一種車載乘客統(tǒng)計(jì)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]一種車載乘客統(tǒng)計(jì)裝置，用于識(shí)別乘客在車上進(jìn)行起始站選擇、乘客人數(shù)統(tǒng)計(jì)和發(fā)送給司機(jī)和監(jiān)控人員，屬于車載乘客統(tǒng)計(jì)裝置領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在城市，公交成了交通疏散最主要的運(yùn)輸工具，在上下班高峰期都存在車輛無法滿足載客的需求，往往一輛公交車上會(huì)擠很多人，而站點(diǎn)上的乘客依然無法疏通，甚至乘客在上下車門上，導(dǎo)致無法關(guān)門，乘客擠上了車又不下，就造成公交車不能前進(jìn)，造成后面的車輛也不能前進(jìn)，從而造成交通擁堵，而現(xiàn)有的公交系統(tǒng)中，也沒有出現(xiàn)有監(jiān)控此情況的系統(tǒng)，也沒有對(duì)相關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)相應(yīng)的識(shí)別系統(tǒng)和傳輸系統(tǒng)。這樣就十分的不利于城市公交的運(yùn)行，和城市交通的發(fā)展。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足之處提供了一種車載乘客統(tǒng)計(jì)裝置，解決司機(jī)、監(jiān)控人員無法輕易了解車上人員哪一站上下車，及車上人員數(shù)量情況的問題。
[0004]一種車載乘客統(tǒng)計(jì)裝置，包括車身和車椅，其特征在于:在車身內(nèi)設(shè)置有一路線選擇裝置，路線選擇裝置包括殼體，設(shè)置在殼體上的顯示屏、確認(rèn)按鍵、取消按鍵、查看按鍵和移動(dòng)按鍵、開關(guān)按鍵，設(shè)置在殼體內(nèi)的藍(lán)牙端口、感應(yīng)端口、無線發(fā)射口、無線接收口，與無線發(fā)射口和無線接收口相連接的無線網(wǎng)卡，設(shè)置在殼體內(nèi)的電磁，以及設(shè)置在殼體上與顯示屏、開關(guān)按鍵、查看按鍵、移動(dòng)按鍵、確認(rèn)按鍵、取消按鍵、藍(lán)牙端口、感應(yīng)端口、無線發(fā)射口、無線接收口和無線網(wǎng)卡相連接的控制器。
[0005]進(jìn)一步，所述路線選擇裝置設(shè)置在車身內(nèi)的車椅的椅背上。
[0006]進(jìn)一步，所述路線選擇裝置壁掛式設(shè)置在車椅的椅背上。
[0007]進(jìn)一步，所述椅背上設(shè)置有掛件，路線選擇裝置活動(dòng)固定在掛件上。
[0008]進(jìn)一步，所述路線選擇裝置與車椅通過線固定連接。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0010]一、本裝置可用于乘客進(jìn)行起始路線選擇，便于統(tǒng)計(jì)車上的人數(shù)，也便于司機(jī)和監(jiān)控人員了解內(nèi)的情況，司機(jī)可根據(jù)車上的人數(shù)，是否有乘客要下車來判斷各站點(diǎn)是否需要停車；
[0011]二、本裝置設(shè)置在椅背上，便于乘客操作；
[0012]三、本裝置通過線與椅背固定，可防止落地，也方便乘客手持進(jìn)行操作。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的框架示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型設(shè)置在站點(diǎn)的乘客選車裝置的框架示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型設(shè)置在途中車輛上的乘客統(tǒng)計(jì)裝置的框架示意圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型設(shè)置在站點(diǎn)上的探測車輛與站點(diǎn)距離的裝置的框架示意圖；
[0017]圖5為本實(shí)用新型設(shè)置在總站的監(jiān)控裝置的框架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6為本實(shí)用新型中公交乘坐選車裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖7為本實(shí)用新型中公交乘坐選車裝置固定嵌入站牌內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖8為本實(shí)用新型中公交乘坐選車裝置活動(dòng)嵌入站牌內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖9為本實(shí)用新型中公交乘坐選車裝置活動(dòng)嵌入站牌內(nèi)的展開結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖10為本實(shí)用新型中路線選擇裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖11為本實(shí)用新型中車載乘客統(tǒng)計(jì)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中:1-設(shè)置在站點(diǎn)的乘客選車裝置、2-設(shè)置在途中車輛上的乘客統(tǒng)計(jì)裝置、
3-設(shè)置在站點(diǎn)上的探測車輛與站點(diǎn)距離的裝置、4-設(shè)置在總站的監(jiān)控裝置、5-設(shè)置在總站的探測總站與各站點(diǎn)的距離探測裝置、6-站點(diǎn)存儲(chǔ)模塊、7-觸摸顯示屏、8-選擇模塊、9-發(fā)送模塊、10-接收模塊、11-取消模塊、12-控制器、13-計(jì)算模塊、14-無線網(wǎng)絡(luò)模塊、15-控制器、16-路線存儲(chǔ)模塊、17-乘客選擇模塊、18-車輛上乘客信息發(fā)送模塊、19-取消模塊、20-顯示屏、21-計(jì)算模塊、22-GIS模塊、23-藍(lán)牙模塊、24_、25_電磁、26-確認(rèn)按鍵、27-電源接口、28-控制面板、29-開關(guān)按鍵、30-取消按鍵、31-控制器、32-觸摸顯示屏、33-無線網(wǎng)卡、34-無線接收口、35-無線發(fā)射口、36-站牌、37-殼體、38-無線網(wǎng)卡、39-無線接收口、40_無線發(fā)射口、41_感應(yīng)端口、42-、43_路線選擇裝置、44-顯示屏、45-車椅、46-掛件、47-線、48-感應(yīng)模塊、49-取消按鍵、50-站點(diǎn)接收器、51-站點(diǎn)顯示屏、52-信息接收器、53-信息顯示屏、54-統(tǒng)計(jì)模塊、55-警示燈、56-查看按鍵、57-移動(dòng)按鍵、58-電磁、59-椅背、60-確認(rèn)按鍵。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0026]如圖1所示，一種公交載客監(jiān)控系統(tǒng)，包括:設(shè)置在站點(diǎn)的乘客選車裝置1，用于采集乘客選擇所需乘坐的車輛或從此站點(diǎn)到目的地的路線，進(jìn)行站點(diǎn)乘客統(tǒng)計(jì)，產(chǎn)生乘客統(tǒng)計(jì)信號(hào)；設(shè)置在途中車輛上的乘客統(tǒng)計(jì)裝置2，用于采集途中車輛上乘客的數(shù)量以及各站點(diǎn)需要下車的乘客數(shù)量并發(fā)送車輛位置，產(chǎn)生途中車輛上的乘客數(shù)量和各站點(diǎn)要上下車的乘客數(shù)量及車輛位置信號(hào)；設(shè)置在站點(diǎn)上的探測車輛與站點(diǎn)距離的裝置3，用于探測各車輛與站點(diǎn)的距離供乘客查看所要經(jīng)過此站點(diǎn)車輛的位置，并產(chǎn)生距離探測信號(hào)；設(shè)置在總站的監(jiān)控裝置4，用于接收設(shè)置在站點(diǎn)的乘客選車裝置I所產(chǎn)生的乘客統(tǒng)計(jì)信號(hào)，接收設(shè)置在途中車輛上的乘客統(tǒng)計(jì)裝置2所產(chǎn)生的途中車輛上的乘客數(shù)量和各站點(diǎn)要上下車的乘客數(shù)量信號(hào)，以及接收設(shè)置在站點(diǎn)上的探測車輛與站點(diǎn)距離的裝置3所產(chǎn)生的距離探測信號(hào)。乘客通過設(shè)置在站點(diǎn)的乘客選車裝置I選擇路線或所要乘坐的哪一路公交車，并將相關(guān)信息發(fā)送給設(shè)置在總站的監(jiān)控裝置4，總站通過設(shè)置在總站的監(jiān)控裝置4可監(jiān)控各個(gè)站點(diǎn)乘坐各個(gè)路線車輛的相關(guān)乘客數(shù)，而乘客上車后通過設(shè)置在途中車輛上的乘客統(tǒng)計(jì)裝置2，選擇上車站點(diǎn)及所要到達(dá)的目的地，設(shè)置在途中車輛上的乘客統(tǒng)計(jì)裝置2將車上各站的上車人數(shù)發(fā)送給設(shè)置在站點(diǎn)的乘客選車裝置I和設(shè)置在總站的監(jiān)控裝置4，車上目前的乘客量及各站要下車的乘客量及位置送給設(shè)置在總站的監(jiān)控裝置4，設(shè)置在站點(diǎn)上的探測車輛與站點(diǎn)距離的裝置3，要實(shí)現(xiàn)與各站臺(tái)距離的探測并發(fā)送給設(shè)置在總站的監(jiān)控裝置4，也方便乘客觀看，也方便總站人員通過設(shè)置在站點(diǎn)的乘客選車裝置1、設(shè)置在途中車輛上的乘客統(tǒng)計(jì)裝置2發(fā)回的信息判斷各站臺(tái)人數(shù)是否過多，最近的車輛是否能滿足將此站臺(tái)的乘客疏散，如果不能滿足時(shí)，判斷接下來的車輛是否能疏散，還是從總站出發(fā)的空車輛到此站臺(tái)進(jìn)行疏散的速度較快。本實(shí)用新型還包括設(shè)置在總站的探測總站與各站點(diǎn)的距離探測裝置5，用于探測總站與各站點(diǎn)的距離。通過設(shè)置在總站的探測總站與各站點(diǎn)的距離探測裝置5可判斷總站與各車站的最近距離，且不用人為的去判斷，這樣就直接將各車輛與各站點(diǎn)距離和總站與各站點(diǎn)的距離進(jìn)行直觀的比較，方便快速的判斷，避免浪費(fèi)時(shí)間。并且所述設(shè)置在總站的監(jiān)控裝置4與設(shè)置在站點(diǎn)的乘客選車裝置1、設(shè)置在途中車輛上的乘客統(tǒng)計(jì)裝置2和設(shè)置在站點(diǎn)上的探測車輛與站點(diǎn)距離的裝置3通過無線網(wǎng)絡(luò)(圖中未表示出來)互通信息。
[0027]如圖2所示，一種公交載客監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置在站點(diǎn)的乘客選車裝置I包括站點(diǎn)存儲(chǔ)模塊6，用于存儲(chǔ)所要經(jīng)過此站點(diǎn)的車輛路數(shù)(幾路公交車)或經(jīng)過此站點(diǎn)車輛的所有站點(diǎn)；觸摸顯示屏7，用于顯示經(jīng)過此站的車輛路數(shù)(幾路公交車)和經(jīng)過此站點(diǎn)公交車的所有站點(diǎn)，并顯示此站點(diǎn)所要乘坐各路公交的人數(shù)以及此站點(diǎn)乘客的上車人數(shù)；選擇模塊8，用于識(shí)別乘客選擇所需乘坐的車輛或從此站點(diǎn)所要到的目的地的路線，并產(chǎn)生乘客所選乘車輛或從此站點(diǎn)所要到達(dá)的目的地的路線信號(hào)；發(fā)送模塊9，用于發(fā)送選擇模塊8所產(chǎn)生的乘客所選乘車輛或從此站點(diǎn)所要到達(dá)的目的地的路線信號(hào)給設(shè)置在總站的監(jiān)控裝置4 ;接收模塊10，用于接收設(shè)置在途中車輛上的乘客統(tǒng)計(jì)裝置2所產(chǎn)生的各站點(diǎn)上車的乘客數(shù)量信號(hào)；取消模塊11，用于識(shí)別乘客取消所選擇的車輛或取消所選擇的路線。當(dāng)乘客在站點(diǎn)等車時(shí)，通過選擇模塊8選擇所要乘坐的哪一路車或乘車路線，并將相關(guān)信息發(fā)送給設(shè)置在總站的監(jiān)控裝置4，便于總站進(jìn)行監(jiān)控，同時(shí)通過將接收模塊10接收已上車的乘客數(shù)量和取消模塊11取消選錯(cuò)或不乘所選車輛的數(shù)量發(fā)送給設(shè)置在總站的監(jiān)控裝置4，便于本站乘客和監(jiān)控人員計(jì)算還有多少乘客需要乘坐哪一路公交車。
[0028]設(shè)置在站點(diǎn)的乘客選車裝置I涉及一種站臺(tái)選車裝置，包括控制器12、站點(diǎn)存儲(chǔ)模塊6、觸摸顯示屏7、選擇模塊8、發(fā)送模塊9、接收模塊10和取消模塊11 ;與控制器12相連接的用于存儲(chǔ)所要經(jīng)過此站點(diǎn)的車輛路數(shù)(幾路公交車)或經(jīng)過此站點(diǎn)車輛的所有站點(diǎn)及選擇模塊8、接收模塊10、取消模塊11的信息的站點(diǎn)存儲(chǔ)模塊6 ;與控制器12相連接的用于顯示經(jīng)過此站的車輛路數(shù)(幾路公交車)和經(jīng)過此站點(diǎn)公交車的所有站點(diǎn)并顯示此站點(diǎn)所要乘坐各路公交的人數(shù)以及此站點(diǎn)乘客的上車人數(shù)及選擇模塊8、接收模塊10的信息的觸摸顯示屏7 ;與控制器12相連接的用于識(shí)別乘客選擇所需乘坐的車輛或從此站點(diǎn)所要到的目的地的路線，并產(chǎn)生乘客所選乘車輛或從此站點(diǎn)所要到達(dá)的目的地的路線信號(hào)的選擇模塊8 ;與控制器12相連接的用于發(fā)送選擇模塊8所產(chǎn)生的乘客所選乘車輛或從此站點(diǎn)所要到達(dá)的目的地的路線信號(hào)的發(fā)送模塊9 ;與控制器12相連接的用于接收上車乘客人數(shù)的接收模塊10 ;與控制器12相連接的用于識(shí)別乘客取消所選擇的車輛或取消所選擇的路線的取消模塊11 ;所述控制器12控制選擇模塊8通過站點(diǎn)存儲(chǔ)模塊6所產(chǎn)生的乘客所選乘車輛或從此站點(diǎn)所要到達(dá)的目的地的路線信號(hào)，取消模塊11由控制器12控制取消模塊11通過站點(diǎn)存儲(chǔ)模塊6識(shí)別乘客取消所選信息，并由控制器12控制接收模塊10接收外來的信息并發(fā)送到控制器12，控制器12將選擇模塊8、取消模塊11、接收模塊10的信息通過觸摸顯示屏7顯示出來，并將信息發(fā)送出去。實(shí)現(xiàn)了顯示并發(fā)送此站目前有多少需要乘坐同一路車的乘客，并可通過遠(yuǎn)程進(jìn)行監(jiān)控。
[0029]一種站臺(tái)選車裝置還包括計(jì)算模塊13，計(jì)算模塊13與控制器12相連接，用于計(jì)算選擇模塊8識(shí)別的乘客選車信息數(shù)據(jù)、接收模塊10接收的乘客上車數(shù)據(jù)、取消模塊11所識(shí)別的乘客取消乘車信息數(shù)據(jù)，獲得當(dāng)前此站點(diǎn)乘客所要乘坐各路車的數(shù)據(jù)