一種傳統(tǒng)停車位的指示系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明屬于電子智能控制領域，具體涉及一種傳統(tǒng)停車位的指示系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]車位引導系統(tǒng)主要用于對進出停車場的停泊車輛進行有效引導和管理。該系統(tǒng)可實現(xiàn)泊車者方便快捷泊車，并對車位進行監(jiān)控，使停車場車位管理更加規(guī)范、有序，提高車位利用率；車場中車位探測采用超聲波檢測或者視頻車牌識別技術(shù)，對每個車位的占用或空閑狀況進行可靠檢測。在每個車位上方安裝超聲波探測器或者視頻探測器即可探測到有無車輛停泊在車位上，管理系統(tǒng)將所有探測信息實時采集到系統(tǒng)中，系統(tǒng)通過計算機實時將引導信息反饋給每個引導指示信號器。
[0003]其原理是首先利用車輛探測器來實時獲得車位占用信息。中央控制器根據(jù)預先定義的停車策略對顯示屏和引導牌進行相應的顯示，用戶只需按照指示就可以順利將車輛停入車位。
[0004]車位引導系統(tǒng)分為幾個模塊:車位數(shù)據(jù)探測模塊，中央處理模塊，信息發(fā)布模塊，信息顯示模塊。這種技術(shù)的核心在于車位探測和邏輯判斷
車位探測可分為:車牌識別、超聲波探測，紅外探測，地感線圈探測等邏輯判斷:由程序編寫實現(xiàn)，由于每一個停車場的情況都不同，車流方向都不同，出入口數(shù)量等都存在差異，因此，每一個停車場的車位引導系統(tǒng)都是特定的定制系統(tǒng)，因此，該模塊成為該系統(tǒng)的核心競爭點。
[0005]通過對停車場內(nèi)部各車位的停車狀態(tài)進行檢測，將停車狀態(tài)信息通過管理器上傳到數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器，再由數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器匯總到引導監(jiān)控系統(tǒng)，分析處理停車狀態(tài)數(shù)據(jù)，并在引導信息屏中(LED)發(fā)布空車位信息，引導司機迅速找到停車位，實現(xiàn)輕松停車。
[0006]一些傳統(tǒng)的停車位雖然設置了智能指示系統(tǒng)，但是，仍然不能對停車車輛進行有效的導引，容易出現(xiàn)車輛擁堵，盲目找車位的現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種傳統(tǒng)停車位的指示系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)停車位車輛盲目找車位的問題。
[0008]本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案:
一種傳統(tǒng)停車位的指示系統(tǒng)，包括若干個停車位、車行通道、指示系統(tǒng)控制器，每個停車位均設置車輛檢測傳感器，停車位的入口處上方設置車位信息顯示屏、地面設置車輛行車記錄裝置，外部設置車位監(jiān)控系統(tǒng)，所述車輛檢測傳感器檢測該車位是否已停車，車位信息顯示屏顯示是否有空余車位，車輛行車記錄裝置記錄經(jīng)過的車輛數(shù)，所述車輛檢測傳感器、車輛行車記錄裝置獲取的信息實時發(fā)送至指示系統(tǒng)控制器，指示系統(tǒng)控制器對接收的信息進行處理，并根據(jù)處理結(jié)果將車位信息發(fā)送至車位信息顯示屏上進行顯示，車行通道兩側(cè)設置電子指示路標，指示車輛沿指示路標進入停車位，所述電子指示路標與控制器通過無線方式連接。
[0009]所述電子指示路標包括紅色和綠色LED燈指示，其中，紅色LED燈指示表示該位置已無空停車位，綠色LED燈表示該位置有空停車位，車輛沿綠色LED燈指示路標進入空停車位。
[0010]所述車輛檢測傳感器為紅外傳感器。
[0011]所述車位信息顯示屏為LED顯示屏或IXD顯示屏。
[0012]所述控制器的中央處理器為FPGA芯片、ARM芯片、DSP芯片中的一種。
[0013]所述控制器的中央處理器為Xilinx公司的Spartan-6系列芯片中的一種。
[0014]所述控制器的中央處理器為XC6SLX16。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:
1、在停車位的入口地面上設置車輛行車記錄裝置，實時記錄進入停車區(qū)域的車輛，并根據(jù)剩余車位做出有效指示，避免過多的車輛進入到停車位區(qū)域，造成車輛擁堵。
[0016]2、設置紅、綠色LED燈電子指示路標，對進入車輛進行有效的導航作用，避免停車車輛在停車場內(nèi)盲目的找車位，節(jié)約了時間，提高了效率。
[0017]3、通過LED顯示屏顯示，節(jié)能環(huán)保。
[0018]4、Spartan-6系列芯片具有低風險、低成本和低功耗的最佳平衡，與前幾代器件相比，不僅功耗降低42%，同時性能提高12%。Spartan-6系列芯片能夠滿足LED顯示屏對數(shù)據(jù)傳輸速度及精度的要求，同時，降低了整個LED顯示屏的成本。
【具體實施方式】
[0019]下面對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)及工作過程作進一步說明。
[0020]本技術(shù)領域技術(shù)人員可以理解的是，除非另外定義，這里使用的所有術(shù)語(包括技術(shù)術(shù)語和科學術(shù)語)具有與本發(fā)明所屬領域中的普通技術(shù)人員的一般理解相同的意義。還應該理解的是，諸如通用字典中定義的那些術(shù)語應該被理解為具有與現(xiàn)有技術(shù)的上下文中的意義一致的意義，并且除非像這里一樣定義，不會用理想化或過于正式的含義來解釋。
[0021]一種傳統(tǒng)停車位的指示系統(tǒng)，包括若干個停車位、車行通道、指示系統(tǒng)控制器，每個停車位均設置車輛檢測傳感器，停車位的入口處上方設置車位信息顯示屏、地面設置車輛行車記錄裝置，外部設置車位監(jiān)控系統(tǒng)，所述車輛檢測傳感器檢測該車位是否已停車，車位信息顯示屏顯示是否有空余車位，車輛行車記錄裝置記錄經(jīng)過的車輛數(shù)，所述車輛檢測傳感器、車輛行車記錄裝置獲取的信息實時發(fā)送至指示系統(tǒng)控制器，指示系統(tǒng)控制器對接收的信息進行處理，并根據(jù)處理結(jié)果將車位信息發(fā)送至車位信息顯示屏上進行顯示，車行通道兩側(cè)設置電子指示路標，指示車輛沿指示路標進入停車位，所述電子指示路標與控制器通過無線方式連接。
[0022]在停車位的入口地面上設置車輛行車記錄裝置，實時記錄進入停車區(qū)域的車輛，并根據(jù)剩余車位做出有效指示，避免過多的車輛進入到停車位區(qū)域，造成車輛擁堵。
[0023]所述電子指示路標包括紅色和綠色LED燈指示，其中，紅色LED燈指示表示該位置已無空停車位，綠色LED燈表示該位置有空停車位，車輛沿綠色LED燈指示路標進入空停車位。
[0024]所述車輛檢測傳感器為紅外傳感器。
[0025]所述車位信息