一種高速公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及智能交通信息技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高速公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，高速公路監(jiān)控管理系統(tǒng)主要是由交通監(jiān)控管理中心、道路交通狀況監(jiān)視系統(tǒng)、通訊傳輸網(wǎng)絡(luò)、交通信息顯示系統(tǒng)組成，管理者與道路及駕駛員的信息交互能力較弱，對道路的控制能力也較弱。且各系統(tǒng)各自為政，信息數(shù)據(jù)不能互為應(yīng)用，無法將交通信息，特別是異常信息集成化，形象化的展示出來。當(dāng)發(fā)生交通異常時，依靠人工發(fā)現(xiàn)、人工判斷、多級傳遞、人為操作多個系統(tǒng)完成一個交通異常事件的處理，對操作人員的管理經(jīng)驗、表達能力、反應(yīng)敏捷度、多級傳遞程序都要求較高，容易產(chǎn)生失誤和遺漏。因處理的延誤，極易造成后續(xù)交通事故及交通秩序的混亂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種高速公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)，采用數(shù)據(jù)基礎(chǔ)層、計算處理層和輸出應(yīng)用層，以解決【背景技術(shù)】中的技術(shù)問題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案:
本發(fā)明提供一種高速公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)基礎(chǔ)層、計算處理層和輸出應(yīng)用層，所述數(shù)據(jù)基礎(chǔ)層、計算處理層和輸出應(yīng)用層依次電性連接；所述數(shù)據(jù)基礎(chǔ)層包含數(shù)據(jù)采集模塊和特殊數(shù)據(jù)監(jiān)聽模塊，所述計算處理層包含數(shù)據(jù)庫管理模塊和安全預(yù)警模型模塊，所述輸出應(yīng)用層包含客戶端管理界面和指令發(fā)送與管理模塊。
[0005]進一步，所述數(shù)據(jù)基礎(chǔ)層包括采集模塊和特殊數(shù)據(jù)監(jiān)聽模塊，所述數(shù)據(jù)基礎(chǔ)層是負(fù)責(zé)收集和管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息的單元，所述數(shù)據(jù)采集模塊包括高清攝像機、氣象監(jiān)測裝置和測速卡口。
[0006]進一步，所述特殊數(shù)據(jù)監(jiān)聽模塊能夠根據(jù)用戶對于道路車輛的監(jiān)管要求，只需選擇違章條件，即可在違章監(jiān)測模塊下實時顯示違章車輛的信息和圖片，并可自動快速執(zhí)行相應(yīng)指令，聯(lián)動相應(yīng)設(shè)備。
[0007]進一步，所述數(shù)據(jù)管理模塊能夠?qū)κ占降幕A(chǔ)數(shù)據(jù)、特殊數(shù)據(jù)、計算處理后的數(shù)據(jù)、信息數(shù)據(jù)和反饋數(shù)據(jù)進行綜合管理的模塊。
[0008]進一步，所述指令發(fā)送與管理模塊能夠根據(jù)實時預(yù)警的類型，由系統(tǒng)自動或由監(jiān)控人員手動選擇需要執(zhí)行的預(yù)案類型，即由系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定好的指令內(nèi)容自動下發(fā)給單個或多個對象(信息發(fā)布設(shè)備)。
[0009]進一步，所述客戶端監(jiān)控界面能夠通過客戶端實時監(jiān)視重點區(qū)域的道路視頻情況、每N分鐘過車數(shù)據(jù)、實時能見度數(shù)據(jù)和實時報警信息監(jiān)測數(shù)據(jù)，可變信息情報板和車道指示器的顯示信息，及實時的安全預(yù)警報警信息。
[0010]進一步，所述客戶端內(nèi)設(shè)有該高速公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)的基本軟件。
[0011] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:該高速公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)將數(shù)據(jù)監(jiān)測、預(yù)警、應(yīng)急處置、自動控制等信息有機地集合為一體，開發(fā)了基于GIS的高速公路交通安全預(yù)警應(yīng)用平臺，具有較好的人機交流界面，解決了數(shù)據(jù)監(jiān)測、預(yù)警、應(yīng)急處置與自動控制信息的實時綜合立體展現(xiàn)，并能根據(jù)預(yù)警信息自動生成相應(yīng)的應(yīng)急處置控制指令，快速協(xié)同處理事件事故信息或自動解除。對高速公路交通事故的預(yù)警與處置具有較好的針對性和實用性，特別對高速公路危險路段能夠提供更為有效的事故預(yù)警與處置服務(wù)，能夠取得較好的服務(wù)效果和社會經(jīng)濟效益。
【附圖說明】
[0012]附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
圖1是本發(fā)明實施例所述的一種高速公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)的框圖；
圖2是本發(fā)明實施例所述的一種高速公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)采集模塊的框圖； 圖3是本發(fā)明實施例所述的一種高速公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)的基本軟件流程圖；
圖中:1、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)層；2、特殊數(shù)據(jù)監(jiān)聽模塊；3、數(shù)據(jù)采集模塊；4、數(shù)據(jù)管理模塊；5、安全預(yù)警模型模塊；6、計算處理層；7、客戶端管理界面；8、指令發(fā)送與管理模塊；9、輸出應(yīng)用層；10、高清攝像機；11、氣象監(jiān)測裝置；12、測速卡口。
【具體實施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0014]如圖1至圖3所示，本發(fā)明一種高速公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)基礎(chǔ)層1、計算處理層6和輸出應(yīng)用層9，所述數(shù)據(jù)基礎(chǔ)層1、計算處理層6和輸出應(yīng)用層9依次電性連接；所述數(shù)據(jù)基礎(chǔ)層1包含數(shù)據(jù)采集模塊3和特殊數(shù)據(jù)監(jiān)聽模塊2，所述計算處理層6包含數(shù)據(jù)庫管理模塊4和安全預(yù)警模型模塊5，所述輸出應(yīng)用層9包含客戶端管理界面7和指令發(fā)送與管理模塊8。
[0015]所述數(shù)據(jù)基礎(chǔ)層1包括采集模塊和特殊數(shù)據(jù)監(jiān)聽模塊，
通過高清攝像機、氣象監(jiān)測、測速卡口等設(shè)備(模塊)收集道路視頻、能見度數(shù)據(jù)、過車信息等數(shù)據(jù)。
[0016]因?qū)y速卡口 12信息的處理級別要求較高，所以特設(shè)實時監(jiān)聽模塊。根據(jù)用戶對于道路車輛的監(jiān)管要求，只需選擇違章條件，即可在違章監(jiān)測模塊下實時顯示違章車輛的信息和圖片，并可自動快速執(zhí)行相應(yīng)指令，聯(lián)動相應(yīng)設(shè)備。
[0017]對收集到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、特殊數(shù)據(jù)、計算處理后的數(shù)據(jù)、信息數(shù)據(jù)、反饋數(shù)據(jù)等進行綜合管理的模塊。數(shù)據(jù)采用大型網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫進行組織、存儲。對于基于記錄的數(shù)據(jù)直接存儲在數(shù)據(jù)庫中；而對于一些較為大型的過車信息數(shù)據(jù)，則沿用其原有的存儲方式直接存儲于子系統(tǒng)中，并基于文件索引以及數(shù)據(jù)庫等不同形式進行整合，如此將各種綜合數(shù)據(jù)進行集成組織管理，構(gòu)成綜合數(shù)據(jù)平臺，為整個系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持等，對收集到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行基于一定預(yù)報模型的計算處理和分析的模塊。
[0018]根據(jù)實時預(yù)警的類型，由系統(tǒng)自動或由監(jiān)控人員手動選擇需要執(zhí)行的預(yù)案類型，即由系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定好的指令內(nèi)容自動下發(fā)給單個或多個對象(信息發(fā)布設(shè)備)。特殊用戶也可根據(jù)自身特點，利用預(yù)警預(yù)案編輯器進行個性化編輯。
[0019]授權(quán)用戶可通過客戶端，實時監(jiān)視重點區(qū)域的道路視頻情況、每N分鐘過車數(shù)據(jù)、實時能見度數(shù)據(jù)、實時報警信息等監(jiān)測數(shù)據(jù)，可變信息情報板和車道指示器的顯示信息，及實時的安全預(yù)警報警信息。還可針對性地選擇特定時段的過車信息、過車數(shù)據(jù)、報警信息進行查詢與分析。
[0020]該高速公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)將數(shù)據(jù)監(jiān)測、預(yù)警、應(yīng)急處置、自動控制等信息有機地集合為一體，開發(fā)了基于GIS的高速公路交通安全預(yù)警應(yīng)用平臺，具有較好的人機交流界面，解決了數(shù)據(jù)監(jiān)測、預(yù)警、應(yīng)急處置與自動控制信息的實時綜合立體展現(xiàn)，并能根據(jù)預(yù)警信息自動生成相應(yīng)的應(yīng)急處置控制指令，快速協(xié)同處理事件事故信息或自動解除。對高速公路交通事故的預(yù)警與處置具有較好的針對性和實用性，特別對高速公路危險路段能夠提供更為有效的事故預(yù)警與處置服務(wù)，能夠取得較好的服務(wù)效果和社會經(jīng)濟效益。
[0021]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種高速公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，包括數(shù)據(jù)基礎(chǔ)層、計算處理層和輸出應(yīng)用層，所述數(shù)據(jù)基礎(chǔ)層、計算處理層和輸出應(yīng)用層依次電性連接；所述數(shù)據(jù)基礎(chǔ)層包含數(shù)據(jù)采集模塊和特殊數(shù)據(jù)監(jiān)聽模塊，所述計算處理層包含數(shù)據(jù)庫管理模塊和安全預(yù)警模型模塊，所述輸出應(yīng)用層包含客戶端管理界面和指令發(fā)送與管理模塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)基礎(chǔ)層包括采集模塊和特殊數(shù)據(jù)監(jiān)聽模塊，所述數(shù)據(jù)基礎(chǔ)層是負(fù)責(zé)收集和管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息的單元，所述數(shù)據(jù)采集模塊包括高清攝像機、氣象監(jiān)測裝置和測速卡口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述特殊數(shù)據(jù)監(jiān)聽模塊能夠根據(jù)用戶對于道路車輛的監(jiān)管要求，只需選擇違章條件，即可在違章監(jiān)測模塊下實時顯示違章車輛的信息和圖片，并可自動快速執(zhí)行相應(yīng)指令，聯(lián)動相應(yīng)設(shè)備。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)管理模塊能夠?qū)κ占降幕A(chǔ)數(shù)據(jù)、特殊數(shù)據(jù)、計算處理后的數(shù)據(jù)、信息數(shù)據(jù)和反饋數(shù)據(jù)進行綜合管理的模塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述安全預(yù)警模型模塊能夠?qū)κ占降幕A(chǔ)數(shù)據(jù)進行基于一定預(yù)報模型的計算處理和分析的模塊。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述指令發(fā)送與管理模塊能夠根據(jù)實時預(yù)警的類型，由系統(tǒng)自動或由監(jiān)控人員手動選擇需要執(zhí)行的預(yù)案類型，即由系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定好的指令內(nèi)容自動下發(fā)給單個或多個對象(信息發(fā)布設(shè)備)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述客戶端監(jiān)控界面能夠通過客戶端實時監(jiān)視重點區(qū)域的道路視頻情況、每N分鐘過車數(shù)據(jù)、實時能見度數(shù)據(jù)和實時報警信息監(jiān)測數(shù)據(jù)，可變信息情報板和車道指示器的顯示信息，及實時的安全預(yù)警報警信息。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種高速公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述客戶端內(nèi)設(shè)有該高速公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)的基本軟件。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種高速公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)基礎(chǔ)層、計算處理層和輸出應(yīng)用層，所述數(shù)據(jù)基礎(chǔ)層、計算處理層和輸出應(yīng)用層依次電性連接；所述數(shù)據(jù)基礎(chǔ)層包含數(shù)據(jù)采集模塊和特殊數(shù)據(jù)監(jiān)聽模塊，所述計算處理層包含數(shù)據(jù)庫管理模塊和安全預(yù)警模型模塊，所述輸出應(yīng)用層包含客戶端管理界面和指令發(fā)送與管理模塊，該高速公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)對高速公路危險路段能夠提供更為有效的事故預(yù)警與處置服務(wù)，能夠取得較好的服務(wù)效果和社會經(jīng)濟效益。
【IPC分類】G08G1/16
【公開號】CN105261238
【申請?zhí)枴緾N201510699511
【發(fā)明人】劉亞波, 辛偉
【申請人】福建航天中路信息技術(shù)有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年10月26日