本實用新型涉及一種停車場管理系統(tǒng)，尤其涉及一種停車場預(yù)訂及車輛管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著社會生產(chǎn)的發(fā)展，車輛的使用越來越普及，因此，停車難的問題越來越嚴重，現(xiàn)有技術(shù)中，為了進行停車，車主先將車輛駛向停車場，然后詢問是否有車位，如果沒有當(dāng)前的停車場沒有車位，需要停車的車主再去尋找具有停車位的停車場，這種方式一方面造成效率低下，浪費停車耗時，另一方面，當(dāng)需停車的車主離開后的短時間內(nèi)有車位空余出來，那么將造成資源閑置甚至造成浪費。

因此，需要提出一種新的停車場管理系統(tǒng)，能夠使需要停車的車主進行車位預(yù)訂，并且停車場能夠向需要停車的車主發(fā)布車輛空余信息，從而提高停車效率，并且有效避免資源的浪費。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種停車場預(yù)訂及車輛管理系統(tǒng)，能夠使需要停車的車主進行車位預(yù)訂，并且停車場能夠向需要停車的車主發(fā)布車輛空余信息，從而提高停車效率，并且有效避免資源的浪費。

本實用新型提供的一種停車場預(yù)訂及車輛管理系統(tǒng)，包括由欲進行泊車的車主持有的第一移動終端、已泊車與當(dāng)前停車場的第二移動終端、停車場管理服務(wù)器、停車場門禁單元、云服務(wù)器、車輛識別單元以及用于停車場內(nèi)的導(dǎo)航單元；

所述第一移動終端通過云服務(wù)器與停車場管理服務(wù)器通信連接，第一移動終端和第二移動終端均通過GPRS模塊與停車場服務(wù)器通信連接；所述停車場服務(wù)器與停車場門禁單元通信連接，所述車輛識別單元以及導(dǎo)航單元均與停車場服務(wù)器通信連接；所述停車場服務(wù)器與交通管理中心通信連接。

進一步，所述停車場門禁單元包括停車場門禁卡、用于讀取門禁卡信息的門禁卡讀寫器、門禁主機以及門禁驅(qū)動單元，所述停車場門禁卡由停車場進行管理發(fā)放，所述門禁卡讀寫器與門禁主機通信連接，所述門禁主機與門禁驅(qū)動單元通信連接，所述門禁主機與停車場服務(wù)器通信連接。

進一步，所述車輛識別單元包括第一RFID讀寫器以及電子標(biāo)簽，所述電子標(biāo)簽設(shè)置于車輛，所述第一FRID讀寫器與停車場服務(wù)器通信連接，所述第一RFID讀寫器設(shè)置于停車場的進出口門禁處。

進一步，所述導(dǎo)航單元包括多個第二讀寫器、與第二讀寫器連接的處理電路以及與所述處理電路連接的指示器，所述處理電路與停車管理服務(wù)器通信連接，所述第二讀寫器與處理電路連接，所述處理電路的控制端與指示器連接。

進一步，所述停車場管理服務(wù)器通過無線通信模塊與停車場門禁單元、車輛識別單元以及導(dǎo)航單元通信連接，其中，無線通信模塊采用藍牙模塊或者zigbee模塊。

進一步，所述處理電路為單片機。

進一步，所述指示器為LED制成的指示箭頭或者顯示器。

本實用新型的有益效果：本實用新型的停車場預(yù)訂及車輛管理系統(tǒng)，能夠使需要停車的車主進行車位預(yù)訂，并且停車場能夠向需要停車的車主發(fā)布車輛空余信息，從而提高停車效率，并且有效避免資源的浪費。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

圖1為本實用新型的連接結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，本實用新型提供的一種停車場預(yù)訂及車輛管理系統(tǒng)，包括由欲進行泊車的車主持有的第一移動終端、已泊車與當(dāng)前停車場的第二移動終端、停車場管理服務(wù)器、停車場門禁單元、云服務(wù)器、車輛識別單元以及用于停車場內(nèi)的導(dǎo)航單元；

所述第一移動終端通過云服務(wù)器與停車場管理服務(wù)器通信連接，第一移動終端和第二移動終端均通過GPRS模塊與停車場服務(wù)器通信連接；所述停車場服務(wù)器與停車場門禁單元通信連接，所述車輛識別單元以及導(dǎo)航單元均與停車場服務(wù)器通信連接；所述停車場服務(wù)器與交通管理中心通信連接，其中，交通管理中心為交通管理中心的服務(wù)器；通過上述結(jié)構(gòu)，能夠使需要停車的車主進行車位預(yù)訂，并且停車場能夠向需要停車的車主發(fā)布車輛空余信息，從而提高停車效率，并且有效避免資源的浪費；其中，第一移動終端和第二移動終端可以互換，也就是說：當(dāng)?shù)谝灰苿咏K端的車輛停靠與停車場后(導(dǎo)航單元的讀寫器只有其中一個或者兩個第二讀寫器讀取到該車輛信息，而且在設(shè)定時間內(nèi)保持車輛信息的讀取，則表明車輛?？客瓿?，則第一移動終端則可以標(biāo)記為第二移動終端，而第二移動終端的車輛駛出停車場后(以讀取門禁卡的信息為準(zhǔn)進行判斷)，則該第二移動終端標(biāo)記為第一移動終端，第一移動終端和第二移動終端均采用智能手機。

本實施例中，所述停車場門禁單元包括停車場門禁卡、用于讀取門禁卡信息的門禁卡讀寫器、門禁主機以及門禁驅(qū)動單元，所述停車場門禁卡由停車場進行管理發(fā)放，所述門禁卡讀寫器與門禁主機通信連接，所述門禁主機與門禁驅(qū)動單元通信連接，所述門禁主機與停車場服務(wù)器通信連接，通過這種結(jié)構(gòu)，對于進出車輛進行管理，并方便計時計費，其中，門禁驅(qū)動單元用于驅(qū)動門禁裝置的開啟與關(guān)閉，屬于現(xiàn)有技術(shù)。

本實施例中，所述車輛識別單元包括第一RFID讀寫器以及電子標(biāo)簽，所述電子標(biāo)簽設(shè)置于車輛，所述第一FRID讀寫器與停車場服務(wù)器通信連接，所述第一RFID讀寫器設(shè)置于停車場的進出口門禁處，通過這種結(jié)構(gòu)，能夠?qū)σ呀?jīng)預(yù)定車位的車輛進行識別，確保進入的車輛與實際預(yù)定車輛的信息相符，避免在車位緊張時，未預(yù)定的車輛停車，而預(yù)定的車輛無法停車的現(xiàn)象。

本實施例中，所述導(dǎo)航單元包括多個第二讀寫器、與第二讀寫器連接的處理電路以及與所述處理電路連接的指示器，所述處理電路與停車管理服務(wù)器通信連接，所述第二讀寫器與處理電路連接，所述處理電路的控制端與指示器連接，其中，所述導(dǎo)航單元設(shè)置于車庫內(nèi)的岔路口處以及車位處，一方面用于對進入的車輛進行準(zhǔn)確導(dǎo)航，確保車輛?？吭谥付ㄜ囄唬硪环矫?，能夠?qū)磳Ⅰ偝龅能囕v進行監(jiān)控，從而保證空余車位發(fā)布的及時性；其中，所述處理電路為單片機，比如arm單片機；所述指示器為LED制成的指示箭頭或者顯示器；如果為LED制成的指示箭頭，處理電路通過控制LED等的亮滅進行指示，LED燈亮起表示當(dāng)前車輛按照箭頭方向行駛，如果為顯示器，顯示器通過顯示相應(yīng)方向的箭頭即可。

本實施例中，所述停車場管理服務(wù)器通過無線通信模塊與停車場門禁單元、車輛識別單元以及導(dǎo)航單元通信連接，其中，無線通信模塊采用藍牙模塊或者zigbee模塊，通過這種結(jié)構(gòu)，既能夠避免復(fù)雜的線路連接，又能夠保證信息傳輸。

以下對本實用新型的具體工作原理進行進一步闡述：

當(dāng)車主需要進行車位預(yù)訂時，通過第一移動終端通過云服務(wù)器獲取目的附近停車場信息，當(dāng)獲取停車場信息后，第一移動終端向目標(biāo)停車場管理服務(wù)器發(fā)送車位預(yù)訂信息，該車位預(yù)訂信息至少包括當(dāng)前車輛位置、車牌號信息以及預(yù)計?？繒r間；目標(biāo)停車場的管理服務(wù)器接收到車位預(yù)訂信息后，如果當(dāng)前具有較多的閑置車位，向預(yù)訂車位的車輛發(fā)送預(yù)訂確認信息，包括具有車位的信息、車位號信息；且停車場管理服務(wù)器將預(yù)訂確認信息發(fā)送到導(dǎo)航單元；如果當(dāng)前車位緊張，目標(biāo)向交通管理中心獲取當(dāng)前預(yù)訂車位車輛的位置達到停車場所需時間，然后停車場管理服務(wù)器向已經(jīng)?？康能囕v并且已經(jīng)超過預(yù)計停靠時間的車輛的第二移動終端發(fā)送詢問信息，詢問該車主何時離開，如果已經(jīng)?？康能囕v在預(yù)訂車位的車輛到達停車場時間之前離開，則停車場管理服務(wù)器發(fā)送預(yù)訂確認信息到預(yù)訂車位車輛的第一移動終端；

當(dāng)車輛到達后，有第一讀寫器讀取車輛上的電子標(biāo)簽信息并傳輸?shù)酵＼噲龉芾矸?wù)器，如果第一讀寫器輸出的信息與車位預(yù)訂信息相符，停車場管理服務(wù)器向門禁主機輸出控制指令，準(zhǔn)許進入，如果門禁為人工控制方式，則通過與門禁主機連接的語音提示器提示發(fā)放門禁卡，如果是自動發(fā)卡機，則門禁主機控制自動發(fā)卡機發(fā)放門禁卡(該門禁卡用于車輛通過識別以及計費標(biāo)識)；

當(dāng)車輛進入到停車場內(nèi)(車庫內(nèi)部)，有第二讀寫器對車輛的信息進行讀取，并將讀取信息傳輸?shù)教幚黼娐?，處理電路根?jù)當(dāng)前車輛信息與預(yù)訂確認信息進行對比，確定當(dāng)前車輛的目標(biāo)車位位置，并根據(jù)目標(biāo)車位位置控制指示器進行道路指示；

此外，導(dǎo)航單元還可以偵測車輛是否離開停車場的動向，比如：當(dāng)前停車位的第二讀寫器讀取到當(dāng)前?？寇囕v的信息，而在出口方向的下一個第二讀寫器在一定時間內(nèi)同樣讀取到該車輛的信息，表明該車輛即將離開停車場，第二次或者第二次以后讀取到該車輛信息的導(dǎo)航單元的處理電路將該車輛離開信息發(fā)送到停車場管理服務(wù)器，管理服務(wù)器將該車輛所在車位標(biāo)記為空置車位，以便車位預(yù)訂。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。