換道預(yù)警系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種換道預(yù)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，汽車已經(jīng)成為人們選擇的重要交通工具，隨著道路上車輛的不斷增多，由變道引起的交通事故也越來(lái)越多，造成的傷害也越來(lái)越嚴(yán)重。由于市區(qū)中的車輛較多，因此市區(qū)變道是出現(xiàn)碰刮事故的主要原因之一，當(dāng)駕駛員想要向相鄰車道進(jìn)行換道時(shí)，如果估計(jì)不好與相鄰車道的汽車的相對(duì)位置及相對(duì)速度，很容易造成車毀人亡。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，一般是在汽車保險(xiǎn)杠的位置處設(shè)置有雷達(dá)裝置，通過(guò)該雷達(dá)裝置獲取與相鄰車道的汽車之間相對(duì)位置及相對(duì)速度，供駕駛員進(jìn)行變道時(shí)參考。但是雷達(dá)裝置重量重，一般有幾十公斤，并且在安裝過(guò)程中必須要在保險(xiǎn)杠上設(shè)置安裝孔，因此保險(xiǎn)杠容易開(kāi)裂和折斷，降低了保險(xiǎn)杠對(duì)于行人的保護(hù)作用，使汽車的安全性能受到影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種換道預(yù)警系統(tǒng)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中在保險(xiǎn)杠處設(shè)置雷達(dá)而造成的保險(xiǎn)杠開(kāi)裂和折斷，使得保險(xiǎn)杠對(duì)于行人的保護(hù)作用降低的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一方面提供了換道預(yù)警系統(tǒng)，設(shè)置在第一汽車上，包括:激光掃描傳感器、中控處理器和顯示器；
[0006]所述激光掃描傳感器設(shè)置在所述第一汽車的行李箱蓋上，所述激光掃描傳感器分別與所述中控處理器和所述顯示器電連接，所述激光掃描傳感器用于獲取與所述第一汽車相鄰車道的第二汽車之間的距離信息和相對(duì)速度信息，并通過(guò)所述顯示器顯示所述距離信息和相對(duì)速度信息。
[0007]如上所述的換道預(yù)警系統(tǒng)，優(yōu)選地，所述激光掃描傳感器設(shè)置在所述第一汽車的行李箱蓋遠(yuǎn)離所述第一汽車后擋風(fēng)玻璃的的后端面的中間位置。
[0008]如上所述的換道預(yù)警系統(tǒng)，優(yōu)選地，所述激光掃描傳感器包括安裝座、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和傳感器；
[0009]所述安裝座設(shè)置于所述傳感器與所述行李箱蓋之間；
[0010]所述傳感器鉸接于所述安裝座上；
[0011]所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述安裝座上并分別與所述傳感器和所述中控處理器連接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于接收所述中控處理器的驅(qū)動(dòng)指令，以驅(qū)動(dòng)所述傳感器沿水平方向旋轉(zhuǎn)。
[0012]如上所述的換道預(yù)警系統(tǒng)，優(yōu)選地，還包括:角度傳感器，所述角度傳感器分別與所述中控處理器和所述第一汽車的方向盤連接，所述角度傳感器用于測(cè)量所述方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，并向所述中控處理器發(fā)送所述方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度信息。
[0013]如上所述的換道預(yù)警系統(tǒng)，優(yōu)選地，還包括:報(bào)警器，所述報(bào)警器與所述中控處理器連接，所述中控處理器用于接收所述距離信息、所述相對(duì)速度信息以及所述轉(zhuǎn)動(dòng)角度信息，以根據(jù)所述距離信息和相對(duì)速度信息以及轉(zhuǎn)動(dòng)角度信息生成第一控制指令，并將所述第一控制指令發(fā)送至所述報(bào)警器以使所述報(bào)警器發(fā)出警報(bào)。
[0014]如上所述的換道預(yù)警系統(tǒng)，優(yōu)選地，還包括:存儲(chǔ)器，所述存儲(chǔ)器與所述中控處理器連接，用于接收所述中控處理器發(fā)送的所述距離信息和相對(duì)速度信息，并存儲(chǔ)所述距離信息和相對(duì)速度信息。
[0015]如上所述的換道預(yù)警系統(tǒng)，優(yōu)選地，還包括:外部電源，所述外部電源與所述激光掃描傳感器、所述存儲(chǔ)器分別連接，用于為所述激光掃描傳感器和所述存儲(chǔ)器供電。
[0016]如上所述的換道預(yù)警系統(tǒng)，優(yōu)選地，還包括:發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門控制電路，所述發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門控制電路分別與發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門及所述中控處理器連接，所述發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門控制電路用于接收所述中控處理器發(fā)送的所述報(bào)警器的報(bào)警次數(shù)信息，以根據(jù)所述報(bào)警次數(shù)信息生成第二控制指令，并將所述第二控制指令發(fā)送至發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門，以使所述發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門逐步降低所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。
[0017]如上所述的換道預(yù)警系統(tǒng)，優(yōu)選地，還包括:自動(dòng)切斷汽車電路，所述自動(dòng)切斷汽車電路與所述中控處理器連接，所述自動(dòng)切斷汽車電路用于接收所述中控處理器發(fā)送的所述報(bào)警器的報(bào)警次數(shù)信息，當(dāng)在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)所述報(bào)警次數(shù)大于或等于切斷電路的門限值時(shí)，所述自動(dòng)切斷汽車電路開(kāi)啟以制動(dòng)所述第一汽車。
[0018]如上所述的換道預(yù)警系統(tǒng)，優(yōu)選地，所述報(bào)警器包括蜂鳴警報(bào)器和/或LED發(fā)光二極管。
[0019]由以上技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型提供的換道預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)在汽車行李蓋上設(shè)置激光掃描傳感器，行李蓋本身的損壞并不會(huì)對(duì)行人的安全造成威脅，因此可以避免在保險(xiǎn)杠處設(shè)置雷達(dá)而造成的保險(xiǎn)杠開(kāi)裂和折斷而導(dǎo)致保險(xiǎn)杠對(duì)于行人的保護(hù)作用降低的問(wèn)題，增強(qiáng)了保險(xiǎn)杠對(duì)于行人的保護(hù)作用，此外，與雷達(dá)相比激光掃描傳感器的重量輕，抗干擾性強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的換道預(yù)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型又一實(shí)施例提供的換道預(yù)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型再一實(shí)施例提供的換道預(yù)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為本實(shí)用新型另一實(shí)施例提供的換道預(yù)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5為本實(shí)用新型另一實(shí)施例提供的換道預(yù)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6為本實(shí)用新型又一實(shí)施例提供的換道預(yù)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖7為本實(shí)用新型再一實(shí)施例提供的換道預(yù)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]附圖標(biāo)記:
[0028]1-第一汽車；5-角度傳感器；9-發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門控制電路；
[0029]2-激光掃描傳感器；6-報(bào)警器；10-自動(dòng)切斷汽車電路；
[0030]3-中控處理器； 7-存儲(chǔ)器；
[0031]4-顯示器；8-外部電源；
【具體實(shí)施方式】
[0032]實(shí)施例一
[0033]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的換道預(yù)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，第一汽車I包括該換道預(yù)警系統(tǒng)，該換道預(yù)警系統(tǒng)包括:激光掃描傳感器2、中控處理器3和顯示器4。
[0034]其中，激光掃描傳感器2設(shè)置在第一汽車I的行李箱蓋上，激光掃描傳感器2分別與中控處理器3及顯示器4電連接，激光掃描傳感器2用于獲取第一汽車I與相鄰車道的第二汽車之間的距離信息和相對(duì)速度信息，并通過(guò)顯示器4顯示該距離信息和相對(duì)速度信息。一般來(lái)說(shuō)，激光掃描傳感器2的重量約370克。
[0035]其中，激光掃描傳感器2設(shè)置在行李箱蓋上，因而可以掃描并檢測(cè)到位于第一汽車I后方的車輛，激光掃描傳感器2可以是一個(gè)，也可以是多個(gè)。激光掃描傳感器2可以采用現(xiàn)有技術(shù)中的激光掃描傳感器。若激光掃描傳感器2為多個(gè)，例如可以是兩個(gè)，貝Ij兩個(gè)激光掃描傳感器2可以分別設(shè)置于第一汽車I行李箱(也稱后備箱)的兩側(cè)，為了美觀，可以將行李箱的左右兩端設(shè)置有凹陷，該凹陷的開(kāi)口方向朝向遠(yuǎn)離第一汽車I擋風(fēng)玻璃的方向，激光掃描傳感器2設(shè)置于該凹陷中，優(yōu)選的，可以在該凹陷的表面設(shè)置有透明材質(zhì)的遮擋部，從而起到一定的防雨作用。
[0036]在這里需要說(shuō)明的是，激光掃描傳感器2在進(jìn)行掃描時(shí)可以掃描到與第一汽車I相鄰的多個(gè)車道的汽車或者與第一汽車I同車道的汽車，本實(shí)施例中為了方面描述僅以第二汽車為例進(jìn)行說(shuō)明，但并不代表激光掃描傳感器2僅能掃描到一輛汽車。
[0037]本實(shí)施例提供的換道預(yù)警系統(tǒng)，將激光掃描傳感器2設(shè)置于行李箱蓋上，行李箱蓋本身的損壞并不會(huì)對(duì)行人的安全造成威脅，因此可以避免現(xiàn)有技術(shù)中在保險(xiǎn)杠處設(shè)置雷達(dá)而造成的保險(xiǎn)杠開(kāi)裂和折斷導(dǎo)致的保險(xiǎn)杠對(duì)于行人的保護(hù)作用降低的問(wèn)題，增強(qiáng)了保險(xiǎn)杠對(duì)于行人的保護(hù)作用，此外，與雷達(dá)相比激光掃描傳感器的重量輕，抗干擾性強(qiáng)。
[0038]實(shí)施例二
[0039]本實(shí)施例是對(duì)上一實(shí)施例的進(jìn)一步補(bǔ)充和說(shuō)明。如圖1所示，本實(shí)施例中，第一汽車I包括換道預(yù)警系統(tǒng)，該換道預(yù)警系統(tǒng)包括激光掃描傳感器2、中控處理器3和顯示器4。
[0040]可選的，激光掃描傳感器2為一個(gè)，激光掃描傳感器2設(shè)置在第一汽車I的行李箱蓋遠(yuǎn)離第一汽車I后擋風(fēng)玻璃的的后端面的中間位置。一般來(lái)說(shuō)，后端面指的是朝向第一汽車I后方的車輛的行李蓋上的面，即位于車牌上方，與車牌平行的面。設(shè)置在中間可以使得不論駕駛員在向左換道還是向右換道，激光掃描傳感器2均能掃描到與第一汽車I相鄰的兩條車道上的汽車。
[0041]進(jìn)一步的，激光掃描傳感器2包括安裝座、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和傳感器。具體的，安裝座設(shè)置于傳感器與行李箱蓋之間，即激光掃描傳感器2是通過(guò)安裝座固定在行李箱蓋上的，傳感器鉸接于安裝座上，使得傳感器可以繞安裝座旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于安裝座上并分別與傳感器和中控處理器3連接，其中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于接收中控處理器3的驅(qū)動(dòng)指令，以驅(qū)動(dòng)傳感器沿水平方向旋轉(zhuǎn)，從而可以通過(guò)傳感器在水平方向不斷的掃描檢測(cè)與第一汽車I相鄰車道的車輛。這里需要說(shuō)明的是，水平方向指的是與地面平行的方向。
[0042]可選的，圖2為本實(shí)用新型又一實(shí)施例提供的換道預(yù)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2所示，本實(shí)施例提供的換道預(yù)警系統(tǒng)還包括角度傳感器5，其中，角度傳感器5分別與中控處理器3和第一汽車I的方向盤連接，角度傳感器5用于測(cè)量方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，并向中控處理器3發(fā)送方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度信息，從而使中控處理器3根據(jù)方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度信息判斷第一汽車I是否有變道的趨勢(shì)。中控處理器3可以與顯示器4連接，中控處理器3