一種高速公路全天候防追尾預(yù)警方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及高速公路交通安全領(lǐng)域，尤其是涉及一種高速公路全天候防追尾預(yù)警方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在高速公路上行駛的車輛，由于超速、超載、駕駛員注意力不集中、車距太近、天氣等原因，經(jīng)常發(fā)生追尾事故。尤其是遇到大霧等能見度低的天氣時(shí)，多車連環(huán)相撞的惡性追尾事故時(shí)有發(fā)生?，F(xiàn)有的高速公路防追尾方案有兩類，一類是路測(cè)預(yù)警方案，即在高速公路沿線，按一定間距安裝車速和車距傳感器，來測(cè)量行駛的車輛的車速和車距，并以燈光的形式提醒駕駛員注意。另一類是車載預(yù)警方案，即在每輛車上安裝測(cè)距雷達(dá)和本車行駛數(shù)據(jù)檢測(cè)裝置，當(dāng)探測(cè)到兩車車距太近且車速較高時(shí)，后車發(fā)出預(yù)警信號(hào)并強(qiáng)制減速。這兩種方法都存在施工、維修難度大、成本極高、易產(chǎn)生誤報(bào)等缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，實(shí)現(xiàn)不用在高速公路沿線或車輛上安裝任何附加裝置，即可有效防止在高速公路上發(fā)生追尾事故，本發(fā)明提供了一種高速公路全天候防追尾預(yù)警方法。
[0004]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]I)設(shè)置一互聯(lián)網(wǎng)即時(shí)通訊系統(tǒng)，包括:移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、若干個(gè)隨車移動(dòng)智能終端、若干個(gè)高速公路監(jiān)控中心智能終端，所有智能終端之間通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)無線通訊連接，使系統(tǒng)內(nèi)的所有智能終端之間可以進(jìn)行數(shù)據(jù)、文字、語音或圖像的即時(shí)傳輸。
[0006]2)所述隨車移動(dòng)智能終端，是駕駛員隨身攜帶的智能手機(jī)，每位駕駛員都在自己的智能手機(jī)上下載并安裝好本互聯(lián)網(wǎng)即時(shí)通訊系統(tǒng)專用的高速公路防追尾軟件A，使這些智能手機(jī)成為本互聯(lián)網(wǎng)即時(shí)通訊系統(tǒng)中的一個(gè)個(gè)隨車移動(dòng)智能終端，并各自獲得一個(gè)特定隨車編碼；所述高速公路防追尾軟件A包括:電子地圖模塊、衛(wèi)星定位模塊、行駛數(shù)據(jù)讀取發(fā)送模塊、安全預(yù)警距離設(shè)定模塊、數(shù)據(jù)接收鑒別模塊、短句存儲(chǔ)識(shí)讀模塊、語音通話模塊。每個(gè)隨車移動(dòng)智能終端都只有一個(gè)特定隨車編碼，以代表各自所在車輛，并用于與系統(tǒng)內(nèi)其他智能終端的信息通訊。
[0007]3)所述高速公路監(jiān)控中心智能終端，是每個(gè)高速公路監(jiān)控中心里都有的一臺(tái)連接有大屏幕的電腦，在這些電腦里下載并安裝好本互聯(lián)網(wǎng)即時(shí)通訊系統(tǒng)專用的高速公路防追尾軟件B，使其成為本互聯(lián)網(wǎng)即時(shí)通訊系統(tǒng)中的一個(gè)個(gè)高速公路監(jiān)控中心智能終端，并各自獲得一個(gè)特定中心編碼。所述高速公路防追尾軟件B包括:電子地圖模塊、區(qū)域限速值標(biāo)定發(fā)送模塊、數(shù)據(jù)接收鑒別顯示模塊、語音呼叫模塊。每一個(gè)高速公路監(jiān)控中心智能終端都只有一個(gè)特定中心編碼，以代表各高速公路監(jiān)控中心，并用于與系統(tǒng)內(nèi)其他智能終端的信息通訊。
[0008]上述方案2)和3)中，所述電子地圖模塊:是以數(shù)字方式存儲(chǔ)著所有高速公路的地理數(shù)據(jù)信息。
[0009]上述方案2)中，所述衛(wèi)星定位模塊:是通過接收衛(wèi)星定位系統(tǒng)的衛(wèi)星發(fā)送的數(shù)據(jù)信息，再與電子地圖模塊所儲(chǔ)存的高速公路地理數(shù)據(jù)信息比較，能判斷出本隨車移動(dòng)智能終端所在車輛進(jìn)入的高速公路編號(hào)、地理位置坐標(biāo)、行駛方向、行駛速度等，由這些數(shù)據(jù)信息組成所在車輛的行駛數(shù)據(jù)。
[0010]上述方案2)中，所述行駛數(shù)據(jù)讀取發(fā)送模塊:是將衛(wèi)星定位模塊參考電子地圖模塊采集到的本隨車移動(dòng)智能終端所在車輛的行駛數(shù)據(jù)，以一定周期讀出，并以本隨車移動(dòng)智能終端特定隨車編碼的名義發(fā)送到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)即時(shí)將此行駛數(shù)據(jù)廣播出去，使本互聯(lián)網(wǎng)即時(shí)通訊系統(tǒng)內(nèi)其他所有在線的智能終端都能接收到。行駛數(shù)據(jù)的讀取、發(fā)送周期反比于本車的行駛速度。
[0011]上述方案2)中，所述安全預(yù)警距離設(shè)定模塊:是根據(jù)本隨車移動(dòng)智能終端所在車輛的行駛速度，決定識(shí)讀本車前方不同距離以內(nèi)其他車輛的行駛數(shù)據(jù)，本車前方安全預(yù)警距離正比于本車行駛速度，本車后方安全預(yù)警距離為一恒定值。
[0012]上述方案2)中，所述數(shù)據(jù)接收鑒別模塊:是將其他隨車移動(dòng)智能終端發(fā)來的行駛數(shù)據(jù)與本車的行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，篩選出與本車同路段、同方向并在安全預(yù)警距離以內(nèi)的相關(guān)車輛，并語音報(bào)知駕駛員，使駕駛員知道前方和后方安全預(yù)警距離以內(nèi)所有相關(guān)車輛的運(yùn)行情況；還將所屬高速公路監(jiān)控中心智能終端發(fā)來的標(biāo)注數(shù)據(jù)與本車的行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，判斷出本車車速是否符合所在路段的限速值。
[0013]上述方案2)中，所述短句存儲(chǔ)識(shí)讀模塊:是存儲(chǔ)了大量的專用短句、詞匯、數(shù)字等，根據(jù)不同的行駛狀況讀取相應(yīng)的內(nèi)容，語音提醒駕駛員。
[0014]上述方案2)中，所述語音通話模塊:是用于監(jiān)控中心工作人員與隨車移動(dòng)智能終端所在車輛駕駛員用免提方式語音通話的。
[0015]上述方案2)中，所述隨車移動(dòng)智能終端特定隨車編碼:是本互聯(lián)網(wǎng)即時(shí)通訊系統(tǒng)的內(nèi)部自編碼或是駕駛員隨身攜帶智能手機(jī)的電話號(hào)碼。
[0016]上述方案3)中，所述區(qū)域限速值標(biāo)定發(fā)送模塊:由監(jiān)控中心工作人員在電子地圖上，標(biāo)注出本中心管轄范圍內(nèi)各條高速公路起端和終端的地理坐標(biāo)值，以及各需要限速路段的起端和終端的地理坐標(biāo)值及限速值，這些被標(biāo)注好的地理坐標(biāo)值和限速值組成本中心的標(biāo)注數(shù)據(jù)信息，并將這些標(biāo)注數(shù)據(jù)以本中心特定中心編碼的名義發(fā)送到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，發(fā)送周期為一恒定值，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)即時(shí)將這些標(biāo)注數(shù)據(jù)廣播出去，使本互聯(lián)網(wǎng)即時(shí)通訊系統(tǒng)內(nèi)，所有在線的隨車移動(dòng)智能終端都能不斷地接收到。限速路段和限速值可以根據(jù)天氣或其他因素，由監(jiān)控中心工作人員適當(dāng)調(diào)整，所述限速值包括上限值和下限值。
[0017]上述方案3)中，所述數(shù)據(jù)接收鑒別顯示模塊:首先將所有隨車移動(dòng)智能終端發(fā)來的車輛行駛數(shù)據(jù)中的高速公路編號(hào)、地理位置坐標(biāo)，與本中心標(biāo)注數(shù)據(jù)內(nèi)各條高速公路的編號(hào)及地理坐標(biāo)進(jìn)行比較，篩選出本中心管轄范圍以內(nèi)各條高速公路上所行駛的車輛，再將這些車輛的行駛速度與其所在路段的限速值進(jìn)行比較，進(jìn)一步篩選出車速有異常的車輛，以閃耀的光標(biāo)加文字或數(shù)字的形式顯示在大屏幕電子地圖上，顯示內(nèi)容包括所在高速公路編號(hào)、行駛的方向、行駛的速度、地理位置坐標(biāo)、隨車移動(dòng)智能終端的特定隨車編碼等，使高速公路監(jiān)控中心的工作人員在大屏幕上能直觀看到其具體位置和特定隨車編碼，工作人員可以啟動(dòng)語音呼叫模塊，輸入其特定隨車編碼后進(jìn)行語音呼叫詢問。所述車速有異常的車輛是:車速高于限速值上限或低于限速值下限。
[0018]上述方案3)中，所述語音呼叫模塊:是高速公路監(jiān)控中心的工作人員，用來對(duì)轄區(qū)內(nèi)行駛速度出現(xiàn)異常的車輛駕駛員進(jìn)行呼叫通話的。
[0019]上述方案3)中，所述高速公路監(jiān)控中心特定中心編碼:是本互聯(lián)網(wǎng)即時(shí)通訊系統(tǒng)的內(nèi)部自編碼或是本中心的一個(gè)固定電話號(hào)碼。
[0020]上述方案I)、2)中，具體包括以下步驟:
[0021]①當(dāng)駕駛員駕車由匝道準(zhǔn)備進(jìn)入某條高速公路時(shí)，隨身攜帶的智能手機(jī)中的互聯(lián)網(wǎng)即時(shí)通訊系統(tǒng)自動(dòng)或被手動(dòng)啟動(dòng)，使高速公路防追尾軟件A啟動(dòng)運(yùn)行:該軟件首先通過接收衛(wèi)星定位系統(tǒng)的衛(wèi)星發(fā)送的數(shù)據(jù)信息，再結(jié)合電子地圖判斷出本隨車移動(dòng)智能終端所在車輛將要進(jìn)入的高速公路編號(hào)、地理位置坐標(biāo)、行駛方向、行駛速度，由這些數(shù)據(jù)信息組成其所在車輛的行駛數(shù)據(jù)。并將此行駛數(shù)據(jù)以本隨車移動(dòng)智能終端特定隨車編碼的名義發(fā)送到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)即時(shí)將此行駛數(shù)據(jù)廣播出去，使系統(tǒng)內(nèi)其他在線的智能終端都能接收到。同時(shí)本終端也開始接收系統(tǒng)內(nèi)其他在線隨車移動(dòng)智能終端發(fā)來的行駛數(shù)據(jù)和高速公路監(jiān)控中心智能終端發(fā)來的標(biāo)注數(shù)據(jù)信息。
[0022]②隨著車輛的速度和地理位置坐標(biāo)不斷改變，行駛數(shù)據(jù)也以一定周期不斷被讀取，每一次被讀取的行駛數(shù)據(jù)也同時(shí)被發(fā)送到系統(tǒng)內(nèi)，行駛數(shù)據(jù)的讀取、發(fā)送周期反比于本車行駛速度。這樣每一個(gè)在高速公路上行駛的車輛都能實(shí)時(shí)地將本車的行駛數(shù)據(jù)信息不斷地發(fā)送到本互聯(lián)網(wǎng)即時(shí)通訊系統(tǒng)內(nèi)。
[0023]③每個(gè)隨車移動(dòng)智能終端都能根據(jù)所在車輛的行駛速度決定識(shí)讀前方不同距離以內(nèi)其他車輛的行駛數(shù)據(jù)，即設(shè)定不同的安全預(yù)警距離，前方安全