車載拼乘信息顯示器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車載“拼乘”信息顯示裝置,該裝置用于(出租車、私家車等)行駛目的地等信息的顯示,已達(dá)到減少行駛空乘率、降低環(huán)境負(fù)荷、提高行駛的經(jīng)濟(jì)性、提高行駛安全程度等目的。
【背景技術(shù)】
[0002]所謂“拼乘”就是不同組乘客沿同一目的地方向、同乘一車的現(xiàn)象。出租車的拼乘正逐漸增多,但是要解決“要搭車人”與“已搭車人”是否“同路”的識(shí)別問(wèn)題還存在著困難。目前的做法是,出租車與“要搭車人”之間,若要傳遞是否“同路”這一信息時(shí),還必須通過(guò)多次停車、相互詢問(wèn)來(lái)實(shí)現(xiàn),當(dāng)“要搭車人”與“已搭車人”目的地方向一致時(shí)才能拼乘。因此,由于要多次停車、以及停車地點(diǎn)的隨意性,易于引發(fā)交通事故、增加燃料消耗。對(duì)已搭車人而言,也會(huì)感覺(jué)不舒適、浪費(fèi)時(shí)間和精力,對(duì)駕駛者而言會(huì)消耗過(guò)多的精力。對(duì)私家車而言,不僅“同路”與否的識(shí)別問(wèn)題難以解決,其他必要信息也難以溝通,以致私家車的拼乘率不高,拼乘潛力很大。因此,若出租車或私家車裝載“拼乘信息顯示器”,增強(qiáng)拼乘信息的可識(shí)別性,不僅能夠解決目前的問(wèn)題,還能夠減少行駛空乘率,提高整個(gè)公路系統(tǒng)的運(yùn)輸效率,減輕環(huán)境負(fù)荷。并能夠增加出租車的收入,分?jǐn)偹郊臆嚨男旭偝杀荆约霸黾映塑嚈C(jī)會(huì)、減少乘車的等待時(shí)間,提高行駛的技術(shù)水平。目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)出租車或私家車裝載了與本發(fā)明相類似的裝備。對(duì)于車載信息錄入裝置以及車載信息顯示裝置,在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)選擇符合本發(fā)明要求的設(shè)計(jì)即可。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題涉及到:出租車行駛時(shí),“要搭車人”與“已搭車人”是否“同路”的識(shí)別問(wèn)題,以及有拼乘意愿的私家車與“要搭車人”是否同路的識(shí)別問(wèn)題以及其他必要信息的識(shí)別問(wèn)題。本發(fā)明解決上述問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:在車上加載“拼乘信息顯示器(下稱顯示器)”;當(dāng)出租車沒(méi)有乘客時(shí),顯示器零顯示,當(dāng)?shù)谝唤M乘客乘車后,用“拼乘信息錄入裝置”錄入乘客的目的地、路經(jīng)主要干線以及車上空位等信息,同時(shí)在“拼乘信息顯示裝置”顯示上述信息,然后駛向目的地;若“要搭車人”在路邊等車時(shí),當(dāng)漸行漸近的出租車已進(jìn)入視距內(nèi),可通過(guò)出租車顯示器所顯示的目的地、路經(jīng)干線及空位情況加以識(shí)別,如果該車“同路”并有空位,則招手示意、乘車,實(shí)現(xiàn)拼乘;若不“同路”或沒(méi)有空位,“要搭車人”則不必示意,出租車也避免了不必要停車;若還有空位接下來(lái)的流程與上述流程相類似。私家車則要錄入并顯示出行駛目的地、路經(jīng)主要干線及其他必要信息,而私家車與“要搭車人”之間的互動(dòng)流程與出租車的流程相類似。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明所帶來(lái)的有益效果包括:減少了為實(shí)現(xiàn)拼乘所需要的停車次數(shù)和停車隨意性。進(jìn)而,增加行駛的安全性、降低燃料消耗、增加各組乘客的舒適程度、減少相應(yīng)的時(shí)間浪費(fèi),以及減少司機(jī)的精力消耗。對(duì)于私家車而言,能夠減少行駛的空乘率。總之,本發(fā)明能夠提高整個(gè)公路系統(tǒng)的運(yùn)輸效率,減輕環(huán)境負(fù)荷。還能夠增加出租車的收入以及能夠幫助私家車分?jǐn)傂旭偝杀?,以及增加乘車機(jī)會(huì)、減少乘車的等待時(shí)間,提高公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)水平。本發(fā)明的核心環(huán)節(jié)是“車載拼乘信息顯示器”。
【附圖說(shuō)明】
[0004]圖1:拼乘信息顯示裝置。當(dāng)“拼乘信息錄入裝置”錄入信息后,同時(shí)信息可被“拼乘信息顯示裝置”所顯示。無(wú)論白天和黑夜,在視距內(nèi)該信息都能被清楚地識(shí)別。
[0005]圖2:拼乘信息錄入裝置。該裝置可通過(guò)按鍵、觸屏、語(yǔ)音等錄入方式,錄入文字、數(shù)字、字母、符號(hào)等拼乘信息,并把該信息傳遞到“拼乘信息顯示裝置”,“拼乘信息錄入裝置”和“拼乘信息顯示裝置”之間信息傳遞可通過(guò)有線或無(wú)線方式來(lái)完成。
[0006]圖3:加載顯示器后車與乘客間的互動(dòng)流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]本發(fā)明的實(shí)施:在出租車的醒目位置裝載拼乘信息顯示器,當(dāng)出租車沒(méi)有乘客時(shí),顯示器零顯示,當(dāng)?shù)谝唤M乘客乘車后,用“拼乘信息錄入裝置”錄入乘客的目的地、路經(jīng)主要干線以及車上是否有空位等信息,同時(shí)在“拼乘信息顯示裝置”顯示上述信息,然后駛向目的地。當(dāng)有“要搭車人”在路邊等車時(shí),如有出租車進(jìn)入視距,可通過(guò)顯示器所顯示的目的地、路經(jīng)干線及空位情況加以識(shí)別,如果該出租車“同路”并有空位,則招手示意、乘車,實(shí)現(xiàn)拼乘;接下來(lái)的流程相類似。私家車則要錄入并顯示出該車的行駛目的地、路經(jīng)主要干線及其他必要信息,而私家車與“要搭車人”之間的互動(dòng)流程與出租車的流程相類似?!揪唧w實(shí)施方式】也可參考“加載顯示器后車與乘客間的互動(dòng)流程圖”。如果是出租車,乘客的車費(fèi)可通過(guò)里程和單價(jià)等因素來(lái)計(jì)算。如果是私家車,顯示器是否顯示駕駛者的駕齡、乘車成本分?jǐn)偡椒ǖ刃畔t由當(dāng)?shù)氐那闆r而定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.當(dāng)出租車或私家車加載“車載拼乘信息顯示器(下稱顯示器)”后,車與“要搭車人”之間能夠形成下列技術(shù)特征:當(dāng)出租車沒(méi)有乘客時(shí),顯示器零顯示,當(dāng)?shù)谝唤M乘客乘車后,用“拼乘信息錄入裝置”錄入乘客的目的地、路經(jīng)主要干線以及車上空位等信息,同時(shí)在“拼乘信息顯示裝置”顯示上述信息,然后駛向目的地;當(dāng)有“要搭車人”在路邊等車時(shí),若漸行漸近的出租車已進(jìn)入視距內(nèi),可通過(guò)出租車顯示器所顯示的目的地、路經(jīng)干線及空位情況加以識(shí)別,如果該車“同路”并有空位,則招手示意、乘車,實(shí)現(xiàn)拼乘;若不“同路”或沒(méi)有空位,“要搭車人”則不必示意,出租車也避免了不必要停車;若還有空位接下來(lái)的流程與上述流程相類似。私家車則要錄入并顯示出該車的行駛目的地、路經(jīng)主要干線及其他必要信息,而私家車與“要搭車人”之間的互動(dòng)流程與出租車的流程相類似。 本發(fā)明權(quán)利要求為能夠?qū)崿F(xiàn)上述技術(shù)過(guò)程的核心裝置一車載拼乘信息顯示器。
【專利摘要】本發(fā)明為:車載拼乘信息顯示器。該發(fā)明用于(出租車、私家車等)顯示行駛目的地等信息,已達(dá)到減少行駛空乘率等目的。本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題涉及到:“要搭車者”與“已搭車者”是否“同路”的識(shí)別問(wèn)題。解決方案是車上裝載“拼乘信息顯示器,錄入并顯示目的地、路經(jīng)主要干線、是否有空位等信息,當(dāng)有“要搭車者”時(shí),此人可通過(guò)顯示器所顯示的目的地等信息加以識(shí)別,如果該車“同路”,則招手、乘車,實(shí)現(xiàn)拼乘。本發(fā)明能夠增加拼乘的安全性、增加相關(guān)者的舒適程度。重要的是能夠減少行駛空乘率,提高出租車、私家車的經(jīng)濟(jì)性,提高整個(gè)公路系統(tǒng)的運(yùn)輸效率,減輕環(huán)境負(fù)荷。
【IPC分類】B60Q1-50, B60Q1-26
【公開(kāi)號(hào)】CN104590099
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510025581
【發(fā)明人】張良
【申請(qǐng)人】張良
【公開(kāi)日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2015年1月9日