一種具有自動滅火功能的動力電池包的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電池包，尤其涉及一種具有自動滅火功能的動力電池包，屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著化石能源的日益消耗、能源供應(yīng)呈現(xiàn)緊張短缺的態(tài)勢，價格也易受到國際交易情況的影響，嚴(yán)重制約著一個國家經(jīng)濟的發(fā)展，因此發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，替代傳統(tǒng)能源，已成為各國經(jīng)濟未來發(fā)展的戰(zhàn)略要點。汽車作為人類文明的產(chǎn)物，在人類的社會生產(chǎn)中扮演著舉足輕重的作用，然而汽車卻是化石能源的主要消耗者，再者化石能源燃燒產(chǎn)生的廢氣對日益脆弱的生態(tài)環(huán)境構(gòu)成破壞，嚴(yán)重影響人們的生活健康，發(fā)展新能源汽車已成為時代所趨。電動汽車應(yīng)時代發(fā)展而產(chǎn)生，特別是鋰電池汽車，具有資源豐富，高效可靠，清潔環(huán)保，近年得到政府大力的鼓勵及推廣。然而鋰電池一個重要的安全隱患就是電池PACK(動力電池包總成)容易著火，主要來源兩方面原因:(1)電池PACK大電流突發(fā)短路，電熱引起燃燒;(2)緊湊排布的電池長時間疲勞工作或高頻次的充電、放電導(dǎo)致電池內(nèi)部物質(zhì)不斷反應(yīng)產(chǎn)生余熱，熱量排放的遲滯、累積引起熱量失控，升高溫度引發(fā)自燃。電池PACK含有總多塑料器件，一旦發(fā)生火情容易加劇燃燒，向外可蔓延整車重則電池PACK自身產(chǎn)生爆炸，造成人力物力的較大傷害。
[0003]電池PACK通常設(shè)有冷卻裝置(風(fēng)扇，液體回路)，通過熱量互換、管理將PACK工作溫度控制在允許的范圍內(nèi)；而冷卻裝置只是調(diào)節(jié)溫度，降低熱量失控引發(fā)的自燃，其目的是穩(wěn)固電池工作的熱安全性，延長電池壽命。但實際電池PACK的工作狀況比較復(fù)雜，電池PACK內(nèi)狹小擁擠的空間阻延熱量擴散，車輛實時運動復(fù)雜狀態(tài)而伴隨產(chǎn)生的顛簸震動引起PACK內(nèi)部導(dǎo)電元件的脫落、搭連、以及絕緣保護器件的老化失效等等，都可能引起短路，甚至導(dǎo)致火災(zāi)。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種具有自動滅火功能的動力電池，能夠在動力電池PACK發(fā)生火災(zāi)的情況下進行滅火處理，控制火勢曼延，減低火災(zāi)造成損失。
[0005]為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種具有自動滅火功能的動力電池包，包括密閉的外殼箱體，在該密閉的外殼箱體內(nèi)裝有電池模組、電池管理模塊和風(fēng)扇冷卻裝置，在所述密閉的外殼箱體內(nèi)還設(shè)有滅火模組;所述滅火模組包括微型熱氣溶膠滅火噴發(fā)器、溫度傳感線束、煙霧傳感線束和線束接插端子;所述線束接插端子插接到電池管理模塊的通訊控制接口內(nèi)；所述溫度傳感線束、煙霧傳感線束固定端集中接于線束接插端子內(nèi)，信號采集端沿外殼箱體內(nèi)壁鋪設(shè)并予以固定;所述溫度傳感線束、煙霧傳感線束與所述微型熱氣溶膠滅火噴發(fā)器電信號連接。
[0006]作為本實用新型進一步改進的，所述微型熱氣溶膠滅火噴發(fā)器內(nèi)部具有火情信號反饋電路。
[0007]由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:
[0008]本實用新型方案具有自動滅火功能的動力電池包，可控制動力電池包內(nèi)電池組熱失控或短路而引起的燃燒，并在燃燒起始階段進行及時滅火，雙傳感檢測可提高整個滅火模塊工作的可靠性，從而避免電池PACK燃燒造成的物力損失及人員傷亡，提高了電池包總成箱的安全性，且操作簡單，成本低。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實用新型技術(shù)方案作進一步說明:
[0010]附圖1為本實用新型的具有自動滅火功能的動力電池包的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0012]如附圖1所示的本實用新型所述的一種具有自動滅火功能的動力電池包，包括密閉的外殼箱體1，在該密閉的外殼箱體1內(nèi)裝有電池模組2、電池管理模塊3和風(fēng)扇冷卻裝置4，在所述密閉的外殼箱體1內(nèi)還設(shè)有滅火模組5;所述滅火模組5包括微型熱氣溶膠滅火噴發(fā)器6、溫度傳感線束7、煙霧傳感線束8和線束接插端子9;所述線束接插端子9插接到電池管理模塊3的通訊控制接口內(nèi)；所述溫度傳感線束7、煙霧傳感線束8固定端集中接于線束接插端子9內(nèi)，信號采集端沿外殼箱體1內(nèi)壁鋪設(shè)并予以固定;所述溫度傳感線束7、煙霧傳感線束8與所述微型熱氣溶膠滅火噴發(fā)器6電信號連接。
[0013]微型熱氣溶膠滅火噴發(fā)器6的工作電壓由電池管理模塊3提供，分布在箱體里的溫度傳感線7采集溫度信號，煙霧傳感線束8采集煙霧粉塵信號，當(dāng)采集的信號滿足雙方任何一方閾值時，都會導(dǎo)通微型熱氣溶膠滅火噴發(fā)器6工作的正負極形成電流回路，滅火噴發(fā)器啟動工作，工作電路的驅(qū)動內(nèi)部噴發(fā)裝置，滅火噴發(fā)器通過外罩的通孔向外快速噴發(fā)大量溶膠顆粒，溶膠顆粒是液體或固體在空氣中的懸浮體系。其溶膠顆粒主要組成成份為氮氣、水蒸氣和金屬氧化物、碳酸鹽、碳酸氫鹽的混合物，在高溫的促使與空氣劇烈化學(xué)反應(yīng)，破壞燃燒化學(xué)反應(yīng)及其物質(zhì)平衡，大量溶膠顆粒以全淹沒方式起到抑制滅火作用；同時噴發(fā)器6內(nèi)部內(nèi)部具有火情信號反饋電路電路，將火情信號反饋到電池管理模塊，進而傳送到整車監(jiān)視系統(tǒng)上，駕駛員可在第一時間內(nèi)做出快速反應(yīng)，采取有效應(yīng)對措施，避免造成更大損失。
[0014]本實用新型通過滅火模組及時消除火情，避免火情造成的重大損害，并將火情第一時間通知駕駛?cè)藛T做出快速處理反應(yīng)，雙傳感檢測提高了滅火模塊工作的可靠性。通過溫度傳感線束7和煙霧傳感線束8，可在燃燒起始階段做出反應(yīng)，燃燒起始階段先產(chǎn)生煙霧，隨著熱量累積超過物體燃點時才會發(fā)生明火，故該裝置可在起始階段做出反應(yīng)。
[0015]以上僅是本實用新型的具體應(yīng)用范例，對本實用新型的保護范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型權(quán)利保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種具有自動滅火功能的動力電池包，包括密閉的外殼箱體，在該密閉的外殼箱體內(nèi)裝有電池模組、電池管理模塊和風(fēng)扇冷卻裝置，其特征在于:在所述密閉的外殼箱體內(nèi)還設(shè)有滅火模組;所述滅火模組包括微型熱氣溶膠滅火噴發(fā)器、溫度傳感線束、煙霧傳感線束和線束接插端子;所述線束接插端子插接到電池管理模塊的通訊控制接口內(nèi)；所述溫度傳感線束、煙霧傳感線束固定端集中接于線束接插端子內(nèi)，信號采集端沿外殼箱體內(nèi)壁鋪設(shè)并予以固定;所述溫度傳感線束、煙霧傳感線束與所述微型熱氣溶膠滅火噴發(fā)器電信號連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自動滅火功能的動力電池包，其特征在于:所述微型熱氣溶膠滅火噴發(fā)器內(nèi)部具有火情信號反饋電路。
【專利摘要】本實用新型涉及一種具有自動滅火功能的動力電池包，包括密閉的外殼箱體，密閉的外殼箱體內(nèi)裝有電池模組、電池管理模塊、風(fēng)扇冷卻裝置和滅火模組；滅火模組包括熱氣溶膠滅火噴發(fā)器、溫度傳感線束、煙霧傳感線束和線束接插端子；溫度傳感線束、煙霧傳感線束固定端集中接于線束接插端子內(nèi)，信號采集端沿外殼箱體內(nèi)壁鋪設(shè)并予以固定；溫度傳感線束、煙霧傳感線束與微型熱氣溶膠滅火噴發(fā)器電信號連接。本實用新型可控制動力電池包總成箱體因過熱或短路而引起的燃燒，在燃燒起始階段進行及時滅火，雙傳感檢測可提高整個工作的可靠性，避免電池PACK燃燒造成的物力損失及人員傷亡，提高了電池包總成箱的安全性，且操作簡單，成本低。
【IPC分類】H01M10/42, H01M10/48
【公開號】CN205122715
【申請?zhí)枴緾N201520915317
【發(fā)明人】李勇
【申請人】南京東宇歐鵬巴赫新能源科技有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月17日