防起火型電動汽車動力電池的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電動汽車動力電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種防起火型電動汽車動力電池。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電動汽車的銷量越來越大，而電動汽車主要使用電池組提供的高電壓來作為動力能源。當(dāng)鋰電池受到短路、高溫、過充過放燈異常因素的影響時，鋰電池內(nèi)部容易產(chǎn)生高壓氣體，在某些情況下，還會引起熱失控，從來造成燃燒等事故。而在車輛上使用的過程中，當(dāng)動力電池發(fā)生內(nèi)短路、外力擠壓、穿刺等情況時，電池也容易發(fā)生熱膨脹導(dǎo)致燃燒和爆炸。而一旦新能源客車的電池箱內(nèi)部發(fā)生火災(zāi)，又不能及時撲滅，則將給車上的人身安全和財產(chǎn)造成巨大的損失?，F(xiàn)有技術(shù)雖然出現(xiàn)了不少用于動力電池的滅火裝置，但一般安裝于電池箱外，或者雖然安裝于電池箱內(nèi)，也處在電池單體外殼外。只能對于已經(jīng)發(fā)生的火災(zāi)進(jìn)行滅火，不能預(yù)防起火，滅火效果也不理想。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型目的是:針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種防起火型電動汽車動力電池，能夠在電池即將起火的時候阻止起火的發(fā)生，或在起火之初進(jìn)行精準(zhǔn)的每個電池單體滅火，既能有效預(yù)防起火，又能夠在起火初期進(jìn)行及時滅火。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:所述的防起火型電動汽車動力電池，包括電池箱以及布置在該電池箱內(nèi)的若干個電池單體，每個所述電池單體內(nèi)均設(shè)置有至少一個阻火裝置，所述阻火裝置由聚合物薄膜袋以及裝于該聚合物薄膜袋內(nèi)的滅火劑構(gòu)成，所述聚合物薄膜袋具有一定的熱熔溫度。
[0005]所述聚合物薄膜袋的熱熔溫度優(yōu)選為80?150°C，進(jìn)一步優(yōu)選為90?130°C。
[0006]作為優(yōu)選，所述聚合物薄膜袋內(nèi)還裝有阻燃劑，所述電池單體包括電池單體外殼和收容在該電池單體外殼內(nèi)的電池極片。
[0007]所述阻火裝置在電池單體內(nèi)的布設(shè)位置包括但不限于以下六種形式:
[0008]第一種:所述電池單體外殼的內(nèi)壁上成型有凹腔，所述阻火裝置布置在該凹腔內(nèi)。
[0009]第二種:所述電池單體外殼的殼壁內(nèi)設(shè)有夾層，所述阻火裝置布置在該夾層內(nèi)。
[0010]第三種:所述電池單體外殼上設(shè)置有容器，所述阻火裝置布置在容器內(nèi)。
[0011]第四種:所述電池單體外殼由帶有開口的外殼本體以及設(shè)于所述開口處的封口蓋構(gòu)成，所述阻火裝置布置在所述封口蓋內(nèi)。
[0012]第五種:所述電池單體的電池極片為卷繞式結(jié)構(gòu)，所述阻火裝置布置在該卷繞式極片的軸心處。
[0013]第六種:所述電池單體的電池極片為層疊式結(jié)構(gòu)，所述阻火裝置布置在其中兩個極片層之間。
[0014]本實用新型的優(yōu)點是:
[0015]1、阻火裝置布設(shè)在電池單體內(nèi)感受溫度，時間響應(yīng)快。
[0016]2、當(dāng)電池發(fā)生異常而升至危險溫度后，聚合物薄膜袋內(nèi)的滅火劑直接釋放在單體電池內(nèi)，準(zhǔn)確有效保證達(dá)到。
[0017]3、聚合物薄膜袋內(nèi)的滅火劑在電池?zé)崾Э匕l(fā)生初期便能釋放，保證最小的滅火劑達(dá)到效果。
[0018]4、大多情況下，在電池還未起火時而處于即將起火的狀態(tài)時，聚合物薄膜袋內(nèi)的滅火劑便能夠及時釋放在單體電池內(nèi)，預(yù)防作用大于滅火作用。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型實施例這種電池密封箱的分解圖；
[0020]圖2為本實用新型實施例這種電池密封箱的箱蓋和箱體連接處的結(jié)構(gòu)示意圖
[0021]其中:1-阻火裝置，2-電池極片。
【具體實施方式】
[0022]實施例一:
[0023]圖1示出了本實用新型這種防起火型電動汽車動力電池的第一個具體實施例，與傳統(tǒng)電動汽車動力電池相同的是，它也包括電池箱以及布置在該電池箱內(nèi)的若干個電池單體，每個電池單體均包括電池單體外殼和收容在該電池單體外殼內(nèi)的電池極片2。
[0024]本實施的關(guān)鍵改進(jìn)在于:在每個電池單體內(nèi)均設(shè)置有一個或者多個阻火裝置1，所述阻火裝置I由聚合物薄膜袋以及裝于該聚合物薄膜袋內(nèi)的滅火劑構(gòu)成，所述聚合物薄膜袋具有一定的熱熔溫度。當(dāng)某個電池單體出現(xiàn)異常而使其溫度達(dá)到所述聚合物薄膜袋的熱熔溫度后，聚合物薄膜袋變?nèi)廴谄屏?，釋放出其?nèi)的滅火劑，以阻止該異常電池單體起火，具有很好的防火效果。
[0025]考慮到電池的永久損壞溫度一般為80°C，故我們一般將所述聚合物薄膜袋的熱熔溫度設(shè)定在80?150°C范圍內(nèi)，最好在90?130°C范圍內(nèi)。這是因為電池達(dá)到80攝氏度時也不是馬上就損壞，而是慢慢的發(fā)生一些不可逆的容量損失，到達(dá)90攝氏度時，可以認(rèn)為電池?fù)p害比較嚴(yán)重沒有繼續(xù)使用的必要了。低于130攝氏度的考慮是某些電池在130攝氏度就可以發(fā)生熱失控導(dǎo)致起火，而且在相當(dāng)多的情況下，電池起火非常迅猛，必須在隔膜斷裂溫度之下留出一段距離來，獲得時間完成滅火劑完全發(fā)生作用的時間。
[0026]這種熱熔溫度為90?130°C的聚合物薄膜袋為可外購的商品，其具體成分在此不再詳述。
[0027]而且，我們還可以在所述聚合物薄膜袋中添加阻燃劑，而不單單僅添加上述滅火劑，以進(jìn)一步提升該阻火裝置I的阻火性能。如果一個電池單體內(nèi)布置有多個阻火裝置1，每個阻火裝置I的聚合物薄膜袋內(nèi)可容納不同的滅火劑、不同的阻燃劑。
[0028]本例中所述阻火裝置I的具體布設(shè)位置如圖1所示，所述電池單體的電池極片為層疊式結(jié)構(gòu)，阻火裝置I布置在其中兩個極片層之間，從而把其內(nèi)裝有滅火劑的聚合物薄膜袋(也即所述的阻火裝置I)作為一組極片隔膜組。具體來說，電池單體的電池極片包含多個疊片組，其中一組碟片組的寬度或者長度比其他短，而以所述阻火裝置I補(bǔ)齊。
[0029]實施例二:
[0030]圖2示出了本實用新型這種防起火型電動汽車動力電池的另一個實施例，本實施例這種防起火型電動汽車動力電池與上述實施例一的結(jié)構(gòu)基本相同，唯一不同之處在于:所述電池單體的電池極片為卷繞式結(jié)構(gòu)，所述阻火裝置I布置在該卷繞式極片的軸心處，如圖2。
[0031]上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓人們能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護(hù)范圍。比如所述阻火裝置I的具體布置位置并不限于上述實施一和實施例二兩種形式，其可以在所述電池單體外殼的內(nèi)壁上成型出凹腔，而將阻火裝置I布置在該凹腔內(nèi)。也可以所述電池單體外殼的殼壁內(nèi)設(shè)置夾層，而將阻火裝置I布置在該夾層內(nèi)。還可以直接在所述電池單體外殼上連接容器，而將阻火裝置I布置在容器內(nèi)。當(dāng)然，還可以采用這種形式:所述電池單體外殼由帶有開口的外殼本體以及設(shè)于所述開口處的封口蓋構(gòu)成，將阻火裝置I布置在封口蓋內(nèi)。
[0032]凡根據(jù)本實用新型主要技術(shù)方案的精神實質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種防起火型電動汽車動力電池，包括電池箱以及布置在該電池箱內(nèi)的若干個電池單體，其特征在于:每個所述電池單體內(nèi)均設(shè)置有至少一個阻火裝置(I)，所述阻火裝置(I)由聚合物薄膜袋以及裝于該聚合物薄膜袋內(nèi)的滅火劑構(gòu)成，所述聚合物薄膜袋具有一定的熱熔溫度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防起火型電動汽車動力電池，其特征在于:所述聚合物薄膜袋的熱熔溫度為80?150°C。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防起火型電動汽車動力電池，其特征在于:所述聚合物薄膜袋的熱熔溫度為90?130°C。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的防起火型電動汽車動力電池，其特征在于:所述聚合物薄膜袋內(nèi)還裝有阻燃劑，所述電池單體包括電池單體外殼和收容在該電池單體外殼內(nèi)的電池極片。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防起火型電動汽車動力電池，其特征在于:所述電池單體外殼的內(nèi)壁上成型有凹腔，所述阻火裝置(I)布置在該凹腔內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防起火型電動汽車動力電池，其特征在于:所述電池單體外殼的殼壁內(nèi)設(shè)有夾層，所述阻火裝置(I)布置在該夾層內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防起火型電動汽車動力電池，其特征在于:所述電池單體外殼上設(shè)置有容器，所述阻火裝置(I)布置在容器內(nèi)。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防起火型電動汽車動力電池，其特征在于:所述電池單體外殼由帶有開口的外殼本體以及設(shè)于所述開口處的封口蓋構(gòu)成，所述阻火裝置(I)布置在所述封口蓋內(nèi)。9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防起火型電動汽車動力電池，其特征在于:所述電池單體的電池極片為卷繞式結(jié)構(gòu)，所述阻火裝置(I)布置在該卷繞式極片的軸心處。10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防起火型電動汽車動力電池，其特征在于:所述電池單體的電池極片為層疊式結(jié)構(gòu)，所述阻火裝置(I)布置在其中兩個極片層之間。
【專利摘要】本實用新型公開了一種防起火型電動汽車動力電池，其包括電池箱以及布置在該電池箱內(nèi)的若干個電池單體，每個所述電池單體內(nèi)均設(shè)置有至少一個阻火裝置，所述阻火裝置由聚合物薄膜袋以及裝于該聚合物薄膜袋內(nèi)的滅火劑構(gòu)成，所述聚合物薄膜袋具有一定的熱熔溫度。本實用新型這種電動汽車動力電池能夠在電池即將起火的時候阻止起火的發(fā)生，或在起火之初進(jìn)行精準(zhǔn)的每個電池單體滅火，既能有效預(yù)防起火，又能夠在起火初期進(jìn)行及時滅火。
【IPC分類】H01M10/42
【公開號】CN205141093
【申請?zhí)枴緾N201520856566
【發(fā)明人】王世強(qiáng), 方蘭蘭, 張建利, 朱樂凱, 李競克, 張衛(wèi)林
【申請人】金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年10月29日