)用戶實(shí)際使用時(shí)間進(jìn)行計(jì)費(fèi)結(jié)算，將預(yù)扣款的未使用余額退款回用戶賬戶。至倒計(jì)時(shí)完成時(shí)，如果用戶未進(jìn)行二次刷卡或掃描二維碼以停止設(shè)備供電服務(wù)，設(shè)備自動(dòng)切斷供電停止服務(wù)，預(yù)先扣除的費(fèi)用將全部使用完畢，并完成結(jié)算。同時(shí)設(shè)備轉(zhuǎn)變?yōu)榭臻e狀態(tài)，可為其他有需求的用戶提供服務(wù)。所以本實(shí)用新型通過設(shè)置根據(jù)對用戶的供電時(shí)間進(jìn)行刷卡計(jì)費(fèi)的刷卡器12，可以根據(jù)用戶的實(shí)際使用時(shí)間進(jìn)行計(jì)費(fèi)結(jié)算，有效平衡用電量小卻又占用智能充換電控制設(shè)備帶來的經(jīng)濟(jì)問題。
[0050]舉例來說，當(dāng)用戶將所述智能充換電控制設(shè)備I切換到自用工作模式后，所述智能充換電控制設(shè)備I主動(dòng)從遠(yuǎn)程服務(wù)器斷開、關(guān)閉本地刷卡計(jì)費(fèi)使用功能，并打開設(shè)備的電源供給，用戶能夠24小時(shí)不間斷使用充電器;當(dāng)用戶將所述智能充換電控制設(shè)備I切換到共享工作模式后，所述智能充換電控制設(shè)備I連接遠(yuǎn)程服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)平臺、打開本地刷卡計(jì)費(fèi)使用功能，并切斷充電設(shè)備的電源供給，只有當(dāng)其他用戶掃描二維碼或本地刷卡后才會打開電源供給。
[0051]優(yōu)選地，所述智能充換電控制設(shè)備的控制電路I還包括設(shè)置于供電線路上用于對所述智能充換電控制設(shè)備的用電量進(jìn)行計(jì)量的計(jì)量表19。也就是說，于本實(shí)施例中，設(shè)置一計(jì)量表19用于對所述智能充換電控制設(shè)備的用電量進(jìn)行計(jì)量。
[0052]于本實(shí)施例中，若將所述充電智能控制設(shè)備設(shè)置于戶外，所述智能充換電控制設(shè)備的控制電路I還包括與所述控制器10相連并設(shè)置于所述智能充換電控制設(shè)備的廣告展示箱體內(nèi)部的背光照明燈和控制所述背光照明燈工作的開關(guān)電源，其中所述背光照明燈例如為LED背光照明燈。
[0053]此外，于本實(shí)施例中，所述智能充換電控制設(shè)備的控制電路I還包括與所述電源控制電路13相連用于指示所述智能充換電控制設(shè)備當(dāng)前工作狀態(tài)的指示燈，其中所述指示燈例如為LED指示燈。
[0054]所述LED指示燈在所述智能充換電控制設(shè)備處于工作和空閑狀態(tài)時(shí)分別顯示不同顏色燈光或分別通過亮起或關(guān)閉，以便用戶快速判斷是否可使用所述智能充換電控制設(shè)備的供電服務(wù)。其中，所述LED指示燈的亮起的顏色應(yīng)明顯區(qū)別于所述LED背光照明燈的顏色，一般LED背光照明燈的顏色為白色，所述LED指示燈可設(shè)置為綠色的LED指示燈或紫色的LED指示燈。且為省電考慮，兩者不同時(shí)亮起。例如，所述智能充換電控制設(shè)備I處于工作狀態(tài)時(shí)，綠色的所述LED指示燈亮起，LED背光照明燈關(guān)閉，用戶遠(yuǎn)距離下便知道該智能充換電控制設(shè)備處于供電服務(wù)中，所述智能充換電控制設(shè)備處于空閑狀態(tài)時(shí)，綠色的所述LED指示燈關(guān)閉，LED背光照明燈亮起，用戶遠(yuǎn)距離下便知道該智能充換電控制設(shè)備I處于可提供充電服務(wù)的狀態(tài)中。
[0055]于本實(shí)施例中，所述控制器10還連接有用于顯示用戶設(shè)定信息的顯示屏，所述顯示屏例如為LED顯示屏、IXD顯示屏或液晶顯示屏等。通過所述顯示屏可以顯示一些廣告信號或充電提示信號等。
[0056]于本實(shí)施例中，所述智能表16的連接線路上設(shè)置有二次線電源保護(hù)電路110，以提高整個(gè)電路的安全性。
[0057]于本實(shí)施例中，所述控制器10還可以連接有用于探測充電車位是否被占用的探測裝置，例如紅外探測器。通過探測裝置來探知所述智能充換電控制設(shè)備所對應(yīng)的充電車位是否被車輛占用，所述控制器10通過所述網(wǎng)絡(luò)控制模塊14將充電車位是否被車輛占用的信息經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)上傳到遠(yuǎn)程服務(wù)器的后臺管理系統(tǒng)中，并在管理者手機(jī)APP應(yīng)用上顯示，幫住管理停車位。
[0058]此外，于本實(shí)施例中，所述控制器10還連接有急停按鈕，以用于緊急情況下控制智能充換電控制設(shè)備停止運(yùn)行。
[0059]綜上所述，本實(shí)用新型的控制電路通過設(shè)置根據(jù)對用戶的供電時(shí)間進(jìn)行刷卡計(jì)費(fèi)的刷卡器12，可以根據(jù)用戶的實(shí)際使用時(shí)間進(jìn)行計(jì)費(fèi)結(jié)算，有效平衡用電量小卻又占用智能充換電控制設(shè)備帶來的經(jīng)濟(jì)問題;本實(shí)用新型的控制電路具有自用工作模式和分享工作模式，可以在個(gè)人不使用智能充換電控制設(shè)備的控制電路的時(shí)候，允許他人有償使用，有效提高設(shè)備的利用率;本實(shí)用新型提供兩種供電模式，可以兼容不同種類不同型號的汽車充電器，而且可以通過專用電源底座為無法兼容國家標(biāo)準(zhǔn)充電接口的新能源汽車提供充電服務(wù);本實(shí)用新型既可以將充電箱體掛在墻上或者是于充電箱體底部設(shè)置廣告展示箱體，實(shí)現(xiàn)商業(yè)推廣，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，此外本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、簡單，具有較高的實(shí)用性。所以，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
[0060]上述實(shí)施例僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能充換電控制設(shè)備的控制電路，其特征在于，包括: 控制器； 用于與汽車充電器相連以為所述汽車充電器提供充電電源的至少一個(gè)外部充電插座； 分別與充電電源和所述外部充電插座相連并通過控制所述外部充電插座中電源的通斷控制向所述汽車充電器的供電的電源控制電路； 分別與所述控制器和所述電源控制電路相連用于接收外部刷卡信號以使所述電源控制電路根據(jù)接收到外部刷卡信號控制所述外部充電插座中電源的通斷并根據(jù)供電時(shí)間進(jìn)行刷卡計(jì)費(fèi)的刷卡器； 分別所述控制器和用于控制所述智能充換電控制設(shè)備的遠(yuǎn)程服務(wù)器相連，用于控制所述智能充換電控制設(shè)備與所述遠(yuǎn)程服務(wù)器建立網(wǎng)絡(luò)連接或斷開網(wǎng)絡(luò)連接的網(wǎng)絡(luò)控制模塊； 分別與所述電源控制電路、所述刷卡器以及所述網(wǎng)絡(luò)控制模塊相連，用于通過控制所述網(wǎng)絡(luò)控制模塊來控制所述智能充換電控制設(shè)備為與所述遠(yuǎn)程服務(wù)器斷開網(wǎng)絡(luò)連接的自用工作模式或與所述遠(yuǎn)程服務(wù)器建立網(wǎng)絡(luò)連接的分享工作模式的工作模式控制模塊； 與所述外部充電插座和所述網(wǎng)絡(luò)控制模塊相連，用于獲取所述智能充換電控制設(shè)備處于分享工作模式下分享用戶使用的用電參數(shù)并將所述用電參數(shù)通過所述網(wǎng)絡(luò)控制模塊傳輸至所述遠(yuǎn)程服務(wù)器由所述遠(yuǎn)程服務(wù)器通過所述用電參數(shù)計(jì)算充電費(fèi)用的智能表。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能充換電控制設(shè)備的控制電路，其特征在于，所述智能充換電控制設(shè)備的控制電路還包括: 與所述電源控制電路相連用于為裝設(shè)于所述充電箱體內(nèi)部的汽車充電器提供充電電源的內(nèi)部充電插座； 與所述電源控制電路、所述外部充電插座以及所述內(nèi)部充電插座相連，用于切換由所述外部充電插座提供充電電源還是由所述內(nèi)部充電插座提供充電電源的電源切換開關(guān)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能充換電控制設(shè)備的控制電路，其特征在于，所述工作模式控制模塊包括工作模式切換開關(guān)和/或工作模式切換遙控器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能充換電控制設(shè)備的控制電路，其特征在于，所述智能充換電控制設(shè)備的控制電路還包括設(shè)置于供電線路上用于對所述智能充換電控制設(shè)備的用電量進(jìn)行計(jì)量的計(jì)量表。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能充換電控制設(shè)備的控制電路，其特征在于，所述控制器還連接有用于顯示用戶設(shè)定信息的顯示屏。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能充換電控制設(shè)備的控制電路，其特征在于，所述智能表的連接線路上設(shè)置有二次線電源保護(hù)電路。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能充換電控制設(shè)備的控制電路，其特征在于，所述智能充換電控制設(shè)備的控制電路還包括與所述控制器相連并設(shè)置于所述智能充換電控制設(shè)備的廣告展示箱體內(nèi)部的背光照明燈和控制所述背光照明燈工作的開關(guān)電源。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的智能充換電控制設(shè)備的控制電路，其特征在于，所述智能充換電控制設(shè)備的控制電路還包括與所述電源控制電路相連用于指示所述智能充換電控制設(shè)備當(dāng)前工作狀態(tài)的指示燈。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能充換電控制設(shè)備的控制電路，其特征在于，所述控制器還連接有急停按鈕。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能充換電控制設(shè)備的控制電路，其特征在于，所述控制器還連接有用于探測車位的探測裝置。
【文檔編號】H02J7/00GK205595828SQ201620216012
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年3月21日
【發(fā)明人】劉磊
【申請人】上海樂充新能源設(shè)備有限公司