的路況信息數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸。
[0067]需要說(shuō)明的是，本發(fā)明實(shí)施例提供的一種基于行車(chē)記錄儀的數(shù)據(jù)傳輸裝置所涉及各功能單元的其他對(duì)應(yīng)描述，可以參考圖1中的相應(yīng)描述，在此不再贅述。
[0068]本發(fā)明實(shí)施例提供的一種基于行車(chē)記錄儀的數(shù)據(jù)傳輸裝置，首先獲取車(chē)輛行駛信息；再根據(jù)所述車(chē)輛行駛信息，確定數(shù)據(jù)采集模式，不同數(shù)據(jù)采集模式采集的路況信息數(shù)據(jù)量大小不同；然后根據(jù)所述數(shù)據(jù)采集模式，獲取車(chē)輛當(dāng)前的路況信息數(shù)據(jù)；最后將所述路況信息數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸。與目前行車(chē)記錄儀通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將所拍攝的實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)上傳至云端設(shè)備的方法相比，本發(fā)明通過(guò)根據(jù)車(chē)輛行駛信息確定的數(shù)據(jù)采集模式，獲取車(chē)輛當(dāng)前的路況信息數(shù)據(jù)并進(jìn)行傳輸，可以減少傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，可以減少網(wǎng)絡(luò)流量的浪費(fèi)。
[0069]再進(jìn)一步地，作為圖2所示方法的具體實(shí)現(xiàn)，本發(fā)明實(shí)施例提供了另一種基于行車(chē)記錄儀的數(shù)據(jù)傳輸裝置，如圖4所示，所述裝置包括:獲取單元41、確定單元42、傳輸單元43 ο
[0070]所述獲取單元41，可以用于獲取車(chē)輛行駛信息。
[0071]所述確定單元42，可以用于根據(jù)所述獲取單元41獲取的車(chē)輛行駛信息，確定數(shù)據(jù)采集模式，不同數(shù)據(jù)采集模式采集的路況信息數(shù)據(jù)量大小不同。
[0072]所述獲取單元41，還可以用于根據(jù)所述確定單元42確定的數(shù)據(jù)采集模式，獲取車(chē)輛當(dāng)前的路況信息數(shù)據(jù)。
[0073]所述傳輸單元43，可以用于將所述獲取單元41獲取的路況信息數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸。
[0074]可選地，所述車(chē)輛行駛信息包括車(chē)輛行駛環(huán)境信息和/或車(chē)輛行駛狀態(tài)信息。
[0075]進(jìn)一步地，所述確定單元包括:確定模塊421、獲取模塊422。
[0076]所述確定模塊421，可以用于根據(jù)所述車(chē)輛行駛環(huán)境信息，確定所述車(chē)輛的行駛環(huán)境狀態(tài)等級(jí)。
[0077]所述獲取模塊422，可以用于獲取與所述確定模塊421確定的行駛環(huán)境狀態(tài)等級(jí)對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)采集模式，其中，不同行駛環(huán)境狀態(tài)等級(jí)分別對(duì)應(yīng)不同數(shù)據(jù)采集模式。
[0078]所述確定模塊421，還可以用于根據(jù)所述車(chē)輛行駛狀態(tài)信息，確定所述車(chē)輛的行駛速度所在的行駛速度閾值區(qū)間。
[0079]所述獲取模塊422，還可以用于獲取與所述確定模塊421確定的行駛速度閾值區(qū)間對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)采集模式，其中，不同行駛速度閾值區(qū)間分別對(duì)應(yīng)不同數(shù)據(jù)采集模式。
[0080]進(jìn)一步地，所述裝置還包括:判斷單元44。
[0081]所述判斷單元44，可以用于判斷當(dāng)前是否存在能夠進(jìn)行預(yù)置網(wǎng)絡(luò)連接的目標(biāo)車(chē)輛。
[0082]所述獲取單元41，還可以用于若所述判斷單元44判斷出當(dāng)前存在能夠進(jìn)行預(yù)置網(wǎng)絡(luò)連接的目標(biāo)車(chē)輛，則通過(guò)所述預(yù)置網(wǎng)絡(luò)連接獲取所述目標(biāo)車(chē)輛當(dāng)前采集的路況信息數(shù)據(jù)。
[0083]所述判斷單元44，還可以用于判斷所述獲取單元41獲取的目標(biāo)車(chē)輛當(dāng)前采集的路況信息數(shù)據(jù)與本地獲取的路況信息數(shù)據(jù)之間的相似度是否大于或等于預(yù)設(shè)閾值。
[0084]所述傳輸單元43，具體可以用于若所述判斷單元44判斷出目標(biāo)車(chē)輛當(dāng)前采集的路況信息數(shù)據(jù)與本地獲取的路況信息數(shù)據(jù)之間的相似度小于所述預(yù)設(shè)閾值，則將所述路況信息數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸。
[0085]可選地，所述預(yù)置網(wǎng)絡(luò)連接為非運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)通信連接。
[0086]進(jìn)一步地，所述裝置還包括:壓縮單元45。
[0087]所述壓縮單元45，可以用于通過(guò)預(yù)置壓縮技術(shù)壓縮所述獲取單元獲取的路況信息數(shù)據(jù)。
[0088]所述傳輸單元43，具體還可以用于將壓縮后的路況信息數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸。
[0089]進(jìn)一步地，所述裝置還包括:監(jiān)測(cè)單元46、輸出單元47。
[0090]所述監(jiān)測(cè)單元46，用于監(jiān)測(cè)傳輸所述路況信息數(shù)據(jù)所消耗的數(shù)據(jù)流量是否大于或等于預(yù)設(shè)流量閾值。
[0091]所述輸出單元47，用于若所述監(jiān)測(cè)單元46監(jiān)測(cè)出傳輸所述路況信息數(shù)據(jù)所消耗的數(shù)據(jù)流量大于或等于所述預(yù)設(shè)流量閾值，則輸出告警信息。
[0092]需要說(shuō)明的是，本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種基于行車(chē)記錄儀的數(shù)據(jù)傳輸裝置所涉及各功能單元的其他對(duì)應(yīng)描述，可以參考圖2中的相應(yīng)描述，在此不再贅述。
[0093]本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種基于行車(chē)記錄儀的數(shù)據(jù)傳輸裝置，首先獲取車(chē)輛行駛信息；再根據(jù)所述車(chē)輛行駛信息，確定數(shù)據(jù)采集模式，不同數(shù)據(jù)采集模式采集的路況信息數(shù)據(jù)量大小不同；然后根據(jù)所述數(shù)據(jù)采集模式，獲取車(chē)輛當(dāng)前的路況信息數(shù)據(jù)；最后將所述路況信息數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸。與目前行車(chē)記錄儀通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將所拍攝的實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)上傳至云端設(shè)備的方法相比，本發(fā)明通過(guò)根據(jù)車(chē)輛行駛信息確定的數(shù)據(jù)采集模式，獲取車(chē)輛當(dāng)前的路況信息數(shù)據(jù)并進(jìn)行傳輸，可以減少傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，可以減少網(wǎng)絡(luò)流量的浪費(fèi)。
[0094]在上述實(shí)施例中，對(duì)各個(gè)實(shí)施例的描述都各有側(cè)重，某個(gè)實(shí)施例中沒(méi)有詳述的部分，可以參見(jiàn)其他實(shí)施例的相關(guān)描述。
[0095]可以理解的是，上述方法及裝置中的相關(guān)特征可以相互參考。另外，上述實(shí)施例中的“第一”、“第二”等是用于區(qū)分各實(shí)施例，而并不代表各實(shí)施例的優(yōu)劣。
[0096]所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到，為描述的方便和簡(jiǎn)潔，上述描述的系統(tǒng)，裝置和單元的具體工作過(guò)程，可以參考前述方法實(shí)施例中的對(duì)應(yīng)過(guò)程，在此不再贅述。
[0097]在此提供的算法和顯示不與任何特定計(jì)算機(jī)、虛擬系統(tǒng)或者其它設(shè)備固有相關(guān)。各種通用系統(tǒng)也可以與基于在此的示教一起使用。根據(jù)上面的描述，構(gòu)造這類(lèi)系統(tǒng)所要求的結(jié)構(gòu)是顯而易見(jiàn)的。此外，本發(fā)明也不針對(duì)任何特定編程語(yǔ)言。應(yīng)當(dāng)明白，可以利用各種編程語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)在此描述的本發(fā)明的內(nèi)容，并且上面對(duì)特定語(yǔ)言所做的描述是為了披露本發(fā)明的最佳實(shí)施方式。
[0098]在此處所提供的說(shuō)明書(shū)中，說(shuō)明了大量具體細(xì)節(jié)。然而，能夠理解，本發(fā)明的實(shí)施例可以在沒(méi)有這些具體細(xì)節(jié)的情況下實(shí)踐。在一些實(shí)例中，并未詳細(xì)示出公知的方法、結(jié)構(gòu)和技術(shù)，以便不模糊對(duì)本說(shuō)明書(shū)的理解。
[0099]類(lèi)似地，應(yīng)當(dāng)理解，為了精簡(jiǎn)本公開(kāi)并幫助理解各個(gè)發(fā)明方面中的一個(gè)或多個(gè)，在上面對(duì)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的描述中，本發(fā)明的各個(gè)特征有時(shí)被一起分組到單個(gè)實(shí)施例、圖、或者對(duì)其的描述中。然而，并不應(yīng)將該公開(kāi)的方法解釋成反映如下意圖:即所要求保護(hù)的本發(fā)明要求比在每個(gè)權(quán)利要求中所明確記載的特征更多的特征。更確切地說(shuō)，如下面的權(quán)利要求書(shū)所反映的那樣，發(fā)明方面在于少于前面公開(kāi)的單個(gè)實(shí)施例的所有特征。因此，遵循【具體實(shí)施方式】的權(quán)利要求書(shū)由此明確地并入該【具體實(shí)施方式】，其中每個(gè)權(quán)利要求本身都作為本發(fā)明的單獨(dú)實(shí)施例。
[0100]本領(lǐng)域那些技術(shù)人員可以理解，可以對(duì)實(shí)施例中的設(shè)備中的模塊進(jìn)行自適應(yīng)性地改變并且把它們?cè)O(shè)置在與該實(shí)施例不同的一個(gè)或多個(gè)設(shè)備中?？梢园褜?shí)施例中的模塊或單元或組件組合成一個(gè)模塊或單元或組件，以及此外可以把它們分成多個(gè)子模塊或子單元或子組件。除了這樣的特征和/或過(guò)程或者單元中的至少一些是相互排斥之外，可以采用任何組合對(duì)本說(shuō)明書(shū)(包括伴隨的權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開(kāi)的所有特征以及如此公開(kāi)的任何方法或者設(shè)備的所有過(guò)程或單元進(jìn)行組合。除非另外明確陳述，本說(shuō)明書(shū)(包括伴隨的權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開(kāi)的每個(gè)特征可以由提供相同、等同或相似目的的替代特征來(lái)代替。
[0101]此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠理解，盡管在此所述的一些實(shí)施例包括其它實(shí)施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同實(shí)施例的特征的組合意味著處于本發(fā)明的范圍之內(nèi)并且形成不同的實(shí)施例。例如，在下面的權(quán)利要求書(shū)中，所要求保護(hù)的實(shí)施例的任意之一都可以以任意的組合方式來(lái)使用。
[0102]本發(fā)明的各個(gè)部件實(shí)施例可以以硬件實(shí)現(xiàn)，或者以在一個(gè)或者多個(gè)處理器上運(yùn)行的軟件模塊實(shí)現(xiàn)，或者以它們的組合實(shí)現(xiàn)。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在實(shí)踐中使用微處理器或者數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)來(lái)實(shí)現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的基于行車(chē)記錄儀的數(shù)據(jù)傳輸方法及裝置中的一些或者全部部件的一些或者全部功能。本發(fā)明還可以實(shí)現(xiàn)為用于執(zhí)行這里所描述的方法的一部分或者全部的設(shè)備或者裝置程序(例如，計(jì)算機(jī)程序和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品)。這樣的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的程序可以存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)上，或者可以具有一個(gè)或者多個(gè)信號(hào)的形式。這樣的信號(hào)可以從因特網(wǎng)網(wǎng)站上下載得到，或者在載體信號(hào)上提供，或者以任何其他形式提供。
[0103]應(yīng)該注意的是上述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說(shuō)明而不是對(duì)本發(fā)明進(jìn)行限制，并且本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離所附權(quán)利要求的范圍的情況下可設(shè)計(jì)出替換實(shí)施例。在權(quán)利要求中，不應(yīng)將位于括號(hào)之間的任何參考符號(hào)構(gòu)造成對(duì)權(quán)利要求的限制。單詞“包含”不排除存在未列在權(quán)利要求中的元件或步驟。位于元件之前的單詞“一”或“一個(gè)”不排除存在多個(gè)這樣的元件。本發(fā)明可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于適當(dāng)編程的計(jì)算機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。在列舉了若干裝置的單元權(quán)利要求中，這些裝置中的若干個(gè)可以是通過(guò)同一個(gè)硬件項(xiàng)來(lái)具體體現(xiàn)。單詞第一、第二、以及第三等的使用不表示任何順序?？蓪⑦@些單詞解釋為名稱(chēng)。
[0104]Al、一種基于行車(chē)記錄儀的數(shù)據(jù)傳輸方法，包括:
[0105]獲取車(chē)輛行駛信息；
[0106]根據(jù)所述車(chē)輛行駛信息，確定數(shù)據(jù)采集模式，不同數(shù)據(jù)采集模式采集的路況信息數(shù)據(jù)量大小不同；
[0107]根據(jù)所述數(shù)據(jù)采集模式，獲取車(chē)輛當(dāng)前的路況信息數(shù)據(jù)；
[0108]將所述路況信息數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸。
[0109]A2、如Al所述的基于行車(chē)記錄儀的數(shù)據(jù)傳輸方法