專利名稱：一種汽車后背門線束橡膠保護套的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車配件技術領域，具體涉及ー種汽車后背門線束橡膠保護套。
背景技術：
隨著社會的發(fā)展，經(jīng)濟的快速進步，越來越多的汽車進入普通消費者家庭。汽車產業(yè)競爭相對比較激烈，消費者對汽車的可靠性要求更高，雖然現(xiàn)代汽車在整體的性能和配置上都不斷提高，但在汽車小的部件上，對汽車的作用同樣不容忽視。一種汽車后背門線束橡膠保護套是用于汽車后背門和汽車車身連接，防止汽車線路磨損，在自然使用過程中防止泥水混合物進入車門和車體造成汽車電器短路，防止汽車發(fā)生電器故障和火災的部件。 普通的汽車后背門線束橡膠保護套安裝不牢固，容易脫落；而且有的線束橡膠保護套太硬， 不容易彎曲，就會造成線束橡膠保護套與線束之間的摩擦，不利于線束的保護；在劇烈的汽車振動下，線束橡膠保護套彎曲容易折損，起不到保護的作用，使用壽命低。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題在于提供ー種方便耐用、保護效果好的汽車后背門線束橡膠保護套。本發(fā)明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現(xiàn)。一種汽車后背門線束橡膠保護套，包括S型管，設在S型管上端的上夾持部，設在 S型管下端的下夾持部，其特征在于所述的S型管的中間一段為波紋管，所述的上夾持部側面上設有圍繞側部的卡槽，所述的下夾持部側面上設有圍繞側部的卡槽，下夾持部的端側邊緣位置對稱設置有卡頭。所述的上夾持部和下夾持部的端側設有凹槽。所述的卡頭的末端設有ー個凸頭。所述的汽車后背門線束橡膠保護套為橡膠一體式結構。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明具有防塵、防水和防磨的功能，而且能夠安裝牢固， 不容易脫落，易彎曲，不容易折損，與線束摩擦小，保護效果好的特點。


圖I為本發(fā)明主視示意圖。圖2為本發(fā)明俯視示意圖。
具體實施例方式為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進ー步闡述本發(fā)明。如圖I所示，一種汽車后背門線束橡膠保護套，包括S型管I，設在S型管I上端的上夾持部2，設在S型管I下端的下夾持部3，S型管I的中間一段為波紋管4，上夾持部2側面上設有圍繞側部的卡槽5，下夾持部3側面上設有圍繞側部的卡槽6，下夾持部3的端側邊緣位置對稱設置有卡頭7。上夾持部2和下夾持部3的端側設有凹槽8?？^7的末端設有一個凸頭9。汽車后背門線束橡膠保護套為橡膠一體式結構。本發(fā)明用于與汽車后背門的連接，汽車線路線束穿過圓孔1，S型管I的中間一段為波紋管4能夠很輕松的彎曲，在汽車長期行駛振動的情況下，不容易折壞。上夾持部2上的卡槽5和下夾持部3側面上設有圍繞側部的卡槽6與汽車后背門和汽車車身相卡合，能夠牢固的連接在汽車后背門上，不容易脫落?？^7能夠夠使汽車后背門線束橡膠保護套安裝的更牢固。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求
1.一種汽車后背門線束橡膠保護套，包括S型管，設在S型管上端的上夾持部，設在S 型管下端的下夾持部，其特征在于所述的S型管的中間一段為波紋管，所述的上夾持部側面上設有圍繞側部的卡槽，所述的下夾持部側面上設有圍繞側部的卡槽，下夾持部的端側邊緣位置對稱設置有卡頭。
2.根據(jù)權利要求I所述的汽車后背門線束橡膠保護套，其特征在于所述的上夾持部和下夾持部的端側設有凹槽。
3.根據(jù)權利要求I所述的汽車后背門線束橡膠保護套，其特征在于所述的卡頭的末端設有一個凸頭。
4.根據(jù)權利要求I所述的汽車后背門線束橡膠保護套，其特征在于所述的汽車后背門線束橡膠保護套為橡膠一體式結構。
全文摘要
一種汽車后背門線束橡膠保護套，涉及汽車配件技術領域，包括護套本體，所述的護套本體設有透過護套本體的圓孔，其特征在于所述的護套本體包括中間的波紋管和設在波紋管兩端的夾持部，所述的夾持部側面上設有圍繞側部的卡槽，夾持部的端側圓孔的邊緣位置設有弧狀卡頭。本發(fā)明具有防塵、防水和防磨的功能，而且能夠安裝牢固，不容易脫落，易彎曲，不容易折損，與線束摩擦小，保護效果好的特點。
文檔編號H02G3/04GK102611050SQ20121007167
公開日2012年7月25日 申請日期2012年3月17日 優(yōu)先權日2012年3月17日
發(fā)明者馮平剛, 黃家紅 申請人:寧國市生力實業(yè)有限公司