本發(fā)明涉及冷卻設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是用于電池化成過程中冷卻電池的裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在電動車大都使用鉛酸電池，也有少部分使用鋰電池。這些電池在出廠前都需要化成。在化成過程中，電池溫度會升高，而電池溫度過高會影響電池的放電性能。簡單的解決辦法是對電池進行水冷卻。但是現(xiàn)在的冷卻池只能對單一高度的電池進行有效冷卻，如果需要冷卻其他高度電池，就需要使用不同高度的冷卻池，增加投資，占用更多寶貴的場地。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在解決現(xiàn)在冷卻池只能對單一高度的電池進行有效冷卻的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用了一種充電電池冷卻池，包括池體、所述池體從低至高設(shè)置有若干不同高度的水位運行閥，各個水位運行閥在池體上的高度為低于需要冷卻的對應(yīng)型號電池的高度1～2cm；所述池體還設(shè)置有排水匯管、緩沖罐、冷卻器供水泵、冷卻器和池體供水泵，各個水位運行閥通過排水匯管與緩沖罐相連，緩沖罐依次經(jīng)過冷卻器供水泵、冷卻器和池體供水泵連接到池體；池體、各個水位運行閥、排水匯管、緩沖罐、冷卻器供水泵、冷卻器和池體供水泵組成冷卻水回路；所述池體上方設(shè)置有電池收放裝置，所述電池收放機構(gòu)包括電池托架、電池托架升降機構(gòu)和滑動機構(gòu)；電池托架通過升降機構(gòu)與滑動機構(gòu)連接，使電池托架能夠收起和放入池體并且能夠滑入池體上方和滑出池體上方；所述滑動機構(gòu)包括滑軌，滑車設(shè)置在滑軌上，滑軌通過支架一半設(shè)置在池體上方，另一半設(shè)置在池體之外，滑車下設(shè)置有電池托架升降機構(gòu)。

所述各個水位運行閥包括池體從低至高設(shè)置的低位運行閥、中位運行閥和高位運行閥；低位運行閥的高度為5cm，中位運行閥的高度為13cm；高位運行閥的23cm。

所述池體和池體供水泵之間設(shè)置有進水閥。

所述池體最高處設(shè)置有溢流閥。

所述電池托架升降機構(gòu)包括設(shè)置在滑軌下的四個卷揚機，四個卷揚機的鋼纜分別與電池托架的四個角固定連接。

本發(fā)明具有的有益效果：通過不同高度上的水位運行閥能簡單、有效的實現(xiàn)冷卻池的池體在不同水位運行，因此能對不同高度的電池進行有效冷卻。不用再增加電池懸吊裝置或新建不同冷卻池，節(jié)約了投資和場地。通過電池收放裝置，能方便的在池體中收放電池，減小了勞動強度，提高了效率。并且，該充電電池冷卻池結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，操作方便。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：池體(1)、溢流閥(2)、高位運行閥(3)、中位運行閥(4)、低位運行閥(5)、排水匯管(6)、緩沖罐(7)、冷卻器供水泵(8)、冷卻器(9)、池體供水泵(10)、進水閥(11)、電池托架(12)、鋼纜(13)、卷揚機(14)、滑車(15)、滑軌(16)、支架(17)。

具體實施方式

如圖1所示，該充電電池冷卻池，包括池體1、所述池體1從低至高設(shè)置有若干不同高度的水位運行閥，各個水位運行閥在池體1上的高度為低于需要冷卻的對應(yīng)型號電池的高度1～2cm；所述池體1還設(shè)置有排水匯管6、緩沖罐7、冷卻器供水泵8、冷卻器9和池體供水泵10，各個水位運行閥通過排水匯管6與緩沖罐7相連，緩沖罐7依次經(jīng)過冷卻器供水泵8、冷卻器9和池體供水泵10連接到池體1；池體1、各個水位運行閥、排水匯管6、緩沖罐7、冷卻器供水泵8、冷卻器9和池體供水泵10組成冷卻水回路。所述池體1上方設(shè)置有電池收放裝置，所述電池收放機構(gòu)包括電池托架12、電池托架升降機構(gòu)和滑動機構(gòu)；電池托架12通過升降機構(gòu)與滑動機構(gòu)連接，使電池托架12能夠收起和放入池體1并且能夠滑入池體1上方和滑出池體1上方；所述滑動機構(gòu)包括滑軌16，滑車15設(shè)置在滑軌16上，滑軌16通過支架17一半設(shè)置在池體1上方，另一半設(shè)置在池體1之外，滑車15下設(shè)置有電池托架升降機構(gòu)。

運行時，打開與需要冷卻的對應(yīng)型號電池的高度所對應(yīng)的水位運行閥，關(guān)閉其他水位運行閥，啟動池體供水泵10和冷卻器供水泵8，等池體1中水位運行平穩(wěn)后通過電池收放裝置緩慢放入電池。在池體1準(zhǔn)備過程中，將電池放上電池托架12，接好連線，手動或電動控制滑車15滑動到池體1上，等池體1中水位就位，控制電池托架升降機構(gòu)放下電池托架12入池體1進行冷卻。完成化成后，按相反順序操作，收回電池。

冷卻水經(jīng)過各水泵循環(huán)并冷卻器冷卻，能有效的控制化成過程中的電池溫度，保證化成后的電池性能。

完成后

所述各個水位運行閥包括池體1從低至高設(shè)置的低位運行閥5、中位運行閥4和高位運行閥3；低位運行閥5的高度為5cm，中位運行閥4的高度為13cm；高位運行閥3的23cm。根據(jù)不同電池，還可設(shè)置其他高度的水位運行閥。一般一個池體1設(shè)置三個不同高度的水位運行閥，再多就增加池體1及配套設(shè)施，以兼顧效率。

所述池體1和池體供水泵10之間設(shè)置有進水閥11。

所述池體1最高處設(shè)置有溢流閥2。溢流閥2為常開，防止萬一池體1中冷卻水不能排除或排除不暢，冷卻水位持續(xù)上升后溢出池體1造成更大事故。

該充電電池冷卻池通過不同高度上的水位運行閥能簡單、有效的實現(xiàn)冷卻池的池體在不同水位運行，因此能對不同高度的電池進行有效冷卻。不用再增加電池懸吊裝置或新建不同冷卻池，節(jié)約了投資和場地。通過電池收放裝置，能方便的在池體中收放電池，減小了勞動強度，提高了效率。并且，該充電電池冷卻池結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，操作方便。

所述電池托架升降機構(gòu)選用成本較低的設(shè)備制成，其包括設(shè)置在滑軌16下的四個卷揚機14，四個卷揚機13的鋼纜13分別與電池托架12的四個角固定連接。四個卷揚機14接收統(tǒng)一控制裝置同步控制，以保證電池托架12升降平穩(wěn)。